zyga75 - Wto Kwi 03, 2007 23:12 Temat postu: [R75] Spalanie rzeczywiste Jestem ciekawy jakie macie wskazania z jazdy po mieście - zastanawiam się czy z moim smoczyskiem wszystko jest ok, bo bez problemu schodzi mi prawie 11 litrów ON/100 km przy normalnej jeździe. Katalogowo pisali że jest to 8.1 riki - Sro Kwi 04, 2007 07:57
Witaj No to faktycznie trochę dużo. Powinieneś się mieścić raczej w granicach normy fabrycznej. A tak na marginesie, to cięzką masz nogę? piter34: poprawiłem cytaty jarema - Sro Kwi 04, 2007 11:02 no faktycznie dużo bo ja po mieście mam w granicach 6-7litrów,tak pokazuje mi komputer.w mojej książce spalanie jest napisane takie; trasa 4,6l miasto 7,6l cykl mieszany 5,6l Marian_K - Sro Kwi 04, 2007 12:04 Ja maksymalnie po mieście "wycisnąłem" 9 litrów. Warunki to: zima, krótkie odcinki (max 2 km), pomiar przy dystrybutorze (nie z komputera). Tak więc Twoje 11 litrów to moim zdaniem trochę sporo. Pozdrawiam! andre007 - Sro Kwi 04, 2007 22:29 NA MAX.POWINIEN SPALIĆ 8 LITRÓW.TAK PALĄ TE SILNIKI .POZDRAWIAM Brt: Wyłacz ten Caps Lock  !
Rick - Czw Kwi 05, 2007 10:19 Mój mi pali średnio 9.5 w mieście, ale oprócz ciężkiej nogi trzeba zwrócić uwagę na to jakie są warunki jazdy tzn jaka jest średnia przejazdu, jakie to miasto. Moja średnia to 19-23/h, więcej czasu stoję niż jadę, a do pracy mam 14km. Wrocław jest poprostu bardzo zakorkowany. W trasie przy 120-160 to 7-7.5. PD - Czw Kwi 05, 2007 10:49 u mnie w miescie jakies 8,5l ale jakbym mieszkal we Wroclawiu jak Rick to moze byc nawet chcial wziac ten litr wiecej- jednak musze tez zaznaczyc ze mam automat; trasa: tak jak u Ricka, choc przy nizszych predkosciach [ale glownie maksymalnie plynnej jezdzie - w miescie i na trasie] ojciec po 300km wyszedl 5,9l/100km [trasa: Rybnik - Tarnobrzeg, przez Krakow] odpowiadajac tworcy tematu: jesli to nie jest sprawdzane tylko przy mrozie, a Ty nie jezdzisz po pare km i postoj na pare godz. to jednak spalanie jest za wysokie-przynajmniej dla mnie byloby nie do przyjecia PD Rowan - Czw Kwi 05, 2007 18:03 Ja bym sie nie sugerował tym co pokazuje komputer, bo: 1.Ja mam 75CDT i spala ok 6 litrów, a na kompie pokazuje 8.9 litra. 2.Mój kolega ma też 75CDT i na komputerze pokazuje mu 30 litrów 
PD - Czw Kwi 05, 2007 19:15
to proponowalbym probe kasowania bledow kompa, bo u mnie komputer jest wyjatkowo dokladny, na trasie 1000km spalanie pokazywalo 6,8l i dokladnie tyle bylo bo wyjezdzilem do momentu ze R75 stanal na rondzie:) pozdr. PD ps. a tak troche off-topic pochwale sie: wlasnie wrocilem z Gliwic, wymieniona tam zostala antena GPS i Navi znow smiga fantastycznie:)) PHJOWI - Czw Kwi 05, 2007 22:19 proponuje wykasować błędy na kompie bosch, przez bmw wskażniki, prawdopodobnie w naszych licznikach blokują się eepromy i spalanie głupieje, sprawdzałem to na 2 -75 diesel i benzyna ,i był ten błąd.Wszystkie pokazywały oszukane spalanie Rowan - Pią Kwi 06, 2007 18:19 A czy można skasować spalanie(to znaczy zresetować) bez podłączania do komputera? PHJOWI - Pią Kwi 06, 2007 18:31 Przytrzymaj guzik od komputera i się zresetują wyniki zyga75 - Nie Kwi 08, 2007 00:07 No to z tego wynika że muszę coś z tym zrobić - bo raczej nie mam ciężkiej nogi. Nawet ostatnio specjalnie chciałem zbadać jakby to było jak będę jeździł naprawdę ekonomiczniej, to teraz zeszło do 9,6 ale miałem kilka miejskich tras po zakończeniu szczytowego ruchu w Krakowie.. Co do wskazań licznika na kompie - wskazania są raczej zbliżone do tego co tankuję więc nie o to chodzi - zresztą do komputera podłączałem się przy okazji wymiany czujników wałka rozrządu i położenia wału korbowego - wtedy pokazałoby pewnie jakieś inne błędy (w tym te o których pisze PHJOWI) Może ma ktoś inne jeszcze pomysły na mniejsze spalanie? Paliwo raczej odpada, bo tankuje na Neste, filtry wszystkie z olejami powymieniane w grudniu, klimy nie używałem, może kontrola wtrysków? Zastanawia mnie jeszcze jeden fakt - czy to nie jest silnik cdti, który w sumie spalanie miał mieć większe - ale z drugiej strony chyba wtedy (pocz.2001) nie było tych wersji montowanych z opcją 131 KM... Tak próbuję rozważyć różne opcje, bo pomimo że mam wszędzie wpisane że jest 116 KM i CDT to na kompie pokazywało inaczej - że to cdti. (ale komp był uniwersalny). Mam pytanie jednak do Was o kwestię tego cdti - bo to jest przecież ten sam silnik - czy różnicą jest tylko inne zaprogramowanie? Czy to "i" na końcu to intercooler, którego cdt nie posiada? PD - Nie Kwi 08, 2007 00:43 powiedz mi przede wszystkim jaka masz skrzynie biegow? czy masz automat? bo moja AT w ASO w Radzionkowie tak zalatwili ze splanie skoczylo do wlasnie ok 13l; jakby co to opisze sytuacje
instrukcja podaje ze spalanie srednie jest takie samo a w cyklu "extra-urban" CDTi uzyskal nawet nizsze spalanie- oczywiscie wiem zeby zbyt nie fetyszyzowac danych producenta
wejdz na ten watek: http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=14796 dotyczy dokladnie twojego pytania Rick - Nie Kwi 08, 2007 22:23 W sumie trochę zostało powiedziane o spalaniu, generalnie najdokładniejsze wyniki będą zawsze przy dystrybutorze. Ale każdy z nas najlepiej zna swoje auto i wie dokładnie po kilku albo kilkunastu tankowaniach ile jego pupil pali. Ostatnio zrobiłem test na prostej 20km niby krótki odcinek ale spalanie utrzymywało sie na poziomie 5,5-5,7 przy 90/h każde lekkie dodanie gazu powodowało wzrost spalania do ok 6l, każde doprowadzenie do 90/h spadek do wspomnianych 5.6. Wydaje się to być możliwe. Mocniejsze depnięcie do 120 powodowało wzrost do 7l. Przy 120-160/h na A4 (200km) średnie spalanie miałem w granicach 7,3. [Silnik 2.0cdt 2000r. 115kkm]. A jeszcze jedno po resecie kompa na początku wskazywał spalanie rzędu 39/100km, ale po 4km spadło do 8  .
PD - Pon Kwi 09, 2007 19:50
wlasnie wrocilem z Zagania - to 150km za Wroclawiem, zrobilismy 685km, kilka w miescie, ale 99% na A4 predkosc 115-150km/h, [komp srednia predkosc obliczyl na 108km/h] spalanie skasowane i wskazalo 7,1l, szczerze mowiac liczylem na lepszy wynik, szczegolnie ze w pierwsza strone jechalismy caly czas 120km, ale pocieszam sie tym ze byl straszny wiatr i nawet 1,5t R75 popychalo na boki [nie tylko] na drodze pozdr PD Marian_K - Sro Kwi 11, 2007 00:09
Wskazania komputera można precyzyjnie ustawić w trybie diagnostyki OBC: http://www.roverki.pl/for...t=13081&start=0 Pozmieniaj wartości w punkcie 20 i zobacz co się będzie działo 
Pozdrawiam! Rowan - Sro Kwi 11, 2007 20:41 No ale tam nie ma co zmienić, i do tego nie wiem jak 
Marian_K - Czw Kwi 12, 2007 10:36
Jak to nie ma co zmienić? Jak już wybrałeś rozdział 20 to wyświetliła Ci się wartość współczynnika korekcji spalania - fabryczna wartość 1000. Nazwijmy ten współczynnik K. Spalanie wskazywane przez komputer obliczane jest ze wzoru: Sw=(K/1000)*Sz, gdzie Sw - spalanie wskazywane przez komputer Sz - spalanie zmierzone przez komputer Modyfikując współczynnik K możemy więc precyzyjnie skorygować spalanie wskazywane przez nasz komputer. Jak zmodyfikować współczynnik K? Ma on wartość czterocyfrową - umownie ABCD. Fabrycznie (K=1000) A=1, B=0, C=0, D=0. Wybierając podrozdziały 20.1, 20.2, 20.3 możemy zmieniać poszczególne cyfry współczynnika. 20.1 - zmieniamy cyfrę D, 20.2 - C, 20.3 - A i B (jednocześnie). Wybierając określony podrozdział np. 20.1 cyfra D zaczyna samoczynnie zmieniać wartość od 0 do 9. W odpowiednim momencie wciskając przycisk "reset" akceptujemy wyświetlaną wartość. Automatyczne następuje zmiana podrozdziału na 20.2 itd... Mam nadzieję, że wyjaśniłem... Pozdrawiam! [ Dodano: Czw Kwi 12, 2007 10:38 am ]
Znalazłem "literówkę" - nie Master, a Majster lub Mister
nixon75 - Czw Kwi 12, 2007 15:58 Ostatnio sprawdziłem na trasie przy bardzo ale to bardzo spokojnej jeździe na odcinku 200 kilometrów spalanie 4,5 argail - Czw Sty 10, 2008 13:38 Temat postu: [R75] Spalanie realne - miasto/trasa Pytanie przeniesione z http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=22575 Mój R75 spala aktualnie (w zimie) w mieście około 9 - 10 L - w trasie spada do 7 - 7,5L Z wypowiedzi innych forumowiczów wynika że to za dużo - o około 2 - 2,5L - stąd pytanie - czego mam się czepić. Nie wymieniałem od zakupu filtra paliwa i powietrza (brak czasu i pieniążków po zakupie samochodu) - czy może mieć to tak drastyczny wpływ na spalanie ? Czy normalny prosty mechanik (oczywiście z doświadczeniem w dieslach) będzie w stanie namierzyć usterkę i usunąć ją ? Czy konieczna jest wizyta w serwisie z T4 ? Czy sam (oprócz wymiany filtrów) mogę coś zrobić ? henryk - Czw Sty 10, 2008 13:45 zacznij od wymiany filtra powietrza. Wg mojego mechanika filtr powietrza ma bardzo duże znaczenie dla tego rodzaju silnika. Mi konkretnie polecił i założył filtr Mann. Spalanie rzeczywiście mam około 2-2,5l mniej (z działającym webasto). W innym wątku ktoś pisał, że kupił przepływkę z allegro i auto mu dużo pali, teraz szuka oryginalnej - może to? kosman - Czw Sty 10, 2008 14:09 Kiedy ja w swoim R45 2.0 iTD wymieniłem filtr powietrza spalanie spadło o jakieś 2 litry, więc zacznij od tego. Pozdro Marian_K - Czw Sty 10, 2008 14:53
Ja w poprzednią zimę jeżdżąc tylko po mieście, na zupełnie niedogrzanym silniku (odcinki max. 1-2 km) uzyskałem spalanie właśnie ponad 9 l. Wydawało mi się to zupełnie normalne na tak krótkich odcinkach (pomiar przy dystrybutorze). Miałem wymienione wszystkie filtry i płyny i sprawny przepływomierz. Powodem troszkę zawyżonego spalania może być uszkodzone Webasto, chociaż przy tak krótkich odcinkach (1-2 minuty jazdy) to i Webasto nie pomoże. Dotychczas wydawało mi się to normalne, ale poczekamy na opinię innych. Pozdrawiam! argail - Czw Sty 10, 2008 14:57 Dane są z komputera, a webasto nie działa od zakupu. OBC restartowane. Ja również jeżdżę na któtkich odcinkach w mieście - 4,5 km - spalanie (według komputera) potrafi dobić do 10,5L - później jak przejadę obwodnicą spada do 10.. 9,9 ... Jak już pisałem wcześniej, filtrów nie wymieniłem (tylko oleju) - coś czuję że zaraz się przejadę po filtry ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
riki - Czw Sty 10, 2008 15:18
Rozumiem, że w trasie pali 5 l? z tym silnikiem i tą masą 
No no no, chyba masz wyjątkowy egzemplarz, pogratulować. Urealniając, chyba małe fantazje, trzeba przyznać że w trasie poniżej 6,5 l raczej nie ma szans. Ja zanotowałem najniższe spalanie 6,4l -70 % autostrada, pozostałe 30% do cykl miejski Cykl mieszany 7l do 8l. A u innych? lamer - Czw Sty 10, 2008 15:21 Jak nie wiadomo w jakim stanie jest filtr powietrza to stawiam w pierwszej kolejności na niego. Mój CDTi spala średnio 6-7l/100. Samo miasto poniżej 7l przy normalnej jeździe a większe zużycie robi się przy szybkiej (160-200) jeździe po autostradzie. Wtedy potrafi faktycznie dojść do 9l/100. Zużycie podaję wg komputera ale potwierdza się przy tankowaniu. Dam-Kam - Czw Sty 10, 2008 16:32 najmniejsze jakie zanotowalem wynosilo ~5,1l przy normalnej jezdzie w miescie wychodzi od 7,2 do 7,8l a w trasie 5,8l/100km 
na autostradzie przy sredniej 200km/h pokazalo mi 9,1l tak ze ja jestem zadowolony a zaznacze ze mam wzmocniony silniczek 
henryk - Czw Sty 10, 2008 17:52
Liczone przy dystrybutorze, komputer OBC podawał (dawno nie patrzyłem) mniej. plombos - Czw Sty 10, 2008 19:45 U mnie dokladnie 5,0l/100 na trasie Krakow-Tarnow, jazda z predkoscia 70-80km/h. W miescie z niedzialajacym webasto pali 8,5l (krotkie odcinki 5km). Na trasie ok. 6l riki - Czw Sty 10, 2008 21:14 hmm, a może komuś pali poniżej 5l 
odważy się ktoś 
tommsz - Czw Sty 10, 2008 22:22 Mój teraz w mieście potrafi spalić do 10,7l, poza miastem potrafi zejść do ok 8l, majniższe spalanie jakie udało się osiągnąć na autostradzie w Niemczech to 5,5l ale prędkość ok 110-120 i bez klimy. Tak naprawdę ile bym nie wlał, zawsze wszystko spali  Spalanie w dość zatłoczonym mieście rzędu 7l wydaje mi się nie realne.
Pozdrawiam lamer - Pią Sty 11, 2008 07:03
"Spalamy" w tym samym mieście i od ostatniego skasowania wskaźnika zużycia zrobiłem jakieś 200km (tylko miasto) i średnia jest 7,1! Olo12 - Pią Sty 11, 2008 08:15 Trasa z obciążeniem tj. 4 dorosłe osoby ( przejechane ok. 600 km ) średnie zużycie 5,6 l/100km przy normalnej jeździe czyli czasami i stanie w korku(od Janek do Warszawy czas przejazdu 50 min) i szybsze wyprzedzanie oraz jazda ekonomiczna (czyli cykl mieszany  ) A na miejscu nigdy nie udało mi się sprawdzić jakie spalanie gdyż nie tankuję "pod korek".
tommsz - Pią Sty 11, 2008 09:37
No to nie wiem lamer w czym jest przyczyna takich różnic. Mam wrażenie jakby mój Roverek w ostatnim okresie przymulił. Jeśli masz ochotę i czas (np w weekend) chętnie się spotkam w celu porównania, czy to tylko subietkywne odczucie. Pozdrawiam lamer - Pią Sty 11, 2008 10:11 No więc zrobiliśmy sobie z kolegą tommsz spotkanie i jazdy próbne naszymi autkami... Różnica była powalająca! Ale poza tym, że on ma (powinien mieć) tylko 116 kucyków w stosunku do moich 135 to odniosłem wrażenie, że coś ma nie tak z silnikiem. U mnie wyraźnie można zauważyć moment, kiedy turbina osiąga swoje właściwe obroty i samochód dostaje kopa! A u niego cały czas równo - jak bez turbo 
Do tego porównując silniki zauważyliśmy, że jednak się różnią między sobą! Jest inna pompa wtryskowa i to co najbardziej się rzuca w oczy to jakiś dodatkowy czujnik (czujnik ciśnienia doładowania?) na wężu między intercoolerem a silnikiem, którego w 116KM nie ma... sTERYD - Pią Sty 11, 2008 15:40
i się nie pochwalili 
lamer - Pią Sty 11, 2008 15:41 No jak to? Przecież właśnie napisałem... tommsz - Pią Sty 11, 2008 16:41 Różnica z wrażeń podczas jazdy faktycznie ogromna. Niestyty potwierdziły się moje obawy, że coś się popsuło. Wcześniej jeździł znacznie bardziej dynamicznie. Wydaje mi się, że silnik też ciszej pracował i były mniej odczuwalne wibracje na biegu jałowym. Jeśli macie jakieś przypuszczenia dotyczące tego problemu to chętnie wysłucham. Sprawdzaliśmy na weżu o intercoolera, że tubina daje ciśnienie. Może to sprawka przepływomierza? (jak jutro będę miał chwilę to go odepnę i sprawdzę czy jest jakaś różnica). argail - Pią Sty 11, 2008 20:51 Rewelacja
Zmieniłem filtr powietrza - spalanie od reki (na odcinku około 5km) spadło o 2l 
Zaraz przejadę się na obwodnicę i sprawdzę na dłuższym odcinku. Zamieszczam zdjęcia starego filtra ... nie widziałem jeszcze filtra w takim stanie
Brt - Pią Sty 11, 2008 22:19 śliczny Kumpel wyjął u siebie w R45 filtr po zakupie, to stwierdził, że chyba od nowości nie był wymieniany (auto 3 lata i 100kkm). Wnioski: min raz w roku trzeba zainwestować w filterek  Swoją drogą to przy tym silniku stan filtra ma strasznie duży wpływ na spalanie Ciekawe, czy w serii L podobnie jest 
argail - Pią Sty 11, 2008 22:43 Po przejechaniu się po obwodnicy (średnio 90 - 100km) i drugie tyle na mieście (łącznie około 15Km) spalanie stanęło na 7,8 - jutro jeszcze będę jeździć po mieście - może jeszcze spadnie.... Jak by nie było - w porównaniu do poprzednich 10- 10,5 L w mieście to rewelacja
Brt - Pią Sty 11, 2008 22:44 
markwiatek - Sob Sty 12, 2008 09:46
Moglbys napisac jaki filtr zalozyles? Tez musze zmienic. Duzo jest przy tym rozbierania? argail - Sob Sty 12, 2008 10:09
Założyłem filtr Filtron'a - bez problemu kupiłem go w Radomiu w Ekonafcie (www.ekonaft.com.pl) za 68 zł. Rozbierania trochę jest ... przyzwyczajony do łatwego dostępu do filtra powietrza z innych samochodów mordowałem się chyba z godzinę z wymianą tego. Trzeba odkręcić całą maskownicę silnika (to czarne z napisem Rover), pod tym jest obudowa filtra powietrza która trzyma się na - 5 śrub nimbus - po wykręceniu śrub obudowa schodzi lekko, ale jej ponowne spasowanie po założeniu filtra ... trochę się spociłem
Musisz zwrócić uwagę na pozycję w jakiej wsadzasz filtr - na jednym z końców jest taki gumowy cycek - tym cyckiem w dół - musi wejść w przygotowaną dla niego "kształtkę". PHJOWI - Sob Sty 12, 2008 12:43 w naszych warunkach to 2 razy do roku trzeba , mi przy alhambrze jak nie wymienie to słabnie silnki . Filtr paliwa i powietrza najlepiej wymieniać razem . lamer - Sob Sty 12, 2008 15:14
Jak kupowałem żonie 400-kę z 99r. (około 1,5 roku temu) to wątpiłem w przebieg auta (ledwo 70tys). Po zakupie zauważyłem, że bardzo słabo działa nawiew/klima... Rozebrałem schowek a tam... filtr pyłkowy oryginalny angielski z 98 roku! Zaje...y jak nie wiem co! No ale takie są samochody z Włoch
tommsz - Sob Sty 12, 2008 16:59 Przeprowadziłem próbę odłączyłem przepływomierz. Istotnych zmian nie zauważyłem, nie było wyraźnie lepiej ani gorzej... Czy ten przepływomierz w takim razie jest on potrzebny?? Nie mam pojęcia czemu jest taki słaby. Filtr powietrza wymieniałem jakieś 8 tys. km temu, ale filtra paliwa nigdy, może to być przyczyną?? lamer - Sob Sty 12, 2008 17:12 Tak jak tobie mówiłem Tomku przy spotkaniu wg mnie filtr paliwa nie ma tu nic do rzeczy. Twój samochód nie dławi się ani nic z tych rzeczy. Dla mnie zastanawiający jest brak efektu "załączenia się turbo". Może ktoś, kto ma CDT powie czy to jest tak mocno odczuwalne jak w CDTi? Sam nie wiem ale może to kwestia zaworu wastegate? Może on u ciebie jest cały czas otwarty??? tommsz - Sob Sty 12, 2008 18:20 Trochę jeszcze poczytałem. Przyczyna głośniejszej pracy silnika (klekotania jak u mnie) i straty mocy, może tkwić w uszkodzonych wtryskach lub w pompie wtryskowej. Nie wiem jak to sprawdzić. henryk - Sob Sty 12, 2008 20:51 tommsz, sprawdź swój wątek, gdzie załączyłeś zdjęcie jakiegoś zaworu, który zabrudzony, sądząc z opisu w podanym przeze mnie linku może powodować klekot i dymienie na czarno. markwiatek - Sob Sty 12, 2008 21:09
Dziekuje, a jeszcze takie pytanie, filtry powietrza sa inne do R75 czy wszystkie sa uniwersalne(z podzialem tylko na diesla i benzyne)? argail - Sob Sty 12, 2008 22:30
Nie wiem czy Cię dobrze zrozumiałem, ale - tak, do większości samochodów są inne filtry - co prawda czasem jest taki sam filtr do kilku samochodów (np R75 a któreś BWM) - ale generalnie filtr paliwa kupuje się pod konkretny model i typ paliwa, a nie rzadko i pod konkretny silnik i rocznik. rafalg - Nie Sty 13, 2008 21:37 U mnie 2,0 CDT po chiptuningu 116+20 KM spalanie na trasie w granicach 6,3-7 przy prędkościach do ok 140km miasto 7-7,5 Sprawdzone przy dystrybutorze, Webasto is death. zyga75 - Nie Sty 20, 2008 01:05 U mnie również po Krakowie wypada 10.6, trasa około 6,6. Zastanawiam się jednak co z tym webasto - może to jest źródło większego spalania? (po wymianie filtra powietrza, poprawy nie zauważyłem). Dodam że bardzo długo trzeba czekać aż dmuchać będzie ciepłe powietrze w zimie (robiłem małe testy, to dopiero po przejechaniu około 6 km i osiągnięciu prędkości 60km/h zaczyna wiać cieplejsze powietrze - po czym jak stoję na światłach to już nie grzeje). tommsz - Nie Sty 20, 2008 11:49 umnie zyga75 jest dokładnie tak samo, diesel bardzo wolno osiąga właściwą temperaturę, po to jest webasto, które u mnie niestety nie działa... henryk - Nie Sty 20, 2008 13:16
argail - Wto Sty 29, 2008 20:11 No niestety - po przejechaniu prawie 800Km od ostatniego postu, spalanie średnie w mieście zatrzymało się na poziomie 9,7-10,4 .... Filtry powietrza,paliwa,oleju wymienione ... czego jeszcze mogę się czepić sam bez wizyty w warsztacie ? ps. mam niemiłe wrażenie, że ginie mi płyn chłodniczy - średnio raz w miesiącu muszę wlać szklanke. .. dwie - do poziomu max  .Wycieku płynu na "szybki rzut oka" nigdzie nie widzę.
Spyder - Wto Sty 29, 2008 20:32 argail, A czy słyszałeś o czymś takim jak filtr komory korbowo tłokowej czy jakoś tam leci który jak sie zapcha to silnik dostaje wibracji na wolnych obrotach i spalanie wzrasta również. Ja u siebie go wymyłem w nafcie i w benzynie bo narazie szukam nowego. Po tym zabiegu spalania spadło na trasie o ok 2 l. Filterek ten znajduje sie pomiędzy flirem powietrza a wtryskami w takim czarnym pojemniczku na 4 śrubki. przemo285 - Wto Sty 29, 2008 20:38 Filtr o którym piszesz to filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej , ale objawy zapchania są nieco inne wytwarza się ciśnienie w karterze/bloku silnika i wypycha na początku miarkę oleju grozi to tym że w rezultacie w silniku wytworzy się podciśnienie i olej zostaje zassany na cylindry i dalej do wydechu a wiedomo czym to grozi aciągu tych zdarzeń Dodam tylko że filtr nie jest tani ok.150 zł. Spyder - Wto Sty 29, 2008 20:56 przemo285, A czy czyszczenie go ma jakiś sens?? Pamiętasz może jakieś jego numery jakbym chciał o niego pytać. przemo285 - Wto Sty 29, 2008 21:03 Czy czyszczenie ma sens to Tobie nie powiem (jaka będzie przepustowość po czyszczeniu) mam taki filtr jutro wystawię na Allegro i podam Tobie numer katalogowy. argail - Wto Sty 29, 2008 21:04 Rozumiem że piszecie o : http://www.the75andztclub...read.php?t=2221 Czy czyszczenie go zgodnie z zawartymi na tej stronie wskazówkami ma sens ? przemo285 - Wto Sty 29, 2008 21:28 To jest właśnie taki filtr argail - Czw Sty 31, 2008 21:27 So ... jakieś inne pomysły na w temacie zbyt dużego spalania ? Jak może być przyczyna o spalania o 2l większego od podawanego przez forumowiczów - czego mogę się jeszcze czepić ? Czy ew. wizyta na T4 pokaże przyczynę problemu ? tommsz - Czw Sty 31, 2008 21:44 argail, jak pewnie zauważyłeś mam podobny problem. Trochę czytałem na ten temat. Moje przemyślenia na ten temat to problem z: -pompowtryskiwaczami -przepływomierzem -turbiną -pompą wtryskową przemo285 - Czw Sty 31, 2008 21:48 W tym silniku nie ma pompo wtryskiwaczy tylko wtryskiwacze ale mogą mieć faktycznie wpływ na spalanie również przepływka , na szczęście są firmy które regenerują te wtryskiwacze w konkretny sposób a nie tylko czyszczą 
PHJOWI - Czw Sty 31, 2008 22:43 sprawdz wartości z przepływki , popatrz jaka temperatura na dworze oraz na desce czy czasami komp nie oszukuje , warto podłączyć pod kompa i sprawdzić wartości wtryskiwaczy. argail - Pią Lut 01, 2008 07:22
Rozumiem że te wartości mogę sczytać tylko na t4 ?
Temperaturę podaje mniej więcej taką samą ~0,5 stopnia
Cóż, w takim razie nie ominie mnie wyjazd do Babic ...;/ lamer - Pią Lut 01, 2008 09:02 Dorzucę w temacie spalania... Wczoraj zrobiłem ponad 1500km głównie po autostradzie. Średnia prędkość z całej trasy wyszła 128km/m czyli w praktyce jechałem tak 150-160km/h. Odcinkami trochę szybciej no a czasem oczywiście trzeba było zwolnić. Średnie zużycie paliwa z całej trasy 6,6l/100km. Zauważyłem, że po przekroczeniu 160km/h zaczyna "żłopać" bo średnie zużycie zaczynało iść w górę... Jolcia - Sob Lut 02, 2008 14:55 Moim zdaniem najlepiej sprawdzic spalanie przy dystrybutorze. U mnie przy jezdzie w miescie okolo 8l/100 km. Natomiast poza miastem okolo 6,5l do 110km/h a przy 130-150 zlopie ponad 7l. Kilkakrotnie sprawdzalam spalanie komp i nijak sie nie ma do tego co zaplace u szejka. Srednie spalanie od tankowania do tankowania (to co pokazuje komp) zawsze wychodzi mniejsze nic to co zaleje. I taka sytuacje mialam nie tylko w roverku. W volvie byla to roznica czasem do 1-2 litrow. lamer - Sob Lut 02, 2008 14:58 Moje spalanie z kompa potwierdza się przy tankowaniu! Na jednym zbiorniku zdarzyło mi się zrobić ponad 1000km! Brt - Sro Lut 13, 2008 12:16 to co pokazuje komp pokładowy chyba mozna jakoś "podregulować" tak mi coś świta
tommsz - Sro Lut 13, 2008 14:26
Wczoraj byłem u mechanika który nie ma T4, podłączył do koputera, chyba Bosha i był w stanie przeprowadzić całą diagnostykę silnika, przepływomierz, wtryskiwacze itd... Paul - Sro Lut 13, 2008 14:31
No i....... 
piter34 - Sro Lut 13, 2008 15:14
...no bo się da. rafalg - Sro Lut 13, 2008 20:27 Temat postu: [R 75 2.0CDT] Po chiptuningu na 140KM Witam mój R 75 po wykonanym chiptuningu z 116 => 140 KM spala średnio (trasa/miasto ) 7,5l ON kpt - Sro Lut 13, 2008 21:01
tak z ciekawosci, to gdzie ten mechanik i ile sobie za to zawolal? tommsz - Sro Lut 13, 2008 21:28 Mechanik na Mieszka I, na wprost Milczańskiej, koło wiatraka, cena z dokładnym badaniem wtrysków, kasowaniem błędów, jazdą próbną, ponownym podłączeniem do komputera 120 pln, może zdiagnozować wszystkie układy, nie jest w stanie tylko wgrać nowych sterowników, tak twierdzi. PHJOWI - Sro Lut 13, 2008 21:36 dużo jak na zwykłego bosch . tommsz - Sro Lut 13, 2008 21:43 prawdę mówiąc nie wiem co ma za sprzęt, może to nie Bosch przemo285 - Sro Lut 13, 2008 22:33 Badanie wtrysków komputerem nie daje 100% pewności ich uszkodzenia , jest konkretna metoda eliminująca uszkodzone wtryski ale do tego jest potrzebny inny sprzęt
tommsz - Sro Lut 13, 2008 22:43 ten gość podłączył do wtrysków też jakby takie menzurki sTERYD - Czw Lut 14, 2008 10:21 czekaj koło cmentarza?? gdzie tam jest jakiś warsztat?? 
