liberoy - Wto Wrz 23, 2014 23:03 Temat postu: [R45 2.0 IDT] Blokująca się kierownica Jadąc dzisiaj do pracy swoim Roverkiem zauważyłem bardzo niepokojącą rzecz. Mianowicie, przy dojechaniu np. do skrzyżowania nie mogę skręcać kierownicą. Znaczy mogę obrócić o jakieś ćwierć obrotu w jedną i w drugą stronę i na tym koniec. Nie jest to jeszcze reguła, dzisiaj zdarzyło się jakieś 3 razy. Wystarczy, że puszczę auto w ruch i mogę normalnie kręcić kołami. Warto dodać, że jakiś miesiąc temu zmieniłem koła z stalowych 185/60/14 na aluminiowe 195/60/15. No i jakiś tydzień temu, chciałem zreanimować wspomaganie kierownicy, które chodzi ciężko i wymieniłem płyn wspomagania (oczywiście na taki jak w specyfikacji). Nie wiem czy to ma jakiś wpływ na to blokowanie kierownicy, ale auto jest w domu od przeszło 5 lat i nigdy się coś takiego nie działo. Pomożecie? gammathough - Sro Wrz 24, 2014 12:22 Sprawdzałeś napięcie paska alternatora? liberoy - Sro Wrz 24, 2014 23:13 W weekend się zabiorę za sprawdzanie, ale dzisiaj zauważyłem takie cichutkie ćwierkanie, otworzyłem maskę i słychać to gdzieś od strony paska. Tak jak mówię w weekend zakupię pasek i zobaczę od razu czy to nie rolki, czy koła pasowe ćwierkają czasem. -_Zielarz_- - Czw Wrz 25, 2014 01:15 Ja zmieniłem z 15 185/55 na 16 205/50 i nie ma problemu... Może być pasek lub jego napinacz. Lepiej zerknij na niego wcześniej czy jest cały i nie zaczyna się "strzępić" (u mnie tak było i natychmiast wymieniłem) - bo jak się przyhaczy i zacznie nawijać to będzie ciężko ... Sama pompa chyba OK skoro działała wcześniej i działa jak jedziesz. (swoją drogą w Roverkach bez wspomagania to trzeba mieć krzepę  - w Golfie luźniej to chodziło na wyłączonym).
gammathough - Czw Wrz 25, 2014 12:31 Jak zaczyna ćwierkać to radzę pilnie sprawdzić cały zespół paska- u mnie się od takiego ćwierkania zaczęło, potem doszło do rozwalenia całego zespołu napinacz-pasek-rolka prowadzącą. |
