Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R 45 idt 2000] Problem z pilotem joemax77 - Czw Maj 24, 2012 16:47 Temat postu: [R 45 idt 2000] Problem z pilotem Witam wszystkich! Okazalo sie, ze mam uszkodzony pilot centralnego i stad moje problemy z otwarciem i odpalaniem R. Elektryk polecil mi kupic nowy (moze byc uzywany) i wtedy go przeprogramuje. Dobrze, zeby byl z tego samego roku co samochod. Znalazlem na allegro oferte, ale piloty sa z 2001 r. I tu mam pytanie: czy ten pilot bedzie gral z moim R, czy da sie go przeprogramowac? A moze ktos z was ma takiego pilota na sprzedaz? Prosze o informacje. Dzieki. bizon - Czw Maj 24, 2012 18:02 Tam ni9e tyle na rocznik co na symbol na pilocie bys musial spojrzec. 3TXB chyba zazwyczaj joemax77 - Czw Maj 24, 2012 21:02 No to juz nie wiem, czym sie sugerowac. Chyba zaryzykuje i kupie ten z 2001 r. haxigi - Czw Maj 24, 2012 22:32 kupisz z 2001, ale symbol nie będzie się zgadzać i zaczniesz puszczać mit, że klucze musza być dopasowane rocznikowo tak jak ten elektryk gada, a to nie jest prawdą. Tak samo MFU można z innych modeli brać, byle by symbol się zgadzał leszczu - Pią Maj 25, 2012 17:53 joemax77, zapytaj sprzedawce jaki jest ten numer pilota i tyle. joemax77 - Pon Maj 28, 2012 21:23 haxigi napisał/a: kupisz z 2001, ale symbol nie będzie się zgadzać i zaczniesz puszczać mit, że klucze musza być dopasowane rocznikowo tak jak ten elektryk gada, a to nie jest prawdą. Nie rozumiem dlaczego z gory zakladasz, ze jestem bajkopisarzem i rozpuszczam niesprawdzone informacje? Znamy sie? A co do pilota, to jednak kupilem ten z 2001 r i ...dobrze zrobilem Ten pilot nie pasowal ani rocznikowo, ani numerem do starego, a przeprogramowanie go zajelo 3 minuty. Tak wiec dalej nie wiem o co chodzi, wazne ze roverek pali i smiga jak dawniej. Dzieki wszystkim za pomoc i pozdrawiam. Pawson - Wto Maj 29, 2012 01:18 aki miales stary pilot, a jaki kupiłes nowy? jakie koszty programowania? i ile płaciłes za pilot? tak z czystej ciekawosci;) o ile to nie tajemnica oczywiscie;) pozdrawiam joemax77 - Sro Maj 30, 2012 07:50 Stary pilot to pewnie fabrycznie przynalezal do mojego R. Kupilem uzywany na allegro za 50 zl + koszt przesylki i przeprogramowanie 60 zl. Wiem, ze ten ktory kupilem byl rowniez od 45 idt, tak przynajmniej twierdzil sprzedawca. Z zewnatrz byly identyczne. leszczu - Sro Maj 30, 2012 10:46 joemax77 napisał/a: Wiem, ze ten ktory kupilem byl rowniez od 45 idt, tak przynajmniej twierdzil sprzedawca. Z zewnatrz byly identyczne. Nawet jeśli byłby z innego modelu, to i tak można go zaprogramować do innego auta. joemax77 - Sro Maj 30, 2012 21:03 leszczu tego nie wiedzialem. Gonia - Wto Cze 05, 2012 21:52 Najważniejsza w pilotach jest częstotliwość. Alarm w Roverach i MG w zależności od rynku działa na częstotliwości 315MHz i 433MHz. Dobrze by było, aby było to pilot przeznaczony do immobilisera dynamicznego (3TXB, 3TXD i 17TN), choć ten statyczny 3TXA też powinien dać się zaprogramować. [ Dodano: Wto Cze 05, 2012 21:52 ] Oczywiście, jeśli Ty masz 433, a kupisz 315, to zaprogramować się nie da. PHJOWI - Pon Cze 18, 2012 01:32 gonia 3txa nie zaprogramujesz do auto po 1998 .