jupik - Wto Mar 22, 2011 19:54 Temat postu: [R75] Wentylator Witam wszystkich.Może mi ktoś kto rozbierał wentylator chłodnicy powiedzieć czy ta ,,ośka"na którą się zakłada śmigło wentylatora jest na łożysku? Moje pytanie z tąd ponieważ śmigło ma straszne luzy,myślałem że to właśnie wina śmigła lecz gdy złapie palcami za tą ,,ośke"ewidentnie czuć że to ona ma luz. dziki1971 - Wto Mar 22, 2011 20:30 Witam napewno w tylnej czesci niema łożyska ale z przodu mysląc logicznie powinno byc bo niewiem czy tulejka by wytrzymała tyle , moze tylna jest wyrobiona i z tąd ten luz pzdr jupik - Wto Mar 22, 2011 20:39 Niestety problem w tym że żeby co kolwiek zobaczyć trzeba ściągnąć zderzak i belke a ja obecnie jestem za granicą co najmniej do końca czerwca kris-tofer - Wto Mar 22, 2011 23:43 na ośce wirnika silniczka po stronie śmigła jest łożysko na 100%, natomiast po drugiej stronie od dekla i szczotek jest osadzona w deklu kulka z wydrążoną dziurą na ośkę.jupik, jak duży jest ten luz? około 1mm, czy więcej? [ Dodano: Wto Mar 22, 2011 23:43 ] niestety łożysko te nie jest wymienialne i rozbieranie silniczka to tylko strata czasu i groźba jego uszkodzenia. MaReK - Sro Mar 23, 2011 00:29 A duży masz ten luz? Bo ja na swoim miałem także, ale w niczym nie przeszkadzał. W nowym też mam i też wydawało mi się, że przy większych obrotach zacznie obijać o obudowę, albo padnie za chwile. Tymczasem minęło już sporo czasu, kręci się codziennie. Tylko uściślając ja piszę o luzie na śmigle. Ośki nie byłem wstanie złapać... jupik - Sro Mar 23, 2011 18:08 Oczywiscie luz jest na śmigle ale jak go zdjołem i złapałem za ośke to ewidętnie ona ma luz.A jest on taki że jak jade po nierónościach to mi wiatrak obciera o obudowe kris-tofer - Sro Mar 23, 2011 19:53
oj to za duży jak na mój gust, chociaż teoretycznie nie powinno się nic stać, to jednak warto przemyśleć wymianę przy takim luzie MaReK - Czw Mar 24, 2011 12:29
Faktycznie nie powinno tak być. Odpaść nie odpadnie, chyba że stanie dęba i przekręci się blokada ale aż takiej siły nie powinno być. Poza tym, daleko nie poleci 
Wymień sobie zawczasu. Skorzystaj z opcji "chrysler" kris-tofer - Czw Mar 24, 2011 13:35 Marek, mówiłeś, że kręci Ci cały czas, zauważyłem też ostatnio na spocie jak było zimno, jeździsz na AUTOmacie? czy masz włączony ECON? MaReK - Czw Mar 24, 2011 15:03 Jeżdżę na klimie non-stop. Jak wyłączę klimę, to wentylator się nie kręci lub włącza się wtedy kiedy dostaje sygnał. No ale nawet jak on jest wyłączony i jadę, to też się kręci od powietrza. jupik - Czw Mar 24, 2011 17:39
Zdecydował bym się na tą opcje "chrysler" ale ja mam medel 2 biegowy bez rezystora i nie mam pojęcia czy mógłbym z tej opcji skorzystać. Znalazłem nawet na allegro aukcje wentylatora jako zamiennik,właśnie od chryslera. Nie wiem czy samemu bym podołał z tą sprawą. No niestety do końca czerwca będe musiał jeździć z warkoczącym wentylatorem,a ciepło nadchodzi 
kris-tofer - Czw Mar 24, 2011 22:39
[ Dodano: Czw Mar 24, 2011 22:39 ] jupik, szukaj na forum, są opisy jak zrobić to samemu i zdjęcia MaReK - Czw Mar 24, 2011 23:11
Po zatrzymaniu się i wyjściu na zew. jeszcze kręcił się przez chwilę, aż zatrzymał się całkowicie. kris-tofer - Czw Mar 24, 2011 23:14 nie wierzę, żeby śmigło kręciło się od pędu powietrza, masz niesprawną elektronikę 
MaReK - Czw Mar 24, 2011 23:34
Nie wierzysz, ale tak jest Nie ma to nic wspólnego z elektroniką, bo wentylator jest wyłączony. Na spocie sprawdzisz
