adamek.o2 - Pon Lip 16, 2012 10:59 Temat postu: [R 400] Potrzebna pomoc w zdiagnozowaniu usterki zawieszenia Witam. Od dłuższego czasu mam problem taki, że słyszalne jest nieustające "pukanie" dosłownie takie gluche stukotanie z lewej strony od kolumny kierownicy podczas jazdy autem, nie ma znaczenia czy się skręca czy jedzie prosto, przyspiesza czy zwalnia czy jedzie stałą prędkością. Wcześniej były jeszcze luzy w kierownicy więc wymieniona została lewa końcówka drążka i luzy ustały. Niestety stukotanie pozostało i już na stacji kontroli panów dwóch stwierdziło, że zielonego pojęcia nia ma o co chodzi 
Jadę w piątek w trasę dłuższą i nie chcę przez całą drogę się bać co to jest 
Pozostaje mi zgłosić się z ogromną prośbą do Forumowiczów z Warszawy. Czy jest ktoś z Mokotowa / Ursynowa / Śródmieścia i ogólnie nie daleko Galerii Mokotów zlokalizowany kto by po wspólnych oględzinach pomógł znaleźć przyczynę tego stukania ? Osobiście podjadę do tego zechce pomóc. Brak mi sił już na szukanie przyczny
Mogę podjechać codziennie po godzinie 16:30. Zależy mi na czasie. Pozdrawiam 
us3r - Pon Lip 16, 2012 15:27 Bez oględzin ciężko faktycznie;) U mnie podobne objawy dawał górny sworzeń wahacza(TC1153 w intercarsie - tylko trochę drogo) więc radzę sprawdzić. Na pierwszy rzut oka nie widać że jest wybity, ja sprawdziłem zapierając łom o sprężynę(luzy). adamek.o2 - Pon Lip 16, 2012 15:56 Czy to jest ten element jakoś tak w pionie ustawiony i przyczepiony do gornego wachacza ? Jak na postoju kręcę kierownicą to trzymam po kolei za te elemnty zawieszenia i jedynie gdy trzymam ten sworzeń to czuć niejako drgania jakieś przenoszone na ten element. To jest takie specyficzne "skrzypienie" słychać i wtedy też na tym (lub bardzo podobnym) elemencie czuć jest drgania Czy luzy na tym sworzniu są bardzo niebezpieczne ? Nie chciałbym go teraz wymieniać przed drogą a mam do przejechania okolo 800km..
us3r - Pon Lip 16, 2012 16:29 Załączam zdjęcie - to dokładnie ten element. U mnie pomimo dzwięków jakie wydawał tak naprawde sporo brakowało do tego żeby "wyskoczył" i swobodnie mogłem jeszcze pojeździć, ale wiadomo - kazdy samochód jest exploatowany inaczej, więc jeśli zaryzykujesz trasę z wybitym sworzniem to chociaż sprawdź w jakim jest stanie i weź pod uwagę że przy dużych luzach będzie się wybijał dużo szybciej niż wcześniej. Co do samej wymiany, to ja uwinąłem się w 10-15 minut. adamek.o2 - Pon Lip 16, 2012 17:28 us3r dzięki za zaangażwoanie, dokładniej na tym elemencie wyczułem te drgania podczas skrętów. nie mam pewności ,że to to ale bardzo możliwe. Jak mi się uda to jutro sprawdzę czy są w nim luzy takim spospbem jak twój. Warto podnieść auto na podnośnik czy bez tego powinno się udać to zbadać ? us3r - Pon Lip 16, 2012 22:34 Bez tego raczej ciężko, radził bym podnieść i zdjąć koło. adamek.o2 - Czw Lip 19, 2012 09:30 Wczoraj "Stukotanie" powróciło. Jeden kumpel przejechał się jeszcze autem dla pewności czy to nie moje wymysły , on dostrzegłidentyczne dolegliwości. Zrzuciliśmy przednie lewe koło bo z tamtąd dochodziły odgłosy, Targaliśy, ciągaliśmy, machaliśmy, szarpaliśmy, podnosiliśmy i opuszczaliśmy co się dało w całej lewej stronie zawieszenia i nie udało się dostrzec skąd dochodzą te odgłosy. po prostu nie było tam żadnych oznak ani dziwnych dźwięków podczas tej czynności
Wyparłem klucz od kół o amortyzator i próbowałem ruszyć tym górnym sworzniem i również brak jakichś luzów
Brak pojęcia co to takiego tam stuka /
haxigi - Czw Lip 19, 2012 16:26 a co jeżeli to nie nadwozie, a coś w silniku jest luźne i uderza o blachę podczas jazdy ? |
