mictlan - Nie Cze 17, 2012 21:03 Temat postu: [R214i] Awaria podczas jazdy ale czego? Witam, nie znam się, jest niedziela a mechanika jutro poszukam dopiero ale mocno niepokoi mnie awaria jaka mi się przytrafiła. Mianowicie, jechałem sobie miastem jakieś 50/h a tu nagle obroty spadły do 1000 i mimo dodawania gazu nic nie wzrastały. Auto przetoczyło się jakiś odcinek po czym stanęło w miejscu. Silnik pracował, na skrzyni biegów całkowity luz - żadne biegi nie słychać aby wchodziły. Zgasiłem, odpaliłem jeszcze raz, podusił się i zgasł a teraz już wcale nie zapala... Może ktoś mi uświadomić cóż to mogło się strasznego stać? leszczu - Pon Cze 18, 2012 11:36
Sprawdź czy nie zerwał ci się pasek rozrządu. robsson78 - Pon Cze 18, 2012 12:12 Wszystko na to wskazuje ale czemu silnik jeszcze pracował przez jakiś czas ? mictlan - Pon Cze 18, 2012 13:01 Pasek jest cały, skrzynia biegów też po głębszej amatorskiej analizie wygląda na sprawną. To może być coś z komputerem? Zaśmiecam forum tylko, dziś mechanik wybada roverka... leszczu - Pon Cze 18, 2012 13:11
Tez bardzo możliwe. 
[ Dodano: Pon Cze 18, 2012 13:11 ]
Znaczy, kręci rozrusznikiem  Czy zero reakcji
mictlan - Pią Cze 22, 2012 20:52 Mechanik porozbierał, stwierdził że wszystko ok więc wymienił świece więc żadna awaria i spokojnie sam mogłem je wymienić aż mi wstyd. Trzy dni pojeździłem ale auto dusiło się na niskich obrotach tak jakby silnik dziwnie chodził. A dzisiaj nie odpalił już, kręci, podładowałem akumulator i dalej nie zapala... Czy stare kable zapłonowe mogą być przyczyną? lucas202 - Sob Cze 23, 2012 07:29 sprawdz czy masz iskre na swiecach, mozliwe ze kable mozliwe ze kopułka rozdzielacza ale także cewka WN mictlan - Wto Lip 10, 2012 19:40 Mechanik zmienił kable i było przez tydzień ok. Ale dławi się teraz dalej, obroty spadają czy to chcę ruszyć czy też zmienić bieg, dławi się, dusi a czasami gaśnie... Dzisiaj komputerowa diagnostyka wykazała błędy 9-czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym i 11- potencjometr nastawnika przepustnicy. Błędy bez problemu zostały usunięte, czyli chyba to nie to? Ponownie byłem u mechanika, sprawdzał palec rozdzielacza i kopułkę - wszystko jego zdaniem jest ok. Nie wie o co chodzi. Może coś dolać do benzyny, ktos mi mówi ćwiartkę denaturatu...? Tankuję na orlenie. Aha, zimą w największe mrozy miałem zwolnienie i dwa tygodnie Roverek stał w garażu gdzie zamarzł mi na kość. Nic nie chciał palić, dopiero po całym dniu nagrzewania odpalił- czy to może mieć coś wspólnego z awarią teraz? kzrr - Wto Lip 10, 2012 19:48 Może coś z wtryskiwaczami, albo ogólnie z podawaniem paliwa. rovek - Wto Lip 10, 2012 19:54 Zapłon, czyli kopułka, palec, świece. Kopułki i palca nie da się sprawdzić na oko. mictlan - Wto Lip 10, 2012 20:33 Ogólnie silnik klekocze ale ma tak już od pięciu lat- czyli takiego już kupiłem. Podpowiadacie aby tą kopułkę i palec wymienić mimo zapewnień mechanika że z tym wszystko jest ok? ADI-mistrzu - Wto Lip 10, 2012 21:10 Jak na mój nos to cewka umiera, nieraz z identycznymi objawami się spotykałem. mictlan - Czw Lip 12, 2012 21:52 Wymieniłem palec i kopułkę rozdzielacza ale nic nie pomogło. Obroty skaczą nawet na luzie... Za to opanowałem sprzęgło i gaz na tyle podczas jazdy iż silnik nie gaśnie nawet jak obroty spadają do 1000 i auto toczy się bezwładnie. Marna to pociecha. Więc chyba zaryzykuję z tą cewką zapłonową jak radzicie. ADI-mistrzu - Czw Lip 12, 2012 23:49 Zamiast ryzykować to podmień ją dla testu na byle jaką inną. Mozę być z malucha czy poloneza, moja jak umarła to wstawiłem butelkową z jakiegoś BWM 6V, taką tylko miałem pod ręką. Przez ponad 2 lata jeździłem i brak jakichkolwiek problemów. mictlan - Wto Lip 17, 2012 21:19 Kupiłem cewkę lecz nie zmieniłem jej jeszcze, auto umarło pod blokiem na amen i nawet odpalanie z innego akumulatora nie pomaga. Odkryłem też że po włączeniu zapłonu nie za każdym razem słychać pracę pompy paliwowej. Raz jest ciśnienie w przewodzie paliwa do silnika a innym razem nie ma... Komputerowa diagnostyka tego nie wykazuje? ADI-mistrzu - Wto Lip 17, 2012 21:24 Pompa nie włącza się za każdym razem. Od wyjęcia kluczyka trzema odczekać od 30s do 1min aż komputer zrzuci napięcie, wtedy ponownie włączy pompę. Podmień cewkę i zobacz, jak nie zapali to spróbuj z gazem. mictlan - Sro Lip 18, 2012 18:01 Faktycznie cewka. Sprawa definitywnie rozwiązana. Może komuś pomoże ten wątek w diagnozie awarii. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam;] |
