Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [75] Nowy zakup Roverka z problemami emeswuu - Nie Paź 02, 2016 22:56 Temat postu: [75] Nowy zakup Roverka z problemami Na wstępie witam Roverową brać! Od paru dni jestem nabywcą Roverka 75, 2.0 B, 2000r. Kupiłem od niemca jako uszkodzony. Proszę was o kilka informacji na temat moich problemów i ewentualne koszta i możliwości rozwiązania. - nie działa sprzęgło, właściwie go nie ma, leży w podłodze. - lekko pęknięta szyba przednia - czym się kierować? Mają one jakiś sensor deszczu? - niekompletny kluczyk(?) (w załączniku zdjecie z forum) Brakuje mi tych guziczków, chciałbym aby było to ładne i kompletne bez jakiś dziwnych wynalazków. Czy jest w nim immobilizer? - jak skutecznie wypolerować lampy z przodu! są strasznie zmatowiałe od razu mówie ze nie boje się inwestycji, chce aby mi autko posłużyło, kupiłem je od starego niemca który mi niestety napalił w środku... mimo wszystko przebieg 130k i cena mnie zachęciła. sknerko - Nie Paź 02, 2016 23:03 kluczyk? dostaniesz obudowe na allegro i przełożysz wszystko płytkę, pestkę immo, i grot. lampy? hmmm... poszukaj na forum, albo wyślij do firmy polerującej lampy. szyba? jak dasz jej zdjęcie to ci powiemy czy sensor ma, wymienisz w dowolnym warsztacie co się tym zajmuje. sprzęgło? hmmm... niestety trudno powiedzieć czy tylko pompka lub brak płynu w niej czy wysprzeglik, czy oba na raz. wymiana tylko na zamienniki Tazu wydatek zależy od tego co padło tanio nie będzie raczej. Bieri13 - Pon Paź 03, 2016 06:39 Kluczyk tak jak mówi sknerko. Szyba oryginalna Pilkingtona kosztuje: - bez sensora deszczu - 250zł - z sensorem 550zł (łatwo rozpoznać bo pod lusterkiem masz prostokątną "puszkę" przyklejoną do szyby, ponadto lusterko powinno być fotochromatyczne). - lampy polerowałem w zeszłym tygodniu, wyszły wg mnie bardzo dobrze. (lampy oklejasz, później papier wodny od gramatury 600 do 3000, pasta ścierna, finisher i coś zabezpieczającego odpornego na UV). longer86 - Pon Paź 03, 2016 09:27 Jesli nie boisz się inwestycji... Sprzęgło, ot tak w podłogę nie wpadło. Winny jest albo wysprzeglik, albo pompka... Zaczynając po kolei: Uzupełnić płyn (opisane na forum) Odpowietrzyć (też opisane) Jeździć, jesli pedał znów wpadnie w podłogę to szukac miejsca gdzie znika płyn, na 90% nie trzyma pompka, ale może być tez wysprzeglik. Jesli wysprzeglik to zauważysz wyciekający plyn na leczeniu skrzyni biegów z silnikiem. Oczywiscie mozesz wymienić pompke i wysprzeglik razem, ale do wysprzeglika trzeba ściągnąć skrzynię wiec koszty rosną. Poszukaj, problem szeroko opisywany na forum Kluczyk jak koledzy wyżej pisali... Zmieniasz sama obudowę, graty przekładasz. Szyba... Z czujnikiem i bez. Na forum byl tez opis ewentualnie jak dołożyć czujnik I taka operacja kosztuje mniej niz roznica jaka wolaja przy nowej szybie, jesli znajdziesz używany czujnik i sam dołożysz. Lampy... Mozesz zrobic sam, albo oddać do zakładu, operacja zamknie sie w 100 emeswuu - Pon Paź 03, 2016 11:03 nie brzmi to tragicznie, gdy mówicie ze sprzęgłem "nie bedzie tanio" to mniej wiecej o jakich kwotach myślicie? sknerko - Pon Paź 03, 2016 11:31 robocizna przy wymianie przeważnie 600-800 a części: wysprzęglik+pompka ok 700, sprzęgło od 350 chyba zaczynają się ceny, ja kiedyś kupowałem jakieś za ok 400 i ew. dwumas i tu już ok 1500-2000 emeswuu - Pon Paź 03, 2016 16:02 Rozumiem, sprawa wygląda tak, że mam mniej więcej 4000zł aby go doprowadzić do stanu który mnie zadowoli i w miarę możliwości chce założyć do niego LPG ale jeszcze nie wiem jaki bedzie koszt do V6 manuel - Pon Paź 03, 2016 16:44 noo to 3/4 funduszy zabierze ci samo LPG jak nie więcej feldbahn75 - Pon Paź 03, 2016 17:32 Fakt. Ja do swojego za lpg zapłaciłem 3200. Tylko z turbo jest droższy. slax - Pon Paź 03, 2016 17:45 feldbahn75, LPG do turbo droższy? Żartujesz chyba feldbahn75 - Pon Paź 03, 2016 19:05 Tak. O 150 złotych manuel - Pon Paź 03, 2016 19:14 U mnie faktura była na 3500. emeswuu - Pon Paź 03, 2016 