SzymonK - Pon Lut 08, 2010 17:11 Temat postu: [R620] Problem z biegami Cześć, mam od jakiegoś czasu problem z biegami. Biegi od 1 - 4 wchodzą lekko i bez problemu, natomiast wsteczny i 5 stawiają opór. Przy wstecznym czuję twardy opór, udaje mi się wrzucić dopiero po kilku próbach, poprzedzonych wrzuceniem innego biegu. Przy piątce też jest opór, wtedy wracam na czwórkę i po chwili próbuję ponownie, zwykle za 2-3 razem się udaje. Szukałem na forum ale nie mogę dopasować żadnego z opisanych przypadków do mojego. Czy to może mieć związek ze znanymi problemami z drążkiem (stuka w czasie jazdy) czy coś poważniejszego? Niedawno wymieniałem pompę sprzęgła, być może ma to jakiś związek. Mój pojazd to Rover 600 diesel z 1998. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. DANTE79R - Pon Lut 08, 2010 20:35 Gdyby problem tkwił tylko we wstecznym to bym sie nie bardzo przejmował ponieważ wsteczny w wielu autach lubi być oporny. Na Twoim miejscu zbadałbym stan oleju w skrzyni a jeśli jest ok to w najlepszym przypadku wodziki do roboty a w najgorszym mechanizm różnicowy stawia kolano. Łożyska wykluczam bo one zazwyczaj wydają charakterystyczny szum a nie stukot. Wydaje mi się że to mechanizm różnicowy. Tak czy owak trzeba rozebrać skrzynie i rzucić okiem. Jeżeli to mechanizm to warto się zastanowić nad kupnem innej skrzyni niestety bo koszt naprawy może być wyższy a w razie czego z dwóch zawsze jedną dobrą zrobisz. Pozdrawiam kfrankiewicz - Pon Lut 08, 2010 22:54 Proponował bym sprawdzić drążek zmiany biegów,prawdopodobnie ma duży luz i krańcowe biegi nie trafiają precyzyjnie,albo któraś z poduszek jest oberwana i skrzynia jest przesunięta.Pozdrawiam. thef - Pon Lut 08, 2010 23:13 Moderator thef informuje SzymonK! Ten temat zostanie usunięty jeśli nie poprawisz jego nazwy. Na tym forum obowiązują ściśle określone zasady nazewnictwa tematów. Proszę niezwłocznie zapoznać się z tym tematem Aby zmienić nazwę tematu, musisz w pierwszym poście użyć funkcji 
Jak już kolega wyżej wspomniał przyczyną mogą być luzy w mechanizmie zmiany biegów. Poczytaj: http://www.roverki.pl/article.php?sid=425 krzepa_s - Wto Lut 09, 2010 04:15
dokładnie popieram drążek ma luz jest tam taki element metalowo gumowy który pada notorycznie i to jest przyczyną pewnie lewar ci tez dziwnie lata i jest mało precyzyjny gdyby to była pompa sprzęgła miał byś problemy przy każdym biegu szczególnie 1 thef - Wto Lut 09, 2010 10:35
krzepa_s - Wto Lut 09, 2010 14:53 to łącznik między wybierakiem skrzyni a cięgnami lewarka znajduje się przy skrzyni biegów thef - Wto Lut 09, 2010 15:02
krzepa_s - Wto Lut 09, 2010 15:11 właśnie pisze o dieslu jak wejdziesz pod auto to łącznik zobaczysz,łączy wybierak(wałek wystający ze skrzyni) z prętami idącymi do lewarka w benzynie są linki i to całkiem inna bajka:) Brt - Wto Lut 09, 2010 15:31
jest jeden pręt od lewarka do wybieraka + drugi stabilizacyjny, ale ten drugi nie ma wpływu na proces zmiany biegów. http://www.roverki.pl/article.php?sid=425 SzymonK - Czw Mar 25, 2010 21:25 Po dłuższym odpoczynku w garażu samochód trafił do mechanika. Wymieniłem olej w skrzyni i jest znacznie lepiej - wsteczny wchodzi za każdym razem. Być może temperatura też miała znaczenie - problemy miałem w czasie mrozów a naprawa nastąpiła na wiosnę. Bardzo dziękuję za pomoc! |