PS. to Twoją furę widziałem jakoś we wtorek ok trzeciej pod makdonaldem na południowej?? tommsz - Czw Lut 14, 2008 13:08 sTERYD warsztat jest koło cmentarza, a koło mcdonalda to byłem ja sTERYD - Czw Lut 14, 2008 14:33 no ładne cacko
sory trochę się gapiłem 
a warsztat namierzyłem
ciekawe co najmniej 2 razy dziennie tamtędy przejeżdzam a wcześniej nie widziałem
argail - Nie Lut 17, 2008 23:03 No cóż - jestem po trasie Radom-Zakopane-Radom - 620Km w obie strony - jestem mile zaskoczony. Spalanie -> Zakopane do korków w Krakowie zamknęło się (na komputerze) na 5,4 l na 100Km - później doszły korki i skoczyło na 5,9. Całość trasy, w obie strony, zamknąłem (na komputerze) na 5,8l na 100Km ... uważam że to dobry wynik. Tylko nijak nie rozumiem dlaczego w mieście spalanie zamyka się mi w 10,4 l na 100Km .... Faktem jest że samochód robi krótkie trasy - po około 5km w jedną stronę .... Ale w trasie - bajka
Spyder - Pon Lut 18, 2008 03:24
Czekam i czekam
Rowan - Pon Lut 18, 2008 09:14 Mi po wymianie filtra powietrza(kupiłem oryginał BMW 85zł) spalanie spadło do 6-7 litrów w mieście, a na trasie przy 110 na 5 jest 4,9-5,2. I normalnie mnie zatkało jak to zobaczyłem wcześniej w mieście miałem 9 nawet 10. wilkxt - Pon Lut 18, 2008 10:31
Ja co prawda mam starszy silnik, ale efekt podobny w trasie 5 - 5,5 a w miescie do 10 i też krótkie trasy około 5 -7 km, wydaje i sie że wina leży w tych krótkich odcinkach i cały czas zimnym silniku, zobaczysz ze w ciepłe dni bedzie lepiej. Marian_K - Pon Lut 18, 2008 12:14
U mnie wyszło ostatnio równiutko 9 litrów: samo miasto, odcinki do 2 km, wyjeżdżony cały bak. W lato, w takich samych warunkach (samo miasto) wychodzi 7,5 litra. Uważam, że niżej zejść się po prostu nie da przy takiej jeździe. Pozdrawiam! [ Dodano: Wto Lut 26, 2008 10:51 ] argail - jeśli nadal uważasz, że Twoje spalanie jest za duże, to kup sobie ostatni Autoświat. Testowali tam spalanie właśnie na odcinkach do 3km i mało które auto wyrobiło się w 9 litrach. Pozdrawiam! zyga75 - Czw Cze 26, 2008 00:53 Ja tak nadal uważam. Co prawda, filtr powietrza mam jedynie filtrona, ale nie chce mi się wierzyć aby różnica między filtronem a tym który podajecie z bmw mogła obniżyć spalanie o 2,5 litra/100 km. Obecne spalanie po mieście oscyluje wokół 10,5 a nawet ponad 11 ! z klimą co jakiś czas włączaną. Trasa od 5,8 - 6,6 w zależności od ekonomiki jazdy. Rowan - Czw Cze 26, 2008 08:52 A przepływomierz masz w 100% sprawny? remii - Wto Lip 01, 2008 23:29 U mnie spalanie w trasie Berlin - Szczecin prędkość 140 km/h jazda ciągle na tempomacie wyszło 7.3 (sprawdzone na dystrybutorze). A trasa Czechy - Szczecin prędkość 140-170 spalanie 8.2. W codziennej jeździe czyli trochę miasta więcej trasy wychodzi około 8 - 8,5. Troszkę wydaje mi się dużo jak na diesla ale to może przez te 18 calowe felgi, dużą masę auta i raczej krótkie odcinki w mieście. Co sądzicie?? Wszystkie filtry i płyny wymieniam co 10 tyś km. piter34 - Wto Lip 15, 2008 14:17
Sądzę dokładnie tak Ty. Ciężkie auto, duże koła, krótkie odcinki -> podwyższone spalanie. argail - Wto Lip 15, 2008 15:54 Nie kasuję licznika komputera już od ponad 5 tyś km - w tej chwili wyświetla się wciąż 8 ~ 8.1L/100 - Z tych 5 tyś jakieś 3 to jazda po mieście ... W porównaniu do Vectry którą jeździłem wcześniej to dobry wynik. Ponadto - rozmawiałem kilka dni temu na ten temat z mechanikiem, który słysząc o podawanych spalaniach tylko się roześmiał i stwierdził co następuje - jeśli piszą Ci, że samochód w mieście spala średnio 7L, to licz 9/10 - diesel, na krótkich odcinkach po kilka kilometrów dom-praca-dom raczej mniej nie spali. Z rozmów ze znajomymi którzy również posiadają diesle, wynika to samo - mimo parametrów podawanych przez producenta, samochód w mieście na krótkich dystansach tyle właśnie pali. Więc, wychodzi na to że 5,3 na trasie i około 9 w mieście nie jest złym wynikiem .... Rowan - Wto Lip 15, 2008 20:34 U mnie w mieście na odcinkach 2km pali 7,5L. Cityman - Wto Lip 15, 2008 22:38 Właśnie podsumowałem spalanie mojego R75 2.0 CDT: zima miasto (krótkie odcinki 5-10 km, godziny szczytu w centrum Warszawy) 7,8 litra lato miasto (krótkie odcinki 5-10 km, godziny szczytu w centrum Warszawy) 7,5 litra trasa Warszawa-Łeba-Warszawa (klima 50% czasu) 5,5 litra Zukowaty - Wto Lip 15, 2008 22:47 Jak tak patrze na Wasze spalania to az mi sie serce kraja...Ja musze jeszcze jedynke przed tym wszystkim praktycznie postawic
Rowan - Sro Lip 16, 2008 06:05 Zukowaty, było diesla kupić
mimo66 - Sro Lip 16, 2008 07:40 Ostatnio jechałem troszeczkę po trasie, nigdzie się nie spieszyłem. Jechałem 95-100 km/h i komp pokazywał mi 6,4 - 6,7 /100 Oczywiście obroty poniżej 3000 W mieście spokojnie jeżdżąc prawie nigdy nie wychodzę poza 10/100 Jasne że jak przycisnę to nawet strach patrzeć na kompa. Chyba nie jest żle z moim Rover-kiem
sogreg1 - Sro Lip 16, 2008 07:55 Filtry może i coś pomagają, ale jak się ma spalanie po zastosowaniu chip tuningu
Wyczytałem, że istnieje możliwość podwyższenia mocy z jednoczesnym obniżeniem spalania. Czy ma ktoś takie doświadczenia? Ale do rzeczy. Mój R75 CDT na automacie spala miej niż pokazuje komp. średnia wynosi jakieś 7,6 l. Na kompie 8,2. Czy to dużo
Brt - Sro Lip 16, 2008 08:58
nie ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") a co do ustawień kompa, to chyba można skorygować "mnożnik" i bedzie Ci pokazywał realne wartości. Na forum jest opis jak sie dostać do ustawień kompa pokładowego. poszukaj.
motopompa - Sro Lip 16, 2008 12:18 Witam, Mój 2.0l V6 pali w mieście 10,8l/100km. Ktoś wyżej pisał coś o trzymaniu silników z serii K na 3tys obrotów - czy to jest naprawdę ekonomiczniejsze, niż jazda "taksówkarska", do 2tys obrotów? Pytam z czystej ciekawości, bo ja raczej jeżdżę właśnie w okolicach 2tys obrotów / minutę. Rovera mam krótko, więc nie do końca udało mi się jeszcze ustalić jak jest najekonomiczniej. W każdym razie w poprzednim aucie - Mondeo 1.8l też w benzynie, ale rzędowym, tak właśnie było najekonomiczniej. I nie tylko w nim, w zasadzie we wszystkich autach z którymi miałem do tej pory do czynienia tak było,co jest dla mnie oczywiste.Stąd moje zaskoczenie tym "trzymaniem silników z serii K na 3tys obrotów". Pozdrawiam! piter34 - Sro Lip 16, 2008 13:41
Miasto Gniezno, tak?
Nie ma żadnych konkretnych zaleceń co do "trzymania" na jakichś obrotach. Trzeba jeździć rozsądnie i dostosowywać prędkość obrotową do sytuacji na drodze (m.in. unikać nadmiernego obciążania silnika przy niskiej prędkości obrotowej). Zukowaty - Sro Lip 16, 2008 13:46
No moj tez by sie w Gnieznie w 11 zmiescil ale w Poznaniu to ponizej 13 zadko.Jak jezdze w kolo komina z przewaga jakis przelotowek przez miasto wielopasmowych to wtedy te 10 uzyskam.Fakt faktem ze nie lubie wolno jezdzic Co do trzymania na obrotach to tak jak mowi Piter.Ja jezdze jak moge nawet na 1500obr ale do przyspieszania oczywiscie redukcja bo po pierwsze panewki wylecialy by w koncu wydechem a po drugie spalanie w kosmos.
Rowan - Czw Lip 17, 2008 09:44
Wczoraj godzina jazdy po Łodzi i deptania
Oraz dwie godziny po trasie, oraz przez Piotrków Tryb. też prawie cały czas wyprzedzanie oraz jazda powyżej 150km/h i wyszło równe 6L. Ale różnica jest oszałamiająca. zbig1967 - Czw Lip 17, 2008 11:50 Witam. U mnie po trasie z Gniezna do Warszawy i po Warszawie około 70km i Warszawa Gniezno część trasy autostradą A-2 ale maksymalnie 130 km/h a krajową trasą 90-100km/h komputer pokazał 5,2 a przy tankowaniu i przeliczeniu wyszło 5,1 litra na 100km ON.
Rowan - Czw Lip 17, 2008 12:30 Jak się spokojnie jeździ to pali mało. Ale ja wczoraj go testowałęm i mu tak dawałem, że musiał troche więcej spalić. Ale frajda jest naprawde.
zbig1967 - Czw Lip 17, 2008 13:21 No napewno frajda jest z jazdy, ja jechałem naprawde bardzo ostrożnie i tylko leciutko wciskałem pedał gazu nawet zona stwierdziła ze zaraz zasnie przy tej jeździe
ENU - Czw Lip 17, 2008 20:15 Miasto 12-13 na 100,poza miastem to nawet nie wiem ale przy 120-160 i tak wychodzi mniej sylwesterd - Czw Lip 17, 2008 20:22 Witam. Mam 1.8 benzynkę i jestem zadowolony ze spalania. Trasa wychodzi około 6.5 . Myślę że w normie się mieści. Co do miasta to różnie. Mieszkam w Anglii i ruch jest bardzo różny więc ciężko określić. Ale myślę że 10-11 nie więcej.
Zukowaty - Pią Lip 18, 2008 09:33
Na autostradzie przy 150-170 z klimatyzacja kolo 9-9,5 litra na 100 wojtekhan - Pią Lip 18, 2008 23:03 W cyklu mieszanym (ok 60% trasy 40 % miasto) 5,8 - 6,1 l Miras31 - Pią Lip 18, 2008 23:13 Witam rowerkowiczów.  Właśnie wróciłem z wakacji. Zrobiłem ok.1200 km.Autko moje spaliło przy prędkości większej niż mówią przepisy tj. ok.130-140 max.( oczywiście nie zawsze) 5,7l\100 oczywiście z klimatyzacją. Tak więc wydaje Mi się,że to dobry wynik.Pomiar przy dystrybutorze.A nogę mam ciężka.
Thrillco - Sob Lip 19, 2008 10:53 Mój ostatni wynik na 1 zbiorniku paliwa - 988km z czego tylko 188km trasa, reszta miasto z klimą lub bez (zaleznie od warunków), głównie krótkie przebiegi, czyli dom-praca-dom-sklep-kino i inne atrakcje. Sredni dzienny przebieg 18km. Wiec...nie nazekam.
sarniak65 - Pią Wrz 12, 2008 21:30 Mam diesla w automacie (od 4 miesięcy). Na trasie byłem zadowolony. W 5 osób, pełny bagażnik i klima prawie non stop, spalił srednio 7,2 l/100 km. Komputer pokazał o około 2 l więcej (jeżeli ktoś wie jak skorygować komputer to bedę wdzieczny). Niestety w mieście jestem przerażony. Paliwa ubywa ze zbiornika w zastraszjącym tempie. Podejrzewam, że pali około 12 l/100 km. Są to krótkie odcinki (około 2 - 3km). Mechanik mówił, że filtr powietrza jest czysty, ale po przeczytaniu tych postów chyba profilaktycznie wymienie na nowy. MOże ktoś ma podobne doświadczenia ?
Rowan - Pią Wrz 12, 2008 21:35 Ja bym wymienił filtr powietrza. Oraz odpiął przepływomierz. Na padniętym też dużo pali. sarniak65 - Pią Wrz 12, 2008 21:38 Jak wyglada ten przepływomierz i w którym jest miejscu ?
Rowan - Pią Wrz 12, 2008 21:39 Za obudową filtra powietrza jest taka czarna "przedłużka" z wtyczką. Odepnij ją i się przejedź, jeśli padnięta to sam zobaczysz co się będzie działo
argail - Pią Wrz 12, 2008 21:56 Wymień na nowy - po wymianie spalanie miejskie spadło mi z ponad 10l na około 8 (i tak za dużo). piter34 - Pią Wrz 12, 2008 22:29
No to ja się nie dziwię. Gdybym ja swoim 620Si jeździł do pracy 2-3km, to by mi palił chyba z 16 litrów benzyny. se7en86 - Pią Wrz 12, 2008 23:22 Silnik zimny bierze więcej ropy. Koelga miał eskorta, w trasie brał mu 4 litry a w mieście przy zimnym ponad 8. Wkurzył się i sprzedał Kupił Alfę 156 wagon
Thrillco - Sob Wrz 13, 2008 06:19 No ja mam to szczęscie, ze do pracy mam ok 6km i własciwie tylko jedne swiatła i rondo po drodze więc sobie z rana zapinam niemal bez przestoju. Ok 1km przed miejscem pracy silnik pracuje już w swojej normalnej temperaturze. Dodam jeszcze, że warto zatankować sie na stacjach Shell. Wiem, że ogólnie opinia jest taka, ze i tak wszystko to orlen plus dodatki, ja nie znam sie i nnie wnikam. Jednak Na Shellowskim paliwku robie średnio od 20 do 80km przebiegu więcej (na pełnym zbiorniku) niż po tankowaniu na innych stacjach. A do tego można dostac fajne autko Ferrari za grosze Dla dziecka oczywiście. Młodemu sie tak podobały, ze musiałem panią na stacji wyprosić o bonusowe autka bez tankowania do złożenia kolekcji - argumentacja? "Wie Pani...ja tak "czesto" tankuje, ze nie zdąże do końca promocji z tymi 4 modelami i mnie dzieciak zamęczy" A ona...jak czesto to pan zdąży...ale u mnie czesto to 2 razy w miesiącu No i sprzedała
edward25 - Sob Wrz 13, 2008 21:48 Ja także wróciłem z krótkiej wycieczki - (200 km autostrada). Zrobiłem 1900 km (2 x 680 km trasa, a pozostałe to miasto) - spaliłem 100 litrów. Coś jeszcze było paliwa w zbiorniku, bo dojechałem i od 30 km paliła się rezerwa. Wynik chyba coś ok. 5,3 l/100 km - jestem zadowolony
Rowan - Nie Wrz 14, 2008 10:18
No, to jest normalny, jak najbardziej prawidłowy wynik. Mój tata ostatnio jak jechał po trasie około 250km, z prędkością ok 100km/h(on szybciej nie jeździ) to spalił 4.9. Co ciekawe po wizycie u Dominika, spalanie spadło o około 0.3-0.5. I to nie jest tylko wrażenie, ale pewność, bo wcześniej w trasie autostrada robiłem około 6l zawsze. Prędkość 130-150. A teraz przy takiej samej robie 5.5-5.8. argail - Nie Wrz 14, 2008 12:11 Optymalną (pod względem spalania) w R75 prędkość to 90Km/h na 5-tym biegu. Na pełnym baku komputer potrafi doliczyć się 1260 km do przejechania
Sprawdzone wczoraj na E7/E8 - radom - b-stok gustav.pl - Nie Wrz 14, 2008 21:33 To podobnie i u mnie. W trasie, przy obrotach około 2000, przy dystrybutorze wyszło 5,1 l/100km.Natomiast w mieście jak się postaram wychodzi i 11 literków 
Pozdrawiam.:)
sarniak65 - Pon Wrz 15, 2008 09:48 Jeżeli przepływomierz jest padnięty i go odłączę, to co się będzie działo? Czy nie będzi żadnych objawów, czy wręcz przeciwnie. Wolałbym wiedzieć zanim go odłączę. Widziałem na allegro takie urządzenie kosztuje prawie 200 zł, nie chciałbym wymieniać na darmo i tracić niepotrzebnie kasę. argail - Pon Wrz 15, 2008 10:07
a. jeśli masz uszkodzony przepływomierz, po odpięciu samochód będzie zauważalnie dynamiczniejszy, ale będzie trochę więcej palić. b. mija się z celem kupowanie zamiennika za 200 zł - popatrz na wątki z przepływomierzem - ludzie którzy kupili używane lub tanie zamienniki po krótkim okresie czasu musieli wymieniać na oryginał (lub dobry zamiennik, np. Bosh) Rowan - Pon Wrz 15, 2008 14:33
A właśnie, że nie. Jeśli przepływka jest padnięta to pali więcej, i to duuużo więcej. U mnie na padniętej wychodziło w trasie 9 litrów. A w miescie to i 16 potrafiło wyjśc, do póki nie doszedłem o co chodzi to baaardzo często tankowałem. [ Dodano: Pon Wrz 15, 2008 14:33 ] No i "ciut" dymił
gothead - Sro Wrz 17, 2008 20:18 Temat postu: 4.9 w trasie i 7.5-8.0 dojazd do pracy? Witam! Swojego R75 CDT mam od lipca 2008 i nieco dziwią mnie wskazania kompa od sredniego zuzycia paliwa. Przy bardzo spokojnej jezdzie ( z reguly 80-110 km/h) nad ranem ruch praktycznie zerowy pokonalem na wakacjach trase Władysławowo - Łódź. W aucie 3 osoby (okolo 210 kg) + full wyladowany bagaznik. Pokazywalo spalanie 4.9 l, ale docisnalem pare razy po 140 km/h i sie skonczylo na 5.0 l (z czego i tak sie cieszylem). Potem jadac na poludnie Polski - do siebie wyszlo 5.6 l, ale byly i korki i zawalidrogi... Teraz przy jezdzie do pracy (4 km trasa i potem 2 km miasto, do tego ze 2 wypady po 0.5 -1 km) wychodzi 7.5 - 8. Nogi nie mam ciezkiej, ale trasa krótka i "rwana". to normalne zuzycie, czy trzeba szukac przeplywomierza, ew. filtr paliwa (bo jeszcze nie wymienilem) . Pozdrawiam argail - Sro Wrz 17, 2008 21:34 No niestety, ten silnik tak pali na krótkich dystansach w mieście - nie tylko mi, ale i inni userzy raportują takie spalanie ... cóż, bestyja wybitnie trasowa
piter34 - Sro Wrz 17, 2008 23:09
Ten i każdy inny turbodiesel o pojemności około 2000 w aucie o masie R75
phuss - Sob Wrz 20, 2008 21:10 Witam trasa 6,2l/100km jak jadę wolniej i pusty to i 5,5l/100km miasto krótkie odcinki to i 11l/100km potrafi pokazać(nie lubi miasta :jezor: ) średnia 7,2-7,6l/100km 50%trasa 50%miasto ale podobno kombiaki troszkę więcej palą chart - Nie Paź 05, 2008 23:44 Witam, wyczytałem na forum ,że komp pokazuje dużą różnicę w stosunku do rzeczywistego zużycia. Sprawdziłem to na dystansie ponad 500km, komputer pokazał 7,8 a rzeczywiste było 8,1 litra. To chyba nie jest duży bład wskazań. Brt - Pon Paź 06, 2008 10:26 jest ok
Rowan - Pon Paź 06, 2008 15:14
To bylo w 100% miasto? Bo jeśli trasa to masz nie tego coś... Ml777 - Pon Paź 06, 2008 17:54 Moj najmniej spalił 5.4l (w lecie z trzema osobami) w trasie ale średnio pali 6.4l na 100km przy prędkościach do 120km/h ale mam takie pytanko czy u was webasto tez jest ciagle gorące? i jak sprawdzić czy one wogole działa.Moj Roverek temp. dostaje po przejechaniu ok 5km wtedy wskaźnik jest na połowie skali przt temp. powietrza 10st Spyder - Pon Paź 06, 2008 18:21
Tak ponieważ przez webasto przechodzi płyn chłodniczy małego obiegu wiec jak silnik jest ciepły to i ono też.
poczekać aż spadnie temp poniżej +5 stopni a następnie usłyszysz wentylator oraz plecą gorące spaliny z wydechu webasta. Dodatkowo jest też metoda z +12V na pin pierwszy dokładnie na temat tej metody poczytasz na stronie kubowej w temacie webast.
Wygląda na to że wszystko masz w normie. chart - Pon Paź 06, 2008 22:58 Pół na pół, ale mam automat i cały czas chodziła klimatyzacja. 
tomczyk32 - Sob Paź 11, 2008 17:31 tommsz, mam problem z moim rowerkiem komp pokazuje jakies dziwne spalania nawet do 16l/1oo km po miescie czy to normalne (1.8 benzyna) sprawdze jak jest naprawde gdyz zatankowalem do pelna phuss - Pon Paź 13, 2008 15:16 a może może tyle pokazać to jest dość ciężkie auto i 16l/100km w cyklu miejskim to nic dziwnego a zresetuj spalanie ustań pod lekką górką rusz dość dynamicznie i włącz spalanie to ci pokaże i z 70l/100km ale tylko chwilowo jak już się rozbujasz spalanie będzie spadać
Rowan - Pon Paź 13, 2008 19:40 Na ten silnik 10 litrów to jest duużo. Powyżej tego to już coś nie tak jest z silnikiem - przepływka, filtr itd. phuss - Wto Paź 14, 2008 10:13
przy benzyniaku? tomczyk32 - Wto Paź 14, 2008 12:41 witam nawet obroty mi skacza mam problem z odpalaniem jak odpali to na luzie pokazuje 600 obr/min to jakby za malo wymienilem silnik krokowy i nic to nie dalo chyba cos z elektryka gdyz jak odpinam kostke z krokowego nic sie nie dzieje chyba pojade sprawdzic to do warsztatu komputer chyba pokaze usterke wild_weasel - Wto Paź 14, 2008 12:45 tomczyk32, używaj znaków interpunkcyjnych! A teraz na spokojnie: to jest wątek o spalaniu w 75 z silnikiem diesla. Załóż nowy wątek, bo tu nikt nie zagląda w celu pomocy benzyniakom. Serio. Lepiej wyjdziesz na tym jak będziesz miał swój temat w dziale "Usterki i porady techniczne". Brt - Wto Paź 14, 2008 12:56
HOWGH, AMEN, lub inne potwierdzajace słówko 
wild na moda
wild_weasel - Wto Paź 14, 2008 13:31 Dzięki
ciacho4 - Wto Paź 14, 2008 18:56 Witam R 75 2000 CDT - spalanie trasa min 4,9l/100km. trasa średnie 5,5l/100km. jazda mieszana 6,0l/100km. miasto 6,5-8l/100km. Zasadniczo po miescie max 8 l. z tym ze ja raczej delikatnie jeżdże. V- max 185km/h, nie chce sprawdzac na maxa ile pójdzie bo miał jeszcze zapas na obrotomierzu ale szkoda mi samochodu. Pedkośc przelotowa 140-150 jest ok. Rowan - Sro Paź 22, 2008 19:59
Oj to jeszcze sporo by leciał szybciej te minimum 20 więcej bankowo.
mab0 - Sro Lis 12, 2008 20:38 u mnie też komputer pokazywał w mieście 9-12 l ale po podjechaniu na komputerek w celu wykasowania błędów, mechanik zauważył że mam uszkodzony termostat. Po jego wymianie w mieście spalanie przy tej samej jeździe spadło średnio o 2 litry
Thrillco - Czw Lis 13, 2008 08:11 Rzeczowo: trasa: 5-6l/100km miasto: 6,5-8l/100km cykl mieszany w proporcji 50/50 -śr. 6,5l/100km Ale jak mam taki miesiąc, ze mi się częsciej niż normalnie głupawka załącza to te wartości są o ok 0,5-1l wyższe, jednak na codzień jeżdże bardzo spokojnie niemal stosując ecodriving...ale bez tej całej paranoi z gaszeniem silnika na swiatłach itp.
A...dodam ze autoklimy uzywam raczej z rzadka, bo w sumie niewiele w tym roku było naprawde goracych dni, poza tym miałem uwalony wiatrak a od sierpnia to zamiast lata mamy jesień więc w sumie auto czesto gesto jeździło z zupełnie wyłaczoną klimą, bo temperatury wewnątrz i na zewnątrz byuło optymalne jak dla mnie. Do pracy jak jade to na 6km tez nie ma sensu odpalać klimy, chyba ze w celu odparowania szyb ale to wystarczy zwykły nadmuch przez minute i koniec. Zauwazyłem jednak, że jak R75 na trasie pogonic tak 160-180km/h to przestaje być tak oszczędny, choć to tez kwestia paliwa....w wakacje tankowałem w Czechach na Shellu i potem w nocy autostradą ok 70% dystansu pokonałem ze srednią 160km/h zblizając się czesto do v-max i jakoś nie stwierdziłem zawyżonego spalania...na pełnym baku wyszło może 40km mniej niż zazwyczaj. notabene...za to bardzo lubie te autko Duże jak Jag oszczedne jak Golf SDI No i całkiem szybkie na trasie.
wiesiek63 - Wto Gru 08, 2009 20:02 Witam przejechałem swoim roverkiem 1500 Kraków-Magdeburg spalanie 5,7 l/100km przy 130 km/h w mieście pali 8-8,5 na 100km uważam to za satysfakcjonujące . Dziadek - Wto Gru 08, 2009 20:54 Chyba mieścisz się w normie.U mnie przy spokojnej jeździe(ale bez przesady)5,5 poza miastem.W mieście nigdy nie litrażuję samochodów,bo różnie bywa.W sierpniu z przyczepą kempingową na odcinku 2200 km średnio 6,5. witia24 - Wto Gru 08, 2009 21:58 Temat postu: ok U mnie po 400 kilosa 80 miasto reszta trasa predkosc 120-130 wyszlo 5,5 litra , mam pytanie kasowaałem błed punkltem 21 bo mi coas w 14,0 wyskaliwalo i dalej wyskakuje ale nie oto chodzi czy jak zrobilem reset 21 punkt to skasowalem ustawienia punktu 20 bo nie nie zagladalem tam wczesniej i niewiem jaka tam byla wartosc, ciekawi mnie czy moze mi sie spalanie zmienic. cyklonst - Wto Gru 08, 2009 23:02 witam mi latem na mieście spala ok 7l zimą na mieście ok 8.5l (średnia w mieście i latem i zmą wynosi ok. 32km) na trasie białystok - szklarska poręba (ok. 700km) wyszło 5.7; średnia prędkość ok. 120-140 km/h. w szklarskiej odłączłem EGR bo mi zaczynał szwankować i wracająć do białego wyszło 5.1, a na dodatek to większość drogi ok 140 km/h trzymałem. tak na marginesie to po tuningu w łodzi na trasie ok 1l spalanie spadło. w mieście niestety troszkę więcej pali, ale jak jest czym to częściej go cisnę
krawcu183 - Sro Gru 09, 2009 10:18 Ja mam swojego roverka dopiero od miesiąca. Na pierwszym zbiorniku paliwa spalanie wyszło 6.7 gdzie troszkę poniżej połowy było na trasie przy prędkości 120-130 przy 5 osobach w środku. Drugi zbiornik to już 6.3 i to głównie na dojazdach do pracy (ok. 25km w jedną stronę) gdzie pół drogi to katwicka/gierkówka, trasa nr 8. Natomiast jak pojeździłem troszke po mieście (Warszawka) to wyszło ok 8. andrzej360 - Czw Gru 10, 2009 20:05 Mój 2.0 CDT w trasie potrafi spalić bardzo mało, w okolicach 4.6 - 4.7. Dla przykładu jak jechałem z Krakowa do Lublina to dojechałem tam i "na zad" na tankowaniu za 100 PLN; przy cenie oleju 3,60 to daje jakieś 28 litrów na 600 km, czyli jakieś 4.7. Trzeba wziąć pod uwagę, że w tym Lublinie trochę pokręciłem bo miasta nie znam. Dużo zależy jaka jest ta "trasa". Na "Zakopiance" pali koło 5.5 - 5.8 / 100 km - bo są górki. W mieście 7.8 - 8.1 /100km. Nie mam na myśli jakiegoś korka w okolicach 17:00 w tygodniu... bo wtedy jest trochę gorzej. Osobiście zauważyłem, że ważna jest interpretacja tego co widać na ekranie w korelacji ze stosowaniem przycisku "resetu". Zaraz po resecie (2 -3 sekundy) to mamy spalanie chwilowe i potrafi być ono duże. W zależności z jakiego okresu średnia jest liczona mamy różną jakość wskazania. Można przejechać w trasie 500 km i wykręcić spalanie np. 5.5 a potem tydzień bez kasowania jeździć po mieście i dostać wskazanie 5.7. RHL - Pon Gru 14, 2009 16:42 Kurcze moj na trasie jadac z predkoscia 120 - 140km/h spalil mi 13 litrow...to jest nie dopuszczalne mysle ze to filtr powietrza juz brudny probuje go znalezc ale nie wiem gdzie on jest ktos mi powie?
gustav.pl - Pon Gru 14, 2009 20:00 RHL nie wiem jak liczyłeś , ale z podanych przez Ciebie danych mi wychodzi spalanie 7,8125l.
