Rageofhonor - Wto Mar 06, 2012 16:49 Temat postu: [111 SLi r 95] Czy da się przerobić 111 SLi na gaz? Zastanawiam się czy by nie było lepiej przerobić Roverka na gaz bo ceny paliwa są straszne. Czy to się opłaca i ile to kosztuje? 7Tomi - Pią Mar 09, 2012 12:45 Masz tam wtrysk jednopunktowy czy wielopunkt? Przy jednopunktowym istalacja 2 generacji wystarczy i jeśli dużo jeździsz to sie opłaca. Miałem zagazowaną 114 i instalacja szybko sie wróciła. Palił ok 7-8 l. gazu na 100km. Rageofhonor - Pią Mar 09, 2012 21:58 Dokładne dane: Model MG Rover, Metro/100 (Apr 90 VIN 100001on) Silnik wolnossący Pojemność silnika 1100 cc 4-cylindrowy rzędowy jednopunktowy wtrysk benzyna Silnik serii K Silnik 8-zaworowy Auto już pali ok 10 litrów na 100 km. To trochę dużo. Czy nie było problemów z instalacją? Czy instalacja oznacza rezygnację z koła zapasowego? Czy przy takim starym samochodzie się opłaca przeróbka na gaz? Czy nie lepiej zamiast tego zmienić samochód. Auto jest z roku 1995. Czapa - Wto Mar 13, 2012 11:39 To nie jest magiczny silnik, zniesie gaz jak każdy inny. Trochę dużo Ci pali, albo go katujesz, albo jest coś nie tak, 1,1 pali mi max 7- 7,5 , żona schodzi do 6,2. A czy się opłaca to musisz sam przekalkulować, ile jeździsz, za ile instalacja i serwisowanie jej. Jak jeździsz poniżej 10tyś rocznie to nie polecam, nie oszczędzisz. Pamiętaj, że przy gazie musisz mieć super kable WN, świece, wymieniać filtry częściej, regulować gaz itd. Rageofhonor - Nie Mar 18, 2012 20:36 Sam nie wiem czemu teraz tyle pali. Kiedyś palił mniej. Trzeba było trochę podnieść obroty bo ma problem z automatycznym ssaniem. Filtr powietrza nie był dawno wymieniany. Może zaśniedziały styki i nie pracuje na wszystkich świecach lub świece są stare. [ Dodano: Nie Mar 18, 2012 20:36 ] Czy to normalne że po otworzeniu filtra powietrza czuć benzynę? Filtr powietrza jeszcze w dobrym stanie. Czyli może to jednak zaśniedziałe styki. domino1985 - Pon Kwi 30, 2012 12:56 Mi się z kolei wydaję iż uszkodziły się po prostu przewody podciśnieniowe ( te cienkie plastikowe rureczki zółte, czerwone i czarne) przeważnie pękają na kolankach łączeniowych za wtryskiem, można kupić nowe rurki w UK przez sklepy oferujące części do Mini np. minispares.com -> wpisz "wacuum pipe" w wyszukiwarce. Lub zastąpić kolanka czymkolwiek podobnym odpornym na temperaturę i ... to ważne - szczelnym. Przy nawet najmniejszej nieszczelności spalanie skacze do dyszki i czuć zapach benzyny tak jak piszesz a i obroty też się przestawiają. Dodam że moje 114 na wtrysku wielopunktowym pali w mieście 7,3l bez szczególnego wysiłku. Kephire90 - Sro Lis 07, 2012 17:12 co do silnika 1.1 sli da sie przerobic na gaz sam mam i autko daje rade pali jakies 8-9 litrów gazu przy mojej jeździe (troche go cisne zmiana biegu kolo 3.5 tys/min casem i kolo 5.5-6tys) |
