mecho - Pon Kwi 08, 2013 08:36 Temat postu: [R75] Mała moc do 3.800 obrotów Cześć, Silnik dostaje wyraźnego kopa dopiero od ~3.8-4.0k obrotów/min. Do tego poziomu nieco jest mulasty w porównaniu do wyższych. VIS mam sprawne. Katalizator wycięty, mam strumienicę. Nie wpłynęło to na pracę silnika. Filtry świeże itd. Dziwne jest to, że są momenty, że wszystko jest ok, ciągnie od 1.5k obrotów/min jak marzenie. Czasami w trasie jadę na 2.5k obrotów i nagle bez zmiany nacisku na pedał gazu, auto jakby się "odetkało" i wpada w tryb "żwawy od dołu", muszę popuścić bo zaczyna przyspieszać przy tym samym nacisku. Co może być przyczyną takiego zachowania? Kamil79 - Pon Kwi 08, 2013 19:17 Może pompa paliwa nie domaga. Miałem tak w 200sx raz szedł jak diabeł, innym razem przytykało go. Pomagało delikatne odpuszczenie pedału gazu podczas przyśpieszania. Ostatecznie u mnie pomogła wymiana pompy. Markzo - Pon Kwi 08, 2013 23:24
nie szarpie Ci czasem? w sensie czy palą wszystkie gary? mecho - Wto Kwi 09, 2013 14:23 Nie szarpie jakoś spektakularnie, ale może to i ten kierunek.. Jak sprawdzić czy palą wszystkie gary? Można to zrobić jakoś w amatorskim domowym zaciszu? : ) Kiedyś mechanik mi powiedział, że jedna ze świec wygląda "dziwnie". Była umazana. Może to z tego powodu? Markzo - Wto Kwi 09, 2013 14:26 bo masz V6, tutaj nawet 1 gar nie palący nie generuje takich drgań jak przy R4. Hm... kiedy zmieniłeś świece, cewki, kable, fajki? podjedź po jakiś komputer, albo kup sobie na allegro ELM'a. Sprawdź błędy i coś się wyjaśni, zobacz czy sondy się nie wieszają, bo skitrana sonda lambda może robić taki problem. Jak wygląda spalanie? Czy masz LPG? czy na wolnych obrotach słychać rytmicznie strzelanie /walenie z wydechu? mecho - Wto Kwi 09, 2013 14:56
Nigdy : P zrobiłem nim 150kkm i dopiero od jakiegoś czasu się zorientowałem, że to auto jest w stanie jeździć szybciej niż do tej pory myślałem.
Na kompie byłem już przy okazji sond lambda, bo miałem z nimi problemy, jest wszystko sprawne.
1. Spalanie ok, na trasie zgodnie z przepisami: 7.2l, w mieście 10.4, ale to zależy w którym mieście. 2. Nie mam LPG. 3. Nic nie słychać, silnik chodzi równo, wpada w drgania przy 1.050-1.150 obrotów/min. W tym wąskim zakresie lubi się chybotać. Na wolnych obrotach też trochę ostatnio się chwieje, odczuwalnie, ale nieuciążliwie. Mam nim przejechane 355kkm, bardzo dużo jeżdżę.... Markzo - Wto Kwi 09, 2013 15:01 Bogato  to zacznij od kabli, fajek, świec - najtańsze  cewki droższa impreza, ale może nie trzeba będzie ich ruszać, tak czy inaczej wizyta na kompie by pomogła
mecho - Wto Kwi 09, 2013 15:12 ok, dobra, to podjadę podpytam ile mnie to wyniesie, bo słyszałem, ze wymiana świec to nie takie mehehehe, trzeba coś tam wyciągać, podnosić itd. z tylnej głowicy... Dam znać jak się sprawa rozwinie. Markzo - Wto Kwi 09, 2013 17:16
taaa:D najlepiej motor wyjąć w 20min z przerwą na kawę wszystkie 6 świec się wymienia zmień mechanika
mecho - Sro Kwi 10, 2013 22:17 Ok,w sobotę będę wiedział wszystko, dziś rano padł mi wysprzęglik więc laweta i mechanik. Przy okazji więc zrobi się diagnozę co z tym garem. |
