mi_sza1 - Sob Sty 25, 2014 17:30 Temat postu: [R 420] świece żarowe grzeją cały czas Może ktoś sie orientuje co steruje przekażnikiem grzania świec. Co go rozłącza ( stacyjka, komputer). nie wyłaczaja sie wcale nawet po minucie przewody aż kopcą sie. czasem wcale sie nie załączają. SyntaX - Sob Sty 25, 2014 18:11 Po prostu wymień uszkodzony przekaźnik 
tronsek - Sob Sty 25, 2014 18:14
mi_sza1 - Sob Sty 25, 2014 18:23 przekażnik mam drugi co prawda od peugeota za 10 zł ale taki sam i to samo. Przekażnik ma dwie nogi na cewkę i dwie robocze. Jest co prawda zimno bo -17 ale za długo grzeją, przekażnik jak wyciągnołem to sie poparzyłem taki gorący. nie skleja sie po wyłaczeniu stacyjki brak napiecia na swiecach. [ Dodano: Sob Sty 25, 2014 18:23 ]
czyli zostaje tylko sterowanie na krótko, jakimś dodatkowym włącznikiem? bizon - Sob Sty 25, 2014 19:58 mi_sza1, sprawdz miernikiem przewod sterujacy przekaznikiem idacy od ecu. bedziesz wiedzial czy komp zglupial czy przekaznik caly czas otwarty [ Dodano: Sob Sty 25, 2014 19:58 ] jest jeszcze opcja uszkodzony czujnik temp lynu chlodzacego. wtedy grzeja sie swiece baaardzo dlugo. na oko tak z 5 minut, ale wtedy kontrolka na desce tez dluzej, tak z 30sek. mi_sza1 - Sob Sty 25, 2014 20:17
No to moze być ten czujnik (gdzie on sie znajduje) bo kontrolka dzisiaj paliła sie tyle mniej wiecej co napisałes,ale tylko przy pierwszym rozruchu, Potem normalnie 5 sekund. przewód sterowania przekaznikiem sprawdzalem zarówką, napiecie pojawia sie gdy wlączam zaplon, przy kreceniu rozrusznikiem cewka puszcza a jak odpali znowu łapie i grzeje swiece az sie kopci z podstawy przekażnika. SyntaX - Nie Sty 26, 2014 09:57 A może to właśnie w podstawie przekaźnika jest problem. U mnie nie było dobrego styku na plusie i dosłownie wytopiło podstawkę. Kupiłem druga podstawkę i dałem plusa na zupełnie nowym przewodzie o większym przekroju, zarobiłem na nowych konektorach i chodzi pięknie a auto pali na pół obrotu. bizon - Nie Sty 26, 2014 19:11
dwupinowy, stojac przed samochodem pare centymetrow nad alternatorem.
tak jak pisalem wczesniej przy bledzie tego czujnika wlasnie swiece pare minut grzeja, z tym ze przy kreceniu rozrusznikiem rowniez. swiece musza sie grzac przy podawaniu paliwa przy odpalaniu bo inaczej od razu by ostygly od zimnego paliwa. no i nie znaczy ze to czujnik walniety. moze jego wtyczka zasniedziala lub jakis przewod przetarty mi_sza1 - Nie Sty 26, 2014 21:06
No i juz działa w sumie to kazda podpowiedz była celna. Przekażnik - wypalony styk ale łapał (nie dawał rady przenieśc takich prądów) ten zamiennik od peugeota za slaby tez sie grzeje. wstawiony od audi 70A podstawa przekażnika cała ale wilgotna. przewody na 5 cm pod podsawa twarde jak skala od temperatury. czujnik na chodnicy urwany jeden przewod, ale zalozony byl pod zacisk. przerobione na razie kostakami elektrycznymi i czekam do rana. świece działają tak; przekrecam kontrolka pali sie 5 sekund i jak nie odpale to po zgaśnieciu kontrolki przekażnik trzyma jeszcze jakies kolejne 5 moze 8 sekund. A jak odpale to trzyma jeszcze około 25 sekund. troche długo ale moze przez mróz. |
