Forum Klubu ROVERki.pl Offtopic - Auto dnia: MG MGF dobryziom - Pią Lip 29, 2011 18:05 Temat postu: Auto dnia: MG MGF Brytyjski roadster. Ma tylny napęd, miękki składany dach, jest szybki, a przy tym nieźle wygląda. Czy od małego roadstera można chcieć czegoś więcej? MG MGF, bo o nim mowa, to auto rzadkie i niedoceniane. Jest świetną propozycją dla kierowców, którzy chcą czerpać radość z jazdy w ciepłe letnie dni. MG nie jest samochodem bardzo problematycznym. Ma pewne wady, ale nie należy się ich obawiać. Wykwalifikowany mechanik poradzi sobie z ewentualnymi naprawami, a ich koszty nie powinny być wysokie. http://www.autokrata.pl/a...ia-mg-mgf-11577 ale komentarze... des - Pią Lip 29, 2011 22:42 Nie jeździłem więc nic nie mogę powiedzieć o tym samochodzie. Ale bardzo chciałbym się przejechać. Piotrass - Pią Lip 29, 2011 22:51 Wśród komentarzy na tamtej stronie jest: "w swojej ojczyźnie marka uchodzi za odpowiednik naszego poloneza" Słysze to od każdego polskiego emigranta pracującego przynajmniej miesiąc na zmywaku w Anglii Pawkaz - Pią Lip 29, 2011 23:02 des napisał/a: Ale bardzo chciałbym się przejechać. Ja takze..trzeba sie do kogos usmiechnac z grupy warszawskiej ciesza mnie te nagatywne opinie-lubie jak MG/Rover to rzadkosc na naszych drogach practicator - Sob Lip 30, 2011 06:25 Ja jestem jednym ze szczęśliwych posiadaczy tych małych roadsterków i muszę niestety powiedzieć że to autko ma całkiem sporo wad... Ale jak ktoś je pokocha, to nie ma zmiłuj się, nie opuści aż do śmierci. I takie małe sprostowanie - są jeszcze hardtopy A przyrównanie go do Poloneza, to wg. mnie potwarz. To nie jest auto dla Brytyjskich mas... bociannielot - Sob Lip 30, 2011 12:45 Najśmieszniejsze że marka ma kiepskie opinie w swojej ojczyźnie, za to w USA jest bardzo ceniona, generalnie za swoje roadstery właśnie . Co do porównywania ich do polonezów... no cóż nie mają tam najlepszej opinii, nie do końca tak bezpodstawnie jednak MGF-a bym pod tą opinię nie podciągał. kzrr - Sob Lip 30, 2011 13:06 Często bywa tak że marka produkowana w danym kraju nie jest doceniana. U nas w Polsce też jest właśnie podobnie podśmiewanie się z maluchów, dużych fiatów czy polonezów to mniej więcej codzienność. Marka MG/R nie raz zmieniła właściciela i zawsze kończyło się to fiaskiem, wystarczy przeczytać ile chyba (mld) marek utopiło BMW w MG/R itd itd, więc nic dziwnego że w Anglii mają taką a nie inną opinie. MaReK - Sob Lip 30, 2011 23:44 Ja tam nie wiem jak MGF, ale TF nie przysparza jakiś problemów. Może zawias jest sztywny, może prowadzi się jak gokart, ale on ma sprawiać frajdę z jazdy z wiatrem we włosach, więc pocinanie nim pod 200 km/h nie ma sensu Od 2 lat nie włożyliśmy w niego więcej niż przeglądy i serwis sezonowy. Żelaźniak - taką u mnie zyskał opinię Ładny jest tylko jak jest czysty Kozik - Sob Lip 30, 2011 23:45 MaReK napisał/a: Od 2 lat nie włożyliśmy w niego więcej niż przeglądy i serwis sezonowy. przebieg? MaReK - Nie Lip 31, 2011 09:21 Kozik napisał/a: przebieg? Coś około 62 tyś. km. (2005 rok) Był problem z łożyskiem w tylnym kole, ale po drugim padnięciu w ciągu kilku miesięcy zmieniliśmy całą zwrotnicę i póki co jest okej. Kozik - Nie Lip 31, 2011 10:33 MaReK napisał/a: