kubala1985 - Nie Lip 25, 2010 18:13 Temat postu: [r220 SD 97r.] dymi na biało - duze spalanie oleju Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem w moim roverku duże spalanie oleju. Przez jakiś czas musiałem raz na miesiąc dolać około 1l (robię tak 2000km miesięcznie). Spotkałem się z opinią że po mało siada mi turbo. Od jakiegoś czasu zaczął mi jednak mocno dymić na biało. Czy czeka mnie już wymiana turbo czy można szukać gdzie indziej przyczyny. Brt - Nie Lip 25, 2010 22:00 turbo możesz sprawdzić ... zdejmujesz rurę wlotową i patrzysz jaki luz ma wirnik ... pozatym biały dym, to od płynu chłodniczego, a niebieski to od oleju ... odkręć też rury od intercoolera i zobacz ile masz w nich oleju ... sprawdź też czy nei ubywa Ci płynu chłodniczego i czy czasem nie miesza ci siepłyn z olejem itp. 
bastek - Pon Lip 26, 2010 13:35 Albo turbo albo uszczelka pod głowicą, zrób najpierw tak jak piszę Brt, kubala1985 - Pon Lip 26, 2010 23:50 W weekend sprawdzę sobie czy są luzy na wirniku. Jeśli chodzi o płyn chłodniczy to od pół roku jest taki sam poziom wiec chyba nie to. Jeśli chodzi o głowice to w grudniu była regenerowana i uszczelka wymieniana jak teraz patrze to jest suchutko. Mam nadzieje że to inna przyczyna jak trubo oby mniej kosztowna. Gdzie w okolicach Poznania polecacie żeby oddac turbo do regenracji w razie jego awarii??? Remigiusz - Wto Lip 27, 2010 01:25 kubala1985, Jak głowica była robiona to mi tez bardziej na Turbo to wygląda  Jak byś potrzebował dobra Turbinę ~ 190.000km przejechane do SD to mam za 350zl z mojej 220 SD 
kubala1985 - Wto Lip 27, 2010 16:39 Remi55 Jeszcze pojadę na konsultacje do jednego mechanika. Raczej będę próbował regenerować turbo ale jak już nie będzie takiej możliwości to po 10 sie odezwę i wezmę od ciebie. pgrad - Wto Lip 27, 2010 17:30 A wg mnie to bardziej wygląda na uszczelkę. Spalanie oleju przez turbo dawałoby czarny dym. A tu jest biały, nie ma słodkawego zapachu/smaku? Podejrzewam że mechanik który go robił wcześniej po prostu wymienił uszczelkę i nic poza tym nie zrobił... eh... a potem ludzie mówią ze rover to awaryjne auto. Kiedy była pompa wody wymieniana/ sprawdzana, naciąg paska wieloklinowego, chłodnica, węże, szczelność układu? Było to robione przy okazji wymiany uszczelki? bastek - Wto Lip 27, 2010 17:46 Ja stawiam na uszczelkę tym bardziej jak pisałeś wcześniej
kubala1985, sprawdziłeś węże z turba czy w środku nie ma oleju? Co z wirnikiem?
najpierw dowiedz się co jest tego przyczyną a nie regeneruj turbiny bo ona temu wcale nie musi być winna kubala1985 - Sro Lip 28, 2010 20:30 To fakt. Troszkę się spieszę z tą regeneracją. Najpierw trzeba wszystko posprawdzać. Znacie może jakiegoś sprawdzonego mechanika z Poznania lub okolic żeby pomógł mi dojść do przyczyny. tronsek - Sro Lip 28, 2010 20:33 Dobry fachowiec 
http://www.roverki.pl/ind...=47&sobi2Id=142 kubala1985 - Czw Sie 12, 2010 15:45 Wiec tak. Byłem z wizyta w warsztacie specjalizującym się w turbo i okazało się że moja decyzja była zbyt szybka z regeneracją. Turbo jak na przebieg 270000 wygląda bardzo dobrze i to nie ono spala olej. Kolor dymu jest jest biało niebieski, okazało się że ubywa ostatnio płyn chłodniczy. Gdzie teraz szukać przyczyny??? spontan - Czw Sie 12, 2010 15:58 Jeżeli bierze płyn chłodniczy to może być uszczelka pod głowicą a w najgorszym wypadku pęknięta głowica. bastek - Czw Sie 12, 2010 20:00 Dokładnie tak jak pisze spontan, ale tak czy siak głowice trzeba ściągać, |