Chociaż to i tak chyba ciut przy dużo. Pozdrawiam
kris-tofer - Sro Gru 16, 2009 18:05 Panowie, jeszcze ja się nie chwaliłem ile mój R. pali. Otóż w trasie przy średniej prędkości 140km/ha wyszło mi 5,5 litra/100km. Miasto około 7 litrów. Może i nie na temat zbytnio, ale czy zimny silnik może kopcić w znacznym stopniu? Chodzi mi o to, że jak wyjadę z rana do roboty (a jest już zimno) to widzę w lusterkach wstecznych jak za mną wiatr rozgania jasno siwy dym, ale tylko gdy silnik jest jeszcze nie nagrzany. Zajmuje to trochę czasu, bo nie mam webasto w układzie. Rowan - Czw Gru 17, 2009 15:58
Mam to samo... Ja bym się tym nie przejmował, od początku tak mam. Nie tylko u mnie tak jest, z tego co zauważyłem to we wszystkich dieslach. Ale jedno się nie zgadza, bo tylko na niskich obrotach tzn. na jałowym po dodaniu znika. kris-tofer - Czw Gru 17, 2009 16:45 Rowan, dziś podpatrzyłem jak jest w innych autach i masz rację, OK dzięki za informację. andrzej360 - Czw Gru 17, 2009 19:54
Potwierdzam Na światłach jak pociąg pancerny. W trakcie jazdy nic.
Dziadek - Czw Gru 17, 2009 20:05 Fakt,że trochę mnie zawiódł,kiedy pierwszy raz zobaczyłem dymek w lusterku.Nie ma tego jednak dużo i tylko,jak piszecie,przy ostrzejszym ruszaniu.Czyściłem EGR,wszystkie inne zalecane filtry wymieniłem,ba,nawet nalałem jakiegoś świństwa i nadal puszcza dyma. Szkoda,bo mój poprzedni wolnossący peugeot nigdy nie zakopcił. apples - Czw Gru 17, 2009 20:10 Nawet poniżej OC? pippen - Czw Sty 14, 2010 22:23 Temat postu: [R75] Spalanie rzeczywiste Witam. Jako że zamówiłem już sobie R75 z Deutschland (bo chyba lepiej) mam pytanie do użytkowników ile tak na prawdę pali silnik 2,0 CDTI ?
Proszę podawajcie swoje spalania pozdrawiam naps - Czw Sty 14, 2010 22:50 napewno nie sluchaj ze 5,5 5,8 to klamstwo chyba z wylaczonym silnikiem i z gorki:D w miescie to nawet 7,5 wezmie W KOLO KOMINA gdzies od 6,5 do 7 bierze a w zimie gdzie kola sie kreca a samochod stoi w miejscu to i 8 bierze. Kazdy szanujacy sie mechanik ktory nie ma zamiaru zachwalac samochodu powie ci o takich cyfrach. Na forum sa rozne spalania podane a najbardziej rozbrajaja mnie te ktore maja pokazany wynik 4,8 hihihi chyba rzeczywistego spalania w danym momencie na 30 m hihihi pozdrawiam apples - Czw Sty 14, 2010 23:05 pippen Wszystko zależny od stylu jazdy. Jak długie trasy. W jakim mieście itp. Dojeżdżając do pracy 15km w jedną stronę i nie stojąc w korkach spalanie w okresie zimowym mam na poziomie 6,0 - 6,2l głównie po mieście. Wiadomo: światła, webasto itp. Jeżeli jadę po trasie np. Gdynia - Malbork (75km w jedną stronę) wychodzi mi spalanie 5,2. prędkość ok 110-130km/h. Dłuższe trasy, po autostradzie, obwodnicach bez wariacji zmieścisz się w 5l 100km. Komputer pokazuje wtedy 4,5l, ale wiadomo że to jego wyliczenia. Całą trasa wychodzi jak napisałem wcześniej. W lecie wychodzi bardzo podobnie ze względu na klimatyzację. Jak mam wenę i go depcze przez parę dni to średnia max wychodziła mi 7l. Komputer pokazywał spalanie 7,5 -7,8 w momencie największego kręcenia. Nie spalania chwilowego bo to było duuuuuuużo większe. witia24 - Czw Sty 14, 2010 23:33 Temat postu: ok a z moich wiliczen wychodzi ze w zimie po miescie weznie z 7,5 trasa 5,5 -6 a, mieszane z przeawaga trasa 6-6,5 a gdy mrozy pozadne to z 10-12 nawed dopuki sie nie dogrzeje silnik mailem tak jak bylo -20 stopni miasto 5 kilosa postuj i piec powrot zlopal wtedy jak cza ale jak bylo cieplo i robilem trase opole czestochowa to wychodzilo mi 5,5 powinien z 1 litr mniej palic i bylo by gitara i porownywalnie do opla , wv itp. dizle bmw fajnie brzmią ale do oszczednych napewno nie należą Grzesiek_Gdynia - Pią Sty 15, 2010 00:07 Ja jade od siebie 15 km do pracy obowdnica i mieszcze sie w 10 litrach.... pb :95  a jak smigam po miescie i z klima to 13 jak nic wychodzi
apples - Pią Sty 15, 2010 00:12 witia24 1600 waży więc nie oczekujmy spalania na poziomie 4l.
Dla mnie moje spalanie jest OK. Poprzednio miałem Corolle po trasie przy mojej jeździe i jej kiepskich możliwościach paliła mi prawie 9l. Silnik miała 1,4 benzyna. Grzesiek_Gdynia och te korki w tej Gdyni.
Marek_75 - Pią Sty 15, 2010 00:15 swego czasu robiłem testy spalania na różnych prędkościach jadąc autostradą na odcinku 80 km. Auto świeżo po modyfikacji softu (130km) rezultat: prędk - spalanie 90 -- 4,8 100 -- 5,2 110 -- 5,4 120 -- 5,8 130 -- 6,5 140 -- 7,2 oczywiście te dane są mierzone przez jakieś 10 minut jadąc z daną prędkością idealnie równo na tempomacie czyli warunki nie są typowe, raczej teoretyczne... ale przynajmniej teoretycznie spalanie minimalne podawane przez katalog jest możliwe do uzyskania (ale tylko w teście) apples - Pią Sty 15, 2010 00:20 Marek_75 przy tych 140 coś Ci sporo wyszło. Komputer potrzebuje więcej czasu przy tej prędkości aby zejść z obliczeniami. Myślę że przy 140km/h na odcinku trasy 100km pokaże poniżej 6l. Marek_75 - Pią Sty 15, 2010 00:25 tak mi pokazał komp, może nie zdążył się jeszcze ustabilizować ale myślę że to całkiem realne. Dla ciekawostki powiem że potem depnąłem do końca i przy 200km/h pokazał 9,9l/100 ale tu nie miałem na tyle zimnej krwi żeby go tak potrzymać dłużej, więc pewnie dopiero szło w górę
a wskazanie spalania komputera potwierdziłem tankując - nawet ciut zawyża (ok 0.1-0.2l) - średnio na całym baku. tommsz - Pią Sty 15, 2010 09:09 W dużym mieście (korki, co chwilę światła, ciągłe ruszanie i zatrzymywanie) spali Ci spokojnie 9-10 litrów w zimie (sprawdzone na 3szt R75), w lecie o ok 1L mniej. No ale trasa to co innego tam możesz zejść przy naprawdę spokojnej jeździe do ok 5L. Grzesiek_Gdynia - Pią Sty 15, 2010 10:02 Ohh te wasze dieselki nie czytam juz tego tematu bo zaczynam sie denerwowac ze nie kupilem CDT
sknerko - Pią Sty 15, 2010 10:55 a ja się nie denerwuję bo tylko w okrutne mrozy przekraczam 10l/100 a 150KM to 150KM
iktorn73 - Pią Sty 15, 2010 10:59 Mój najmniej spalił 6,8l a najwięcej 7,5 l. Jeżdżę cały czas po Warszawie i okolicach gdzie są korki niestety,na dodatek nie działa mi Webasto .
Marek_75 - Pią Sty 15, 2010 12:23
to co się martwisz? 6.8 - 7.5 w mieście (i to zimą) to całkiem przyzwoity wynik. Pawel84 - Pią Sty 15, 2010 12:58 Panowie a mój 2.0 v6 lpg w mieście 12l, przy wariacjach 13l a w trasie do 10l max. Jestem bardzo zadowolony mam 150 koni i v6, poprzednie auto mondeo 2000r 1.8 lpg palił mi w mieście 14 a na trasie 11 i nic mniej się nie dało zejść. Mnożąc te 12l razy cena gazu czyli około 2,10 to tak jak diesel, pod warunkiem że spali 7 l ropy w mieście:) gustav.pl - Pią Sty 15, 2010 15:52 U mnie na trasie najmniej wyszło 5,1(było by może mniej, ale droga mi się skończyła ). Pomiar przy dystrybutorze. Na wskazania komputera średniego spalania przestałem zwracać uwagę. Albo dystrybutor, albo włączam chwilowe spalanie. W mieście to i z 10 wychleje, ale nie umiem wolno jeździć, a i z pod świateł lubię go depnąć.
ps.kol. pippen może należałoby uściślić temat, bo "bezołowiowcy" się odzywają
Pozdrawiam
Rowan - Pią Sty 15, 2010 17:29 apples, on tam chip robił... Co do spalania w CDT to wpływa na niego naprawdę dużo czynników. Każde nieświadome zaniedbanie, albo raczej nie wiedza wpływa na spalanie. Przepływomierz i filtr powietrza, który powinien być często wymieniany dają naprawdę dość duże różnice w spalaniu, rzędu nawet dwóch litrów. Potem jest EGR, który zacinający się dusi silnik i co ciekawe też zwiększa spalanie do +/- 0.8l. Taka ciekawostka, na kompletnie padniętej przepływce silnik nie miał mocy, a na dodatek palił 9l w trasie i około 13l w mieście. jarekb - Pią Sty 15, 2010 18:35 Rowan zgadzam sie z toba bo widze ze niektorzy podaj dosc duze spalania a ja jezdze juz 2 lata tym autem i dziwilem sie czemu nie przekroczylem jeszcze spalnia 7l na 100km a zawsze zalewam bak do pelna i robie 1080km a jak robie wieksze trasy to nawet 1200km na baku w 4 osoby i ful bagazy a jezdze bardzo szybko i wierze ze mozna jeszcze lepszy wynik zrobic HarryVip - Pią Sty 15, 2010 19:26
A ile pali Twój 2.0? Mój 2.5 V6 na trasie Zakopane - Kraków i z powrotem (zgodnie ze znakami, prędkość od 50 do 140, kawałek autostrady, troszkę po Krakowie, kilkanaście minut w korkach) spala 8.6l/100km. Jechałem kilka razy i wskazania pokrywają się z rzeczywistym zużyciem. Po mieście, na krótkich odcinkach mieszczę się w 11-12l. Zaznaczam, że zużycie przy niedogrzanym silniku. Termostat zablokowany w pozycji otwartej. naps - Pią Sty 15, 2010 23:11 Temat postu: DO APPLESA CZY JAKOS TAK JAK WIDZE TE TWOJE 4,8 to smiech mnie ogarnia samochod 1,5 tony a ty 4,8 piszesz chyba z zaglem z wiatrem z gorki i Bog jeden wie z czego jeszcze takie spalanie rzedu 6,5 w kolo komina do 7 to normlka a w zimie w tej temperaturze zanim silnik sie dogrzeje to i 7,5 wezmie pozdro apples - Pią Sty 15, 2010 23:42 naps CZY JAKOŚ TAK. Jak śmiech Cię ogarnia to pisz na PW, a nie piszesz na forum. Naucz się czytać. TRASA 4,8l 100km/h wskazania komputera. Średnia po tankowaniu wychodziła 5,2l. Czytaj i pisz poprawnie. sknerko - Sob Sty 16, 2010 00:21
a mnie nie śmieszy a nawet jestem w stanie uwierzyć w mniejsze zużycie na trasie. Jak umiesz jeździć z użyciem technik ECODRIVING-u to auto potrafi mało palić. Co tam palić mało dziś mi klocek hamulcowy sie skończył jadąc z pracy 50km z tego ok. 20km po mieście liczyłem ile razy naciskam hamulec wierz lub nie ale wcisnąłem hampla 30 razy reszta to hamowanie silnikiem i przewidywanie sytuacji na drodze aż żałuję że w 220 nie mam kompa co by mi zużycie paliwa pokazał jarekb - Sob Sty 16, 2010 00:27 nie ma sie co przekszykiwac z tym spalaniem bo jak Rowan powiedzial ze jest wiele czynnikow wplywajacych na zuzycie spalania tak i sa rozni ''Kierowcy'' jedni dluzej jezdza dizlami drudzy dopiero zaczynaja przygode z dizlem i to ma wlasnie duzy wplyw na nasze spalania bo z tego co widze to jak ktos kupi pierwszego dizelka to stara sie jezdzic na jak najnizszych obrotach (bo to jest dizel) a to wcale nie jest takie dobre dla auta i spalanie tez nie jest wtedy najnizsze sknerko - Sob Sty 16, 2010 00:36
tak jak mówisz, święta racja, sam to przerobiłem Rowan - Sob Sty 16, 2010 08:20 naps, znając życie, to wymieniasz filtr powietrza raz w roku, albo rzadziej. To się nie dziw, że Ci tyle spali... apples - Sob Sty 16, 2010 10:26 Będę leciał pod koniec miesiąca do Warszawy więc porobię chyba fotki ze spalania z dokładną datą, godziną i przebiegami aby pokazać co pokazuje komp i ile faktycznie spaliłem (ubyło w baku). I oczywiście będzie też na zdjęciu prędkość, aby ktoś nie zarzucił że jechałem 60km/h. Kris - Sob Sty 16, 2010 21:37 mój 1.8T średnio: 8.5 - 9 trasa: 7 osiągi: bezcenne 
Kizashi - Sob Sty 16, 2010 23:50 Moje wyniki to: W poprzednim R75 CDT... styl mieszany wiejsko-miejski (2 x 45 km do pracy i z powrotem) średnio 7,5 L. Na trasie podobnie!!! Najniższe spalanie na trasie (w nocy, temp. koło zera, więc delikatnie) 6,1 L. [ Dodano: Sob Sty 16, 2010 23:50 ] W obecnym R75 jeszcze nie przemierzone. P.S. Podaję zużycie rzeczywiste (z tankowań). niqel - Nie Sty 17, 2010 08:51 ja mam 1.8 16v 2000r i w miescie auto spala od 11.5 do 13 l natomiast na trasie od 8 do 9.5 l dodam ze posiadam przekladnie automatyczna Markzo - Nie Sty 17, 2010 09:43 Silnik: 2.5KV6 Skrzynia: Automatyczna Spalanie trasa: 7,5-10 Mieszany (miasto + 20km trasy czasem):10-12,7 Frajda z posiadania 180KM i V6: bezcenna
sknerko - Nie Sty 17, 2010 12:06
Za dużo pali ja bym szukał problemu może na początek reset kompa silnika u mnie na nowych mapach powikłało auto kiedyś i zaczął żłopać, odpiąłem aku, zapiąłem, rozgrzałem jak trza i wrócił do normy apples - Sob Sty 30, 2010 21:51 Po powrocie z trasy Gdynia-Warszawa-Gdynia spalanie wyszło mi 5,2l. Czyli tak jak pisałem wcześniej. Warunki pogodowe były do d.. . Średnie spalanie w najwolniejszym momencie podróży do Warszawy (prędkość ok 60km/h) ze względu na lód i śnieżyce według wskazań komputera było 3,4l. Nie mam zdjęcia z tym wynikiem, ale mam z 3,6l. Z powrotem spalanie według komputera 4,1l -prędkość ok 110km/h i coś ok. 6l - prędkość 170km/h (Warszawa-Płońsk). Myślę że niżej niż 3,4l już nie pokarze. Gdyby faktycznie tyle palił to by była bajka. Tak jak pisałem średnio po zatankowaniu wyszło 5,2. Średnia prędkość według GPS na powrocie wyszła 80km/h. Do Warszawy myślę że z 50km/h. Ponad 7h telepania. Spalanie nie źle, ale jazda beznadziejna. Każdy wie że nie ma możliwości wykręcenia takiego spalania na postoju, samochód musi być w ruchu więc bez zbędnych komentarzy.
Pozdrowienia dla srebrnego R75 z rej. WI .... , którego mijałem na 217 słupku.
Tak wyglądała nasza krajowa 7
witia24 - Sob Sty 30, 2010 22:15 Temat postu: ok apples co ty masz za auto takie spalanie pozazdroscic a zeczywiste z baku jakie jest bo mi najmniej dzis pokazalo jak czymam obrotami lekko ponad tysiac 4,8 srednie nic mniej auto temperatura w pozucji 7 081- do 083 bo wczesniej pokazywalo mi tylko do 075 ale teraz 200 kilosa walnelem no i cieplej cos kolo 0 stopnia a zeczywiste 100 kilosa miasto 800 trasa mrozy pare dni temu do -30 nawed jedna noc , webasto nie dzilajace auto troszke na postoju z 3 razy wlaczone aby na nastepny dzien odpalilo bez problemu i spalanie mi wyszlo 6.7 litra apples - Sob Sty 30, 2010 22:25 Tak jak napisałem średnia wyszła mi 5,2l Gdynia-Warszawa-Gdynia. Do warszawy sypało ostro śniegiem i było lodowisko więc jechałem wolno. Z powrotem już było dużo lepiej i mogłem nawet śmignąć 170km w pewnym momencie. Najniższe spalanie wyszło jak się telepałem za innymi. Po mieście wychodzi mi tez coś ok 6,2. Wszystko zależy jak często i jak długo stoi z włączonym webasto. Z kompa po mieście mam najczęściej 5,6l. Czasami było i 7,7l i odcinanie silnika.
Temperaturę wody po trasie miałem 82C. witia24 - Sob Sty 30, 2010 22:41 Temat postu: ok to widze ze pozostaje zrobic mi te webasto bo od niego duzo zalezy jak nie dogzeje slinika to sie robi wieksze spalanie bo mi jak bylo zimniej pokazywalo 7,3 a teraz cieplej i trasa to zeszlo do 4,8 litra bo 200 kilosa to krutkie trasy w tym mrozie do -25 i dlatego pewnie ta srednia 6.7zobaczymy jak bedzie jutro bo licznik skasowalem jak sie go kasuje to zaczyna przeliczac od nowa dobrze mysle Pieta - Nie Sty 31, 2010 13:25 Mój w jeździe po trójmieście i jakieś krótkie trasy w obrebie trójmiasta weźmie jakieś 7,5l. Trasa Gdańsk - Warszawa; 5,4l (średnia około 75km/h) Trasa Gdańsk - Wałcz (trasa [22] 540km); 5,6l (średnia około 70km/h) Leję V-pover na Shellu - jak dotąd żadnych problemów z paliwem i układem paliwowym. Boncky - Nie Sty 31, 2010 13:55 Benzyna 1.8 . Po wymianie paru pierdoł... : Zimą : Miasto:8,5-9,5L mieszana: 7,5 -8,5 trasa; 6-7,5 Liczone tankowaniem. witia24 - Nie Sty 31, 2010 16:55 Temat postu: ok ja dzis trasa 200 kilosa predkosc do 120 kilosa obroty jak najnizej i zegar najmniej pokazal 5,3 a srednio bylo 5,5-5,7 spalanie zeczywiste to 6 litra bo zatankowalem za 50 zl dokladnie 12,20 litra i przejechalem 210 kilosa naprawde delikatniutko juz delikatniej nie da rady i to w dwie osoby tylko filtry wymienione w raz z odma jak wy dajecie rade zejsc do 5,2 [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 16:55 ] egr nie czyscilem musze to zrobic jak bedzie cieplej i moze zlopie przy odpaleniu bo webasto nie dzila z 5 kilosa pewnie niezle zlopie zanim sie dogzeje Rowan - Nie Sty 31, 2010 19:26
A szczególnie powietrza. Oraz sprawna przepływka, to największą różnicę robi. Choć różnica między odpiętą, a sprawną w 100% to około 0.5l, ale jeśli padnięta całkiem, to potrafi i 12l
Kizashi - Nie Sty 31, 2010 20:08 A ja nie mam nawet jak spalania przemierzyć. Bo teraz każdego dnia wożę się głównie po wiosce (dom - sklep - szkoła - przedszkole) i najwyżej raz w tygodniu do W-wy jadę (2 x 45 km), bo chwilo jestem unemployed... Więc spalanie wychodzi mi pewnie spore, ale też nie mam jak sprawdzić, bo nie tankuję do pełna
[ Dodano: Nie Sty 31, 2010 20:08 ] Rowan, jak sprawdzić przepływkę (tak na wszelkie wypadek) - bo jak kupiłem poprzedniego R75, na dzień dobry było wiadomo, że padnięta, bo odpieta... Kupowałem wtedy u Tomiego oryginał. Rowan - Nie Sty 31, 2010 20:32
Tak w 100% to tylko można sprawdzić po przez program diagnostyczny i sprawdzanie jej wskazań przy szybkim dodawaniu i puszczaniu gazu, jak reaguje. A tak domowym sposobem, to tylko odpięcie i sprawdzenie, czy się lepiej na obroty kręci i lepiej przyspiesza. witia24 - Nie Sty 31, 2010 21:11 Temat postu: ok apples a napisz co tankujesz jakie paliwo rope , ja widze ruznice dzis rano tankowalem 12 litra na bp zwykly on i spalanie zeszlo tylko do 5,4 a wachalo sie miedzy 5,6-5,7 a wczoraj 200 kilosa tankowanie inne BP ulepszone ON i spalanie zeszlo do 4,8 a srednie niewiem jakie bylo wiec paliwo napewno ma znaczeniei pewnie stacja tez musze jeszcze poczyscic ten EGR bo auto chodzi ok tylko troszke jak by mniej palilo trase 6 litra przezyje ale miassto cos kolo 8 i to nie jest pewne ze tylko tyle to juz wkuza apples - Nie Sty 31, 2010 21:14 Zawsze tankuję na często uczęszczanym Lotosie. Latem tankuje zwykłą, a teraz Dynamica. Mi spali w mieście z 7l jak zostawiam go długo i często aby webasto wygrzało układ i kabinę. sknerko - Nie Sty 31, 2010 21:45 witia24, zejdziesz ze zużyciem jak się nauczysz dynamicznie zmieniać biegi jak najszybciej dochodzić do 5 biegu. Poza tym więcej hamować silnikiem a mniej hamulcem i chyba najważniejsze, przewidywać sytuację na drodze i dostosowywać bieg, obroty bez używania hamulców. witia24 - Nie Sty 31, 2010 21:50 Temat postu: ok mi sie wydaje ze ja to dobrze potrafie robic ma prawko na d+e i c+e wiec wprawe mam ale moze jeszce sie naucze pzy tym aucie lepiej to robic a napiszcie do ilu go krecic aby spalanie jak najmniejsze wyszlo przy ilu sie wlancza turbina i czy ona zmniejsza czy zwieksza spalanie apples a wgrywales jakies mapy bo ponoc one zmniejszaja zuzycie sknerko - Nie Sty 31, 2010 21:58 To że masz prawko na x kategorii nie świadczy o tym ze umiesz jeździć oszczędnie. Sam sie nauczyłem dopiero po kilku programach telewizyjnych i kilku filmach jak jechać oszczędnie. Poszukaj sobie googlem ecodriving filmików i opisów i zobaczysz że mało jewszcze wiesz w temacie ekonomii jazdy. Nie twierdzę że jestem mistrzem w tym ale dość dobrze to opanowałem apples - Nie Sty 31, 2010 22:01 Tylko do GPS-a.
Nic nie robiłem z silnikiem. Jeżdżę jak jeżdżę. Nie oszczędzam go. sknerko też dobrze pisze. Jak jechałem do Warszawy w tą śnieżycę to 5 bieg i 1000rpm bo inaczej nie dało rad jechać. Najczęściej 5 wrzucam przed 90km/h. Wiem że turbo trochę się syfi przez to, ale przeczyszczam je raz na jakiś czas konkretnie
Nie wiem do ilu go kręcić. ja najczęściej ciągnę go do 3000rpm. Turbo kręci się cały czas, efektywną pracę zaczyna chyba od 2200rpm. witia24 - Nie Sty 31, 2010 22:08 Temat postu: ok przy ilu sie wlancza turbina i czy ona zmniejsza czy zwieksza spalanie czyli prudujesz biegi zmieniac od 1 do 5 kolo 1000 obrota to troszke wolno sie rusza ale i ja tak dzis robilem i srednia zeczywista co w baku wyszla mi 6 litra trasa 100 w jedna 100 w druga apples - Nie Sty 31, 2010 22:12 Biegi zmieniam zawsze jak jest powyżej 2000rpm. Jedynie w opisywanym przypadku jechałem na 5 biegu i 1000rpm. Aby zużycie spadło u Ciebie jak u mnie musisz jechać co najmniej z 100km z prędkością poniżej 100km/h., zaczynając od zużycia według wskazań kompa w okolicach 5,4l. sknerko - Nie Sty 31, 2010 22:20
No właśnie 5 wrzucasz np. przy 90km/h (ja wbijam już przy ok 70km/h) ale jedziesz tak długo na 5 puki auto nie szarpie mnie się zdarza nawet do 50km/h zejść a jak potrzebujesz przyspieszyć to redukcja i gaz rozpędzasz znowu 5 i jedziesz jak automatem puki ma siłę. Skrzynia biegów służy także do redukcji a nie tylko do wbijania wyższych biegów taki żarcik.
witia24 - Nie Sty 31, 2010 22:21 Temat postu: ok to sprubuje umnie jak uruchamiam autko to komp pokazjue przynajmniej dzis rano tak bylo 5,8 i roslo do 6,4 nagzal sie i potem spadalo do 5,8 zrobie tak jak mowisz na nastepny wekend tylko to do 100na godzine to troszke wolno apples - Nie Sty 31, 2010 22:23 sknerko podobnie jeżdżę jak Ty. Kolega w trasie był w szoku że na 5 biegu jadę ok 60km/h. Nawet mówiłem że jeżdżę jak automatem. 5 jest naprawdę elastyczna. jeszcze jak zrobię kiedyś Chipa to będzie bajka. witaia24 100km/h to faktycznie wolno, ale jak pisałem pogoda. Ogólnie tak nie jeżdżę. Jak wracałem to i 170km/h. witia24 - Nie Sty 31, 2010 22:26 Temat postu: ok a co zta turbina kiedy ona sie wlancza przy ilu obrotach sknerko - Nie Sty 31, 2010 22:28
Dlaczego wolno? Wprawdzie ja mam benzynę ale jak się rozpędzam to mu wciskam nawet do 3700obr tak że w moment mam odpowiednią prędkość do zmiany biegu tyle że 5 jak wbiję przy 70 to pewnie że wolniej sie bujnie ale ekonomiczniej jak chcę szybko do 100 to depnę wbiję 5 przy 90 jak apples i setkę mam w 12-13s. mnie sie udało mojego do sety bujnąc w 10s z włączoną kontrolą trakcji i na kiepskich laczkach ale wtedy tylko dwa biegi mi były potrzebne
witia24 - Nie Sty 31, 2010 22:32 Temat postu: ok dizel ma 1 kruciutki taka to ruznica pomiedzy benzyna a z 2 jki nie ruszam bo rowery kiepskie spzegielko maja gdy mialem astre dizla to 1 go biegu nie uzywalem zawsze z 2 giego ruszzlem na pul sprzegle i to z dobrym rezultatem jak ja juz 3 wbijalem to reszta dopiero 2 Kizashi - Nie Sty 31, 2010 23:13 apples, Musiałbym najpierw zainstalować komputer
[ Dodano: Nie Sty 31, 2010 23:07 ] Rowan, Nie wiem, czy tak ręcznie dam radę (a diagnoza to jednak spory wydatek)... Wiesz, miałem 116 HP przy większej masie, a teraz 131 HP przy mniejszej masie, więc i tak czuję, że ostro kręci... [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 23:09 ] sknerko, Mnie oczywiście będzie kotłował jak zwykle więcej niż kolegom (w CDT było średnio 7,5), bo lubię kręcić obroty "po japońsku", czyli w szerokim / górnym zakresie [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 23:13 ]
Nie wytrzymałbym tego.... nerwowo! Lubię akcelerację 
Tego to już bym nie umiał, jak większości czynności...