Coś około 62 tyś. km. (2005 rok) w dwa lata? to srogo jak na tfa MaReK - Pon Sie 01, 2011 22:17 Kozik napisał/a: w dwa lata? to srogo jak na tfa Ty pytałeś o przebieg jaki TF zrobił w trakcie użytkowania przez nas, czy o całkowity przebieg tego auta? Ja podałem całkowity, w dwa lata i kawałek coś ok. 30 tyś. Piszę z pamięci bo nie dawno nie sprawdzałem jaki tam jest przebieg Auto nie jest używane sezonowo, a przez cały rok. W zimie sprawuje się b. przyzwoicie, do tego można się "pobawić" tylnym napędem. W lecie zaś jak to cabrio, czasami wykorzystuje się jego walory, ale to lato nie dało się nacieszyć długo jazdą bez dachu Na początku auto sprawiało problemy z elektryką, ale to nie wina konstrukcji samochodu, tylko handlarza, który na szybko skręcał auto i nie dokręcił dobrze punktów z masami W efekcie czego popieprzyło się coś z alarmem i czasami potrafi ni stąd ni zowąd sygnalizować próbę włamania, której nie ma Czasami jednak, jak Violla nie widzi, uda się niejednego zadziwić spod świateł sobrus - Czw Sie 04, 2011 13:40 Marzy mi się MG F/TF. Niestety pewnie sobie nigdy nie kupie, bo jest mało praktyczne. Ale ta mina sąsiadów gdybym takim zajechał - bezcenna. Co to u licha jest ? Jak to sie nazywa ? Oczywiście silnik tylko K-Series z VVC, a jeśli nie ma to przynajmniej jakieś 1.8. Samochód był kiedyś dostępny w grze Metropolis Street Racer na Dreamcasta (obecnie seria się nazywa Project Gotham Racing na X360) Oczywiście go wybrałem Ale na żywo widziałem tylko raz, z 10 lat temu A komentarze jak zwykle mądre K-Series to bardzo awaryjny silnik Hondy niestety, i wszystko sie sypie A skoda się nie sypie! http://www.moj-nowy-samochod.pl/ Co do opinii o Roverze w Anglii to chyba pochodzi ze starych czasów (British Leyland itd) gdy rzeczywiście jakość była słaba, aż Thatcher dała im wybór : sink or swim. Przeglądając YouTube widze wiele bardzo pozytywnych opinii o tych samochodach od obecnych lub byłych właścicieli, a głosy negatywne generalnie pochodzą od debili. Clarkson nie lubił Rovera, ale sam przyznał że Rover Coupe to był cool car Hammond, May , Tiff i Vicky zawsze rovera oceniali pozytywnie. Vicky Henderson nawet testowała MG F, filmik jest na YouTube! bociannielot - Czw Sie 04, 2011 16:04 sobrus napisał/a: http://www.moj-nowy-samochod.pl/ widziałem - koncern VW ma mega podejście do klientów . [ Dodano: Czw Sie 04, 2011 16:04 ] sobrus napisał/a: a głosy negatywne generalnie pochodzą od debili. no nie wiem, generalnie nie jest to marka którą mógłbym z czystym sercem polecić znajomym czy to czyni mnie debilem? Bumelant - Czw Sie 04, 2011 16:07 Ja ostatnio słyszałem od sąsiada, który jak pamiętam ze 3 rok już remontuje swojego GTka pieczołowicie codziennie, że to tylko stuningowany Rover 25 - na co odpowiedziałem - widzi Pan - ponad 3 lata jeżdżę na pełnym bananie za śmieszne pieniądze a Pan remontuje za 3x tyle i jezdzi Pan na rowerku do sklepu - temat był zakończony Roverka sobrus - Pią Sie 05, 2011 14:06 @bociannielot nie chodziło mi o to, ja tez wiem że Roverki mają swoje wady (w R400 to będzie HGF i rdza). Ale bardziej mnie przekonują komentarze, że ktoś miał R i przejechał nim xxxxx mil i miło/niemiło wspomina, niż "rozwalić to bo to Rover