Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R45] Skokowe odbijanie kierownicy snake0908 - Sro Lis 03, 2010 18:44 Temat postu: [R45] Skokowe odbijanie kierownicy Witam Jak w temacie, ostatnio zauważyłem ze po wyjściu z łuku kierownica nie wraca płynnie tylko delikatnymi skokami. Na postoju kierownica chodzi płynnie. Nie wiem czy to możne być wina przegubów, czy może górne mocowanie amortyzatora? Może ktoś spotkał się z czymś takim? pozdrawiam lszczota - Sro Lis 03, 2010 20:38 Temat postu: [r220 sdi] podobny problem witam, ja również mam podobny problem z kierownicą i też nie wiem co to może być za wada:/ przychylam sie do prośby i również czekam na odpowiedz snake0908 - Sro Lis 03, 2010 20:46 lszczota napisał/a: witam, ja również mam podobny problem z kierownicą i też nie wiem co to może być za wada:/ przychylam sie do prośby i również czekam na odpowiedz Na mój rozum to pewnie to górne mocowanie amortyzatora, spróbuje w najbliższym czasie zrzucić końcówkę drążka kierowniczego i pokręcić bez udziału przekładni. Jeżeli będzie chodziło ciężko to pewnie mamy winowajce. Dam znać jak coś ustalę. ps. Nie wiem jak u ciebie ale u mnie auto nie wpadło w żadna większą dziurę i dzwona nie było a geometria była robiona. Moze jeszcze ktoś się odezwie w tej sprawie. pozdr macikd - Sro Lis 03, 2010 20:56 snake0908 napisał/a: Na mój rozum to pewnie to górne mocowanie amortyzatora Jeśli w R45 jest tak jak w r400 to kręcenie bez przekładni nic Ci nie powie. Tutaj nie ma w górnej poduszce łożyska. Jeśli szukasz winy od strony zawieszenia koła to sprawdź sworznie górnego i dolnego wachacza. Ale wydaje mi się że wina może leżeć po stronie maglownicy. snake0908 - Sro Lis 03, 2010 21:00 macikd napisał/a: Tutaj nie ma w górnej poduszce łożyska. Jeśli szukasz winy od strony zawieszenia koła to sprawdź sworznie górnego i dolnego wachacza. To górna cześć amortyzatora nie jest w zaden sposób łozyskowana? To przez co jest przekazywany ruch obrotowy? Sworznie górne mam na pewno ok bo były wymieniane z całymi wahaczami kilka miesięcy temu. A dolne na przeglądzie były bez luzów. macikd - Sro Lis 03, 2010 21:05 Tutaj kolumna zawieszenia czyli mcperson się nie kręci. Piasta z tarczą i całą resztą wykonują ruch obrotowy na sworzniu górnego i dolnego wahacza. keczu - Sro Lis 03, 2010 21:07 macikd napisał/a: Ale wydaje mi się że wina może leżeć po stronie maglownicy. Mi tez sie tak wydaje Szczególnie przyjrzał bym sie przegubowi krzyzakowemu kolumny kierownicy. Widzialem pare razy taki przypadek jak sie przycinal. Sprobuj spryskac WD40 na poczatek i roznych polozen kierownicy max. na dole i max . na gorze (chodzi o regulacje wysokosci oczywiscie ) czy jest jakas roznica.Pozdr. macikd - Sro Lis 03, 2010 21:11 keczu napisał/a: Szczegulnie przyjzal bym sie przegubowi krzyzakowemu kolumny kierownicy. Widzialem pare razy taki przypadek jak sie przycinal. To możliwe rozwiązanie Ale miałem kiedyś przypadek w innym aucie, że nowa maglownica, którą założyłem po 3 miesiącach padła. Z początku chodziła takimi lekko wyczuwalnymi skokami a później zaczęła się blokować przy skręcie i to już nie było przyjemne des - Sro Lis 03, 2010 21:45 A może po prostu ślizga się pasek? snake0908 - Czw Lis 04, 2010 16:31 keczu napisał/a: Szczególnie przyjrzał bym sie przegubowi krzyzakowemu kolumny kierownicy. Widzialem pare razy taki przypadek jak sie przycinal. Sprobuj spryskac WD40 na poczatek i roznych polozen kierownicy max. na dole i max . Zorbie tak jak radzicie, napisze o efektach . pozdrawiam maciej1 - Pią Lis 05, 2010 08:04 Myśle, że dolny sworzeń wachacza się przyciera. Radze jak najszybciej wymienic. Miałem taki sam przypadek: najpierw kierownica nie powracała sama później trzaski i w końcu stało się. Na szczęście na małej prędkości snake0908 - Pon Lis 08, 2010 11:48 maciej1 napisał/a: Myśle, że dolny sworzeń wachacza się przyciera. Radze jak najszybciej wymienic. Miałem taki sam przypadek: najpierw kierownica nie powracała sama później trzaski i w końcu stało się. Na szczęście na małej prędkości Jakby to były dolne sworznie to chyba byłyby luzy na nich? U mnie luzów nie ma. Postanowiłem spryskać WD-40 te krzyżaki od wałka. Zobaczymy czy będą jakieś efekty, z tego co zauważyłem to wypływał z nich smar. Ale zaniepokoilo mnie to: yushi - Wto Lis 23, 2010 19:53 des może mieć rację- po prostu pasek wieloklinowy się ślizga. Wiem to z własnego przykładu.