A ja staram się przed 4000 rpm wrzucić następny, bo między 2200 a 4000 ten wóz się najładniej buja...
apples - Pon Lut 01, 2010 12:57
Bardzo prosto. Kręcisz go przez kilka kilometrów na max i łopatki turbiny się oczyszczą z sadzy. Przykopci trochę na czarno, a potem spokój. Kizashi - Wto Lut 02, 2010 12:51 apples, Na maxa, to ile obrotów? Do czerwonego pola? Bo ja standardowo przyspieszam w zakresie 2000-4000 rpm (jak już gorący). Oczywiście przy jakiejś tam, stałej prędkości, staram się mieć jak najniższy bieg... apples - Wto Lut 02, 2010 13:07 Czasami jak mnie walnie to kręcę do 4500, a zdarzyło się że komputer odciął. trybar - Sob Mar 27, 2010 21:12 Jazdy testowe po zakupie: Mój R75 CDT 2.0 automat na trasie 195,4km ze średnią prędkością 88,0km/h i z odpiętym przepływomierzem (podejrzewałem, że jest padnięty) wyliczył mi 7,0 l/100km. Głównie na tempomacie ustawionym na 114km/h, jako że przygotowuje sie do trasy do Polski w nim.. Trasa powrotna 188km ze średnią prędkością 93.4km/h spalił mi 6.2 - jazda znowu na tempomacie i z podpiętym przepływomierzem. Okazuje się, że przepływomierz działa
Komp był zerowany zanim ruszyłem w trasę, powinno być mniej chyba
Pozdrawiam witgut - Nie Kwi 18, 2010 20:08 Mam pytanie : ile pali 75 CDT? myślę ze to odpowiedni temat, więc nie będę zakładał nowego . Przy czym nie chodzi mi o spalanie w litrach/100km, a w litrach/godzinę pracy silnika na postoju (przy włączonym ogrzewaniu- ale to pewnie nie wpływa mocno na spalanie. Jeśli ktoś mógłby mi pomóc w znalezieniu odpowiedzi byłbym wdzięczny. gustav.pl - Nie Kwi 18, 2010 21:09 witgut, zobacz to: http://forum.roverki.eu/v...a+komputera+obd Pozycja 4.1 witgut - Pon Kwi 19, 2010 21:18 dzięki seyfer - Nie Lip 25, 2010 18:07 u mnie sie z lekka oczy wielkości 5zł sie zrobiły po ostatnim tankowaniu. zalałem 35 l, po przejechaniu niespełna 400km rezerwa sie zaświeciła...... troszke mnie to przeraziło tym bardziej ze dystans mniej wiecej pokonany po połowie miasto/trasa , Filtry wymienione, przepływka chwilo dla testow odpieta
darek69 - Nie Mar 13, 2011 08:12 Koledzy nigdzie nie mogę znależć ile pali 2.0 cdti z automatem bo mi wychodzi ok.8.5 w cyklu mieszanym wydaje mi się trochę dużo . domel-x - Nie Mar 13, 2011 08:44 darek69,słabo szukałes http://forum.roverki.eu/v...r=asc&start=100
dukat11 - Nie Mar 13, 2011 10:27 darek69, To bardzo zależy jak ciężką nogę masz i z jakimi prędkościami jeździsz markozalko - Pon Mar 14, 2011 09:48 Ja powiem tak ile mi pali. Nie sprawdzałem na kompie tylko z własnych wyliczeń. W lato po mieście robię krótkie odcinki to z klimą wychodzi mi 8,5. Zimą bez sprawnego webasto nawet ok. 9,5. Jak jest cieplej jakieś 9. W trasie liczę zawsze 6l no bo trochę w mieście się jedzie to biorę za średnią właśnie te 6. No i mi wychodzi miasto. Jak jechałem w lato nad morze to po powrocie wyszło mi średnia 5,8. A tam korki w trójmieście itp to w trasie spokojnie palił jakieś 5,2. Nogi ciężkiej nie mam ale pali ile pali. Co zrobić. longer86 - Pon Mar 14, 2011 11:22 mogę potwierdzić spalanie markozalko przynajmniej to w mieście na krótkich odcinkach. webasto też mi nie grzeje. spalanie zimą pomiędzy 8-9 litrów mis_dj - Wto Mar 15, 2011 01:51 Jak kupiłem samochodzik to na komputerku pokazywał 9l/100. Okazało się po zatankowaniu do pełna że faktycznie (obliczone) spala ok 7,5. Musiałem skorygować ustawienia współczynnika "K" w ustawieniach komputera aby na komputerze pokazywał rzeczywiste spalanie. Teraz po korekcji jest OK. 7,2 średnio 2.0 CDT z chipem X-POWER . maryba - Wto Mar 15, 2011 10:33 a czy to ważne ile pali ? ważne ZA ILE pali. zawsze starałem się by mieć auta które przewiozą mnie za mniej niz 40 zł na 100 km - no cóż .. powoli staje się to nie realne
a co do mojego spalania .. moje pali dobrze - jestem zadowolony , bo jestem w okolicy 35 zł /100 km
Punx - Sro Mar 16, 2011 10:41 To ja się podłącze do wątku o spalaniu. Mam R75'03 2.0 CDT automat i ostatnio postanowiłem sprawdzić wiarygodność wskazań komputera w przypadku spalania jakie mi pokazuje. 1. 100% miasto (trasy po 7,5km dom-praca), średnia temp otoczenia ok 6-10st C, średnia prędkość 20,9km/h, wyłączona klima, nagrzewanie ECONO, przejechane 150,5km, spalanie wg komputera 9,3 l/100km spalanie obliczone poprzez tankowanie pod korek 12,7 l/100km 2. 100% trasa Wrocław-Prudnik-Wrocław - przez wioski, we mgle, bez szarżowania, średnia temp otoczenia ok 8-13st C, średnia prędkość 59,8km/h, wyłączona klima, nagrzewanie ECONO, przejechane 233,3km, spalanie wg komputera 4,7 l/100km spalanie obliczone poprzez tankowanie pod korek 6,3 l/100km Jak widać komputer strasznie oszukuje, teraz moje pytanie gdzie i jak można skorygować ten tajemniczy współczynnik K ? Czy tak wysokie spalanie w mieście nie wynika z jakiejś usterki ? mis_dj - Sro Mar 16, 2011 21:21 No ładnie. Nie wiem co jest przyczyną tak wysokiego spalania 12,7 w DIESLU 2.0. Coś jest nie w porządku. Skorygować możesz włączając test zegarów. w trakcie testu możesz odblokować ukryte rozdziały (poszukaj na forum) i pod rozdziałem 19 lub 20 jest współczynnik "K" seryjnie ustawiony na 1000. Korygujesz go na podstawie obliczeń rzeczywiste spalanie/spalanie z komputera*1000 (czyli u ciebie 12,7/9,3*1000=1365). Wtedy komputerek pokazywał Ci będzie 12,7l. Radziłbym ci jednak sprawdzić to spalanie bo to nie jest normalne spalanie. U mnie trasa 12km w temperaturze około 0 stopni praca-dom praca-dom średnia 35km/h wychodzi max 7,5-8l/100
apples - Sro Mar 16, 2011 21:33
Punx - Czw Mar 17, 2011 09:05 Dzięki za odpowiedzi, filtry miałem wymieniane niecały tysiąc km temu, poproszę mechanika aby przyjrzał się przepływomierzowi. Rozumiem że korekcji mam dokonać w następujący sposób: 1. zatankować do pełna 2. wyzerować licznik km i średnie spalanie (aby powtórzyć test spalania miejskiego) 3. przejechać ok 100km 4. zatankować do pełna (na tej samej stacji i dystrybutorze) 5. obliczyć spalanie ze wzoru: round(ilosc_wlanych_litrow_paliwa / ilosc_przejechanych_km * 100,2) 6. sprawdzić jakie jest przekłamanie komputera 7. w menu serwisowym wybrać pozycję 19 lub 20 i ustawić wartość obliczone_splanaie/spalanie_komputera * 1000 ? swoja droga nie wiedziałem że to menu serwisowe jest edytowalne, byłem pewien że służy tylko do odczytu wartości. Czy spalanie w trasie jakie mam obecnie nie jest aby za wysokie przy prędkościach nie przekraczających 90-100km/h (jazda we mgle, wioski, wszędobylskie powolne auta dostawcze i ciężarówki) mis_dj - Czw Mar 17, 2011 18:40 Aby obliczenia były jak najbardziej uśrednione proponuję 1. Przy zapaleniu się rezerwy udać się na stację. (wyzerować) 2. Zatankować do pełna. 3. Wyjeździć bak znów do zapalenia się rezerwy. 4. Ponownie zatankować pod korek (otrzymasz ile spalił w sumie) 4. Zapisać ile kilometrów zrobiłeś na tym baku (do mrugnięcia) 5. Przeliczyć spalanie wg wzory (100*litry spalonego paliwa)/ilość przejechanych kilometrów 6. otrzymasz średnie spalanie A potem jak pisałem wcześnie porównać z komputerem itd.... Spalanie w trasie powinno być w granicach 4,5-6,5l/100 w zależności od warunków. Punx - Pon Mar 21, 2011 11:31 Sprawdziłem jak wygląda u mnie ten współczynnik, w pozycji 20 miałem ustawioną wartość __0760, czyli teoretycznie powinien sporo zaniżać rzeczywiste spalanie co odpowiadałoby moim podejrzeniom. Zmieniłem na __1000, zresetowałem wskaźniki średniego spalania, przejechałem się po mieście (ok 5-6 KM) i spalanie ustabilizowało się na poziomie 14,5l/100 przy czym w momencie nawet powolnego ruszania ze świateł wartość rosła do 25-30l/100 ?! Dodatkowo na ekranie (GPS) pozycja zasięgu (Range) pozostawała zawsze zerowa, mimo iż Range i Range2 obok zegarów wskazywały wartości odpowiednio 6km i 72km. Postanowiłem ustawić wsp. K na wartość __0895 ale po resecie i kilku KM średnie spalanie skoczyło do 17-18l/100 (więcej niż przy wartości __1000), Range na ekranie GPS działał już poprawnie. Obserwowałem chwilowe spalanie i przez większość czasu oscylowało między 5-8l/100, przy ruszaniu skakało do 16-18l/100. Teraz pytanie co mogło być powodem iż wsp. K miałem przestawiony na __0760 i dlaczego przy wartości __1000 przekłamuje w druga stronę ? Obecnie ustawiłem go na __0825 i pokazuje mi teraz spalanie ok 11l/100 czyli w miarę zbliżone do tego jaki obliczyłem przy dystrybutorze. Jak widać wartość tego współczynnika w moim aucie dość losowo wpływa na wskazania spalania w jeździe miejskiej. mis_dj - Pon Mar 21, 2011 23:08 Po resecie wszystkich wskazań (przebiegu dziennego, średniego itp) wartości na początku są większe. Dopiero po przejechaniu ok 50-100 km powoli się statbilizują (uśredniają). Jak jest zimno i zresetujesz ustawienia spalania, odpalisz samochód zimny to spokojnie przy pierwszych kilku kilometrach możesz osiągnąć wyniki rzędu 20-30 l/100. Nie zmienia to faktu że coś ze spalaniem u ciebie jest coś nie tak. Sprawdzałeś przepływomierz? Jest sporo tematów jak to zrobić. Punx - Sro Mar 23, 2011 11:21 Ustawiłem ponownie __1000, po kilkudziesięciu KM przy średniej temp. > 10st ustabilizowało się spalanie pokazywane przez komputer na 10,8l/100 (100% jazda miejska), mam wrażenie że jak stoję na światłach to włączone jest webasto mimo ok 13st C - czuć takie wibracje/drżenie jakby pracowała jakaś "pompka". Może to jest powodem nadmiernego spalania paliwa ? Czy z poziomu menu serwisowego można ustawić sobie poziom rezerwy ? U mnie dziwnie się zachowuje kontrolka, kiedyś włączała mi się przy RANGE ok 78km a teraz zapala się przy 122KM, samochód od momentu zakupu nie był nigdy na komputerze, nie wiem jak mogło się to samo przestawić. mis_dj - Sro Mar 23, 2011 13:49 Jeżeli zapala ci się webasto to słychać jakby samolot nie ma drżenia samochodu. Ponadto webasto spala tylko okolo 0,5l/godzinę więc na pewno nie może być powodem większego spalania. Poczytaj o webasto. markozalko - Sro Mar 23, 2011 17:50 Dziś tankowałem swój samochód. Po przejechaniu 642,5 km weszło mi 50,1 l on vervy. Zrobiłem w trasie (warszawa + jazda po niej) 260 km. Reszta czyli 382,5 km po moim mieście. Preważnie krótkie odcinki więc auto niedogrzane. Dopiero teraz jest trochę cieplej. Średnia z tego wyszła mi 7,79l/100km. Jak ja sobie liczę że w trasie pali mi 6l no bo wiadomo raz trasa raz w mieście i korki, to wychodzi mi 9 albo jakieś 8,8 l/100 km. Jak czytam ze wam pali w mieście 7 to zazdroszczę. Mam czasami wrażenie że mój przepływomierz może być brudny bo filtr jak go kuypiłem był tragiczny ale za ciorta nie umiem się do niego zabrać. Może jest w okolicy mojej jakiś człek co by pomógł w przeczyszczeniu przepływki?? Setki razy pewnie było ale czy w CDT po wciśnięciu gazu no prawie do dechy jest wciśnięcie w fotel czy tylko lekkie w porównaniu z "prawdziwym" TDI np. 150km. Jeszcze jedno, teraz tak czytałem; jak jest zima albo zimniej to każdy diesel wolno się rozpędza jak jest zimny silnik? Nie ma porównania z ciepływm wiadomo ale czy tak jest że trzeba czasu żeby powiedzmy 2 bieg włączyć? witgut - Sro Mar 23, 2011 17:54 markozalko, jak będziesz w Szczytnie to możemy porównać mułowatość naszych aut. Ja nie narzekam
markozalko - Sro Mar 23, 2011 18:00 Jak się rozgrzeje to w sumie też nie narzekam. Wiem ze jest to leń z samochodów ale ja rajdowiec nie jestem. Cięzko mi porównać z czymś bo nie mam porównania. A i inna sprawa jest taka że za cholerę nie wcisnę gazu do dechy bo się boję że coś mi wystrzeli :):):) Tak juz mam
mis_dj - Sro Mar 23, 2011 22:48 Co do wciskania w fotel. Jest to wrażenie indywidulane - dla jednego mocno (kto ma np. UNO czy coś takiego) dla innego normalka (np. Passat TDi). Mam znajomego który ma Paska i powiem że bez porównania lepiej ciągnie "z płuca" tzn na nizszych obrotach. Jednak powyżej 2000 obr jak ROVERek dostaje drugiego kopa turbiną to lepiej idzie ROVER. Passat jest na pompowtrysku i ma nieco inną charakterystykę. Jeżeli chodzi o wciskanie w fotel to do około 2000 obr. ciągnie równomiernie a powyżej dostaje lekkiego kopa jak włącza się turbina. Przy zimnym silniku (odczyty czujnika) mapa jest nieco inna i nie pozwala na zbyt wiele. marecki6 - Sob Mar 26, 2011 14:31 ja właśnie wróciłem z krótkiej traski czyli wrocław-głogów-wrocław (około 110km w jedną stronę) i przy prędkościach między 90 a 120km komp zszedł finalnie do spalania 5,8l ( R75 2.0 CDTi automat) Punx - Pon Mar 28, 2011 10:30 W takim razie to moje spalanie w trasie na poziomie 6,3l/100 nie jest takie tragiczne, chociaż starałem się jechac naprawdę oszczędnie. Wydaje mi się że wersja ze 136KM spala odrobine mniej od mojego (w teorii) 115KM auta. Po skorygowaniu współczynnika K w komputerze na wartość __1000, komputer po 146KM jazdy miejskiej pokazuje mi 10,8-11l/100 a to już stanowczo za dużo nawet jak na automat (jeżdżę sam, bez żadnego dodatkowego ładunku), co prawda lubię ruszyć ze świateł dynamicznie ale najbardziej spalanie na komputerze wzrasta podczas postoju na światłach, dojeżdzam komputer pokazuje np. 10.5l/100, czekam 40 sek "na postoju" i przed ruszeniem robi się 10,8l/100, przejade kilkaset metrów sopada do 10,7l/100. Miesiąc temu wymianiany olej i wszystkie filtry. Czeka mnie czyszczenie przepływomierza ale nie liczę na cuda. marecki6 - Pon Mar 28, 2011 10:38 ale ty piszesz o wskazaniu z górnego wyświetlacza czy z kompa z pozycji 5.0 ? bo u mnie górny wyświetlacz tez średnia wali teraz ponad 10l ale jak odblokuje kompa i wbije sobie pozycje 5 to mam wlaśnie spalanie na poziomie 5-6l na trasie Punx - Pon Mar 28, 2011 12:43 Srednie ok 6,3 wyszło mi pod dystrybutorem po przejechaniu 100 % trasy pozamiejskiej. A te prawie 11l/100 to średnie z komputera duzy ekran koło zegarów/ekran GPS koło radia. Natomiast o ile wiem to pozycja nr 5 to chyba spalanie chwilowe a te u mnie skacze od 3 - 8l co zreszta zrocumiałe w zależności jak mocno naduszam gaz. Wcześniej miałem współczynnik K ustaiony na __0760 więc mi mocno komp zaniżał wskazania średnie które kształtowały się w trasie na poziomie 4,3-4,6l/100 a w mieście 8,7-9,3l/100. Dopiero weryfikacja spalania "pod dystrybutorem" pokazala jak brutalna jest rzeczywisosc
marecki6 - Pon Mar 28, 2011 12:51 dokładnie pozycja 5.0 to spalanie w danej chwili ale w trasie jadąc w miarę stała prędkością wydaje mi się dawać najbardziej rzeczywiste wskazania .... swoją drogą u mnie wskazanie spalania nie skacze aż tak bardzo tzn. zmieniając styl jazdy podskoczy o jakieś 0,3l dopiero utrzymując przez dłuższy czas wyższe prędkości stopniowo spalanie wzrasta ale nie skacze nagle z 4l na 8l .... a co do wskazań dużego kompa to ja troszkę tego nie rozumiem bo skoro chwilowe spalanie przez 100km utrzymuje mi się na poziomie 5,9l to dlaczego średnie spalanie na dużym kompie spada zaledwie o jakie 0,5l i komp pokazuje mi przedział między 9,5 a 10,5l ? apples - Pon Mar 28, 2011 14:19
marecki6 - Pon Mar 28, 2011 14:24 faktycznie mój błąd ... czy w takim razie skoro średnie spalanie w pozycji 5.0 mam np. 6l to czy taki wynik nie powinien pokazywać się też w średnim spalaniu na górnym wyświetlaczu ? Pindsvin - Wto Mar 29, 2011 19:59 Przeczytałem cały temat i raczej nie doszukałem się potrzebnej mi informacji. Zakładając że dwa razy na dzień przemierzał bym dystans 5km (dojazd dom-dworzec-dom), w normalnych warunkach pogodowych (lato), trasa bez świateł, praktycznie 2, 3 skrzyżowania, prędkość około 80kmh - czy powinienem się spodziewać kosmicznego spalania? Mowa o R75 CDT bez webasto. apples - Wto Mar 29, 2011 20:11
Pindsvin - Wto Mar 29, 2011 21:27 Jeszcze tak może zapytam i poteoretyzuję. Nie ma możliwości zejść jeszcze niżej? Zdaję sobie sprawę iż jest to silnik dwu litrowy, na takim dystansie nie nagrzeje się. I nie chciałbym usłyszeć odpowiedzi w stylu "kup sobie litrówkę na takie dojazdy". Chciałbym ogólnie usłyszeć opinię osób które przemieszczają się dość często na takim dystansie. apples - Wto Mar 29, 2011 21:44
Pindsvin - Wto Mar 29, 2011 21:50 Zakładałem sytuację Rovera bez webasto, w lecie tą klimatyzację mogę sobie stosunkowo darować na takim odcinku. Zależało by mi praktycznie na jak najmniejszym wydatku czyli - jak najwyższy bieg, delikatna jazda, hamowanie silnikiem itp. Myślę że silnik w kondycji jak najbardziej pozytywnej. apples - Wto Mar 29, 2011 22:06
Liczymy wersja pesymistyczna - 20 dni x 5km x 2 = 200km. Spalanie 7l na 100km = 14l na dojazy. 14l x 5zł = 70zł. wersja naciągania - 20 dni x 5km x 2 = 200km. Spalanie 5l na 100km = 10l na dojazy. 10l x 5zł = 50zł. Rożnica 20zł [ Dodano: Wto Mar 29, 2011 22:06 ]
Pindsvin - Wto Mar 29, 2011 22:12 Cóż, niby racja. Rzecz w tym że jestem studentem, w dość dużym stopniu na utrzymaniu rodziców, być może dlatego liczę dosłownie każdy grosz. Na pewno nie raz zdarzy mi się zrobić więcej niż te planowe 10km. Martwią mnie rzeczy jeszcze typu naprawy itp no ale to już inna sprawa. Z resztą jakoś od otoczenia nasłuchałem się tych wszystkich mongolskich teorii - kup VW to będziesz jeździł za pół darmo i części w cenie barszczu (z całym szacunkiem do użytkowników tej marki). Ale niestety nie posłucham i to będzie R75. W każdym razie dzięki za pomoc . Byłbym wdzięczny gdyby jeszcze ktoś mógł się podzielić "raportem" spalania jeśli robi podobne trasy.
Sytuacja jest taka że tak naprawdę nie mam jeszcze samochodu. Mam już upatrzone 3 egzemplarze, muszę tylko wybrać. Tylko w jednym z nich jest webasto (bynajmniej tak było w opisie auta, nie przyszło mi do głowy sprawdzenie czy jest w reszcie). Może i jestem nie doinformowany w tej sprawie ale czy webasto nie zwiększyło by spalania na takim odcinku?[/quote] Dziadek - Wto Mar 29, 2011 22:46 Moim zdaniem,nie powinieneś rezygnować z webasto,tym bardziej,że większość R75 w dieslu,je ma. I nie chodzi o ciepełko w kabinie,ale dogrzanie silnika,a to ma znakomity wpływ na zużycie podzespołów i paliwa także.Sam"piecyk" niewiele pochłania-są to znikome ilości w porównaniu do zysku.Sam mam uwalone webasto i wiem jak długo nagrzewa się silnik w tym aucie (koszmar),ale to efekt wysokiej sprawności motorka. To auto ze względu na wielkość i ciężar i tak MAŁO pali. Miałem już wiele aut i zapewniam cię,że spala niewiele więcej niż np.206ka z wolnossącym "grzechotnikiem",a komfort jest nieporównywalny. Kiedyś potrafiłem pojechać kilkadziesiąt kilometrów,żeby zatankować paliwo kilkanaście groszy tańsze,ale przyszło otrzeźwienie,bo różnica kilku złotych w ogólnym rozrachunku,to żadna różnica. longer86 - Wto Mar 29, 2011 23:31 ja robię podobne odcinki... może trochę krótsze, ale zdarzy się powiedzmy na 2 - 3 km stać na światłach i przejeździe kolejowym webasto nie działa, silnik nagrzewa się koszmarnie długo to fakt i wychodzi około 8 litrów na 100 byc może to dużo. ale inaczej mi nie wychodzi z tego co liczę przy każdym tankowaniu do pełna. markozalko - Sro Mar 30, 2011 14:33 Ja też juz o tym pisałem. Do pracy mam dokładnie 5 km przez miasto. Mam po drodze pare świateł. Mam webasto ale nie działa. Może na następną zimę zrobię. I tak: w lato na klimie pali 8,2 - 8,5/100 km. W zimę niestety zależy jakie mrozy dochodzi nawet do 9,5l. Są to tylko moje wyliczenia spod dystrybutora paliwa. Robiąc trasę liczę srednio 6l/100 km. No bo wiadomo w tarsie spali mniej ale potem jakieś miasto i korki. To licze 6 a resztę mam na miasto, więc takie spalanie mi wychodzi. rafal34 - Czw Mar 31, 2011 22:03 witam jestem tu nowy czytam te wasze wypowiedzi na temat spalania ponieważ mam dylemat moja 75 2.0 cdt jest podkręcona na mocy i choć bym jak muskał gazem to na komputerze 9l sprawdzałem komputer i sprawny więc nie wiem czy to normalne czy jest coś nie tak z silnikiem prosze pomóżcie pozro.dla wszystkich użytkowników roverss75 - Czw Mar 31, 2011 22:16 zima wkoło, gdzieś koło -10 trasa Gdańsk-Słupsk , jazda b. grzeczna [ max. 110] zszedłem do 5,0 . Dla mnie bomba markozalko - Sro Kwi 20, 2011 17:52 Dziś zatankowałem do pełna i mam wynik spalania po samym mieście. Mam do pracy 5 km w jedną stronę i stoję. Potem to samo. Czasem trochę dłużej po mieście pojeżdżę. Ostatnie dni nie były jeszcze tak ciepłe, czasem rano było 0 albo 2 stopnie więc samochód dłużej się nagrzewa. Po przejechaniu dokłądnie 362 km weszło mi paliwa 32,8 l, czyli równo 9l/100 km. Moż epali taki samochód 7,5 albo 8 ale jak jest ciepło i się więcej jeździ po mieście a nie 5 km i stoję. Wtedy się zgodzę że można zejść do tych wartości. Więc też różnie można brać opinie na temat spalania. Ktoś jak ma do pracy 15-20 km w jedną stronę na pewno bedzie miał mniejsze spalanie niż ja. A co do spalania w zimę to pewnie 10,5 spokojnie spali. Nie wiem bo przeważnie miałem cykl jazdy mieszany więc ciężko było sprawdzić. Punx - Sro Kwi 20, 2011 20:25 Temat postu: Automat pali więcej Ja mam do pracy 7,5-8km w jedną stronę zależy jaka trasa, zazwyczaj na każdych światłach stoję kilka cykli (Wrocławskie korki), świateł po drodze mam 11 w przy standardowej trasie 7,5km) zatem dojazd zajmuje mi ok 25-30 min. Po wyczyszczeniu przepływomierza spalanie ustabilizowało się na 11-11,5l/100 (komputer), mój mechanik mówił że przy takiej masie auta, automatycznej skrzyni i tej pojemności oraz Wrocławskich korkach to normalny wynik. Ciekawe jest to że gdy średnie spalanie na kompie (GPS) wynosi 11l/100 to w trybie testowym w pozycji nr 5 komputer pokazuje 8,5l/100. Czym różnią się te wskazania - inny algorytm wyliczania ? SeniorA - Czw Kwi 21, 2011 09:56
pbinderr - Pon Maj 16, 2011 00:15 Witam , Nie bardzo wiem gdzie się podpiąć więc pisze do Was. Mam Rover 75 cdr od 2 miesięcy, PALI OKRUTNIE ! Ok 18 litrów w mieście, trasa 8-9 . Przeczyściłem EGR, nowe oleje przy zakupie, silnik suchy i chodzi bardzo ładnie - równo.
Komputer w nieautoryzowanym servisie wskazał błąd drugiego wtrysku. Moje pytanie czy uszkodzony wtrysk może mieć aż taki wpływ na spalanie . Czy może macie jakieś inne pomysły? Pozdrawiam Piotr Pieta - Pon Maj 16, 2011 07:56 Może ci wtrysk lać za mocno i wtedy spalanie większe musi być. Sprawdzić trzeba ten wtrysk dokładniej. Lejący wtrysk może spowodować upalenie tłoka, w skrajnym przypadku nawet na wylot. Przy tak uszkodzonym wtrysku będzie kopcił. Kopci ci na czarno z rury? Jeżeli nie kopci to może masz nieszczelność na przewodach paliwowych? Voytec - Pon Maj 16, 2011 13:57 Jeżeli chodzi o mojego R75 w automacie 2.0CDTi: Miasto lekka noga: 8.2-8.9l Miasto ciężka noga: 9l Miasto cieżka noga + klima: 10l Trasa: 5l Trasa+klima:5.5-6l markozalko - Nie Maj 22, 2011 07:24 Wczoraj po przejechaniu trasy do warszawy i zrobieniu 246 km i oszczędnej jeździe (100-110 km/h), obwodnica na tempomacie, spalanie rzeczywiste mnie bardzo zadowoliło. Otóż wyszło mi 5-5,1l/100 km. W samej trasie spokojni ebyłoby 4,5 bo przecież przez marki przejechać i kawałek stolicy a tam światła i się stoi. Tankowałem i sprawdziłem. Super!! To jeśli miałbym coś z przepływomierzem np. brudny to nie powinno rónież w trasie palić więcej? Chodzi mi o te spalanie w mieście gdzie mam zależy kiedy 8,5 - 9,5, a nie jak u wielu 7,5. szpynior - Wto Cze 07, 2011 20:04 Temat postu: [R75] Spalanie i prędkość A więc dziś miałem okazję wypróbować osiągi Trasa A1
200 z hakiem więcej nie poszedł. Ale co mnie zastanowiło to spalanie. Czy nie wydaje Wam się że przy takowej prędkości nie powinno być dużo większe spalanie ? Jakiś błąd kompa ? [img]  Uploaded with ImageShack.us[/img]
Mombrey - Wto Cze 07, 2011 20:08 Przy 200/h pali około 18 litrów/100km. To co pokazuje to średnia. Powinieneś skasować przy tej prędkości i po minucie zobaczysz, że będzie 18/100 apples - Wto Cze 07, 2011 20:09
Mombrey poczytaj instrukcje i zobacz jakie jest max spalanie tego silnika.
Co do odczytu po 1 min to też nieprawda. Jak już chcesz być dokładny to zobacz sobie chwilowe spalanie w poz. 4.0 .
Mombrey - Wto Cze 07, 2011 20:15
Ja wiem bo jeżdżę. Mam 220 na liczniku a GPS pokazuje 200 km/h Kilka razy kasowałem wtedy zużycie średnie i pokazywało 16,7 mil/galon to jest około 18l/100km apples - Wto Cze 07, 2011 20:19
Mombrey - Wto Cze 07, 2011 21:09 apples, Przecież nie będę jechał 200/h (z pedałem dociśniętym do oporu) przez całą godzinę. Komputer wylicza średnią co 1 minutę (tak zaobserwowałem) i np. jadąc z góry hamując silnikiem u mnie komputer pokazuje zużycie paliwa 900mil/galon i to możliwe bo silnik nie pobiera paliwa a samochód pokonuje trasę. A co napisał producent??? Zużycie paliwa tryb miejski. W jakim mieście? W Warszawie czy w Belfaście? Tu tz. "korek" to jazda z prędkością 40mil/h w miejscu gdzie ograniczenie jest do 70mil/h. Nie wiem jak wygląda obecna sytuacja w Wa-wie ale kiedyś (2 lata temu) przejechałem 100 m w ciągu godziny i to też był "korek" apples - Wto Cze 07, 2011 21:14
jarekb - Wto Cze 07, 2011 21:24 Panowie przy 200km/h chwilowe spalanie wynosi miedzy 90 a 120L takze dosc spore a na glownym to pokazuje srednie i to czesto dosc nie dokladnie rodi_ - Wto Cze 07, 2011 22:46 U mnie ostatnio trasa 550km, w tym jakies 60km po Dublinie srednia byla 6,5l/100. Predkosc 110-120km/h dopiero w drodze powrotnej tak do 140. Jak dla mnie nawet fajnie, a jazda typowo miejska na zimnym silniku to 10l/100 Mombrey - Sro Cze 08, 2011 10:28 Czytam ten temat od dłuższego czasu i widzę, że dla ciebie większość wypowiedzi w tym poście to głupoty. Ja napisałem co mi wskazuje komputer.