kris-tofer - Czw Mar 24, 2011 23:40 zastanawiam się tylko dlaczego u Ciebie wentylator kręci się szybciej niż u mnie, w sumie silniczki i rezystor mamy tej samej mocy, a jednak u Ciebie odkurzacz, a u mnie lekki szum tylko MaReK - Czw Mar 24, 2011 23:44 z tego co wiem, to u mnie kręci się wolniej i jak mu gorąco to szybciej. Chyba że włączam klimę, to kręci się szybko od razu. Ja mam śmigło od R75, a Ty? kris-tofer - Pią Mar 25, 2011 00:05 też mam śmigło od R75, to podstawa, ale po mimo tego, czy mu gorąco czy nie, czy zapomnę dolać wody do chłodnicy czy też nie jest tam sucho, to u mnie kręci cały czas wolniej w stosunku do Twojego. Idąc tym torem nie załącza mi drugiego biegu, czyli pełnej mocy, chociaż wszystkie potrzebne kabelki podłączone. Być może nie musi, może masz syfem zabitą chłodnicę i dlatego, nie wiem, nie potrafię odpowiedzieć. Zakładam że R75 i MG ZT mają identyczny układ elektroniczny wentylatora i poszczególne biegi załączają się w identycznych temperaturach - do doczytania w RAVE, na jutro sprawdzę. MaReK - Pią Mar 25, 2011 00:36 Sądząc po puszkach i kolorach kabelków to mają to samo. Moja chłodnica już taka trochę skorodowana, ale to na zewnątrz. Płyn jest na miejscu, trzyma poziom, raz w życiu musiałem go uzupełnić, ale od tamtej pory cisza. Problemów z przegrzewaniem się nie ma. Poza tym nawet po przejechaniu w korku, jak wyłączę klimę, to on nie działa. Gdyby się grzał to by się włączał tak czy inaczej. W lecie np. tak się potrafi robić, ale ostatnio na spocie, kiedy przysłuchiwałeś się mojemu wiatrakowi, nie było lata
Nie wiem czy T4 ma możliwość sprawdzenia prędkości. U mnie na pewno jest tak, że wentylator kręci się czasem wolniej, a czasem szybciej... więc chyba działa jak było założone. apples ma rozwiązanie podobne do naszego, może on coś napisze, jak jest u niego. Ten wentylator w porównaniu do poprzedniego (oryginału) jest cichutki. Tego w sumie nie słychać aż tak bardzo jak poprzedniego. Być może wiek miał znaczenie, ale tamtego słyszałem w kabinie, a tego nie
kris-tofer - Pią Mar 25, 2011 18:03
AAaaaaaaaaaaaaa już wiem!!!!!! Twój ZT to rocznik 2004 tak? z tej racji oryginał miałeś lub powinieneś mieć i tak z rezystorem, dwa biegi, pierszy szybszy niż u mnie, bo u mnie rocznik 2000 i silniczek miałem na 3 biegach, czyli pierwszy bieg miałem wolniejszy, moim zdaniem lekkie różnice w elektronice są, gdyż moja elektronika i 1bieg przystosowany jest do wolniejszego 1 biegu niż u Ciebie 
chociaż tak głębiej się zastanowić tonie wiem czy mam rację... aletojuż kolejna nasza taka dyskusja o wentylatorze apples - Pią Mar 25, 2011 18:12
MaReK - Pią Mar 25, 2011 19:54
Nic nie mam skopane Przecież właśnie jest tak jak napisałeś
Teraz nie ma lata, dlatego kris-tofer słyszał mój wentylator bo jechałem na włączonej klimie. Jak ją wyłączę wentylator stoi, ew kręci się siłą pędu powietrza wpadającego z przodu. W lato jak się zgrzeje, często w korkach potrafi się załączyć. Nie wiem jak działa wentylator. Czy na klimie kręci się na 100% czy na pierwszym biegu. Trzeba koniecznie zrobić pomiary prędkości obrotowych
Chyba, że w puszce. Wentylator miał jakieś gówno na płytce, ale wyglądało to jak jakiś kondensator. Było jednak tak uwalone, że nie mogłem odczytać wartości. apples - Sob Mar 26, 2011 08:41
MaReK - Sob Mar 26, 2011 11:40
Teraz to już nie wiem, krisu zasiał ziarno niepokoju
apples - Sob Mar 26, 2011 11:52
MaReK - Sob Mar 26, 2011 13:45 No mnie się wydaje, że on potrafi się bardziej kręcić i wtedy huk jest znacznie większy
Oczywiście piszę o wentylatorze, nie o kris-toferze 
|
