Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R45 2.0 diesel] Ile czynnika w klimatyzacji? Lukasik - Pią Maj 23, 2014 10:20 Temat postu: [R45 2.0 diesel] Ile czynnika w klimatyzacji? Witam. Przeglądałem forum i nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na moje pytanie. Ile czynnika powinno być w układzie klimatyzacji w R45 diesel? Zakładam, że nie ma różnicy czy jest to R 40.. czy R45. Wymienioną miałem chłodnice klimy i pospawany jeden z przewodów. Klimka się włącza, ale słabo chłodzi. Z tego, co się zorientowałem w warsztacie nabili mi coś około 540 albo 560 gram czynnika. Czy jest to wystarczająca ilość czy może jest za mało albo za dużo? Dzięki serdeczne za wszelkie informacje. Pozdrawiam. gregor13 - Pią Maj 23, 2014 10:29 U mnie na naklejce stoi: RHD - 560 g +/- 25 g LHD - 640 g +/- 25 g Lukasik - Pią Maj 23, 2014 10:44 U mnie też tak jest. Czyli minimalnie 560 a maks 640? Drażni mnie tak klimatyzacja strasznie. Znalazłem na forum info, że może pomóc minimalne upuszczenie czynnika. Czyli, jeśli jest go za dużo, to nie może się wystarczająco schłodzić? A co jeśli będzie go za mało? Zbyt małe ciśnienie w układzie? Czym to skutkuje? Też klima może mieć niewystarczająca wydajność? gregor13 - Pią Maj 23, 2014 11:58 LHD - left hand drive - samochód z kierownicą po lewej stronie. RHD - right hand drive - kierownica po prawej. Nie wiem, jakie znaczenie przy klimatyzacji ma położenie kierownicy Jak ostatnio nabijałem klimę, miałem mniej niż połowę zawartości czynnika, a klima chłodziła normalnie. Klima wogóle się nie włączy, jak czynnika nie będzie w układzie. bociannielot - Pią Maj 23, 2014 11:58 Lukasik napisał/a: Czyli minimalnie 560 a maks 640? czyli inna wartośc dla wersji lewostronnej inna dla prawiostronnej - o strony jezdni chodzi Lukasik - Pią Maj 23, 2014 12:40 To ma to jakieś znaczenie?? A wracając do tematu, to ile tego czynnika powinno być? Bo jak jest nabite tyle ile wskazuje naklejka to słabiutko chłodzi ta klimka. Z tego wynika, że nabili mi czynnika tyle jak bym autem w UK jeździł. bociannielot - Pią Maj 23, 2014 12:42 Lukasik napisał/a: A wracając do tematu, to ile tego czynnika powinno być? no tyle co Ci nabili to powinno byc ok Lukasik - Pią Maj 23, 2014 12:47 Powinno a jednak nie jest. Na dworze temperatura +29 stopni a w aucie nie wiele mniej. Czuć z nawiewów, że leci chłodniejsze powietrze niż bez włączonej klimki, ale jednak autka nie schładza. Jadę z Radomia do domu prawie 40 km i generalnie słabiutko. Chyba podjadę dzisiaj żeby dobili trochę czynnika tak do 640 gram i zobaczymy co się wydarzy. Mam tylko nadzieję, że nie rozerwie mi przewodów. bociannielot - Pią Maj 23, 2014 12:54 Lukasik napisał/a: Chyba podjadę dzisiaj żeby dobili trochę czynnika tak do 640 gram i zobaczymy co się wydarzy. to jest bez sensu, nawet jakby ci 400 cos nabili to by chlodzila, masz gdzie indziej przyczynę tego zlego chlodzenia i tyle Lukasik - Pią Maj 23, 2014 13:04 Nie wykluczam i takiej możliwości, ale gdzie ta przyczyna może tkwić??? No nic. Podjadę do fachmanów i zobaczymy co się wydarzy. Po wizycie dam znać co i jak. Mam tylko nadzieję, że napisze o pozytywnym rozwiązaniu sprawy. gregor13 - Pią Maj 23, 2014 14:17 A może to wina pokrętła od regulacji temperatury? Nie zamknęło całkiem grzania i daje ciepłym na nadmuch?? Lukasik - Pią Maj 23, 2014 18:11 Myślałem i o zaworku, że to on nie domyka całkiem płynu na nagrzewnicę, ale jak ręką chciałem "domknąc" to opór jak skurczybyk i nic nie chciał się ruszyć. Podjechałem do fachmanów i wkur....., zdenerwowałem się na maksa. Mam dość tej klimatyzacji. Pospawany przewód nie trzyma. Delikatnie bo delikatnie ale jednak puszcza. Masakra. Pytanie: nowy się gdzieś dokupi czy tylko używka? Rozchodzi się o ten przewodzik od osuszacza do chłodnicy klimy - ten krótszy z mniejszą gumową wstawką. Wygląda na winę tego przewodu bo przez niego nie ma odpowiedniego ciśnienia w układzie. No jaka porażka w tym roku z klimą. Cztery lata chodziła dobrze. Chłodnica powiedziała, że już więcej nie będzie współpracować i należy jej się emerytura. Po wymianie takie jaja. bociannielot - Sob Maj 24, 2014 08:40 Lukasik napisał/a: Wygląda na winę tego przewodu bo przez niego nie ma odpowiedniego ciśnienia w układzie. to jak oni Ci ta klimę nabijali że nic nawet po nabiciu nie sprawdzili boże profesjonalne teraz te zakłady że szok Lukasik - Sob Maj 24, 2014 08:49 Nabili, popatrzył przez żółte okularki, poświecił lampką fioletową i mówi, że jest git. "Przyjedź za kilka dni sprawdzimy, czy nadal jest dobrze" Przyjeżdżam i dupa. Da się kupić gdzieś nowy przewód? Na alledrogo same używki. szoso - Sob Maj 24, 2014 12:05 Lukasik napisał/a: Da się kupić gdzieś nowy przewód? http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID003139 tu są nowe. Chyba że podjedziesz gdzieś i ci dorobią, są firmy co dorabiają takie przewody. Ten osuszacz też może być przytkany, może też warto go wymienić. Lukasik - Nie Maj 25, 2014 11:29 Znalazłem w Radomiu firmę, która być może dorobi przewód. W poniedziałek zadzwonię do nich i zapytam. Szoso dzięki wielkie za link, ale trochę drogo jak dla mnie, a po za tym, głupio się przyznać, ale nie wiem jak z tej strony zamówić. Mam jeszcze dodatkowe pytanie. Czy R25 diesel ma takie same przewody? Czy jest różnica w przewodach w aucie na PB i ON? Lukasik - Wto Maj 27, 2014 15:35 Czy ktoś wie czy do benzyny i do diesla są takie same przewody klimatyzacji, od osuszacza do chłodnicy klimatyzacji? Chłodnice są takie same, a przewody? Plis pomocy. [ Dodano: Wto Maj 27, 2014 15:35 ] Naprawdę nikt nie wie, czy do diesla pasuje przewód od benzyny?