Trzy razy w roku pokonuję trasę 2000km w jedną stronę więc z nudów bawię się wskazaniami kompa. Prawdą jest , że spalanie przy 80-90 km/h czyli 90-100 licznikowe zamknie się w 4,8 l bo jechałem Hannover - Płock na dojazdówce i tak wyszło na tej trasie. Twoja odpowiedź:
świadczy tylko o niskiej kulturze. apples - Sro Cze 08, 2011 11:06
[ Dodano: Sro Cze 08, 2011 10:40 ]
apples - Sro Cze 08, 2011 11:06 Orientacyjne spalanie PD - Nie Cze 19, 2011 17:48 zima: dystans ok 7km z dzialajacym webasto po miescie swiatla itp. spalanie 7,5l /100km lato ten sam odcinek 7-7,2l /100km trasa lato przy predkosci 160 po autostradzie na tempomacie i przejechaniu 350km wyszlo 6.9 a w druga strone bylo wiecej szarpania poniewaz wiecej ciezarowek jechalo wyszlo 7.2 natomiast trasa po zwyklych drogach do okolo 110 km/h pokazywalo 5.8l/100km wskazania obliczane po dolaniu do pelna i obliczeniu spalania byly niemal identyczne do wskazan komputera markozalko - Pon Cze 20, 2011 10:34 No to nieźle ci wyszło. Ja już chyba się pogodziłem ze spalaniem mojego rovera. Teraz jeździłem tylko po mieście i po zrobieniu 365 km i zatankowaniu wyszło mi 9,2l/100 km. Odcinki pzreważnie 5 km i stoję, czasem trochę więcej. Klimatyzacja też chodzi ale nie zawsze. Zmieniałem niedawno filtr powietrza po przejechaniu 11 tyś. na starym i myślałem że coś da a tu guzik. Ale za to w trasie jak jechałem do 110km/h spalanie mi wyszło przy dystrybutorze 5,1-5,2l. Jeśli byłoby coś nie tak to i w trasie palił by więcej co? sknerko - Pon Cze 20, 2011 12:38 markozalko, spalanie masz jak najbardziej OK markozalko - Pon Cze 20, 2011 13:28 Wielkie dzięki że mni epocieszyłeś. Tez tak myślę że tak ciężkie auto swoje musi spalić sknerko - Pon Cze 20, 2011 14:24 tym bardziej na odcinkach 5km. Rovery maja tak ustawione silniki że temperaturę pracy maja mieć po przejechaniu 6km. Gdzieś sie kiedyś na taka informacje natknąłem i sprawdzałem wszystkie moje roverki i zawsze tak miały nawet zimą wskazówka w połowie po 6km latem po 4 ale to i tak mniej więcej tak samo PD - Pon Cze 20, 2011 23:50 Panowie a jeszcze jedno pytanie: Tourer ma taki sam bak jak sedan? Pytam poniewaz po nalaniu baku do pelna test na zegarach pokazuje mi 57 litrow? a w sedanie pokazywal mi 67? Pozdrawiam Dziadek - Wto Cze 21, 2011 23:43 Ja tylko tak na marginesie: dzisiaj przyciągnąłem kemping przez prawie całą Polskę i maksymalnie załadowany z przeciążoną przyczepą pokazał mi w tamtą stronę 7,9 (spokojna,płynna jazda), a powrót już prawie pustą przyczepą i lekkim bagażem 6,8 (miejscami nawet 130/godz.). Lokalnie bez kempingu schodził nawet poniżej 5,5. Wiele zatem zależy od stylu jazdy i obciążenia,ale w dalszym ciągu uważam,że to oszczędny silnik. Ogólnie zrobiłem ponad 2 kkm i nie zmęczyłem się jak jakimś super oszczędnym wynalazkiem,gdzie uszy zatykają kolana. Co do baku,to nie mam pojęcia czy są różnice. dziki1971 - Czw Cze 23, 2011 09:49 witam umnie na trasie silnik po czipie 2.0 CDT trasa Rzeszów -warszawa noc 4,8l z powrotem korki itp. 5.2-5.3l na miejscu poza miastem 5.5-5.6l/100km, zimą objechałem Berlin pokazało mi 5,8-6-2l/100 prze predkosci 110-150km ,oczywiscie webasco grzało itp pzdr seyfer - Czw Cze 23, 2011 10:55 a u mnie ciezko poniżej 7 zejść
apples - Wto Lip 19, 2011 21:55 Dzisiaj zrobiłem trasę Gdynia - Giewartów - Gdynia. Przejechałem 618 km i do tankowałem do pełna 38,4l paliwa spalonego na tym odcinku co daje spalanie średnie około 6,2l. Prędkość: drogi krajowe około 100km/h, autostrada 150km/h (tempomat), drogi lokalne około 80km/h. Przy prędkości 150km/h komputer pokazywał chwilowe zużycie w granicach 5,8 do 6,2, a średnie według komputera utrzymywało się na poziomie 5,9l na 100km. werdew - Sro Lip 20, 2011 21:57 Witam wszystkich, dawno temu miałem Roverka 420 (kanciak) a teraz od paru dni jestem w posiadaniu MG ZT 2.5 V6. 190. Dane jakie udało mi się znaleźć w necie na temat spalania, są tak rozbieżne że ciężko uwierzyć. Jak zdążyłem zauważyć, jest różnica w stylu jazdy "po Warszawie" a "na wyspach" Jeszcze wiele nie "najeździłem"(tym samochodem), ale do tej pory wynik na wyświetlaczu to 26mil/gal czyli jakieś 10.86L/100km. Co wydaje mi się jakimś absurdalnie niskim wynikiem, w porównaniu do tego jak widzę ruch wskazówki paliwa w czasie jazdy. Z wyliczeń innym systemem, wyszło mi coś około 17L/100km. Jaka jest prawda?
markozalko - Czw Lip 21, 2011 08:37 Przy wcześniejszych pomiarach głównie po mieście mi chodzi, wykazywało mi 9,2 l w mieście. Teraz jak jest cieplej wychodzi mi coś sporo więcej bo ponad 10l. Krótkie odcinki i w mieście na trochę klimę się włączy i spala sporo więcej i to raczej spoooro. Co zrobić. Po ostatnim tankowaniu do pełna zrobiłem trase 340 km (cały czas z klimą cjoć nie było upału) i myśle że do 280km dojde po mieście, to zostanie mi w baku 1/4 pojemności. mimo66 - Czw Lip 21, 2011 08:44 Mój "benzyniaczek" na trasie Gorzów Wlkp. - Niechorze średnie spalanie wyniosło 7,1. Podczas jazdy S3 średnie wyniosło 6,5 przy prędkości stałej 120km w porywach do 140km, niestety po wjechaniu na dróżki nadmorskie spalanie wzrosło (korki, światła itp.) Loo - Pon Lip 25, 2011 17:24 Więc panowie sytuacja wygląda następująco: Spalanie po mieście 10.5 na klimie , (9,5-10 bez) a jak jeździ moja druga połówka to 11.5 chociaż nie wiem jak ona to robi (oczywiście przy normalnej jeździe) . Dystans jaki pokonujemy to od 2-4 kilometrów 3 razy dziennie dlatego wydaje mi się że spalanie jest ok , w okresie zimowym jest tak samo (Webasto). Wspomnę jeszcze (R75 lift) że masa mojego Roverka to 1585 kg powerbox v-tech 146 km (W przyszłym tygodniu chip jadę zrobić na 160 km 350- 360 Nm spalanie na pewno nie spadnie) felgi aluminiowe i opony: lato 225/45 R18 zima 225/45 R17 . Także panowie nie dziwię się bo jest co ciągnąc a po za tym te króciutkie odcinki , na trasie spalanie jest 100-140 od 6.1-6.8 l. R620 sdi 105 km po mieście na klimie 8.5 opony 205/50 R16 1380 kg. normalka. Z Roverkiem jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda. [ Dodano: Pon Lip 25, 2011 17:24 ] Jednak nie będzie zmiany oprogramowania ECU mija się to z celem gdyż może zrobić 150 km. Pzdr. major - Pią Paź 14, 2011 18:11 U mnie ta wychodzi 9.6-9.8 z włączona klimą oponki 17 bez klimy jechałem tylko raz zeszło na 8.9 markozalko - Pią Paź 14, 2011 18:59
A ty masz diesla rozumiem? Czyli wychodzi jak dla mnie w porządku. Wszystko zależy jakie trasy się pokonuje np. w mieście. SeniorA - Pią Paź 14, 2011 20:20
Za zużycie paliwa w mieście , uważa się wartość uzyskaną przy średniej prędkości 19 km/h , a w trasie 63 km/h. michalie - Nie Paź 16, 2011 17:04 Z moich obliczen wynika że mó spla do 7,8l/100 w cyklu mieszanym do pracy mam 20 km i co 2 lub 3 miechy trasa 250 km w jedną strone to na trasie mi wychodzi 7,6 i klima non stop markozalko - Nie Paź 16, 2011 20:20
No to sporo na trasie ci pali. Ja też często pokonuję trasę 250 km w obie strony to n aklimie wychodzi mi 6-6,5 max pewnie. Jadę do 120 km/h. michalie - Pią Paź 21, 2011 20:51 Ja na trasie włączam tryb sport i gniote ile sie da na ile droga pozwala no ale dodam ze mam automat seyfer - Sob Paź 22, 2011 12:04 ale zeby po spokojnej trasie 200 km rownej jazdy nie zejsć poniżej 7.5l to juz coś musi być nie tak
marecki6 - Sob Paź 22, 2011 12:53 Zgadzam się .. ja również mam automat 2.0 CDTi i przy trasie około 200km najczęściej schodzę ze spalaniem w okoli 5,5-5,7l seyfer - Sob Paź 22, 2011 14:31 W takim razie jakies inne propozycje poza przpływką i filtrem powietrza ? Zaraz zaczne chyba wtryski sprawdzać
urzendnik - Sob Paź 22, 2011 14:56 Temat postu: [R75 Tourer] Automat Mój automacik pali w mieście 12 lit/100 km. Na trasie przy prędkościach do 120 pali ok. 6 lit/100km haszczyc - Sob Paź 22, 2011 15:17 jazda w mieście średnio 7,4-7,6l/100km silnik CDTI Markzo - Sob Paź 22, 2011 15:55 po zmianie map i cewek srednio 11,5-12l lpg
moto-museum.com - Pon Paź 24, 2011 08:25 U mnie spalanie średnie:  , przy czym komputer pokazuje średnio ~0,5l mniej.
mafia001 - Wto Lis 08, 2011 19:01 witam mój CDT w automacie pali około 11l a wcale nie szaleje wymieniłem filtr powietrza i dalej tak samo co jeszcze może być nie tak ze takie wysokie spalanie ? i czy na trybie zima autko pali dużo więcej ? wojtekhan - Wto Lis 08, 2011 21:16
a u mnie wychodzi w drugą stronę. Komputer zawyża ok kilka dych. Średnie spalanie 6-6,5 jak ja jeżdżę i 5,5 - 6 jak jeździ żona
Markzo - Wto Lis 08, 2011 21:31 ostatnie spalanie naszej 75: 11,5l/100km lpg
pbinderr - Sro Lis 09, 2011 08:15 Witam użytkowników forum, Poddałem się i proszę o pomoc. Mój Rover 75 2,0 CDT pochłania ogromne ilości paliwa. Szukałem na forum , ale nikt nie spotkał się z takim problemem, nie znalazłem podpowiedzi. W mieście spala ok 15 - 16 litrów ropy, w trasie 9 litrów. Wymieniłem wtryski, problem nadal, następnie szukając rozwiązania problemu podłączyłem pod komputer ,pokazuje temperaturę silnika 73 "C , wymieniłem termostat myśląc że silnik jest wiecznie niedogrzany. Nic nie pomogło. Wyczyszczone EGR nowy intercooler , turbina w porządku. Silnik nie szarpie, chodzi równo, dymi tylko trochę przy porannym odpaleniu. Proszę o pomoc, bo przy tych cenach ropy nie da się żyć. gustav.pl - Sro Lis 09, 2011 16:43
A co z przepływomierzem - wymieniałeś/odpinałeś?
To są wskazania komputera, czy wyliczenie "pod dystrybutorem"? Może komp trochę przekłamuje
Pozdro.
mafia001 - Sro Lis 09, 2011 18:04 da się jakoś sprawdzić czy z tym przepływomierzem jest coś nie tak ? bo mi tez pali sporo 11-13 l przy spokojnej jeździe (sprawdzane na dystrybutorze ) automechanik - Sro Lis 09, 2011 22:38 pbinderr, czy to spalanie podawane przez komputer, czy obliczone wg. tankowań i przebiegu? Bo jeśli chodzi o wskazania komputera, to możesz mieć żle ustawiony współczynnik korekcji. PD - Czw Lis 10, 2011 15:41 a jak ten wspolczynnik spalania ustawic? tzn wiem gdzie tylko jaka wartosc? bo mi zaniza komp o okolo litr automechanik - Czw Lis 10, 2011 15:59 Jest to opisane nawet w tym wątku, zobacz posty od pierwszego, w którymś z kolei jest opisane jak ustawić. Podziel zużycie rzeczywiste(spod dystrybutora) przez wskazywane przez komputer a wynikiem będzie współczynnik korekcji, który ustawiasz w rozdziale 20 i podrozdziałach 20.1 20.2 20.3 roverss75 - Czw Lis 10, 2011 20:54 witam ! współczynnik spalania skorygowałem według opisu - fajna i łatwa zabawa- teraz przy spokojnej jeżdzie po wyzerowaniu spalania zeszło mi do 4,7 na trasie , w cyklu mieszanym dochodzi do 5,7. Pokrywa to się z tankowaniem. Przed korekcją komp. wskazywał 1069.Życzę wszystkim takich osiągów. mafia001 - Czw Lis 10, 2011 21:09 to jak da się to sprawdzić jakoś czy ten przepływomierz jest zepsuty czy co bo chyba 11+l /100 to trochę za dużo proszę o pomoc co zrobić żeby palił mniej Tomi - Czw Lis 10, 2011 22:17 Kilka moich doświadczeń ze spalaniem. Sedan przy spokojnej jeździe na trasie (w lato) i prędkościach 110-130 wciągał ok 5.2-5.3. Tourer przy bardzo spokojnej jeździe 80-90 może zejść do 4.8L, przy spokojnej jeździe 100-120 wciągał ok. 5.5. Przy prędkościach 130-150 wciągał ok. 6.4. Przy jeździe z prędkościami maksymalnym (ok. 200 licznikowego) wciąga tyle ile mu się wleje (przypuszczam, że może nawet powyżej 10l/100km.). mafia001 - Pią Lis 11, 2011 21:13 co może być nie tak jak czasami zapalam auto i mam więcej paliwa na wskaźniku niż np wczoraj sam się podnosi czasami szybko spada i nie wiem ile rzeczywiście jest paliwa haszczyc - Pią Lis 11, 2011 21:37 mafia001, więc tak, wskaźnik paliwa dostosowuję się do twojego stylu jazdy czyli np jeżdżąc oszczędniej pokaże ci że masz więcej paliwa w baku
sash997 - Pią Lis 11, 2011 22:02
też to zauważyłem - jak odpalam mam mniej(czasem nawet świeci rezerwa) po niedługim odcinku jazdy wskazówka idzie troche do góry(jeśli paliła sie rezerwa to czasem gaśnie) a jeżdze zazwyczaj bardzo delikatnie mafia001 - Nie Lis 13, 2011 14:23 ahaaa:) to teraz jestem w domu trochę dziwnie to kiedy pokazuje mi rzeczywisty stan paliwa  ? wygląda na to ze ten wskaźnik działa jako przestroga dla kierowcy żeby jak najmniej spalić dzięki wielkie zostaje tylko problem spalania tych 11l i dalej nie wiem co mam z tym zrobić
[ Dodano: Nie Lis 13, 2011 14:23 ] czy czasem z moim komputerem nie jest coś nie tak bo z tego co wiem powinien pokazywać spalanie w danym momencie a mi pokazuje cały czas 10.7 ropy nawet jak stoi i bez różnicy czy jadę dynamicznie czy spokojnie nie wiem czy to tak ma by czy coś nie tak ? haszczyc - Nie Lis 13, 2011 14:28 on pokazuje średnie spalanie a nie w danym momencie;) najlepiej weź zresetuj komputer OBC i sprawdź czy będzie jakaś poprawa mafia001 - Nie Lis 13, 2011 20:43 aha bo w innych autach jest tak ze pokazuje spalanie chwilowe resetowałem to już wcześniej nic nie dało ale i tak sprawdzałem na dystrybutorze spalanie i też wychodziło około 11l co trzeba wymienić żeby palił mniej ? [ Dodano: Nie Lis 13, 2011 20:43 ] jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa o ile autko w automacie może więcej palić albo o ile więcej maksymalnie powinno palić w trybie zima ? pbinderr - Sro Lis 16, 2011 08:32 Hejka , Bardzo duże spalanie zczytuję z dystrybutora. W długi weekend zatankowałem do pełna i przejechałem 670 km jadąc spokojnie , nie więcej jak 110 km/h. Miasto nadal 16. Jak pisałem wcześniej ( filtry powietrza, odmy, wtryski po regeneracji, termostat, egr wyczyszczony ) i dalej nic... mjazga. Ale zauważyłem że rura dolna chłodnicy jest ciągle zimna, mimo wymiany termostatu, gdyż myślałem że może silnik jest niedogrzany z winy termostatu, ale to nie to . Pomóżcie proszę bo tracę cierpliwość do mojego Rovera. Pozdrawiam Piotr mafia001 - Sro Lis 16, 2011 22:27 mi pali około 11 tez dużo z tego co słyszałem o tym silniku ale tobie to masakra ale jak pytałem na forum co można zrobić żeby zmniejszyć spalanie to cisza chyba lepiej będzie jak oddam auto do mechanika i niech się meczy mis_dj - Sro Lis 16, 2011 22:36 No ładnie.. 650 km na baku? Ja robię spokojnie 850 i to 60-70% jazdy po mieście. wojtekhan - Sro Lis 16, 2011 23:08 650 km na baku to robię pajero:) roverem spokojnie w cyklu mieszanym podchodzę pod 1000. Może te wtryski po regeneracji są do niczego,a może coś z mapą wtrysków... mafia001 - Czw Lis 17, 2011 00:01 1000 na baku kurde to u mnie rzeczywiście jest coś nie tak powiedzcie mi jak możecie bo niby na komputerze pokazuje mi 11 l przy normalnej spokojnej jeździe na dystrybutorze pokazało tyle samo a jak wejdę w te całe OBC to na rozdział 5.0 pokazuje mi 8.8 jeżeli chodzi o zasięg na pozostałym paliwie tez jest różnica jak to ustawić wszystko żeby działało poprawnie i tak w ogóle to czy jest jakiś sposób na sprawdzenie rzeczywistego poziomu paliwa bo ten wskaźnik w roverze mnie denerwuje nie wiem w co wierzyć
wojtekhan - Czw Lis 17, 2011 08:08
Zatankuj do pełna, ujedź powiedzmy 200 km(500, 800) i sprawdź ile Ci wejdzie do baku. Ja z reguły tankuje co 900 km i wchodzi mi do baku ok 50-54 l. Pozdrawiam mafia001 - Czw Lis 17, 2011 19:07 już tak robiłem zatankowałem do pełna nie wiem ile litrów weszło ale zapłaciłem 290zł było prawie pusto no to powiedzmy że około 60l po 100km znowu zatankowałem i weszło 11l pytałem co zrobić żeby zmniejszyć spalanie ale cisza ale w poprzednim poście chodziło mi o coś innego nie żeby sprawdzić ile mi wchodzi do baku czy ile pali tylko ile mam paliwa w danym momencie bo ten wskaźnik raz pokazuje mniej raz więcej jak wcześniej kolega napisał w zależności od jazdy a np jak już mi rezerwa świeci a po chwili wskazówka się podnosi do pierwszej kreski itp albo na odwrót mam na 1 kresce a za chwile rezerwa i być tu mądry wcześniej myślałem ze mam zepsuty wskaźnik
wojtekhan - Pią Lis 18, 2011 07:41 Mój też tak ma. Po prostu jak jest zimno, to jest inne spalanie - i pokazuje coś innego. Jak się rozgrzeje to wskaźnik spada. Ja zawsze przy tankowaniu kasuje licznik i później tankuje jak mam 900-950. Co do spalania, ja nie potrafię Ci pomóc. Musisz szukać dobrego mechanika. gustav.pl - Pią Lis 18, 2011 16:37
Rozdział 6 diagnostyki OBC(rzecz jasna na dość równym podłożu). Nie wiem czy również i tu wskazania są uzależnione od stylu jazdy, ale nawet gdyby, to i tak pomiar z tolerancją +/- 1L jest w miarę przejrzysty.
Takie duże wahania chyba nie są prawidłowe i to jeszcze w dół. Bo że na zimnym silniku po odpaleniu(przy małej ilości paliwa) świeci się rezerwa i wskazówka jest nisko, a w czasie jazdy kontrolka gaśnie bo zwiększa się zasięg do przejechania to jest normalne. Ale żeby wskazówka tak szybko opadała to z tym się nie spotkałem. mafia001 - Sob Lis 19, 2011 18:54 no właśnie dlatego mnie to też zdziwiło i od czego to może być chyba nic innego mi nie zostaje jak oddać do mechanika tylko boje się tego ze będzie tego szukał długo a auto potrzebuje dziennie a rozdział 6 mi pokazuje ------ takie kreski i nic [ Dodano: Sob Lis 19, 2011 18:54 ]
gustav.pl - Sob Lis 19, 2011 19:56
Ale te kreski masz na wszystkich stronach tego rozdziału? U mnie jest tak(przykładowo): 6.0 - 23,5 6.1 - ------------- ( tu właśnie mam te kreski) 6.2 - 22.8 vanbodzio - Sob Lis 19, 2011 22:34 na dwóch bakach zrobiłem średnie zużycie 7,5 l ON - jazda mieszana: trochę miasto (krótkie odcinki) - trochę na trasie oraz trochę powoli i śmiganie na autostadzie (130-180 km/h) Oskar - Sob Lis 19, 2011 23:28 Przy mega oszczędnej jeździe spala mi minimalnie średnio 7,8 i poniżej tego nie da się zejść w automacie. w mieście pali mi max 12. A tak na co dzień na krótkich trasach po 15 km w jedną trochę miasta to 9,5. Przynajmniej według komputera, bo na stacji zawsze jest trochę inaczej.
mafia001 - Nie Lis 20, 2011 12:10 Dokładnie mam tak samo na 6.1 kreski ale Tutaj pisze ze własnie 6.1 to całkowity poziom paliwa czy się mylę ? a druga sprawa dzisiaj zauważyłem ze wskaźnik temperatury jest cały czas na pierwszej kresce może dlatego mi tak pali bo jest nie dogrzany co może być nie tak może termostat ? nawet zauważyłem ze ogrzewanie nie działa tak jak należy wiecznie w aucie zimno tylko lewa strona kierowcy lekko grzeje i to przy szybszej jeździe jak sie gwałtownie zwolni to dmuchnie zimnym powietrzem [ Dodano: Nie Lis 20, 2011 12:10 ]
Rowan - Nie Lis 20, 2011 18:26 vanbodzio, kuurde, dużo. Ja musze go naprawde mocno męczyć, żeby mi spalił 8l. To już taka jazda, że gaz w podłodze i przeciaganie pod 4 krpm... markozalko - Nie Lis 20, 2011 19:15 Mi tez wychodzą takie wyniki jak jeżdżę pół na pół, i to wcale auta nie męczę. Jak się rozpędzam to obroty max 3000, a tak przeważnie do 2600. Widać tak być musi. seyfer - Wto Lis 22, 2011 11:07 teraz tylko odszukać przyczynę tego spalania - najpewniej przepływka bądź wtryski
21matys - Sro Lis 23, 2011 08:20 u mnie spalanie w miersice w lat osiegało 6,5l/100km. a jak teraz zorbiło sie zimnio to spalanie siega nawet 8l a powód tego ze silnik diesla jak jest zimny spala nawet o 1/3 paiwa wiecej wiec torche h....wo, wiec warto miećsprawne webasto zeby jak najpredzej silnik sie zagrzał
[ Dodano: Sro Lis 23, 2011 08:20 ]
ja po ostaniej zimie bez sprawnego webasto miałem ogorme problem z zagrzaniem silnika w szczególnosci na krótkich odcinkach... mafia001 - Sro Lis 23, 2011 18:27 webasto mi chyba chodzi przynajmniej go słychać pierwszy raz mam auto z webasto więc nie wiem czy działa prawidłowo jak to sprawdzić ? 21matys - Sro Lis 23, 2011 19:38
prosze bardzo
http://www.roverki.pl/zro...ie-webasto.html markozalko - Sro Lis 23, 2011 19:56
Ja tez mam niesprawne i w zeszłą zime jak było dość mroźno to i po przejechaniu 15 km w mieście czasem mialem problem żeby osiągnąć kreskę po środku. Masakra, a w tą zimę to samo się szykuje bo nie robiłem webasta. A takie coś jak masz silnik zagrzany, na dworze mróz i jak się zatrzymasz a silnika nie wyłączysz to temp. spada co nie. W takim przypadku to i webasto nie utrzyma temp. skoro silnik ma male obroty. 21matys - Sro Lis 23, 2011 20:09
nawet widac jak skazówka sie obniża na postoju bleeeeee...... zima bleeeeee
ale jest wyjscie !!!!
oto one
http://allegro.pl/termowe...1944308976.html i zima mi nie groźna!!  [/u]
markozalko - Sro Lis 23, 2011 20:15 A masz taki wentylator?? Pierwszy raz to widzę i nawet mi się podoba. Tylko ciekaw jestem jakie ciepło z niego leci. Przydałoby mi się jak mi drzwi zamarzają i musze piecykiem grzać żeby puściło. 21matys - Czw Lis 24, 2011 08:34
apples - Czw Lis 24, 2011 08:59 markozalko, zainwestuj w sterowanie z pilota do webasto zamiast kupować wentylator.
markozalko - Czw Lis 24, 2011 10:02 Kurcze żebym tylko wiedział ile kasy i roboty z tym moim webasto byłoby to bym zrobił. Najgorzej jak zaczną robić i nie zrobią albo coś zepsują. 21matys - Czw Lis 24, 2011 13:34
mafia001 - Czw Lis 24, 2011 21:38
muszę to chyba i tak zlecić mojemu mechanikowi
apples - Czw Lis 24, 2011 21:54
dzidek76 - Pią Lis 25, 2011 09:53 Witam. Tydzien temu kupilem 75 w diselku i na trasie spalanie miałem 6.2 a w miescie teraz pokazuje od 11 do 13 l.Na poczatku bylo spalanie w miescie tak 7.5 a teraz tak jak pisalem wczesniej. Czy ma cos wspolnego ze spalanie ze wyjmowalem licznik ? A moze cos siadlo ze tyle pali misiasty - Pią Gru 09, 2011 20:00 mi 2,5 v6 zjada aż 15-16l lpg (sekwencja)...benzyny też:( PawelSki99 - Pią Gru 09, 2011 20:28 Kolego dzidek76 to ten twój diselek coś dużo pali mój cdt w mieście na bardzo którkich odcinkach pali koło 6,8 litra, w trasie spokojnie zejdę do 6, a przy mega oszczędnej jeździe udało mi się uzyskać wynik 5,2 na dystansie Olszyna- Hannover myślę że to dobre wyniki jak na takie auto. Oskar - Pią Gru 09, 2011 21:05 Napisałem wcześniej że minimalne jakie mogę zrobić przy oszczędnej jeździe w automacie to 7,8 ale niedawno udało mi się zmniejszyć średnie spalanie do 7,4 może to przez zmianę ogumiania z 225 na 195. dafit - Nie Gru 11, 2011 17:18 powiedz Oskarro jak ty to robisz ? mi pali 11l gazu więc benzyny pewnie z 10,5l , o dziwo średnie spalanie mi dobrze pokazuje przy jeździe na gazie, specjalnie to sprawdzałem dwa razy
sknerko - Nie Gru 11, 2011 17:22
Jak 11 gazu to beny 8,5-9 bez przesady sekwencja musiała by być jakaś mega zajebista żeby różnica była 0,5l/100 balrog - Nie Gru 11, 2011 17:26 Mi gazu pali 12 na trasie przy spokojnej jezdzie, po miescie kolo 15. Ale i tak go Kocham
sknerko - Nie Gru 11, 2011 17:53 balrog, ale ty masz 2.5V6 a oni 2.0V6 balrog - Nie Gru 11, 2011 18:40 Wiem wiem, zauwazylem ale nie ukrywam ze moglby palic troche mniej, fajnie by bylo
Oskar - Pon Gru 12, 2011 01:35 dafit, Bardzo oszczędna jazda. i proste rzeczy takie jak: parkuje zawsze tyłem żeby wyjeżdżać zawsze do przodu rano gdy silnik jest zimny w ten sposób nie manewruje na zimnym silniku i skrzyni, nie dodaje gazu przy ruszaniu tzn tylko puszczam hamulec i pozwalam mu się toczyć, staram się jeździć z minimalną prędkością 100 bo wtedy wrzuca 5 bieg i mam 2 tyś obrotów i najniższe spalanie, staram się nie jeździć szybciej niż 120 km. Hamuje silnikiem a dopiero w ostateczności naciskam na hamulec. I naprawdę przestrzegam tych rzeczy przede wszystkim teraz jak cena paliwa jest taka. No i rzeczy takie ogrzewanie, klima od czasu do czasu włączam, muzyka nie za głośno. Zdarza mi się czasem poszaleć bo lubię dźwięk V6 jak wchodzi na te 6 tyś obrotów, ale jak tak poszaleje to spalanie już mam 13-14.
