michal001 - Pon Paź 19, 2015 16:28 Temat postu: [r600sdi] jaki termostat? Niedogrzewa mi sie moj rover,jak jezdze po meiscie to ok,wskakuje na polowe,ale jak na autostradzie to lezy wskazoweczka temperatury na dole,albo ledwo sie wspina . Jakies 25 km potrzebuje zeby sie zagrzac,to duzo moim zdaniem.Mieszkam na pd Euriopy,temperatury caly czas oscyluja tu w granicach 18-25 stopni,wiec nawet na karb niskich polskich temperatur nie moge zrzucic winy  Poniewaz ogolnie ze dwa miesiace temu uklad chlodniczy byl ogarniany,bo padla pompa i cieklo,wiec generalnie(przedtem tez sie nie dogrzewal,tak samo jak teraz),doszedlem do wniosku ze chyba tylko termostat moze byc winny. Widze w internecie tutaj dwa :
http://www.mister-auto.es...v4721_g316.html Ten tanszy ma temperature otwarcia 92 stopnie,a ten drozszy 82  ....ja uwazam,ze moze,skoro mi sie niedogrzewa,to powinienem wziazc ten z wyzsza temperatura otwarcia,zeby sie lepiej zagrzewal plyn,zanim termostat go pusci ( a moze jednak niedogrzewanie jest wynikiem tego,ze ten stary termostat po prostu zle pracuje i jak wymienie na nowy z temperatura 82,to bedzie git??....w sumei nawet nie wiem,jaki mam teraz wmontowany...82,czy 92...). Dobrze kombinuje??? Ogolnie roznica w cenie wynika tylko z tej roznicy w temperaturze otwarcia?? Ktory wziazc?
Remigiusz - Pon Paź 19, 2015 18:39 Ten czarny jest do Diesla, ten ma byc Tamten bialy jest do K-serii 
michal001 - Pon Paź 19, 2015 19:09 Super,dzieki za odp. A jeszcze jedno pytanko.bo widze tam,ze oprocz termo,jest w ofercie tez czujnik temperatury plynu chlodniczego. http://www.mister-auto.es...v4721_g830.html i tak sie zastanawiam,to jest tylko do podawania jaka jest temperatura plynu,czy on tez bierze czynny udzial w procesie cyrkulacji plynu,a co za tym idzie,jesli jest walniety ze starosci,to moze to on odpowiada,a nei termo za to niedogrzewanie sie?? I moze tez go wymienic?? Jest jakis sposob zeby stwierdzic co ejst walneite....termo,czy czujnik?? I gdzie jest teen czujnik umiejscowiony?? (i ktory to z tego linku)...Dzieki.... Remigiusz - Pon Paź 19, 2015 19:17 Masz dwa czujniki na kolanku, ten jeden co jest FAE - Ref.: 32730 to jest odpowiedzialny za wskazania an desce a drugi co ma kostkę na 2 Pin jest dla ECU
Jak je sprawdzić to zagrzać auto i zmierzyć na wyl silniku jaki opór pokazuje. Tabela gdzieś była na forum lub stronie klubowej ile Ohm ma być. Podwalem to kiedyś
I czujniki nie maja wpływu na temp grzania układy
michal001 - Pon Paź 19, 2015 21:55 ok,dzieki.Wplywu moze nie maja,ale z tego co rozumiem,jak czujnik od tablicy zle wskazuje,to moze falszowac temeprature. ALe nic,nei widze innego wyjscia niz zmienic termo i zobaczyc czy sie poprawi,a jak nie ,no to wtedy sie wezme za czujniki
nowy termostacik zalozony,autko smiga,grzeje sie po 5 kilometrach do polowy elegancko. |
