kysu123 - Nie Lis 04, 2012 09:32 Temat postu: [R400]Problem z Brakiem mocy, max 150KM/h Ostatnio mam problem, otóż gdy kupiłem swojego Rovera jakieś 6 m-cy temu, posiadał sporo mocy pod maską. Jeździłem nim po 170 km/h i spokojnie jeszcze by się rozpędził. Obecnie na piątym biegu osiąga leciutko ponad 3k obrotów i prędkość ok 155km/h. Wymieniłem filtry i nic nie pomogło (paliwa i powietrza). Co Ciekawe gdy kupiłem był po regeneracji turbiny, lecz przy jednostajnej jeździe czasem zapala się dioda turbiny, wystarczy wtedy dać lekko gazu i gaśnie. Co może być powodem? Turbina na samym początku działała identycznie jak teraz, śwista aż miło i czasem się zapala przy ok 50km/h. Jakie wy macie osiągi w 105 konnym silniku diesla? sTERYD - Nie Lis 04, 2012 09:51 jaka dioda turbiny? może chodzi o kontrolkę "check engine" ? Wybłyskaj sobie błędy, popraw połączenia wiązki silnika. kysu123 - Nie Lis 04, 2012 10:08
W lewym rogu, pomarańczowa kontrolka turbiny się zapala. Właściciel mówił, że to po regeneracji błąd do usunięcia na komputerze. Jak mówiłem, tak jest od początku i moc wcześniej była. bizon - Nie Lis 04, 2012 10:53
To nie od turbiny ale blad silnika jak wspomnialsTERYD. tak czy inaczej to nie jest normalne ze sie zapala Pawkaz - Nie Lis 04, 2012 11:46
Moja 600tka do 200 km/h daje rade kysu123 - Nie Lis 04, 2012 12:32
To może być powodem? Brt - Nie Lis 04, 2012 13:01 kontrolka jest informacją, że jest cos nei tak ... a powód trzeba namierzyć. NA stronie klubowej jest artykuł i instrukcja jak odczytać samemu kody błędów wraz z listą kodów. Odczytaj i wpisz tutaj co odczytałeś. Na tej podstawie będzie można określićco się dzieje z silnikiem i dlaczego jest taki słaby. A przyokazji obejrzyj dokładnie rury od turbiny. Może masz po prostu dziurę i powietrze z turbiny zamiast do silnika idzie w atmosferę. A z tą kontrolką to tak jest, że jak silnik jest ok to nic nei trzeba resetować ... po prostu się nie zapala a komputer silnika sam po jakimś czasie wykasowuje błędy z pamięci. kysu123 - Nie Lis 04, 2012 15:25
Mógłbyś podac mi link do ów instrukcji? - Sam nie mogę znaleźć. kadzaf - Nie Lis 04, 2012 16:13 http://www.roverki.pl/zro...urbodiesel.html Rowniez jestem ciekaw co tobie wykarze . U mnie zero błędów a auto dostaje czkawki przy 160-170 i koniec 
Brt - Nie Lis 04, 2012 17:06 a na bank masz szczelny dolot i nie masz gdzieś przytkanego dopływu paliwa 
kadzaf - Nie Lis 04, 2012 17:12
Jesli chodzi o mnie to nie .dolot sprawdzany a paliwo jak i powrot dawałem juz do banki 5l i bez skutków . nie to, ze nie ma siły (jak pewnie u kysu123) tylko jest jak byłaby odcinaka, przerywanie i szarpanie Wszystko dzieje sie w partii 3-3,5tys obr ,na luzie wtedy tez go odcina probujac przegazowac kysu123 - Nie Lis 04, 2012 19:55 U mnie na luzie obroty normalnie dostaje.. jutro sprawdzę te błędy. kadzaf - Nie Lis 04, 2012 21:24 znajac zycie pewnie wiazke bedziesz mial gdzies obechlana i przez to wchodzi w tryb awaryjny i nie ma pelnej mocy monia - Nie Lis 04, 2012 21:32
Dokładnie tak, ew. jeszcze grucha może świrować, u mnie przy 130km/h za kazdym razem wywalało check engine, po poprawieniu wiązki i wywaleniu gruchy juz żaden błąd się nie pokazał pelson91 - Nie Lis 04, 2012 22:22 Kolejny SDi z szarpaniem przy 3tys obrotów  też to mam 
kadzaf - Sro Lis 07, 2012 19:43 Problem z szarpaniem i brakiem mocy na wyzszych rozwiazany. MSDI na pokladzie 
pelson91 - Sro Lis 07, 2012 19:46
kadzaf - Sro Lis 07, 2012 20:50
yhy w skrócie pompa od SD  (VP21) bajeczka ,choc borykam sie jeszcze z jednym problemem a mianowicie słabym doładowaniem (max 0,8bara) bede musial cos z tym zrobic
|