piotrek1000 - Pon Gru 12, 2011 14:28 Mi w lecie przy jeździe 70% trasa 30%miasto do zagrzania silnika do 2 k rpm po zagrzaniu do około 2,5 k rpm bez szaleństw bez trudu zchodzę poniżej 6 a przy przemierzaniu Polskich tras przy umiarkowanych prędkościach ale bez zamulania mieszcze się w 5.5 w zimie w Krakowskich korkach przy temperaturach poniżej -10 to i 8 weźmie seyfer - Pon Gru 12, 2011 21:25 piotrek1000, chciałbym mieć w miecie spalanie rzędu 8l / 100 O_o Tomi - Pon Gru 12, 2011 21:43 Z ostatnich jazd. Na zimnym silniku i krótkich trasach 7.7-7.8. Po rozgrzaniu spalanie spada o ok. litry (6.7-7.0). Wystarczy, że wyjadę na "toruńską" spalanie spada o kolejne mililitry (6.0-6.2). Przy jeździe emeryckiej (do 1800 obr./min., a to wymaga wiele samozaparcia) na trasie spala 5.0-5.2. Nie przypominam, aby wyświetlacz pokazał choć raz 8 litrów (7.9 się zdarzało). Przypominam, że cięższy model Tourer. W sedanie było trochę mniej (oba modele CDT). Styl jazdy spokojny/średni... choć czasem zdarza się pogonić wieloryba
markozalko - Wto Gru 13, 2011 08:45
To jak u mnie na zimnym silniku i krótkich trasach spalanie wynosi 9 - 9,5 to aż tak wielkiej różnicy nie ma. Pal licho te 1,5 l toć to nie tak wiele. Gorzej jakby palił 13. Nigdy nie sprawdzałem wg kompa spalania ale tak mi wychodzi na swoje oko że w lato z klimą po mieście 8,5 wyjdzie. piotrek1000 - Wto Gru 13, 2011 18:30
To nie ciśnij mu tyle
seyfer - Sro Gru 14, 2011 09:06 piotrek1000, przy spokojnej jeździe po mieście ciężko się zmieścić w 8 l wiec to nie kwestia przeganiania
21matys - Sro Gru 14, 2011 09:57
ja teraz mam spalanie w miescie na krótkich odcinkacgh i przy uszkodzonym webasto rzędu 7,5-7-6 l/100 a w lato spokojnie mieszcze sie w 6,5/100 nawet ostatnio na tersie udało mi sie osiągnac na dość długim odcinku katalogowe spalanie rzędu 4,7l/100 z pasażeram na pokładzie
sknerko - Sro Gru 14, 2011 11:02 seyfer, ale ciebie samego jest sporo kilogramów tak, że auto ma co wozić to i spalanie wyższe
markozalko - Sro Gru 14, 2011 11:56 No to wychodzi na to że jednak dużo za dużo pali mój. Widać coś nie tak z przepływomierzem. Czasem na zimnym silniku nadal mam przerwanie chwilowe na 2 biegu jak dam więcej gazu. Nauczyłem się zatem ruszać i dawać gaz jak dziadek. Najgorsze jest to że nawet nie umiem obie go odpiąć żeby sprawdzić. Żeby było tańsze to bym wymienił na nowy a te na allegro co są po 200 zł słyszałem że są do bani. piotrek1000 - Sro Gru 14, 2011 19:14
Może to Twój chip taki ma wpływ na ekonomie, w moim Roverku ostatniej zimy podczas największych mrozów przy jeździe wyłącznie w krakowskich korkach na odcinkach 5-8 km, silnik przy moim niesprawnym webasto rzadko kiedy się dogrzewał, to w około 7.5 się wyrabiałem - sprawdzane przy dystrybutorze. Może to po prostu zasługa tego że silnik w moim 75 jest w świetnym stanie i żywie go tylko V-powerem. markozalko - Sro Gru 14, 2011 20:56 Ja odkąd mam swojego R75 czyli rok i 7 miesięcy to przez kilka m-cy na początku lałem zwykły on a potem tylko vervę. Co lepsze jak go kupiłem to spalanie po mieście w lato miałem 8 i 8,5 od początku samego a jak rozmawiałem z poprzednim właścicielem to się chwalił że mu palił o wiele mniej. Czyli albo ściemniał, bo przecież z dnia na dzień tak spalanie nie wzrośnie albo nie wiem. Mówił mi wtedy żeby sprawdzić przepływkę, ale weź sprawdź łatwo mówić :) Wolę jajka ugotować
seyfer - Pią Gru 16, 2011 18:50 sknerko, juz nie przesadzaj na tylnej kanapie przecież nie siadam
21matys - Sob Gru 17, 2011 13:23
moj poprzednik tez sie chwalił ze w miescie schodzi ponizej7 a ja przez ponad poł roku nie potrafiłem zejsc ponizej 9/100km a teraz jak go juz wyczółem to spalanie rzędu o 6.5/100km w miesicie w lato a w zime 7,5 moim zdaniem kwastia dozowania gazu i stylu jazdy.. ja osobiscie stosuje sie do podstawowych kryterów oszczednej jazdy i powiem ze to pomaga
markozalko - Sob Gru 17, 2011 16:09 Ale wiesz że ja też jeżdżę oszczędnie. Gaz daję powoli, czasem to widzę miny ludzi co spod świateł siedzą mi na ogonie a ja się wleczę. Na zimnym silniku do 2000-2200 obroty, na ciepłym przeważnie do 2500-2600.Czasem ale to rzadko dojdę do 3 tyś. Więc można powiedzieć że jeżdżę oszczędnie a tu wyniki takie. motoitalia - Sob Gru 17, 2011 16:25
żeby oszczedniej jeździć należy nie dawac gazu powoli tylko do conajmniej 3/4 skoku ( jesli mozliwe) i zmiana biegow w okolicach max momentu obrotowego ( bodajze ok. 2700) i potem jak najwyzszy bieg markozalko - Sob Gru 17, 2011 17:02 No to po co piszą w różnych miejscach że oszczędna jazda to zmiana biegów przy 2000 obrotów. motoitalia - Sob Gru 17, 2011 17:24 Może i lepiej przy 2000 tylko co to za jazda, szkoda silnika. sknerko - Sob Gru 17, 2011 18:12
markozalko - Sob Gru 17, 2011 18:47 A może będzie prościej jak w skrócie zdradzisz mi te zasady energo jazdy. Widzisz czytałem teraz o tym i tam pisze że nawet przy 50 km/h jechać można na 4 a nawet na 5. Więc obroty w tym przypadku są o wiele niżej niż 2000. PawelSki99 - Sob Gru 17, 2011 19:15 Tak tylko jazda 50 km/h na 5 biegu to masakra dla silnika. Ja obecnie poruszam się tylko i wyłącznie po mieście i to max 5km dziennie silnik rzadko kiedy zdąży się nagrzać, raz na tydzień 30km do innego miasta i spalanie poniżej 7 się utrzymuje. Ecodrivingu sam się nauczyłem, aha gdy kupiłem Rovera to w mieście miałem 7,8 Tomi - Sob Gru 17, 2011 19:21
Sprawdź spalanie chwilowe przy takiej jeździe. W przypadku CDT/i to średnia lub nawet dynamiczna jazda. Najlepsze wyniki daje zmiana przy ok. 1800 obr./min. i takie cyrklowanie trasy, coby nie zatrzymywać się i unikać przyspieszania i hamowania (jeśli już to silnikiem). markozalko - Sob Gru 17, 2011 19:29
Widzisz ja akurat nie jeżdżę 50 km/h na 5 biegu. Zawsze przed zmianą biegu patrzę na obrotomierz. Tak się nauczyłem. Zmieniam biegi przy 2000-2600. Czyli można powiedzieć że jeżdżę normalnie a wyniki mam inne. Fakt że webasto mi nie działa ale w temp. powyżej 5 stopni tez pali sporo na tych trasach po mieście które robię. TOMI ja zawsze hamuje silnikiem i jak jadę od świateł do świateł to jadę wolno żeby nie stawać zanim się zmieni. Na prawdę już nie wiem jak jeździć. Zimny silnik max do 2200 obrotów. Tak robię. Na ciepłym przeważnie 2200-2500, czasem więcej.Więc o co tu chodzi? Chyba to nie mój styl jazdy. SeniorA - Sob Gru 17, 2011 19:31 1.wrzuć wyższy bieg najszybciej jak to możliwe. 2.jedź na najwyższym możliwym biegu na najniższych możliwych obrotach 3.przyspieszaj dynamicznie 4.hamuj silnikiem,a w zależności od sytuacji luz . Przyspieszanie w benzynowym : najmniej spalimy otwierając całkiem przepustnicę ( więcej powietrza) W dieslach wciśnięcie pedału do oporu nie jest ekonomiczne bo powoduje wzbogacenie mieszanki ( dymienie ) . markozalko - Sob Gru 17, 2011 19:34
Widzisz to co co piszesz różni się od opinii innych co piszą że to tragedia i masakra dla silnika. sknerko - Sob Gru 17, 2011 20:14 SeniorA, kwint esencja eco jazdy markozalko, czytaj ze zrozumieniem
słowo możliwe jest tu kluczem. moje V6 też bym zabił jak bym go rozpędzał z 1200 obr/min a się da, możliwe obroty i prędkości to takie które wykorzystują moment obrotowy silnika tek że od początku jak można ciągniesz i zmieniasz bieg tak żeby w ten początek mocy/momentu trafić po zmianie [ Dodano: Sob Gru 17, 2011 20:14 ] no i jeszce kwestia jak szybko uzyskujesz optymalne obroty, jak szybko to OK, ale jak będziesz głaskał gaz to te obroty uzyskasz za "tydzień" i spalanie będzie masakryczne 21matys - Pon Gru 19, 2011 09:45
ale należy pamiętac ze ty masz benzynęa a my diesel a to oznacza ze moment obrotowy silania diesla jest szybciej osiągany i na nizszych obrotach niz w benzynie . pamietam ze ogladałem reportarz z niemiec o oszczędniej jeździe przeporwadzany przez ADAC i tam jasno zanzaczyli ze obroty powinny byś powyzej 1500obr/min bo inaczej faktycznie silnik dostaje w dupe a zmina biegów pownna byc dla diesal przy około 2000obr/min a dla benzyzy około 2200-2300obr/min, ja tak jezdze i spalanie dla mnie zadawalające
Tomi - Pon Gru 19, 2011 10:06 V6-ka zaczyna ciągnąć paliwo powyżej 3000 obr. tak więc ekonomiczne obroty dla V6 to pomiędzy 1500 a 3000. W Dieselu obroty do 2000. markozalko - Pon Gru 19, 2011 10:46 Jakbym biegów nie zmieniał to i tak mi pali. Mimo że jeżdżę oszczędnie to teraz wg moich wyliczeń wyjdzie mi 9,5 po samym mieście. Np. jadę 3 km i staję, za chwilę ruszam znów kawałek i staję - typowe zakupy po mieście. Auto wiecznie niedogrzane więc swoje musi wziąć. Ciężko mi wyobrazić sobie że na takich odcinkach paliłby mi 7,5 na 100km. Tomi - Pon Gru 19, 2011 15:04
Dzisiejsza jazda po Warszawie: motoitalia - Wto Gru 20, 2011 00:28 Z dystrybutorem się zgadza
markozalko - Wto Gru 20, 2011 08:44 zawsze sprawdzam przy dystrybutorze. motoitalia - Wto Gru 20, 2011 09:11
pytałem tomiego, bo spalanie na komputerze a w rzeczywistości to czasem inna bajka piotrek1000 - Wto Gru 20, 2011 09:54
Przeczytałem kilka Twoich postów i widzę że nawet na trasie masz bardzo wysokie spalanie, to chyba musi być coś nie tak z silnikiem, ja jak kupiłem moje cudo to przy tym samym stylu jazdy miałem spalanie co najmniej 1,5l większe a po wyczyszczeniu wszystkiego co się da, i wymianie wszystkich filtrów i płynów spalanie z dnia na dzień spadło i to sporo. Nawet jak zamieniłem się na tydzień autem z osobą która nie ma pojęcia co to oszczędna jazda a nogę ma ciężką oj ciężką, spalanie wyszło mu po mieście przy październikowych temperaturach w granicach 8l. Przestudiuj trochę forum a nuż uda Ci się coś poprawić, nie zaszkodzi też może dolać mu płynu do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego. Tomi - Wto Gru 20, 2011 10:17
Nie sprawdzam zawsze, bo nie zawsze tankuję do pełna. Nie mniej, jak sprawdzałem przy dystrybutorze (jazda autostradowa) wychodziło od 5,6-6,7. markozalko - Wto Gru 20, 2011 12:30
Widzisz rzecz w tym że niestety nie mam o niczym pojęcia. Co innego żebym miał znajomego mechanika, któremu mógłbym z byle czym truć tyłek, to bym poczyścił to i owo. Niestety tak nie jest i muszę z tym jeździć. Piszesz że w trasie dużo mi pali. Mi się wydaje że nie. Jechałem do Zakopanego - 580km i z powrotem, wcześniej nad morze 700km w obie strony i spalanie zawsze miałem jakieś 5,7-5,8. Wiadomo korki, często klima. Więc to nie jest chyba dużo. Dziwi mnie czemu jak mam zilmny silnik i dodam więcej gazu podczas jazdy na 2 i 3 to mi się przydusza. Filtry nowe. Miałem to i rok temu i teraz. Dlatego nauczyłem się wolniej dodawać gazu żeby nie mieć tego przerywania. 21matys - Wto Gru 20, 2011 12:54 haloTomi, oglądając twoje foto z wysletloną pozycją _ _ 5.0 domyślam sie ze to wskazuje średnie spalanie tak?? czy raczej rzeczywiste lub moze co innego bo z tego co pamietam to 6 pozycja pokazuje poziom paliwa pozdrawaim
piotrek1000 - Wto Gru 20, 2011 13:34
Może to zapchany EGR, warto sprawdzić, czyszczenie zajmuję około 30 minut i nie potrzeba do tego nie wiadomo jakich kluczy ani żadnej specjalistycznej wiedzy Tomi - Wto Gru 20, 2011 13:41
__4.0 - spalanie chwilowe, __5.0 - średnie zużycie paliwa, __5.1 - zasięg na paliwie w zbiorniku. ZTCP tak z głowy haszczyc - Wto Gru 20, 2011 14:25 Tomi, spalanie chwilowe pokazuje według ustawionej korekcji zużycia paliwa tak? markozalko - Sro Gru 21, 2011 07:06 Czytałem od nowa cały ten post i stwierdziłem otóż to: przy mojej jeździe gdzie do pracy mam 5km i auto stoi, czasem podjadę do miasta 2 km i staję, za chwilę znowu gdzieś podjadę, bez sprawnego webasto jak się poruszam po mieście to auto rzadko się zagrzeje. Musi więc swoje spalić. Do pracy mam kilka świateł i często na nich stoję. Więc te 9,5 l/100 km nie jest chyba aż tak wielkie. Inaczej byłoby jakbym jechał ze 20km w jedną stronę. Nic czytałem to koledzy mieli o większe problemy ze spalaniem. Pozdrawiam Matty - Sro Gru 21, 2011 08:15 Podam swoje wyniki odnośnie spalania. Jazda 11 km po mieście która trwa 40 minut i gaszę auto. Tak 2 razy dziennie. Spalanie przy dystrybutorze wyszło mi 8,5 l/100km. Także markozalko, myślę że twoje spalanie jest w porządku. Aha ja mam sprawne webasto. Pozdrawiam SeniorA - Sro Gru 21, 2011 10:02
3.0(ilość zużytego paliwa )z OBC podzielona przez ilość km. Już było wcześniej o tym. Tomi - Sro Gru 21, 2011 12:57
nie ustawiałem korekcji. Po prostu wszedłem w tryb diagnostyczny i odczytałem. [ Dodano: Sro Gru 21, 2011 12:57 ]
Przebieg od resetu serwisowego jest już ok. 10 000 km. a zmiany na odcinku paru kilometrów są duże (nawet ok. 1,5 L./100 km). Dlatego na moje oko, nie jest to średnie zużycie na dystansie paru tysięcy kilometrów tylko uśrednione aktualne zużycie paliwa. W ciągu ostatnich kilkuset kilometrów pokazywało się od 5.5 do 8.0. Nie ma opcji aby takie różnice widoczne były na odcinku kilkuset kilometrów (po blisko 10000 km). motoitalia - Sro Gru 21, 2011 13:06 czy reset obc to reset także serwisu olejowego ? Oskar - Sro Gru 21, 2011 13:33 Tomi ma na pewno rację u mnie przebieg od resetu serwisowego jest już ok. 40 000 km a zmiany w spalaniu mogą być nawet 5 litrów i to na odcinku kilku kilometrów. Jest to spalanie od odpalenia silnika. Tomi - Sro Gru 21, 2011 18:17 Na pewno mam rację gdyż zrobiłem mały test. Przejechałem kilkaset metrów... może kilometr z gazem w podłodze (kręciłem do 3.5krmp./min.). Po takiej krótkiej jeździe spalanie podskoczyło z 6.6L do 7.3L/100 km. Tak więc nie wiem nawet czy jest to średnie od resetu licznika dobowego. SeniorA - Sro Gru 21, 2011 22:03 Oskar, jak będziesz robił reset serwisu olejowego i przeglądu w gniździe OBD , to sobie sprawdź pozycję 3.0 i 5.0 , zapisz stan licznika i za jakiś czas wyciągnij wnioski. Tomi - Sro Gru 21, 2011 22:12
Czy było to odnośnie średniego zużycia paliwa? SeniorA - Sro Gru 21, 2011 22:18
Tomi - Czw Gru 22, 2011 11:55
Wytłumacz więc fakt, że po przejechaniu kilkuset metrów (przegląd olejowy robiony ok. 10000 km temu). Spalanie wzrasta z 6.6L do 7.3. Zgodnie z Twoją teorią musiałby przez te kilkaset metrów nadrobić 70L (bo taka będzie różnica). [ Dodano: Czw Gru 22, 2011 11:55 ] Po dzisiejszej jeździe spalanie spadło z 7.3 do 5.7. Gdzie ja pomieszcze te 160 litrów zaoszczędzonych na 10000 km? pelson91 - Czw Gru 22, 2011 12:07
na pewno się nie zmarnują
SeniorA - Czw Gru 22, 2011 16:08
Tomi - Czw Gru 22, 2011 17:21
Może jesteś powtarzalny i jeździsz tymi samymi drogami. Tak, jak wspominałem. Wczoraj wracając ze sklepu pocisnąłem go kilkaset metrów... może kilometr. Dziś pojechaliśmy zawieść córkę do babci i trafiła się trasa toruńska. Jadąc bardzo spokojnie jakieś 10 km w jedną stronę spalanie schodziło, schodziło, schodziło i na dojeździe do domu wskazywało 5,7. Dlatego różnica od wczoraj do dziś wynosi 1.6L/100 km. Od resetu licznika dobowego jest jakieś 250 km (spalił trochę ponad 1/4 baku). Dlatego wydaje mi się, że jest to średnie spalanie od ostatniego resetu licznika dobowego ( a nie olejowego). Nie ma opcji aby po przebiegu 10000 km różnice były tak duże. Najprościej będzie zresetować licznik dobowy i pojeździć nieekonomicznie. Jeśli średnie spalanie będzie wyraźnie wyższe, potwierdzi to tylko moją wersję. 21matys - Pią Gru 23, 2011 09:50 średnie zużycie paliwa - ksiązka obsługi r75 strona nr 75 funkcja ta działa automatycznie i informuje o średnim zużyciu paliwa od momntu oststniego resetowania komputera pokładowego( średnie zużyie paliwa jest wyliczane ze stosunku przejechanych km do ilości zużytego palia). wskazania zużycia paliwa można restartowaćw każdej chwili, co spwoduje wyliczanie nowej ilości zużycia paliwa dla pokonanej podrózy i aktualnych warunków jazdy wiec myśle Tomi, i SeniorA, temat rozwiązany AMEN AVE
[ Dodano: Pią Gru 23, 2011 09:50 ] ps. z tego co pamietm to komputer liczy srednią z ostatnich przehjechanych 100km a jak jest wiecej np 150 km przejechane to piwrwsze odczczyty zuzycia paliwa są resetowane: ale to tak na marginesie, bo to zasłyszana histoia od mechanika
SeniorA - Pią Gru 23, 2011 10:22 21matys, Myślisz , że my nie wiemy co to jest średnie spalanie i jak działa komputer pokładowy ?. Przeczytaj wszystko jeszcze raz . My dyskutujemy o tym średnim spalaniu w interwale czasowym od wymiany do wymiany oleju (poz. 3.1 OBC ), które jest w pozycji 5.0 komputera OBC( tryb diagnostyczny za pomocą wyświetlacza kilometrów ) i jego wartośći różnią się zasadniczo od wskazań śr. spalania komputera pokładowego (trip computer)) w górnym wyświetlaczu. Ty piszesz o wyświetlaczu górnym TRIP COMPUTER , a ja o komputerze OBC . 21matys - Pią Gru 23, 2011 15:39
oj fakt to różnica przepraszam nie doczytałem wieć juz nie przeszkadzam w wymianie zdan niech spór nadal trwa!!!
gustav.pl - Sob Gru 24, 2011 17:31
A co z resetem poz.21.0 ? Chyba komp będzie liczył spalanie od momentu resetu, a nie od wymiany oleju i wyzerowania punktów rozdziału trzeciego. Tomi - Sob Gru 24, 2011 18:43 Zresetowałem licznik i w momencie odpalenia zimnego silnika od razu wskoczyło 12.0L Więc chyba wszystko jasne, od kiedy mierzy... markozalko - Pią Gru 30, 2011 17:21 Dziś najlepiej zabłysnąłem. Myślę sobi eteraz przejade 100km po samym mieście i znów zatankuje do pełna i zobacze ile wyjdzie na 100km litrów. Na złość kazali mi jechać z pracy do białegostoku. Myśle pal licho zatankuje mimo przejechania 56 km. Zawsze tankuje do 3 odbić. Wsadzam pistolet ledwo co zablokowałem już odbija przy 10 zł. Dawaj znów leje i tak ze 4-5 odbić. Aż udało mi się wlać za 20 zł (myśle przypał). Ale kupiłem coś tam jeszcze i jakoś poszło. Potem jak wróciłem z trrasy od razu na cpn. Weszło dość sporo bo jak policzyłem to wyszło 6,2 w trasie gdzie jechałem 100km.h i na tempomacie przez długi czas. Ale potem doszedłem co i jak i dodałem paliwo jakie wlałem przed trasą, przeliczyłem km jakie zrobiłem razem z tymi po mieście i wyliczyłem sobie że po mieście jakby palił mi teraz 9l to w trasie wyszło mi 5,5-5,6l/100 km. Czyli średnio 6,2 chyba normalnie. Jedno wiem na pewno żeby sprawdzić przy dystrybutorze ile pali to na pewno nie po przejechaniu 56 km wstyd.
dzidek76 - Czw Sty 05, 2012 16:53 W moim roverku 75 tak mysle ze cos sporo pali bo wychodzi teraz w tym czasie okolo 11.5 litra po miescie,gdzie komputer pokazuje spalanie od 7,5 do 8.8 litra,a na trasie zeszlo mi nawet do 5 litrow. wszystkie płyny i filtry byly teraz wymienione a wiec jak jest przyczyna takiego spalania. haszczyc - Czw Sty 05, 2012 21:49 Pozwolę zapytać was o Współczynnik korekcji zużycia paliwa dla OBC jak to u was wygląda w sensie jaki tam macie współczynnik bo ja sam nie wiem ile mi wreszcie pali i jaki tam ustawić, komputer pokładowy pokazuje 7.0l/100km po resecie OBC wcześniej nie wiem jaki był współczynnik ale średnie spalanie pokazywało 7.5/100km prowadzę też dziennik kosztów http://www.motostat.pl/me.../stats/id/34919 i już sam nie wiem komu wierzyć ostatnio tankowałem full bak po 85km przejechanych po autostradzie podjechałem pod dystrybutor i o dziwo zalałem aż 7.26l czyli na 100km wychodzi mi 8.54l/100 jadąc autostradą
Tomi - Czw Sty 05, 2012 23:01
Nie sprawdza się po tak krótkich odcinkach. Powód jest prosty. Dystrybutory leją z różną wydajnością, co powoduje, że paliwo pieni się w różnym stopniu. Po tak krótkim dystansie szansa niezaufałszowany odczyt tylko w sytuacji, gdy tankujesz z tego samego dystrybutora. Choć też reguły nie ma. manuel - Pon Sty 23, 2012 13:14 Temat postu: [R75] Spalanie rzeczywiste a pokazywane na ukrytym kompie Siema. Wiecie może jak duże są różnice między spalaniem rzeczywistym a tym które pokazywane jest w ukrytym menu ? (5.1). Jeżdżę po Warszawie i średnie spalanie w moim 1.8 to niby 7.3l co wydaje mi się moocno zaniżoną wartością. jupik - Pon Sty 23, 2012 17:49 Moim zdaniem jeżeli rozważnie używasz pedału gazu to jest to realne Zulugula007 - Pią Lut 24, 2012 20:56 Rover 2.0 v6 spalanie okolo 16l/100 km w mieście 11l/100 km trasie. Czy to normalne ? nie powinien mniej palić ? Filtry, płyny wymienione, wszystkie przewody dobre, świece nowe. Co może być przyczyną ? apples - Pią Lut 24, 2012 21:24
Aragorn - Pią Lut 24, 2012 21:41
...u mnie kiedyś taki wynik spalania był spowodowany uszkodzeniem sondy lambda SeniorA - Pią Lut 24, 2012 21:42
Zulugula007 - Sob Lut 25, 2012 11:04
też słyszałam taką diagnozę. A jeszcze jedno pytanie mam. Gdy włączę klimatyzajcę czuję zapach benzyny w nawiewach, strasznie przeszkadza. Czy to jakaś nieszczelność na kablach ? [ Dodano: Sob Lut 25, 2012 11:04 ]
z katalizatorem to co może być nie tak ? SeniorA - Sob Lut 25, 2012 19:11
[ Dodano: Sob Lut 25, 2012 19:11 ]
markozalko - Nie Lut 26, 2012 08:42 Byłem pewien że w mrozy powyżej 20 stopni i jeżdżąc tylko po mieście bez webasto będę miał spalanie 10-10,5l/100km. Jak zatankowałem to się zdziwiłem bo wyszło mi równo 9litrów z czego któregoś wieczoru przepalałem go dobre 40 minut na postoju aby się zagrzał. Nie wiem ile mógł spalić wtedy ale jedno wiem na bank że spalanie byłoby jakieś 8,7l. Tu moje pytanie czy nowa dwumasa mogła mieć na to wpływ? Wcześniej spalanie miałbym na bank 10l albo więcej. Triumwirat - Wto Lut 28, 2012 12:37 Zainspirowany przez ten temat o spalaniu rzeczywistym zrobiłem długodystansowy test mojego R75 CDT(+) w okresie od 4.12.2011 do 25.02.2012. Około 80% tego dystansu robiłem na stosunkowo krótkich odcinkach miejskich, reszta to przejazdy poza miastem, prawie cały czas pełen pobór prądu łącznie z podgrzewaniem siedzeń. Dodatkowo na okres ten przypadły największe mrozy do -27 'C. Auto było garażowane w nieogrzewanym garażu - mój model z 2004r nie posiada fabrycznego webasto co niestety odczuwałem wracając do niego po pracy ...
Mróz pokonał niestety elektryczny sterownik kierowcy fotela i teraz fotel ustawiony jest na stałe tylko dla mnie (BTW - poszukuję sterownika tego fotela od wersji europejskiej). Wracając do tematu - w sumie w tym trudnym, zimowym okresie przejechałem 3162km i zatankowałem 267,4L - czyli średnie spalanie wyniosło u mnie - 8,46 L/100km Podobny test w okresie letnim z intensywnie używaną klimatyzacją dał mi wynik 7,06 L/100km. I tak wygląda rzeczywiste spalanie w moim roverku
P.S. Tankowałem paliwo zimowe na tej samej stacji Neste, raz zdarzyło mi się zatankować Statoil DieselGold - zawsze tankowanie do pełna. vanbodzio - Pon Paź 01, 2012 22:23 Tak dla ciekawości. W Polsce mój R75 spala średnio ok. 7,5 l ON. Tankuję tylko na stacjach Shell i Orlen. Byłem niedawno w Szewcji i Norwegii i zrobiłem tam ponad 5.000 km - średnie zużycie 6-6,5 l. Tzn. że w naszym kraju mamy po prostu gorsze paliwo i ... cóż, niestety trzeba się z tym chyba pogodzić. phuss - Czw Paź 04, 2012 13:52 Tankując w Niemczech średnie spalanie spadło u mnie o ok. 1l na 100km, styl jazdy taki sam jak w Polsce, auto też bardziej dynamiczne. Loo - Sob Lis 17, 2012 23:58 Pisałem rok temu o swoim spalaniu i zbytnio się nie zmieniło na trasie ale po mieście pije więcej ode mnie , teraz około 10 l. pokazuje tylko że mi się to zbytnio nie zgadza ja oscyluje około 12 litrów , chociaż nie jestem pewny.
