rychliq - Sob Gru 03, 2011 12:52 Temat postu: [R200VI] Brak ładowania po spawaniu tłumika Witam,od jakiegoś czasu mam problem z moim autem,historia wygląda tak że pewnego wieczora spawałem dziurę w tłumiku i trochę niestety się z tym zeszło... Później okazało się że świeci się kontrolka od "braku ładowania" więc zaniosłem alternator do speca który wziął za naprawę alternatora 120zł i tłumaczył że diody były spalone więc je wymienił... Teraz założyłem alternator do auta,były dwa kable do podłączenia (cienki i gruby) podłączyłem je tak jak pasowały każdy w inne miejsce odpaliłem auto i zonk.. Świeci się kontrolka od ładowania,odpalam auto 3/4 razy i aku trup. Potrzebuje teraz porad co z tym fantem zrobić,może być alternator złom nadal,może czegoś nie zrobiłem jeszcze podczas montażu a może coś więcej padło oprócz alternatora,może regulator napięcia,może jakiś przewód albo coś o czym ja nie mam pojęcia  gdzie szukać? POMOCY!!
chudson - Sob Gru 03, 2011 15:04 A regulator napięcia nie wymieniłeś przy naprawie alternatora? Może być walnięty Zapytaj czy wymienił wszystkie diody czy tylko te spalone, Może którąś przegapił albo źle wlutował nową . rychliq - Sob Gru 03, 2011 15:24 Właśnie tego urządzonka nie wymieniłem,dziwne dla mnie to ze ktoś kto robi alternatory naprawia mi alternator i oddaje zepsuty znów a powinien być sprawny,chyba powinien mieć urządzenie do sprawdzenia go i to nie koniecznie drugiego R200...nie wiem za co się złapać...czy złapać "majstra" czy kłaść się znów pod auto i szukać...bezpieczniki obadałem i te w środku i te pod maską a jeszcze pech chciał że nie ja odbierałem alternator bo gdy miałem go odebrać to miałem wypadek samochodowy i zatrzymaliśmy się na drzewie
Albo inny "spec" ale to znów 100zł,a na allegro alternator do 150zł używka i jakaś gwarancja...brak mi koncepcji już Tomek1212 - Sob Gru 03, 2011 16:21 Skoro kontrolka ładowania się świeci, to z instalacją w aucie jest wszystko w porządku. Możesz jeszcze sprawdzić, czy na grubym przewodzie do alternatora jest stały plus 12V, ale to jest raczej pewne. Alternator wyjęty z auta można bez problemu sprawdzić, proponowałbym udać się do tego fachowca, aby sprawdził to jeszcze raz. rychliq - Sob Gru 03, 2011 17:12 Na początek było tak że ta kontrolka świeciła się cały czas a gasła przy 3500obrotów a teraz się to zmieniło,nie wiem dlaczego,gaśnie na ułamek sekundy przy wyższych obrotach,od około 4000obrotów wzwyż i później znów się swieci szoso - Sob Gru 03, 2011 17:17 zapłaciłeś więc wracaj do tego speca rychliq - Sob Gru 03, 2011 17:59 Badałem teraz połączenie między akumulatorem a alternatorem (gruby kabel) miernik i minus od miernika na klemę akumulatora minusową a plus miernika na gniazdo grubego kabla(plusowego) przy alternatorze i pokazało prąd na włączonym zapłonie,czyli chyba prąd "krąży" bynajmniej w jednym kierunku...więc połączenie jakieś musi być więc tu niema co szukać przyczyny braku voltów w braku połączenia zaczynam myśleć o tym super regulatorze i że spec elektryk dał ciała,ale może to coś jeszcze innego
Tomek1212 - Sob Gru 03, 2011 20:00 Ewidentnie spalona jedna bądź więcej z diod w mostku. Oddawaj altera do tego chłopa i niech poprawi. polofix - Sob Gru 03, 2011 21:08 z tym że pilnuj się. nowy altelnator na allegro to koszt niecale 200zl z przesyłką. 5 dni temu wymieniałem. niestety potrzeboiwalem na już i kupiłem używkę za 70zł na szrocie. teraz jak wymienisz regulator to bedziesz miał stary w cenie nowego. Cr0c0p - Pon Gru 05, 2011 19:34 i na przyszłość pamiętaj żeby odłączyć akumulator podczas spawania rychliq - Pon Gru 05, 2011 21:25 Nóż mi się w kieszeni otwiera...ładowanie nadal trup,nic nie wymodziłem "twórczego" po prostu zamówiłem z allegro używkę która przyjechała z zagranicy i mnie kosztowała 109złotych...podobno działa,przyjdzie,zamontuje ją,a stary alternator wsiada ze mną do auta na siedzenie obok i jedzie do "speca" niech go dalej "tuninguje"... nie wiem co to za ludzie,czysty oszust,ma lutownice w domu,kłębek cyny i śrubokręt gwiazdkowy i już może ciąć ludzi na kasę
alternator teraz mnie wyniósł tyle co nowy pewnie,ale będą dwa,na zapas ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
EMERYT19 - Pon Gru 05, 2011 23:24
zaloz dwa to dopiero bedzie ladowanie:]ciekawe co ci inzynier powie:]jak mu zawieziesz do poprawki:] tuners - Wto Gru 06, 2011 05:56
święta prawda zawsze gdy łapiesz masę z auta są później jaja, znajomemu który spawał podwozie zrobił się nad głową grill, a co do samych ludzi to rzeczywiście lepiej mieć pewne osoby bo cwaniaków i oszustów w brud rychliq - Sro Gru 07, 2011 18:58 Do dziś nic nie robiłem z autem,tylko czekałem i wyglądałem za okno...na kuriera i przyjechał,w niedziele zamówiłem,dziś alternator w domu...wracam,alternator pod pachę i pęk kluczy i tuning Mam nadzieje że sprawny i że to wcześniej była wina tylko alternatora...109zł a tyle radości
[ Dodano: Sro Gru 07, 2011 18:58 ] Alternator zamontowany,kable podłączone tak jak w tym starym alternatorze to było,odpalam i na liczniku żadna dioda się nie zapala...zrobiłem próbę kilka razy,cały czas pali od dotknięcia,światła zapalałem przy tym żeby aku padł i na szczęście nie padł i dioda się nie zapaliła Czyli mechanior w prosty sposób zarobił ponad stówkę,albo regulator napięcia jeszcze trup
Problem rozwiązany za 109zł... |
