4est - Pon Maj 24, 2010 22:14 Temat postu: [r400 2.0si] Regulacja hamulca ręcznego Witam Jestem nowym na forum i proszę wybaczyć jeśli poruszam temat który był na tym forum, ale nie znalazłem rozwiązania i sensownego wytłumaczenia takowego problemu. Jestem szczęśliwym posiadaczem rovera 420 od roku i mam problem z hamulcem ręcznym. Mam tarczowe hamulce i prawy tylny się blokuje i śmierdzi aż strach jeździć. Po odpięciu linki jest wszystko ok i nie grzeje się tarcza ani klocki.Moje pytanie jest takie czy jest możliwość regulacji poszczególnych linek hamulca ręcznego, czy tylko wspólne przy dźwigni hamulca. Chciałbym poluźnić jedną linkę, lecz w opisach regulacji hamulca ręcznego na tym forum widziałem opisy dotyczące naciąganiu obu linek. Pozdrawiam i czekam na poradę. azer - Wto Maj 25, 2010 07:16 nie wiem czy w 400tkach jest tak samo, ale spróbuj wyjąć tylną popielniczkę, tą zaraz za ręcznym i tam są 2 śrubki od linek do regulacji. Tak jest przynajmniej w 200/25 Robert_ - Wto Maj 25, 2010 08:17 4est, w R400 naciągasz dwie linki jednocześnie. Może któraś z linek została wymieniona i źle dobrana, dlatego przy naciągnięciu linek jedno koło cały czas hamuje. Linkę naciągasz zdejmując konsolę środkową(ja tak robiłem i w sumie nie tylko ja  ), sprawdzę dziś patent z popielniczką-byłoby duuuużo mniej roboty.
sTERYD - Wto Maj 25, 2010 09:23 popielniczkę trzeba wyjąć razem z tym kubełkiem w którym siedzi (wyjmuje się go tak samo jak popielniczkę) 
TomC - Wto Maj 25, 2010 10:28 Prawdopodobnie chwycona jest linka. Raczej wymiana. 4est - Wto Maj 25, 2010 17:11 Dziękuję za podpowiedzi. Dzisiaj rozbiorę popielniczkę i sprawdzę czy jest jakaś regulacja poszczególnych linek. Robert_ - Wto Maj 25, 2010 18:40 Potwierdzam, jest dostęp przez popielniczkę  . Ale reguluje się obie na raz.
4est - Wto Maj 25, 2010 20:20 Sprawdziłem i rzeczywiście regulacja jest przez otwór po popielniczce, lecz nie ma regulacji poszczególnych linek  Linki nie były wymieniane i dodam że obie suwają się swobodnie. Pozdejmowałem koła i sprawdziłem w jakim położeniu mocowania linki zaczyna hamować koło i się okazało że po stronie kierowcy trzeba większego ruchu. Nie mam pomysły jak to samemu naprawić i chyba oddam auto do mechaników bo tymczasowo wypiełem linkę od strony pasażera i tarcza obraca się swobodnie, lecz nie jest to rozwiązanie. Pozdrawiam
sTERYD - Wto Maj 25, 2010 21:02 poszukaj na forum, było o mechanizmie ręcznego bardzo szczegółowo i chyba z linkiem do manuala hondy, tylko tamto dotyczyło R200, ale to to samo
na prawdę nie taki diabeł straszny |