Jeździmy na krótkich odcinkach , ja mam do pracy 2 km. i światła po drodze , zona 3 km. małego do przedszkola po drodze 500 metrów i 3 x światła po drodze , po przejechaniu 30 kilometrów to pokazywał 12 . Później kurs do szwagra poza miasto około 16 km..w jedna i drugą w końcu zjechał do 9,9 na tempomacie , teraz po przejechaniu 70 kilometrów waha się od 10 - 10,4 , ale z tego co kiedyś obliczałem to komputer oszukuje o około 0,5-0,6 litra na stówkę (w okresie wiesenno-jesiennym) , także spalanie dosyć spore . Najbardziej denerwuje mnie to jak przejadę jakiś dystans około 200 km. (w dwie strony ), i wracam do domu stan licznika np. pokazuje 212 kilometrów do przejechania , od wyjazdu do powrotu stan licznika się zgadza (maleje z każdym przejechanym kilometrem mniej więcej ) , wstaję rano włączam samochód i od razu zapala mi się rezerwa i pokazuje od 30- 80 a czasami nawet mniej , ale po przejechaniu około 10 kilometrów znowu pokazuje swoje. Dla mnie to jest ryba bo mniej więcej wiem ile zostało paliwa w zbiorniku , ale moja druga połówka się trochę martwi i wydzwania że znowu mało paliwa w samochodzie , na tak krótkich odcinkach nie jest w stanie pokazać ile faktycznie jest paliwa w zbiorniku bo im wzrastają kilometry o tyle samo podnosi się wskaźnik paliwa , ale na 3 km. które przejedzie po mieście podniesie się może o 10-20 km. ale o jakiejś dokładności mogę pomarzyć , a po pracy znowu swoje. Może ktoś mi poradzi czy to jest normalne . mis_dj - Nie Lis 18, 2012 10:33 Jeżeli chodzi o stan paliwa i ilość przejechanych kilometrów po włączniu zimnego silnika to Roverki tak mają bo on pobiera wtedy dane z aktualnego zużycia paliwa. Czyli jak załączasz zimny silnik to włącza się ssanie - Jakbyś wtedy skasował średnie zużycie to po włączeniu pokazałby ci około 30l. Dlatego od razu pokazuje rezerwę. Po przejechaniu jakiegoś odcinka wskazówka podnosi się, bo chwilowe spalanie jest już mniejsze i przejedziesz więcej. Odnośnie spalania to 10l przy takiej jeździe jak piszesz jest w miarę do zrozumienia chociaż i tak dużo ale 12 ?? To już trochę zbyt dużo.
sknerko - Nie Lis 18, 2012 12:23 Loo, pali ci jak V6 benzynowy, diesel w 10l powinien się zamykać Punx - Nie Lis 18, 2012 13:50 Ja takie spalanie mam na automacie co prawda CDT ale kręcony na 134KM, średnio po mieście w zależności od rodzaju paliwa Orlen ok 12,5l/100km, Shell ok 11,3l/100km, licznik wykalibrowany. @Loo może ty masz automata tylko się nei pochwaliłeś ? Loo - Nie Lis 18, 2012 16:20 manualną skrzynię mam , mój też jest kręcony przez poprzedniego właściciela power box v-tech na jakieś 145 km. i waga auta prawie 1600 kg. Jeśli chodzi o to spalanie to tylko po mieście tak żre (jak jest ciepło to 9-9,5 l.) , wydaje że między innymi jest to wina felg i opon 225/45 R17 zima a lato R18 , w tym roku zakupiłem bagażnik na rowery i jak załaduję trzy rowery i jadę tak około 120 to spalanie jest od 7,5-8 l. (czyli w normie). Jeśli jadę bez bagażnika to spalanie wynosi tak do 120 km/h to wychodzi 6,3-6,7 l. , w listopadzie byłem w Zakopcu i jak wróciłem to spalanie było na poziomie 7,2 według wskazań komputera , autostradą po 150-160 trochę po górach , czyli wynik chyba dobry nawet jak oszukuje o te 0,5 l. Mam zamiar przeczyścić zawór EGR i ten koszyczek na elektrozaworze , od pół roku się przymierzam i jakoś nie mogę się za to zabrać. Punx - Nie Lis 18, 2012 17:10 hmmm dla mnie dobre spalanie w trasie to takie poniżej 5l/100 przy odpowiednim paliwie. Na 16'' 215 miałem ok 0,5l wyższe spalanie w trasie niż na 15'' 195. Jakość paliwa ma duże znaczenie na takim zwykłym spalanie ok 6,6 (trasa średnio 90-100km/h), na takim lapszym paliwie to spalanie potrafi spaść do 5.1 - 5.2l/100, były momenty że pokazywało spalanie po 4.9l/100 ale średnio wyszło troszkę więcej. Loo - Nie Lis 18, 2012 17:27 ok jak jadę 90-100 to też mi pokazuje 5,7-6,2 a paliwo zawsze leje lepsze od Vervy po Dynamic z lotosu i różnicy żadnej nie zauważyłem i na zwykłej ropie też czasami śmigam. Punx - Nie Lis 18, 2012 17:33 Ja też kiedyś nie zauważałem różnicy bo porównywałem zwykłą ropę do vervy z Orlenu i tu nie ma co ukrywać różnica w spalaniu na granicy błędu pomiarowego, ale kilka ostatnich tankowań zrobiłem na tym droższym paliwie z Shell'a i w mieście różnica jest na prawdę odczuwalna ok 1,2-1,5l mniejsze spalanie czyli ponad 10% czyli mniej więcej takie jaka różnica w cenie - zatem dla kieszeni żadna korzyść, ale za to mam nadzieje że jest korzyść na plus dla silnika. Muszę jeszcze dla zaspokojenia ciekawości sprawdzić jakie spalanie byłoby na paliwie z BP i Lotos'a. Loo - Nie Lis 18, 2012 17:54 na Bp już nie tankuje od stycznia jak przy -17 kasza mi się zrobiła w filtrze paliwa i tak przez trzy dni miałem stawał gasł i czyszczenie filtra. Więc tak dolewałem codziennie przez te trzy dni trochę depresatora trochę paliwa i na koniec nafty w sumie zalałem mu 70 ml depresatora , 5 litrów benzyny 98 i 0,5 l. nafty i w końcu nie zamarzała a w zbiorniku już miałem około 60 litrów mieszaniny. To już rozumiesz dlaczego nie tankuje na BP. Punx - Nie Lis 18, 2012 18:59 Miałeś strasznego pecha, ja się trochę naczytałem o różnych markach/stacjach ludzie jechali po Neste, Lukoil, Orlenie, PT itd, uważam że to nie jest wina koncernu a nieuczciwego sprzedawcy/właściciela stacji, przecież w większości przypadków to jest franczyza. Paliwo w PL jest rozlewane w kilku miejscach od zdaje się 2 nazwijmy to producentów, to samo paliwo do wszystkich cystern czy to BP, Orlen czy Shell, każdy z nich dodaje swoje dodatki i jedzie to do stacji, co się dzieje na stacjach to już wiedza tylko właściciele i pracownicy
Loo - Nie Lis 18, 2012 21:26 ja wiem dlaczego tak się stało u mnie w lubinie na 4 stacjach kolegą paliwo przymarzło a to dlatego że było dosyć ciepło i na stacjach mieli paliwo przejściowe a nie zimowe , trochę tańsze bo jest bez dodatków , i nagle zrobiło się zimno nie zdążyli sprzedać przejściowego dolali do niego zimowego i wyszło trochę nie ciekawe. Dobrze że się nic z silnikiem nie stało bp w trzeci dzień jak żona jechała do pracy to znowu zamarzło , poszedłem do samochodu i chciałem dojechać na cpc , wszystkie kontrolki mi się zapaliły od silnika itd. a ja jechałem dalej (taki wkurzony już byłem) ale niestety nie dojechalem i znowu czyszczenie filtra. shakesbeer - Wto Maj 07, 2013 23:17 Spalanie rzeczywiste dla mojego R75 2.0V6 LPG od grudnia 2009r. do maja 2013r. : przebieg w tym czasie to 71341km zużycie benzyny: 807 litrów co kosztowało 4026 zł zużycie LPG: 8327 litrów co kosztowało 20928 zł średnie zużycie paliwa: (1,13 Pb + 11,67 LPG) /100km średni koszt samego paliwa: 35gr/1km średni całkowity koszt: 81gr/1km (paliwo+ zakup auta + naprawy i eksploatacja, nie uwzględniłem ceny ewentualnej odsprzedaży po zakończeniu użytkowania) markozalko - Czw Paź 03, 2013 18:26 Robiąc ostatno trasę 1500 km w obie strony na Słowację, w 4 osoby w tym 1 dziecko ale może zjeść :) i bagażami że tył siedział, spalanie wyszło mi równo 5,7. Trochę gór ale nie dużo w trasie w większości 100-120 km. Mam pytanie, bo teraz będę jechał do Niemiec i non stop autostradą, jaka jest różnica w spalaniu jakbym jechał 130. Więcje raczej się boję bo mnie nosi na boki i ciort wie od czego. Wiem, że to gdybanie ale może ktoś wie.
haszczyc - Czw Paź 03, 2013 23:15 markozalko, to sporo ci spalił mi do Chorwacji 1250km wyszło spalanie 4,8 przy 110-115km/h przy pełnym bagażniku + 4 dorosłe osoby, jak wracałem do Polski to wyszło mi 5,4 też 4 osoby + pełen bagażnik ale jechałem dość szybko miedzy 120-140km/h i akurat nawet jak mam mocno auto obciążone to tył mi w ogóle nie siedzi jest spory prześwit między opona a błotnikiem
markozalko - Pią Lis 15, 2013 10:43 no widzisz sam, jest auto i auto. Jak czytam różne wypowiedzi na temat spalania R75 to widze że mają ludzie lepiej ale i gorzej niestety. Co do tyłu wiem że sprężyny są stare i prześwitu brak jak obciążony jest ale nei wiem czy sens jest je wymieniać jak nie są pęknięte. Dumałem nawet nad wymianą bo może prze to mnie wozi po drodze ale wydać z 700 żł i nic nie pomoże.... nie wiem. [ Dodano: Pią Lis 15, 2013 10:43 ] Byłem teraz w Niemczech i zrobiłem 1920 km. Spalanie wyszło mi równo 6l/100 km. Jechałem przeważnie 130 km/h a przez jakiś czas 150. Byłem w 4 osoby. Widać ten typ tak ma. Poniżej 6 to pali mi jak jadę 100-110. Balas87 - Nie Gru 22, 2013 16:47 ostatnio robiłem test 100km w trasie i 30 km po Rzeszowie średnie spalanie jakby patrzeć na komputer wyszło 6.8 nie wiem czy to dobrze czy źle za to w trasie jadąc tak do 100km/h spokojnie można zejść poniżej 5,5
pelson91 - Nie Gru 22, 2013 16:48 temat dotyczy raczej r75
u mnie w 2,0 CDT w cyklu wyłącznie miejskim, krótkie odcinki, ale spokojna jazda to około 8,5l/100km Balas87 - Nie Gru 22, 2013 16:50 pelson91, no właśnie zaktualizowałem profil
pelson91 - Nie Gru 22, 2013 16:54 to zmienia postać rzeczy
a w pokazywane przez komputer wartości trzeba wziąć poprawkę. nie zawsze pokazuje rzeczywiste spalanie. rzeczywiste spalanie obliczysz dzieląc ilość litrów zatankowanych przy dystrybutorze przez ilość kilometrów i mnożąc x100
dexter77 - Pon Gru 30, 2013 23:03 w piątek zatankowałem do pełna, następnie 100 km między miastami i znów tankowanie do pełna:) ku mojemu zaskoczeniu w trasie spalił tylko 5,6l. Taki wynik bardzo mnie ucieszył następny test będzie na mieście, chociaż czuję że będzie spokojnie w okolicy 10l, biorąc pod uwagę jazdę po Poznaniu
Oskar - Wto Gru 31, 2013 10:16 według kompa moje ostatnie spalanie po zmianie opon z 225 na 195: średnie z trasy Stargard - Wyspa Wolin - 6,9 litra .. Wiem, że szok ale naprawdę. a średnie od niedawna mam 7,9-8,1 według kompa. i w sumie się zgadza bo zrobiłem jakiś czas temu 270 km zalałem i weszło 20 litrów. A mam 2,0 V6 automat. thorgalxxx - Wto Gru 31, 2013 21:05 U mnie z ok 3000 km do Chorwacji i z powrotem, z czego ok 500km to moje miasto 6,4l/100km. Na autostradach praktycznie stałe 130, po mieście normalnie bez szaleństw. Myślę, że na półtoratonowe, trzynastoletnie auto to jest bardzo dobry wynik. Przy spokojnej jeździe na trasie bez nagłego przyspieszania i rwania do przodu idzie zejść poniżej 5/100, ale to już nie jest jazda
markozalko - Czw Sty 02, 2014 16:05 Teraz bylem na sylwka i zrobiąc w obie strony 365 km, z czego 10 km było po mieście przed trasą spalanie wyszło mi 6,2 l. Przez 80 km jechałem 140km/h na A2 i reszta to 120 km/h S8. Ciut po drogach bocznych. Czyli jak jadę 140 to pali mi sporo więcej. Najmniej pali przy 100-110 ale weź tak jedź. maciejosw - Sro Mar 05, 2014 17:51 ostatnio sprawdzilem spalanie przy 600km (300km masto, 300km trasa) wyszło mi 9.6L tak coś mi sie wydaje ze troche dużo. ps. mam automat pelson91 - Sro Mar 05, 2014 22:31 maciejosw, w r75 nie było silników idt jak masz napisane w profilu. tam jest CDT, a 9,6 litra na setkę to duuużo jak na diesla, mimo automatu. MaReK - Czw Mar 06, 2014 00:20 maciejosw, należałoby zrobić przegląd + wymianę filtrów oraz sprawdzenie uszczelnień intercoolera. Dodatkowo diagnostyka komputerowa. Może masz jakiegoś BOX'a albo chiptuning zrobiony.... Punx - Czw Mar 06, 2014 09:43 A ja wam powiem że przeżyłem ostatnio mały szok, ale po kolei, jak kupiłem R75 to tankowałem głównie na NESTE 24, spalanie 100% miasto miałem na poziomie 10,5-11l w lecie i ok 11,5l w zimie, mechanik postraszył mnie że na syfiastym paliwie nie zaoszczędzę a właduję sie w koszta regeneracji wtrysków zatem ostatnie 2 lata to tylko ON Verva i spalanie 11,2-12l w lecie i 12,5-13,5l w zimie. Prowadzę excela w stanami licznika, tankowaniem, wyliczaniem spalania przy każdym tankowaniu do pełna i spisuje spalanie z kompa, po czym sprawdzam rozbieżność - jest na poziomie 1-3%. Niedawno postanowiłem zatankować Lotos Dynamic i zonk spalanie spadło mi do 10,2l/100 (100% miasto) mam wrażenie jakbym zatankował niemieckie paliwo Planuje powtórzyć test przez następne kilka tankowań do pełna, bo wiadomo jedna jaskółka wiosny nie czyni. Nie miałem także możliwości sprawdzenia spalania na tym paliwie w jeździe poza miastem, na Vervie miałem ok 5,6-5,8l/100 przy jeździe do 120lm/h, raz wypróbowałem tego lepszego shell'a i komp pokazał spalanie 4,8l/100 (co przy automacie jest raczej mało prawdopodobne).
dukat11 - Czw Mar 06, 2014 12:17 Punx, Ja mam spalanie na poziome 7,5-9,5 zależnie od tego gdzie i jak jeżdżę. A nogi najlżejszej nie mam. 11+ to tylko widziałem jak autostradą dawałem autostradą z pedałem w podłodze. Tankuję zwukłego orlena czasem vervę. Punx - Czw Mar 06, 2014 12:35 Jak dobrze pamiętam to producent R75 podawał średnie spalanie w jeździe miejskiej na poziomie 10l/100 km dla CDT z automatyczna skrzynią. Jako że to spalanie dla nowego samochodu i zapewne na lepszej jakości paliwa niż mamy w PL, badane w takich warunkach aby wyszło jak najniższe (pewnie bez klimy, z zamkniętymi szybami/szyberdachem itd) to nie sądzę aby na naszych drogach dało się zejść poniżej tej wartości. Ja tam się przyzwyczaiłem że w mieście gdzie często się hamuje i startuje spod świateł to spalanie wychodzi ~11-12l/100 i tu styl jazdy ma mniejsze znaczenie. Co innego w trasie, odpowiedni styl jazdy, trzymanie w miarę stałej prędkości (bez szaleństw) na pewno przyczyni się do niższego spalania, tylko czy to ma sens, jazda samochodem powinna sprawiać przyjemność, czy jadąc na wakacje np. 800-1000km (kilkanaście godzin) jest sens jechać bez włączonej klimy z prędkością 80-90km/h po to żeby zejść ze spalaniem do 5l/100 zamiast 6,5l/100 ? Na 1000km różnica w spalonym paliwie to 15l czyli 82,5pln (licząc średnio po 5,5pln/litr), każdy sam musi sobie odpowiedzieć na to pytanie MaReK - Czw Mar 06, 2014 12:58 Gdzie bym nie tankował (bez chipa) moje spalanie w mieście to ok. 12l / 100km
W trasie z dzieckiem 6.7l/100km bez dzieci 10l/100km Wszystko zależy od stylu jazdy i kondycji silnika. Tuż przed okresowym serwisem, zawsze pali mi więcej. Po zmianie pali mniej i jedzie jakby mu ktoś korek z dupy wyjął
Automat powinien więcej palić
90% tankowanego przeze mnie paliwa pochodzi z NESTE (teraz już shell), reszta to BP, Orlen czyli pewnie jeden i ten sam zajzajer
Punx - Czw Mar 06, 2014 13:07 Hehe 10l/100 w trasie Ja rozumiem że chip, że szersze opony, że to ZT a nie 75 ale to chyba spalanie średnie "chwilowe" (kilkadziesiąt km a nie cała trasa) ?
Mnie się wydaje że mam dobrze skalibrowany komp (+/- 1-3% rozjazdy względem wyliczeń dla tankowania pod kurek) ale na A4 jadąc 160-180 nigdy mi spalanie na przejechanej trasie nie wyszło > 8l/100 MaReK - Czw Mar 06, 2014 13:17
To było w drodze na zlot do zakopca. Mapa oryginał, bo było 40 sek. po wymianie pompy wysokiego ciśnienia. Osób na pokładzie 5 i trzeba było gonić resztę ekip jadących na Zlot, które miały nad nami godzinną przewagę. Pedał był cały czas w podłodze, a prędkość pod 160-170km/h. Złapaliśmy się na trasie, ale już prawie pod sam koniec. Bak w Zakopanem był praktycznie pusty. Została rezerwa na 80km
Da się da Trzeba tylko chcieć
damiwr - Czw Mar 06, 2014 15:19 Ja dziś po tankowaniu 7.2 średnie ok 50/50 trasa miasto
haszczyc - Czw Mar 06, 2014 15:27 mi w mieście pali 6.2-6.5l/100km po wymianie kompletu sprzęgła i dwumasy spalanie spadło, w trasie 5-5.5l/100km, jeżdżę normalnie bez szaleństw Punx - Czw Mar 06, 2014 15:44 W ogóle to osobnym zagadnieniem jest co kto rozumie pod pojęciem "miasto" przy analizie spalania. Ja jestem z Wrocka i jeżdżąc po "mieście" mogę mieć spalanie 7,5-8l/100 jak się wybiorę na "bielany" trasa gdzie praktycznie nie ma świateł, a na trasie do pracy średnie spalanie w miesiącu mam na poziomie 13l/100 bo po drodze w każdą stronę mam kilkanaście świateł na których zazwyczaj stoję 1-2 cykle. Zatem jazda po tym samym mieście na różnych trasach to jak widać bardzo duży rozjazd w spalaniu. Tak samo będzie z porównywaniem spalania w różnych miastach, nie ma co porównywać zakorkowanej Warszawy do jakiegoś małego miasteczka w którym nie ma świateł i są raptem dwa ronda
markozalko - Czw Mar 06, 2014 16:04 Ja mieszkam w mieście ok. 58 tyś mieszkańców czyli nie jest duże. Jak jeżdżę po samym mieście to przeważnie wychodzi mi 8-9 max. Mam niesprawny termostat i jeżdżąc w zimę po mieście praktycznie nigdy się nie rozgrzeje. W trasie ostatnio jeździlem i przy prędkościach 100-110km/h i na tempomacie, część trasy w Markach i Warszawie, spalanie miałem jakieś 5,4/100 km. Czasem było na pewno niższe. Natomiast od 120 wzwyż już pali więcej, nawet powyżej 6/100 przy 140 km/h. damiwr - Czw Mar 06, 2014 16:17 haszczyc, pewnie tyle by było i u mnie gdyby nie modyfikacje ale jak na tyle kucy, 7 literków to też nie dużo jeżdżę nie przekraczają 2500 w mieście nie no chyba że trzeba wtedy to jest ogień i wir w baku
dzelo23 - Czw Mar 06, 2014 16:26 Nie mam co prawda diesla ale odniosę się do słów Punx'a dotyczących małego miasteczka. Z dwoma rondami. Otóż mieszkam w małym miasteczku z 3 rondami ok 10 tyś mieszkańców i rzadko kiedy w mieście wrzucam 4 bieg bo nie bardzo się można na tyle rozbujać. Spalanie u siebie mam większe niż jeżdżąc po Białymstoku. Miasto miastu nie jest równe a itrasa trasie też. By wszystkie wyniki były porównywalne trzebaby jechać kolumną aut taką samą drogą i ewentualnie wtedy sobie porównać spalanie. Mi 1.8 w 75 siebie 11-12.5 LPG w mieście a w trasie 9.5-11.5 LPG. Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy. Punx - Czw Mar 06, 2014 16:35 @dzelo23 Ja pisząc o małych miastach miałem na myśli to, że rzadko jadąc 7-8 km po mieście trzeba przymusowo zatrzymywać się kilkanaście razy, odstać swoje i potem te kilkanaście razy ruszyć z miejsca. A ze swoich doświadczeń widzę że właśnie te manewry powodują największe zużycie paliwa, wystarczy zobaczyć jak u mnie ma się stosunek średniego spalania w trasie (5,8l/100) do średniego spalania w mieście (11-12l/100) to więcej niż 1:2. Przy Twoim spalaniu w trasie (9,5-11,5l/100) do spalania w mieście (11,5-12,5l/100) ten stosunek jest z goła inny, można rzec że masz spalanie w mieście bardzo zbliżone do spalania w trasie. dzelo23 - Czw Mar 06, 2014 16:40 w mieście staram się jeździć spokojnie (niestety jest tak zakorkowane ze spalanie mam wysokie dosyć) a w trasie to na spalanie nie wnikam.
HarryVip - Czw Mar 06, 2014 18:15 To już teraz wyliczenia nie wystarczają? Idąc dalej za tym tokiem myślenia, po zmianie ze 195 na 165 będzie.... 6.1l/100km? Oskar napisał również:
Przy czym "mega oszczędna" jazda, to z pewnością nie grzanie 120-130 km/h, a raczej "kulanie" się 60-70 na godzinę bez odrywania wzroku od obrotomierza. Niekomfortowe i niebezpieczne. Jazdą tego procederu też nazwać nie można. No chyba że faktycznie masz genialnie dłubnięte mapy i nawet o tym nie wiesz.... W to jednak szczerze wątpię. Gdyby chodziło o zakład, zaprosiłbym Cię na porządną hamownię i postawiłbym swojego MG bez mrugnięcia okiem. Ale to tylko wolna dyskusja, zatem cieszę się Twoim szczęściem i raz jeszcze kończąc dyskusję w tej kwestii, pozdrawiam. 
[ Dodano: Czw Mar 06, 2014 18:15 ] Sorki, nie w ten temat mi się wkleiło...
Punx - Sob Mar 08, 2014 20:06 Pozwolę sobie kontynuować mój wywód dotyczący testowania spalania na paliwie Lotos Dynamic. Dziś szykowała mi się trasa (270km) zatem zatankowałem do pełna i cheja w długą. Zresetowałem poprzedni pomiar średniego spalania (ostatecznie wyszło 10.1 w mieście) i mierzę jak to jest w trasie, poniżej wyniki: 1. 3 osoby dorosłe + dziecko w foteliku + trochę bagażu, jazda niezbyt ekonomiczna, gdyz mi się spieszyło więc wyprzedzałem gdzie się dało: komp po 130km pokazał 6,1l/100 2. 1 osoba dorosła (ja) odcinek z obwodnicy Prudnika do centrum Nysy, 26km, kręta trasa sporo podjazdów, pustki na drodze, nie musiałem wyprzedzać, trzymałem prędkość 80-100 i 60 przez wioski, w mieście zielona fala: komp pokazał 4,9 miejscami w mieście przy toczeniu się 40-50km/h pokazywał 4,8l/100 3. Odcinek 35km z Nysy przez wiochy ale na włączonym trybie S(port), obrotomierz trzymał sie przez większość czasu w okilicy 1900-2100rpm, jazda od 90-110 przez wioski 60-70: komputer pokazał spalanie 5,9 4. Resztę trasy do Wrocławia czyli ok 65km przejechałem swoim normalnym stylem jazdy bez trybu S(port) komp pokazał na rogatkach Wrocławia spalanie 5,1l/100 Podobne testy robiłem na Vervie i spalanie miałem ok 0,6-0,9l/100 wyższe. Śmiem twierdzić że ten olej od Lotosu zblizony jest do tego V-Powera od Shella z tym że ja tankowałem dziś po 5,27 (jakaś promocja rajdowa) a Shellowe paliwo jest chyba zeta droższe na litrze, a na baku to już będzie > 60pln. haszczyc - Sob Mar 08, 2014 21:46 Punx, komputer dobrze pokazuje ci spalanie? Punx - Sob Mar 08, 2014 23:25 I tak i nie tzn mam tak skalibrowany żeby pokazywał dobrze spalanie w cyklu miejskim, wg mojego excela ostatnie spalanie wyliczone po tankowaniu to 10,99l/100 a komp pokazał 10,1. Ale już przy spalaniu w trasie to mam rozbieżności rzędu 1-3%.
dukat11 - Nie Mar 09, 2014 09:59 moje doświadczenie ze spalaniem jest takie jak skrzynie rzadko zmienia biegi to spalanie niskie jak wachluje biegamia czesto od razu w górę. Oczywiście w granicach zdrowego rozsądku z prędkością ale powyżej pewnej prędkości nie mówimy o ekonomi. MaReK - Nie Mar 09, 2014 13:28 Po modyfikacji map sterownika silnika spalanie nigdy na kompie nie pokrywało mi się spod dystrybutora (nieważne jaka mapa czy kambodża czy delikatny tune). Na mapie standardowej i kalibracji w zegarach było okej, cykle miejskie i mieszane. Nigdy też nie dojeżdżałem paliwa do końca. Po wymianie pomp na zamienniki staram się nie schodzić na tzw. 'żółte pole' i tankuję jeszcze przed zaświeceniem się rezerwy. Punx może do tego Twojego paliwa dolewają nitro i się lepiej spala, hehe
Wizard_GP napisz tutaj jakie masz swoje wyniki spalania. Masz zrobiony satysfakcjonujący tune up, to ciekawe jak tam ze spalaniem
dawidd - Pon Mar 10, 2014 07:03
U mnie na początku gdy nie miałem wgranych map spalanie z kompa pokrywało się z dystrybutorem. Po wgraniu map -już nie. Kalibracja zegarami tez nic nie dala. Ciągle komp zaniżał spalanie. Dopiero zmiana 2 wtrysków (powód zmiany był inny, nie taki żeby spalanie sie pokrywało ) i ponowna kalibracja zegarami i znów mi się pokrywa
W kombi jak mocno cisnę po trasie to potrafi dobić do ok 8l a jak normalnie to ok 6,5-7l/100km antek124 - Wto Mar 11, 2014 00:33 A u mnie to najniższe do tej pory, to 11 litrów na 100. Opierdo....i mi nawet 13/14 przy 4-5 tyś obr. Kupiłem nowe visy balance i power i nic sie nie zmieniło. Ja to po woli jeżdżę, tylko ten szatan (R) tak się wyrywa i nie mam wyjścia.
Punx - Czw Kwi 17, 2014 12:37 Zrobiłem kolejny test spalania na kompie, po zmianie opon zimowych z 195/65/r15 na 215/55/r16, trasa: sobota w nocy S8 z węzła Wieluń (Walichnowy) do Wrocławia (zjazd na ul. Obornicką), długość odcinka 104km, prędkość 135km/h na całym odcinku - tempomat, ani razu nie wyłączany (brak potrzeby hamowania), trasa niemalże pusta, wyprzedziłam kilka ciagników. Spalanie wyszło 5,9l/100, a ponoć automat+tempomat <> ekonomiczna jazda. Niestety jechałem na dolewce paliwa Verva ON zatankowanym w Wieluniu, nie było możliwości ocenić spalania lejąc pod korek. Sprawdziłem natomiast spalanie na Vervie po mieście jeszcze przed zmianą opon (na całym baku) i wyszło mi > 11,5l/100, więc nadal mam wrażenie, że spalanie na paliwie z Lotosu jest odczuwalnie niższe (ok 10%) rafalmis1 - Czw Kwi 17, 2014 15:45 Punx, 11.5 to mi pokazywał Audi A8 z silnikiem 4.2 wiec trochę porażka
Punx - Czw Kwi 17, 2014 15:57 W automacie czy manualu ? Ja mam takie spalanie na specyficznej trasie, którą codziennie jeżdżę dwa razy przez cały miesiąc ... producent podaje spalanie 10l/100 dla 2.0 CDT automat. A8 z silnikiem 4.2 (jak się domyślam benzyna ?) to mało prawdopodobne, ostatnimi czasy rozglądam się za Paheton'ami i sprawdzałem ile tamtejszy V8 4.2 spala po mieście to jest ok 18l/100 a zdaje się to jest odpowiednik A8: http://motoryzacyjnie24.p...en_phaeton.html rafalmis1 - Czw Kwi 17, 2014 16:11 W automacie diesel, tylko nie wiem ile było jeździe i gdzie przede mną
Punx - Czw Kwi 17, 2014 16:28 Hmmm A8 4,2 automat, producent podaje 9,4l/100 w jeździe miejskiej, wg wygooglanych opinii użytkowników spalanie miejskie to ok 13-13,5l/100, więc jestem w stanie uwierzyć w te 11,5 dla tej A8, pełen szacun, ciekawe dlaczego Phaeton V6 3.0 w dieselu ma spalanie miejskiena poziomie 11,6l/100 (wg producenta) ? Pogoglałem jeszcze i wg informacji z tej strony: to średnie spalanie w mieście dla tego modelu to 13,3l/100km (skrzynia manualna): http://www.autocentrum.pl...-326km-od-2005/ Jako że w cyklu mieszanym automat spala 0,4l/100 więcej od manuala to już przestaje wierzyć w te 11,5l
rafalmis1 - Czw Kwi 17, 2014 16:53 A nie chcesz takiej A8 kupić? Ale powiem Ci, że to samochód tylko na trasy i to autostrady Punx - Czw Kwi 17, 2014 17:00 Bardziej mi się Phaeton podoba i to tylko w specyficznej konfiguracji (wnętrze), z racji tego że taki 4-latek kosztuje swoje to na razie tylko w sferze marzeń pozostaje Trzeba się jeszcze kilka lat w 75 przemęczyć.
mocu - Sob Maj 03, 2014 17:13 Ja ostatnio zacząłem wlewać do ciężarówki dodatek zimowy z jakimś składnikiem, który ma czyścić wtryski i obniżać spalanie (nie pamiętam nazwy). Okazało się, że spalanie spadło mi o 2 litry. Szok! Postanowiłem sprawdzić jak to zadziała w roverku i jak ostatnio miałem w trybie mieszanym 5,8-6,3 tak udało mi się zejść do 5,3. (Przez moment było 4,8 ale potem miałem 3x skrzyżowania, światła...) Punx - Nie Maj 04, 2014 14:21 A czy taki dodatek ekonomicznie uzasadnia niższe spalanie ? Czy to się opłaca ? Nie rozumiem tych 3 skrzyżowań, na jakim odcinku (w KM) miałeś te spalanie na poziomie 4,8l ? Prawda jest taka że jak się chce żeby komp pokazywał spalanie rzędu 2-3l to wystarczy na rozgrzanym silniku rozbujać się do powiedzmy 100 odpóścić gaz na chwilkę i zresetować spalanie, potem tylko wystarczy lekko dotykać gazu i przez dobre kilka-kilkanaście km (zależy od trasy i ruchu) można mieś średnie spalanie między 2 a 3 l/100, ale przecież nie o to chodzi
dzelo23 - Nie Maj 04, 2014 15:43 Joł. Dzisiaj zrobiłem pierwszy pomiar spalania po swapie na 1.8 T. Tankowanie do pełna, przejechałem 112km, 90km trasa z prędkością 110-120km/h, reszta miasto 14 skrzyżowań (na wszystkich trafiłem czerwone ).
