pdasiek - Sro Maj 05, 2010 21:31 Temat postu: [Rover 420Si 1996r] ostre dymienie niebiesko-biało kupiłem tydzień temu roverka 1996r 416 Si silnik seri K, skóra, drewno, 4xel szyby, el szyberdach, gaz sekwencja... mało dałem bo silnik do remontu. dymi strasznie. no i odstawiam go w piątek na warsztat. pewnie wiecie co boli te silniki itp, co ja przeczytałem że uszczelki padają w nieprzyzwoitym tempie. objawy takie: dymi  , moc ma normalną, ubytku płynu chłodniczego i oleju nie zdążyłem zauważyć (mam go tydzień), inny objaw to że na gazie szarpie ale to pewnie kwestia regulacji.
jeżeli macie jakieś sugestie co i jak, jakie uszczelki kupić (coś czytałem że są dwa rodzaje, metalowe i jakieś pół sylikownowe czy coś takiego  )
jeden z mechaników mi powiedział że mogą to być popychacze zaworów, drugi że uszczelka, oraz pierścienie, wiadomo że jak już będę robił to wymienię rozrząd, uszczelki itp, chce się zmieścić w 1000 zł, doradźcie też w jakim wypadku pokusić się o wymiane całego silnika, czy w ogóle wchodzi w gre wymiana całego silnika. a o to zdjęcia mojego nabytku P.s. jest do sprzedania , przed remontem 4800 zł po 6000 zł hehe
P.s.2 jeżeli coś zrobiłem nie tak z regulaminem do piszcie na priv, nie blokujcie nic od razu, 
ADI-mistrzu - Sro Maj 05, 2010 21:41 Kopci Ci na niebiesko więc olej pewnie wcina i coś czuje ze po tylu latach to przez pierścienie. Więc cały silnik do rozbiórki i nie widzi mi się w 1k zł zmieścić, chyba że sam to zrobisz. pdasiek - Sro Maj 05, 2010 21:46
możesz podać jakieś przykładowe części i ich ceny proszę również o inne oceny co do przyczyny i ceny flapjck1 - Sro Maj 05, 2010 21:46 te silniki dosc czesto dymia mocno przez walniete uszczelniacze na zaworach, pierscionki moze ale jak bedzie widac honowanie na gladziach i nie bedzie pionowych rys to sa ok zmierz zreszta kompresje na sucho i z olejem - to ci powie wszystko pdasiek - Sro Maj 05, 2010 21:53 moglibyście mi napisać co w najgorszym wypadku muszę wymienić (najgorsza opcja he) i ile to mnie wyniesie (bez robocizny) ADI-mistrzu - Sro Maj 05, 2010 22:12 Pierścienie tłokowe -> 4x 60zł uszczelki -> bo ja wiem... olej silnikowy -> 70zł uszczelniacze zaworów -> 100zł pasek, napinacz -> 60zł + 100zł popychacze zaworów -> pewnie z 30/40zł za sztukę jeśli trzeba to takie rzeczy jak planowanie głowicy, docieranie zaworów... to już zależy od fach-mistrza. Może jeszcze będziesz chciał sprzęgło wymienić, komplet filtrów. Ale czy dasz rade sam to zrobić ? rozłożyć silnik na części, poskładać go tak aby nie uszkodzić a potem aby jeszcze chodził i nie pojawiły się jakieś problemy w krótkim czasie ? Nie mówię że rady nie dasz, po prostu nie wiem w jakim stopniu znasz się na silnikach i jak dobrze znasz zasadę ich działania i budowę. pdasiek - Pią Maj 07, 2010 16:00
nigdzie nie napisałem że ja to będę robił jednak nie ma sensu żeby ktoś mi tu podawał ile bierze mechanik bo jeden weźnie za generalke 600 zł a drugi 300 zł, już się pytałem mechaników znajomych za ile w razie czego to ogarną także dlatego chciałem żębyście nie pisali mi tego.
czyli w najgorszym wypadku naliczyłem koło 900-100 zł (uszczelki policzyłem 300 zł bo tyle mi wujas krzyknął po zniżkach za komplet, podobno jakieś dobre - nie najtańsze hehe)
raczej napewno nie, nie ślizga się biegi wchodzą ok także po co, a apropo sprzęgła to dziwnie przeskakuje drążej jak się przerzuca np na 5 bieg albo z 5 na mniejsze chodzi o granice pionową pomiedzy 3,4 a 5,R ale mówił sprzedający że krzyżak łączenia się luzuje i on to dokręcał, no ale nie przeszkadza to zbytnio ogólnie chce zrobić ten silniczek i jeździć samochodem, dużego portfela nie mam po prostu sprzedający mi spuścił na ten remont i jak już robię no to chcę to dobrze zrobić, i nie oszczędzać, co do płynów to aby jak już zrobię silniczek to płyny filtry wymienię, (olej się wstrzymam, wymieniany 7.000 temu, wymienię przed samiutką zimą pewnie będzie akurat z 10kkm) oraz ten gaz wyreguluje (szarpie jak się puści gaz na biegu i potem wciśnie gaz, masakra się jeździ he) p.s. nie działa mi 3 bieg nawiewu, jak wiecie gdzie jest przyczyna piszcie na priv, (żeby nie zaśmiecać wątku) [ Dodano: Pią Maj 07, 2010 16:00 ] już samochód u mechanika, mechanik mówi że prawdopodobnie uszczelniacze na zaworach, no ale się okaże jak to rozbierze, od razu do wymiany idzie rozrząd no i co się jeszcze okaże do wymiany przy rozebraniu silnika |
