Dejwid - Pon Gru 05, 2016 20:54 Temat postu: Kupno Rovera 75 1.8 czy 1.8 turbo Siema. Witam wszystkich. Czas na zmiane auta w grę wchodzi tylko Rover 75 kombi ale jaki silnik 1.8 czy 1.8 turbo? Poczytalem juz całkiem sporo np. o uszczelce głowicy itd. Powiedzcie mi jakie są różnice spalanie osiagi ewentualne naprawy. Mały wybór jest tych aut ja jestem za wersja po faceliftingu bo ma bogatsze wyposażenie choc bardziej mi sie podobaja stare lampy i jasny welur. No i co tu wybrac? prebenny - Pon Gru 05, 2016 21:21 Zrobienie przodu polifta na przedlifta (i w drugą stronę) to wymiana zderzaka i lamp (ewentualnie pasa przedniego jeszcze ale w to już wątpię). Co do silnika.... Ciężko porównywać 'tak różne' silniki. Uszczelka pod głowicą jak jest dobrze zrobiona i nie katujesz zimnego silnika to nie powinien być problem. Natomiast co do osiągów... W przypadku 1.8 n/a ciężko mówić o osiągach... Jak popchniesz to się potoczy i tyle  1.8t chyba nawet jakoś jedzie.
manuel - Pon Gru 05, 2016 22:23 Jak kiedy o to pytalem w British Cars to odpowiedz byla jasna: najmniej awaryjny to 1.8T
edit: moze nie tyle najmniej awaryjny ale na pewno najtanszy w naprawie Seblit - Pon Gru 05, 2016 23:26 Zależy jak chcesz jeździć. Ja kupiłem zamulatora 1.8 z pełną świadomością, bo jeżdżę głównie po mieście i ścigacz mi niepotrzebny. A pali najmniej ze wszystkich, wg wskazań kompa w mieście 10,3-10,6 czyli książkowo. Jak chcesz cisnąć spod świateł to kup 1,8T albo 2,5  ale spali więcej.
Dominoz - Pon Gru 05, 2016 23:39 Z tego co wiem, to zwykły 1.8 to straszliwy muł. Jak chcesz mieć jakąkolwiek frajdę z jazdy- bierz 1.8T 
dzelo23 - Pon Gru 05, 2016 23:57 Różnica w osiągach między turbo a n/a jest ogromna. Różnica w spalaniu 
Zależy jak się jeździ, w mieście turbo pali mi od 0,5l do 1.5l LPG więcej, w trasie ostatnio miałem 9l LPG/100km. Max wyladowany bagażem, dwoje dorosłych i dwoje dzieci prędkości 130+ średnia 12,5. Wszystko zależy od stylu i warunków jazdy. feldbahn75 - Wto Gru 06, 2016 03:40 Masz możliwość - bierz turbo. Ja osobiście jeżdżę spokojnie, lubię się"toczyć" po drodze a mój styl jazdy jest daleki od wyścigów spod świateł [ Dodano: Wto Gru 06, 2016 03:40 ] Jednak turbo przydaje się przy wyprzedzaniu. Dobrze mieć"zapas" koni. Vigoslaw - Wto Gru 06, 2016 07:36 1,8 T to fajny silnik, cichutki i do tego bardzo łatwy w obsłudze... Pali może z litr więcej niż zwykle 1,8 a ma 30 KM więcej... Jak dla mnie to najbardziej optymalny silnik w 75 oprócz pancernego CDTI. Z doświadczenia wiem, ze mi spalanie 1,8 t w mieście nie przekraczało 10 L PB. Dla porównania mój SAAB z 2,0 T w automacie pali 16 PB, wiec jak widzisz 1,8 T to spoko silnik
Pozdrawiam, Vig pietjak - Sro Gru 07, 2016 11:31 OT. Miałem w życiu trzy SAAB-y w automatach: Krokodyla turbo cabrio 185 KM 9-5 Kombi 2.3T Aero 260KM 9-5 2.3 T Aero 230KM (funcar) I nigdy nawet przy mocnym butowaniu nie zuzyłem więcej jak 18 litrów. 2.3T 260KM normalnie w trasie między 11-13 litrów przy prędkościach do 160 KM/h. Rekord to 7,6 przy 100 km/h. Weź no sobie sprawdz ten motor bo coś z nim nie halo. Markzo - Sro Gru 07, 2016 11:56 1.8t to bardzo fajny silnik, minusem jest gorsze wyposazenie niz np: KV6. bociannielot - Sro Gru 07, 2016 13:59
Vigoslaw - Sro Gru 07, 2016 14:52 pietjak, Tylko, ze wiesz, on robi max 10 KM dziennie na zimnym... ale i tak idzie do sprawdzenia, i do chipa, wiec powinno się zmienić. Jak coś, to wiem z kim gadać z forum
Pozdrawiam, Vig Dejwid - Czw Gru 08, 2016 07:37 Przeczytałem wasz poradnik o zakupie R75 i jestem trochę zdziwiony tym co piszą sprzedający o wyposażeniu aut albo są nieścisłości w poradniku. Patrzę na panel środkowy a tam żadnego przycisku od kontroli trakcji tempomatu (ani przy kierownicy) podgrzewanych foteli. A w 1.8 piszecie że nie było kontroli teakcji i tempomatu jedna sztuka ma nawet nowe fotele pół skóra a takiej konfiguracji nie było. [ Dodano: Czw Gru 08, 2016 07:37 ] Chyba że po lifcie coś się zmieniło. Markzo - Czw Gru 08, 2016 07:59 Nie bardzo rozumiem co chciales przekazac 1.8 i 1.8t.nigdy nie mialy tempomatu i kontroli trakcji. Mogly miec elektrzyczne i podgrzewane fotele, rolete, tv z.navi itp
dzelo23 - Czw Gru 08, 2016 12:10 Ogólnie to co wypisują sprzedający często mija się ze stanem faktycznym (wynika to po prostu z braku wiedzy i znajomości auta). Handlarze to inna bajka, wypisują głupoty z premedytacją licząc na frajera który się złapie na opis i wypicowane auto. Na rynku można też trafić egzemplarze dotknięte "Januszową" ręką które z fabryczną konfiguracją nie będą miały nic wspólnego bo auto było robione jak najmniejszym kosztem. Można też trafić takie które robił ktoś pod siebie z pomysłem i głową, kilka takich klubowych już zmieniło właściciela i to za niezłą sumkę. Dodam tylko że klubowa "perełka" nie zawsze nią jest niestety ludzie są jacy są  i można na klubowym aucie wtopić worek kasy.
R75 - Sob Gru 10, 2016 23:33 ten mg jest ladny, ale nie tani
|