Tankowanie do pełna, weszło 9,4L/112=0.0839x100=8,39L/100km 8,4L/100km dobrze liczę
Komputer pokazuje 8,6/100, fajnie przed swapem zwykłe 1.8 paliło na tej trasie 9,4 według wskazań kompa a w rzeczywistości 9,6L/100km przy bardzo zbliżonych warunkach pogodowych, drogowych i przy takich samych prędkościach.
haszczyc - Nie Maj 04, 2014 17:33 Na wakacjach do Chorwacji we Wrześniu 2013r, 4 osoby dorosłe pełen max bagażnik średnia prędkość 100-110km/h na dystansie 1156.0km średnie spalanie mi wyszło 4.92l/100km i cały dystans czyli te 1156km przejechałem na jednym pełnym baku paliwa, wracając z HR jechałem ciut szybciej 120-140km/h to spalanie wyszło 5.56l/100km, moje statystyki paliwowe prowadzę od 3 lat i cały raport spalania mam udokumentowany i potwierdzony, jestem bardzo zadowolony jeśli chodzi o spalanie R75 mocu - Nie Maj 04, 2014 20:14
Dodatek kosztuje 25zł/L. Generalnie kupiony był do ciężarówki, żeby wtryski przeczyścić. W ciężarówce przy tankowaniach co ok 1000km na autostradzie, a później ok 1000km w trybie mieszanym. Różnica w spalaniu na tej samej trasie i przy podobnym ładunku to ok 2 litry. Dlatego chciałem się przekonać jaki będzie efekt w roverku. W roverku przetestowałem na razie na odcinku ok 45km. ok 30 km dwupasmówki i wiejskie drogi, później miasto i te 3 skrzyżowania ze światłami. Dodam, że na tej właśnie trasie zazwyczaj mam spalanie ok 5,5L/100km; tym razem 4,8. Dodatku wlewa się ok 50ml/50l paliwa. No i wtryski przeczyszczone
Punx - Nie Maj 04, 2014 21:38 Nie wiem jak u innych ale ja u siebie zauważyłem znaczący wpływ obsady roverka na spalanie. Ta sama trasa, podobne warunki i prędkośc: 1. Tylko kierowca - spalanie 5,1 2. Kierowca + 2 dorosłych + dziecko + zapakowany mocno bagażnik: spalanie 6,3 Na tym samym paliwie tankowanym z tego samego dystrybutora komarek - Nie Maj 04, 2014 21:43 Punx, dodatkowe kg = większe spalanie dlatego wszędzie przypominają, żeby nie wozić ze sobą pierdół bo minimalnie, ale zawsze wpływają na spalanie moja średnia to narazie 7.19 - zawsze do 1 odbicia - miasto (Gdańsk)/trasa 50%/50% - zobaczymy jak będzie dalej sknerko - Nie Maj 04, 2014 21:49 Ja ma tak, że jak przesiądę się z Freelandera do R75 to mam spalanie 2l wyższe jak zwykle a jak pojeżdżę trochę 75 to wraca mi normalne spalanie i moja V6 w trybie mieszanym rzadko poza 8,5l/100km wychodzi. (a mówią, że ponoć Poznań jest na drugim miejscu w rankingu najbardziej zakorkowanych miast) [ Dodano: Nie Maj 04, 2014 21:49 ] a..... i zawsze w 5 osób Punx - Nie Maj 04, 2014 22:06 Sprawdziłem w moim excelu, spalanie mierzone przy tankowaniu pod kurek od 25-12-2012, po przejechaniu 16919km (tak na oko to 80% miasto, 20% trasa) to średnie spalanie = 9,18l/100 (średnia z wyliczonych tankowań pod kurek - tylko dla tankowań do pełna) i 9,75 jako średnia z przejechanego dystansu i zatankowanego paliwa, no ale skoro w mieście mam zazwyczaj ok 11l/100 a poza miastem ok 5,7l/100. Auto jako dojazdówka do pracy nie jest najszczęśliwszym rozwiązaniem, ale nie zamieniłbym go na żadne inne w tej cenie i roczniq
Po prostu zam komfort trzeba płacić, zawsze sobie powtarzam że do limuzyna dla ubogich (nie ubliżając nikomu), ale zawsze to jakaś limuzyna i to nie udawana
markozalko - Wto Cze 03, 2014 10:43
Ja mam do pracy niecałe 5 km w jedną stronę. Webasto też mi nie działa i spalanie w mieście na mam w granicach 8-8,5 l/100 km. W trasie jest ok, ostatnio liczyłem po zrobieniu 787 km spalanie miałem 5,4 w tym 40 km było w między czasie po mieście. To jak liczyłem w mieście spalanie 8,5 to w trasie byłoby 5,1-5,2. Fakt, ze jechałem oszczędnie bo chciałem przeważnie 100-110 km/h. W zimę spalanie w mieście wzrasta mi do 9. Raczej jak na moje oko nie da się zejść niżej. rafalmis1 - Wto Wrz 30, 2014 20:02 HarryVip, Nie mogę znaleźć tematu więc napiszę tutaj. Dodam, że przy 200 z tempomatem mam 4200 obrotów . Ale spalanie rzędu 24 gazu więc ciul mi z tak małych obrotów
Apolyon - Pon Sty 26, 2015 22:37 Napiszę w tym temacie, trochę go odświeżając. Mój R75 1.8 '99 automat pali mi aż 12l / 100 przy jeździe, nie powiedziałbym, że to miejska, raczej mieszanka ok. 60% miasto (tu mam na myśli V~35-50kmph i z 7 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, gdzie o dziwo nie ma korków, po prostu zaburzają harmonię jazdy). Trasa tylko 17,5KM, dziennie wychodzi ~35KM. Miesięcznie za to leje za około 450 pln. I od pół roku takie to spalanie się utrzymuje. Czasami mam wrażenie, że ten automat mógłby wrzucić już wyższy bieg, a on dalej ciągnie przy 80km/h 2200-2300 RPM. Kwestia do Was drodzy forumowicze, naczytałem się wiele niedobrego o gazowaniu 1.8, pytam czy coś się zmieniło, nowe instalacje gazowe to już nie to samo co X lat temu. Ile średnio spalał by gazu zakładając, że teraz żłopie te 12l/100km? Uszczelke pod głowicą już w nim robiłem (nie wiem czy była konieczna, objawy na to wskazywały i mówi się trudno, jednak ten problem w moim temacie zgłębiałem osobno) a podobno instalacja LPG miała negatywny wpływ na jej żywotność... HarryVip - Pon Sty 26, 2015 23:06 rafalmis1 wiem, widziałem filmik. Ale Ty masz chyba coś nie tak z obrotomierzem, bo widziałem że prędkość rośnie, a obroty stoją na 3k.
Co do spalania, ostatnio specjalnie zrobiłem test na trasie Zakopane-Kraków i z powrotem. 1. Zakopane - Kraków: (waga pasażerów ~200 kg) dystans - 100 km V-max ~ 130 km/h V-średnia - 65,9 km/h, większość trasy zwykłymi drogami krajowymi, spory ruch, trudne warunki - śnieg, mgła korekta wskazań zużycia paliwa 1.086 zużycie wg komputera - 8,0l/100km
realne po tankowaniu pod korek - 9,2l/100km 2. Kraków - Zakopane: (waga pasażerów ~200 kg) dystans - 100 km V-max ~ 120 km/h V-średnia - 77,9 km/h, połowa trasy dwujezdniówką i ekspresówką, reszta zakopianką, mały ruch, trudne warunki, śnieg i mgły korekta wskazań zużycia paliwa zmieniona na 1.088 zużycie wg komputera - 9,9l/100km realne po tankowaniu pod korek - 9,75l/100km I dla mnie to są normalne wartości. Do Krk mniej bo z górki , a z powrotem pół litra więcej bo pod górkę. A współczynnik korekty miałem już dawno poprawić bo zaniżał.
rafalmis1 - Pon Sty 26, 2015 23:13
wszystko dobrze. jednak mam 4200 a myślałem ze sporo mniej, sorry za zamieszanie. W automacie tak jest, że jak dobrze używam gazu, to obroty wolno wzrastają. Z resztą będziesz miał okazję spróbować niedługo
SeniorA - Wto Sty 27, 2015 12:17
HarryVip - Wto Sty 27, 2015 17:07 SeniorA nie kwestionowałem 9l /100km, ale 7,2-7,5l na trasie ≈ 650 km x 2 W dodatku KrK - Szczecin... Błagam zlituj się
MD - Wto Sty 27, 2015 17:15 HarryVip, nie chcę nic mówić, ale mój 2.0 V6 tak mi właśnie w trasie pali. a jak jechałem delikatnie w tunelu aerodynamicznym za ciężarowym, to na komputerze wywalił 6,5l. No i bak naprawdę woooolno schodził. Zobaczymy, jak będzie na gazie (obecnie jest zakładany). pelson91 - Wto Sty 27, 2015 17:30 MD, będziesz jeździł jak emeryt żeby przypadkiem za dużo widlasty silnik nie spalił?
HarryVip - Wto Sty 27, 2015 17:41
Też nie chcę się wdawać w kolejną polemikę nt. spalania.
Mój też przez pierwsze 20km po zresetowaniu średniego spalania, jak jadę 60-70 km/h na piątym biegu i tempomacie.
Taka jazda nie jest moim celem życiowym. Po kwadransie bym z nudów zwymiotował chyba.
Na komputerze widywałem różne wskazania. Jak będę chciał sobie poprawić nastrój, ustawię współczynnik korekcji na fabryczny 1000 i będzie mi radośnie wyświetlał 5,9l.
Gazu Ci raczej komputer nie pokaże. 
[ Dodano: Wto Sty 27, 2015 17:41 ]
MD - Wto Sty 27, 2015 17:53 Pelson91, właśnie nie, bo zakochałem się w dźwięku wyższych obrotów. Najlepiej jeździ mi się tak 100-110. HarryVip, jakiekolwiek sprawdzanie gazu przez wskaźniki i komputery nie ma większego sensu. Ja stosuję metodę: wyjeździć do zera, zatankować do pełna (zapisać ilość), wyzerować dobowy i znów do zera. Precyzyjniej się nie da.
longer86 - Wto Sty 27, 2015 18:25 da się... zalać pod korek, zrobić 100/200 km i znów zalać pod korek. dawidd - Wto Sty 27, 2015 19:36 HarryVip, ja tam w kombi w trasie spalam 6-7 l przy prędkościach od 100-160. Robię często jednakowe trasy 700km i zawsze leje przed i po trasie i zawsze liczę ile spaliłem. (takie skrzywienie) Mam mapę od marka w kombi. Wtryski po swojej regeneracji, a przepływomierz wymyty i rozwiercony. Kola letnie 205 zimowe 195 szerokie. W jedna stronę jadę w 2 os bagażnik pusty, w druga w 2 os + full gratów aż drę zderzakiem po asfalcie - nigdy nie przekroczyłem 7 l ON w takiej trasie. Kiedyś z Gdyni do radomska w 4 os + bagaż trasa przy prędkości stałej 160km spalil mi 8,2 i nie więcej - co juz i tak było spora jak na mojego r. Także wydaje mi sie ze Twoje spalanie jest zawyżone HarryVip - Wto Sty 27, 2015 21:23 dawidd porównujesz 2.5 V6 benzynę z 2-litrowym dieslem z modowanymi mapami? prebenny - Wto Sty 27, 2015 21:39 Ja wcześniej miałem Astrę G 2.2 benzyna to w trasie przy spokojnej jeździe (do 100) gazu palił koło 9. Przy prędkościach 110-130 to juz było 11-13 litrów, a na autostradzie przy 150 koło 14-16. Przy miejskiej jeździe było koło 11-12 litrów. Więc jakoś mnie spalanie Harrego nie dziwi, bo 2.5 to już jednak sama pojemność już nie wspominając o tym, że Rover prawie pół tony cięższy od astry. MatiNitro - Sro Sty 28, 2015 02:26 A mój RRR kiedyś pokazał mi na komputerze spalanie 5l/100km nie jestem szczęśliwy z tego powodu teraz, tak jak wtedy Mam diesel'a CDTi fabrycznego, spalanie różne, ale nie więcej jak 7l/100km komputer nie pokazuje. Przy dystrybutorze koło 6.5l/100km ale trasa mieszana. Jeżdżę różnie, raz szybko, raz wolno i elegancko niech sobie ludzie popatrzą Nie w tym sedno postu mojego i obiektywizmu w całym temacie.
Każdy pisze ile mu pali to 2.0 CDT(i), 1.8, 2.0/2.5 V6 czy 2.5 V6 w MG. Każdy silnik teoretycznie jest ten sam, przyjmijmy że w fabryce były identyczne. Ale wiadomo, że każdy inaczej eksploatuje auto, jeden ciśnie do odcięcia, drugi ledwo ruszy a bieg zmienia. Kolejny leje "Vervę", drugi to co tanie albo sąsiad z ciągnika taniej sprzeda. Jeden zapomniał co to olej, a drugi co do 5km pilnuje wymiany. Kolejny jedzie, aż auto stanie a inny naprawia przy najmniejszym objawie. Na spalanie nie składa się sama pojemność silnika, a myślę że to nie ma przesądzającego znaczenia. Jest przecież mnóstwo przeczy wokół silnika które na spalanie wpływają. Visy, świece, rozrządy, wydechy, CR, przepływomierze, wtryski, turbiny... i wiele innych . Każdy bierze na przód te cyferki spalania , czy opłaca się jeździć tym R/MG, czy lepiej iść na autobus Jak już jest taka przepychanka to zamieńcie się Panowie autami na tydzień i wtedy mniej/bardziej ale obiektywnie będzie można te spalania porównać
Pozdrawiam, MatiNitro
dawidd - Sro Sty 28, 2015 06:15 HarryVip, sorry - bylem przekonany ze masz diesla
dzelo23 - Sro Sty 28, 2015 08:49 Sorry za OT
Mati zamieniamy się?
Pieta - Sro Sty 28, 2015 09:01 R75 CDTI średnie spalanie z 5 lat 6.4L na trasie zejdę do 5.5-5.8 ekojazdy nie uprawiam Myślę, że w aucie o takiej masie i wielkości spalanie jak najbardziej OK longer86 - Sro Sty 28, 2015 09:19 a ja to głównie małe odcinki pokonuje tak do 25 km czyli dziennie do 50... jeżdżę dość dynamicznie i spalanie wychodzi pomiędzy 7, a 8 litrów. teraz doszło webasto, wiadomo coś tam podwyższy, ale szybciej złapie temperaturę i też pozytywnie wpłynie na spalanie. doszedł termostat to też in plus a nawet przy takim spalaniu jak wyżej i tak jestem zadowolony, zasługa poprzednich aut które brały 9-12 litrów Pb
markozalko - Sro Sty 28, 2015 09:34 Ja cały czas śmigam bez webasto i sprawnego termostatu (choć dogrzewa w końcu silnik). Jeżdżę w trasie do 120 km/h a średnio 100-120 i liczę spalanie na poziomie do 5,8 na 100 l. Natomiast to co w mieście to mam do pracy niecałe 5 km więc silnik w większości osiąga temp. 1/2 ćwiartki czasem dojdzie do ćwiartki. W tym przypadku spalanie liczę na poziomie 9 l a jak są mrozy większe (nie piszę o takich -20) ale jak będzie -10 np. to spali jakieś 9,5. zawsze badam spalanie przy dystrybutorze. Często jest tak że mam wrażenie, że spalił więcej bo widzę po wskaźniku ale on oszukuje i potem okazuje się ok. Przykładowo trasę dom warszawy - ok. 250 km zrobię na niecałej ćwiartce paliwa, a ostatnio jadąc tam miałem mniej niż połowa przedostatniej ćwiartki. Okazało się że dojechałem na tej niecałej połowie w obie strony. Świruje ten wskaźnik. Po zrobieniu zatem 804 km - 3x Warszawa i 104 km moje miasto spalanie wyszło 6,12. Chyba może być. Nie zmienia mi się ten wskaźnik od kilku już lat. Oby tak było MatiNitro - Sro Sty 28, 2015 20:39 dzelo23, a dlaczego akurat ze mną chcesz wymienić?
dzelo23 - Sro Sty 28, 2015 21:40 Bo zapodałeś pomysł
Satyavan - Nie Mar 08, 2015 18:44 Mój automat w mieście przy dynamicznej jeździe chleje 10-11l, przy spokojnej do 2k rpm te 3-4 l mniej. longer86 - Nie Mar 08, 2015 19:14 Masz trochę cięższe auto, ale ostatnio sprawdzałem, deptam z pod świateł i ogólnie dynamiczna jazda to wyszlo mi 8,2 razem z webasto które pobiera jakies znikome ilości Bialystok89 - Nie Mar 22, 2015 16:46 A mi w 1.8t benzyna chwilowe spalanie komputer pokazuje 10-11l tylko nie wiem czy on trochę nie przeklamuje bo np za 200zl benzyny 95 robię po mieście ponad 500km MD - Czw Kwi 09, 2015 18:23 
Na LPG!: rozbieżność wskazań komputera ze spalaniem rzeczywistym, +- 0.2l/100km. Trasa: 80% teren niezabudowany, zwykła droga krajowa, liczne wzniesienia (okolice Częstochowy); 20% miasto. Prędkość na trasie: do 95km/h, śr. ok. 90km/h. Pora: godziny szczytu i małe możliwości doboru tempa (czasem ktoś shamował). Warunki: 16 stopni, wiatr boczny, nie wiem jak wygląda ciśnienie w oponach, brak samochodu ciężarowego, pod który bym się podczepił. Włączona mocno dmuchająca klimatyzacja, lecz w trybie econ, radio, jazda na DRL w długich. Jedyne co mogę powiedzieć: da się, ale po co? To męczące, najprzyjemniej mimo wszystko śmiga się tak te 100-120km/h. Gdybym jeździł tak, jak nakazuje szkoła ecodrivingu - 85km/h za samochodem ciężarowym, zszedłbym spokojnie do tych sześciu i pół litra lub nawet mniej.
RYCHO35 - Czw Kwi 09, 2015 18:36 u mnie rozbieżność wskazań i rzeczywiste spalanie duuuzo się różni, w mieście komputer pokazuje 6.6l a w rzeczywistośći wychodzi 7,5 litra po mieście, dość gęsty ruch uliczny i czasem sporo korków (odcinki Bytom, Tarnowskie Góry, Chorzów często w godzinach szczytu) MD - Czw Kwi 09, 2015 18:38 U mnie właśnie pokazuje co innego na gazie niż na benzynie (jakoś to gaziownik podpiął, że działa) i udało mu się tak kompa dostroić, że właśnie nie zaobserwowałem większej różnicy niż 0.2l. prebenny - Czw Kwi 09, 2015 20:11 RYCHO35, nie wiem jak w Roverze, ale w Oplu miałem tak, że średnie spalanie to było średnie spalanie ale od bodajże 10 albo 15 km/h w górę. Czyli w mieście automatycznie przekłamania, bo turlając się 5 km/h nie liczył chwilowego na km tylko na godzinę. RYCHO35 - Czw Kwi 09, 2015 23:43 może rzeczywiście tutaj też tak jest, bo na trasie te przekłamanie wydaje się być znikome, no ale nie miałem okazji przetestować go na tyle dokładnie na ile bym chciał. A to co osiągnąlem to przy prędkości 90-100 km/h to było coś około 5,2-5,5 a komp pokazywał 5-5,2 markozalko - Pią Kwi 10, 2015 14:34 Mój też pokazuje takie spalanie przy tych prędkościach a rzeczywistość jest całkiem inna. Sporo większe wychodzi przy dystrybutorze. komarek - Pią Kwi 10, 2015 16:59 Spalanie z ostatnich 2000 km - opony zimowe, bez klimatyzacji - miasto 50%/trasa 50% - 2.0 CDT - 7.57l/100km. Całkiem przyzwoicie IMO. markozalko - Pią Kwi 10, 2015 18:09
Tak sobie przeliczyłem to wcale tak niezbyt przyzwoicie. Jak piszesz 50% miasto i 50% trasa to powinno być trochę mniej. Licząc spalanie w trasie np 5,8 a miasto 8,5 to i tak pare litrów zostaje więcej spalonych. Ja tak licze u siebie a wiem, że to i tak za dużo porównując spalanie innych użytkowników. Ostatnio coś mojemu się porypało i grom wie po jakiemu pali :0 longer86 - Pią Kwi 10, 2015 19:34 nie popadajcie w panikę, wszystko zależy od stylu jazdy. Moje spalanie zazwyczaj znajduje się w pobliżu 8 litrów/100km i przywykłem do tego, w trasy mało jeżdże, głównie to odcinki 25 km a jak trafi się kawałek wolnej drogi i 2 pasy to nie jadę jak emeryt żeby przyoszczędzić 0,5 litra, auto ma dawać przyjemność
markozalko - Pią Kwi 10, 2015 20:16 Tylko jak u mnie spalanie było takie same przez 5 lat a teraz coś się zmieniło na gorsze to nie wiem gdzie szukać przyczyny. Opony letnie od 5 lat, fakt trochę się zużyły, wskaźnik paliwa szaleje ale wlane paliwo nie kłamie. Wychodzi spalanie większe. sTERYD - Pią Kwi 10, 2015 21:22 obejrzyj pompę czy aby sucha... komarek - Pią Kwi 10, 2015 22:30 markozalko, do tego krótkie odcinki praktycznie w 80% na niedogrzanym silniku - na prawdę uważam, że jest nieźle
Zalałem dzisiaj tego Shell V-Power i będę na tym w niedziele leciał trasę to zobaczymy ile będzie palił na tym. Zawsze latam na zwykłym ON więc nie mam doświadczenia w tym temacie. markozalko - Sob Kwi 11, 2015 11:42
O jakiej pompie piszesz? sTERYD - Sob Kwi 11, 2015 11:54 wtryskowej markozalko - Wto Kwi 14, 2015 09:11 A to się znajduje pod pokrywą co osłania silnik? Trzeba ją odkręcać czy tak się da spojrzeć? [ Dodano: Sob Kwi 11, 2015 13:45 ] Patrzyłem i jest sucha
[ Dodano: Wto Kwi 14, 2015 09:11 ] Po ostatnim tankowaniu do pełna (po pierwszym odbiciu pistoleta leję jeszcze do 2 obić to daje jakieś 2 litry) przejechałem po mieście na krótkich odcinkach 50 km, i wskaźnik paliwa znajduje się gdzieś w 1/3 ostatniej cwiartki. Idzie jak burza. Jak patrzyłem spalanie w drodze do pracy to licznik świrował, raz pokazywał 0000 a za chwilę 12 albo 7 i tak wkoło. Fakt jest taki że zaczął jarać jak smok wawelski.
Kiedyś też miałem na tym punkcie bzika i zawsze gadałem, że dużo spalił sugerując się wskaźnikiem ale teraz i na cpn wychodzi że spalanie wzrosło. RYCHO35 - Sro Kwi 15, 2015 19:34 dziś następne litrażowanko: 1/3 miasto + 2/3 trasa (zlot w zakopcu a więc też jazda po górkach) i zużycie wyszło 6,6 l/setke a komputer wskazuje optymistyczne 5,8
markozalko - Sro Kwi 22, 2015 19:32 Powiedzcie proszę czy daje coś reset OBC? Czy tylko komputer skasuje ostatnie swoje zapisane dane w komputerze czy może to wpłynąć na coś innego jeszcze? Nie wiem jak u innych kierowców ale jadąc w trasie za cholerę nie mogę dopatrzyć się ile pali. Nawet jak będę jechał stałą prędkością na tempomacie to te cyfry tak latają, że nie można nic odczytać. Tylko się domyślam co i jak a i tak wiem że oszukuje. Czy powinno normalnie wyświetlać przez powiedzmy kilka sekund jaką wartość czy nie. U was pokazuje tak czy nie? prebenny - Sro Kwi 22, 2015 19:51 W rozdziale 4 masz chwilowe spalanie, to zawsze będzie latać, nawet na tempomacie. W rozdziale 5 masz spalanie średnie. A reset raczej tylko 'wyzeruje' dane. markozalko - Czw Kwi 23, 2015 09:54 Rozumiem, że będzie latać ale żeby do takiego stopnia że nawet przez sekundę nie wyświetla się jakaś wartość!! Swoją droga jak jechałem wczoraj na tempomacie 110 km/h to pokazywało mi między 3 i ileś a 4 i ileś, ciężko było zobaczyć. Chciałbym żeby tyle palił Punx - Czw Kwi 23, 2015 09:59 A taki odczyt z menu serwisowego w czasie jazdy jest bezpieczny ? Jeśli tak to można się pokusić o zrobienie apki która sczytuje te informacje (po BT) i prezentuje np. na smartfonie, spalanie chwilowe prezentowane by było jako średnia z kilkuset odczytów z ostatnich np. 2-3 sekund. Tylko mam obiekcje czy wpięta wtyczka BT w OBD2 podczas normalnej eksploatacji samochodu to bezpieczne rozwiązanie. markozalko - Czw Kwi 23, 2015 10:21 Chyba nie zrozumiałem, znaczy się, że spalania z tego menu się nie patrzy tylko inaczej?? To jak to spojrzeć, przecież na wyłączonym silniku tego nie ma a tylko podczas jazdy??Albo źle zrozumiałem i nie o to Ci chodzi
Punx - Czw Kwi 23, 2015 10:31 Chwilowe jest tylko w menu serwisowym, średnie jest na dużym wyświetlaczu między zegarami oraz na dużej NAVI w sekcji Trip Computer - oczywiście wymagane jest posiadanie komputera (lewa manetka z przyciskiem komputera) oraz w bogatszych wersjach wyposażenia firmowej nawigacji z dużym ekranem (dziś już nie jest taki duży). markozalko - Czw Kwi 23, 2015 12:54 Czy teraz można śmiało kupić jakiś przepływomierz Bosha na allegro za 200 zł? Patrzę że takie są, czy to sa nadal zamienniki, których nie polecacie? Może te spalanie ma się do niego, w sumie od samego początku mam wrażenie że coś jest nie tak z mocą ale jeżdżę juz 5 lat i się przyzwyczaiłem. Lecz teraz spalanie wzrosło więc... prebenny - Czw Kwi 23, 2015 13:17 Na początek odepnij przepływomierz i zobacz co się stanie. markozalko - Czw Kwi 23, 2015 13:38 Kurczę, ja jestem ciemny w tych sprawach. Wolę czasem kupić drugie i jechać niech mi wymienią niż bawić się w mechanika. Od początku jak pamiętam to nie był zrywny a jak jest zimny i niech będzie wilgotno (choć nie zawsze) to jak zmieniam na 2 bieg przy niskich obrotach to ewidentnie się dusił. Jakby coś trzymało gaz i nagle puszczało. Tak miałem od początku jego posiadania. Choć mowie nie zawsze to się działo. Nauczyłem się przez to pomału dodawać gazu, więc na spalanie też to wpłynęło. Z kolei z 1 tez ruszam wolno bo mi stuka coś (poducha). prebenny - Czw Kwi 23, 2015 13:49 markozalko odpięcie przepływomierza trzeba tylko zdjąć plastiki osłony silnika i filtra powietrza i wyjąć wtyczkę (ponoć można bez zdejmowania plastików, ale mi się nie udało na ślepo wyjąć wtyczki). Żeby wymienić wkład przepływomierza odkręcasz dodatkowo 2 śrubki (5-ramienny torx z dziurką). Więc wystarczy, że umiesz obsłużyć śrubokręt i nie musisz być mechanikiem
markozalko - Czw Kwi 23, 2015 13:51 A wiesz skąd można kupić dobry wkład, bo jest tego sporo ale nie wiadomo czy się nadaje. Kupiłbym nawet w ciemno i pojechał niech wymienią mi. prebenny - Czw Kwi 23, 2015 13:57 Nie wiem. Ja wziąłem używkę od AdaskoC ale Adaś już raczej diesli nie sprowadza. Jak mi ten padnie to zrobiłem z Sandmanem MAFAMa ( https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=863396 ) i będę uderzać we wkład Pierburga. Pieta kupił Pierburga 7.22684.09.0 (ponoć niektórym ładnie działa bez kombinowania z amplitunerem ale to raczej CDTI) on koło 300-350 zł kosztuje, ja bym spróbował starszy od Mercedesa (on był oryginalny do MAFAMu) 7.22684.07.0 i on 100/160 zł na allegro kosztuje. Zamienników Boscha raczej nie polecają. |