19:35 tzn, gaz to akurat mam zakładany po znajomości. Do volvo v70 2.4T wyszło jakies 2k, ale to 5 garowiec, nie wiem jak tu bedzie na v6 wyglądał temat slax - Pon Paź 03, 2016 19:38 feldbahn75, Głupoty gadasz, niby dlaczego miała by być droższa,skoro v'ka jest mocniejsza, i ma dwa gary więcej? Montowałem LPG w 620 ti 200km i w zt 2.5 v6 instalacja do Ti kosztowała ztcp 2700 albo 2800 natomiast do v6 3100 reduktor byl ten sam, wtryski takie same, butla przewody wlew w klapce różnica to dodatkowe dwa gary i nowszy sterownik, ten który był w ti obsługuje tylko do 4 cylindrów. Także nie wiem co tam masz za gazmanów co takie bajki piszą Dobra instalacja do v6 to koszt ok 3000 oczywiście ceny różnią się dosyć w zależności od miejsca, do 1.8 t można założyć o dobre 500 taniej. feldbahn75 - Pon Paź 03, 2016 19:57 Twierdzisz że głupoty gadam, a raczej piszę, ale mnie nie zrozumiałeś. Być może dlatego, że źle lub do końca nie napisałem o o mi chodzi. Gdy zamawiałem założenie lpg, to do 1,8 wyniosło niewiem ponad 3000, a do 1,8T - 3200. Poinformowano mnie, że do turbo w tym przypadku jest droższy. Nie wiem dlaczego, nie interesowałem się. Kupiłem, zapłaciłem i już mi się zwróciła. [ Dodano: Pon Paź 03, 2016 19:57 ] slax, przyznaje Tobie rację. Znalazłam faktury i faktycznie za instalację staga zapłaciłem 2400 a nie 3200. Pamiętam jednak, że mówili że do turbo jest 150 droższa. A te 3200, to wzięło mi się z kupionej wczoraj pralki slax - Pon Paź 03, 2016 20:41 feldbahn75, Tu się zgodzę jesli mowa o zwykłym 1.8 a 1.8 turbo to do turbasa może byc droższa, natomiast tutaj mówimy o V6 j0zek - Pon Paź 03, 2016 20:42 sknerko napisał/a: robocizna przy wymianie przeważnie 600-800 a części: wysprzęglik+pompka ok 700, sprzęgło od 350 chyba zaczynają się ceny, ja kiedyś kupowałem jakieś za ok 400 i ew. dwumas i tu już ok 1500-2000 Ja płaciłem za wymianę wysprzęglika 350 zł sknerko - Pon Paź 03, 2016 22:27 j0zek napisał/a: Ja płaciłem za wymianę wysprzęglika 350 zł A Kamil 200 napisałem dlatego "przeważnie" bo za frytki mało kto się podejmuje to robić emeswuu - Wto Paź 04, 2016 13:03 samą robocizną się nie martwie, bo wszystko robie u znajomego mechanika/gazownika. Często stosujemy bartery, moje usługi za jego naprawy, dlatego interesuje mnie wylacznie cena częsci. Bo koszt roboty to wiadomo. 1l ballantines'a [ Dodano: Wto Paź 04, 2016 13:03 ] aa, jesteście w stanie mi powiedzieć, jak wygląda oryginalny dźwięk audio w roverkach? mam panel szeroki na kasety widziałem gdzieś poradnik jak podłączyć auxa, i zastanawiam się jak wygląda tu kwestia nagłośnienia, jest ktoś w stanie pokazać mi próbkę dzwięku? ps, nie jestem fanem wstawiania żadnych tub na pół bagażnika itp. lubię używać tego co fabryka dała, chyba że jedyne co dała to du*y sknerko - Wto Paź 04, 2016 14:23 emeswuu napisał/a: używać tego co fabryka dała, chyba że jedyne co dała to du*y Tu tak mamy niestety ale alpine fabryczny jeszcze jako tako gra. Alpine to taki z wyświetlaczem radia w lewym górnym rogu emeswuu - Wto Paź 04, 2016 16:25 z tego co widze mam ten : AL7RV630 [szeroki panel 2DIN] sknerko - Wto Paź 04, 2016 18:34 czyli to o którym pisałem, gra nie najgorzej ale i tak każde inne je pozamiata emeswuu - Sro Paź 05, 2016 09:07 Chyba problem rozwiąże się sam, brakuje mi ciśnienia na jednym tłoku.. mechanik mówi ze ktos juz coś przy tym robił i bedzie sprawdzać czy jest sens naprawiania czy też niebardzo. longer86 - Sro Paź 05, 2016 09:15 No to ciekawie... Robisz? Zmieniasz silnik? Jesli chcesz się pozbyć to podaj tu numer vin, żeby ktos nie kupił "okazji" od Niemca od Ciebie sknerko - Sro Paź 05, 2016 10:27 Ja bym zrobił porządnie i założył sobie gaz i auto na 200-300kkm do jazdy emeswuu - Sro Paź 05, 2016 12:50 Jeśli już to bede sprzedawać i pisać uczciwie co wiem. Stan wizualny moim zdaniem bdb, i troche mi szkoda ze pojawiają się takie kwiatki. Jaka cena może być za takiego roverka uszkodzonego po opłatach wszystkich? srodek bdb, blacha piekna rocznik 2000 (Y w vinie)