najgorszy syf!!!" (komentarz do rozjeżdżania R400 przez czołg, a zaraz po tym komentarze, żeby idioci zostawili Roverki w spokoju i niech rozjeżdżają sobie BMW). Jeżeli ktoś już tak surowo ocenia, to niech ma jakies merytoryczne podstawy. Jasne są narzekania na HGF, ale o tym problemie wszyscy wiemy. I w dzisiejszych czasach naprawa rzędu 800zł chyba nie jest czymś strasznym, naprawy 10-letnich TDI kosztują i po 8000zł (sławne 2.5 TDI). Polonez może zasłużył na swoją opinie, bo nie dość że sie psuł to rdzewiał na potęgę, a jego konstrukcja miała ze 30-40 lat. Ale Roverki były ładne i nowoczesne, ciut tylko za drogie. Brytyjczycy nie mieli się czego wstydzić.. z resztą nowe modele sprzedawały się nie najgorzej mimo zbyt wysokiej ceny - więc jednak ktoś je lubił. bociannielot - Pią Sie 05, 2011 14:34 sobrus, dużo więcej ich miał (wad), ale nie o tym tu będzie - zobacz że angole do porównania z Roverem mieli Jag-a, Range Rover-a (że już o innych ekskluzywnych markach nie wspomnę), na ich tle można powiedzieć że wyglądały one niczym Polonez na tle aut zachodnich dla Polaka. sobrus napisał/a: I w dzisiejszych czasach naprawa rzędu 800zł chyba nie jest czymś strasznym, naprawy 10-letnich TDI kosztują i po 8000zł (sławne 2.5 TDI) o kosztach dzisiejszych napraw to można by niejeden poemat napisać, Audi obecnie nawet z 2.0 TDi ma problemy a ludzie i tak je kupują, tego pojąć nie potrafię. sobrus - Pią Sie 05, 2011 14:49 Wymieniłem główne wady Co do Jaga itp to wiadomo nie ta półka cenowa. Raczej porównujmy Roverki do Escortów, Golfów , Astr, Puga 306 i Megane. Ja bym nie zamienił R400 na żaden z tych samochodów, każdy z nich ma swoje wady. Jasne, może są bardziej udane modele, ale na pewno nie jest tak źle jak niektórzy to przedstawiają. violla - Pon Sie 08, 2011 07:38 MaReK napisał/a: Kozik napisał/a: przebieg? Coś około 62 tyś. km. (2005 rok) Kocie, troszkę przesadziłeś z tym przebiegiem . Ma 43 albo 46 tys MaReK - Pon Sie 08, 2011 12:05 Tak! Właśnie... miał 38 kkm jak był kupiony, a teraz ma 46 kkm Faktycznie mnie wyobraźnia poniosła W każdym razie tak czy siak, problemów nie ma Kozik - Pon Sie 08, 2011 13:10 MaReK, w takim razie 4 tys km rocznie to auto praktycznie cały czas stoi. ja jak prawie nie jeżdżę to mam od 900-1200km miesięcznie a bywa że w miesiącu zrobię i 4 tys km czyli auto jeszcze nic nie widziało a usterki są jeszcze przed nim mg1989sos - Pon Sie 08, 2011 13:36 ja od zakupu 26 marca zrobiłem jakieś 12 tys no i właśnie autko stoi w serwisie ... ale raczej rzeczy eksploatacyjne czyli rozrząd, oleje, filtry... no i dodatkowo sprzęgło się skończyło MaReK - Pon Sie 08, 2011 15:39 Kozik auto jeździ w warszawskich korkach codziennie (może oprócz niedziel, ale to też rzadko) po kilkanaście km. Więc temp, korki, zima, lato, deszcz, śnieg... jeździ. W sumie gdzieś w trasie było raz nad morzem (tam i powrót), raz w Zatorze (tam i powrót) i koniec wycieczek Na wakacje tym się nie jeździ, raczej służy jako niepraktyczne wozidło lanserskie, które zwraca i przyciąga uwagę innych. W mieście jednak jeździ tyle samo ile ZT Problemów nie przysparza póki co Były kłopoty z flanszą na początku, ale to na skutek złego traktowania przez poprzedniego właściciela.