sebol11 - Wto Sty 03, 2017 11:11 Temat postu: [r75] Strzela,zatyka się i nie idzie Witajcie, ostatni miałem problem z odpalaniem - rozwiązany.Problemem okazał się pęknięty wężyk w baku. Dzisiaj moim problemem jest najprawdopodobniej wypadający zapłon. Samochód na benzynie nie ma mocy i zatyka się.Na zimnym jest jeszcze w miarę ale jak odpalę już na gorącym silniku to jest masakra.Gaz w podłogę a samochód toczy się 5km/h. Po przełączeniu na gaz wszystko wraca do normy - chodzi jak powinien. Ciągle świeci się check.Nawet jak go skasuje to zaraz wraca. Toaf pokazuje takie błędy: -P0141 - 02 SENSOR HEATER CIRCUIT MALFUNCTION (BANK 1 SENSOR 2) *BRAK SYGNAŁU *BŁĄD SPORADYCZNY *BŁĄD OBECNY -P0174 SYSTEM TOO LEAN (BANK 2) *ZWARCIE DO ZASILANIA *BŁĄD SPORADYCZNY *LAMPKA MIL ZAPALONA -P0172 - SYSTEM TOO RICH (BANK 1) *ZWARCIE DO MASY Dodam jeszcze ,że ok.rok temu wymieniałem cewki,kable i świece Co to może być bo ja już nie mam pomysłu 
dzelo23 - Wto Sty 03, 2017 12:41 A to nie są błędy sondy lambda ? Zapłon raczej bym wykluczył ze względu na poprawne działanie lpg. sebol11 - Wto Sty 03, 2017 13:04 Tylko czy sonda lambda może aż tak wpływać na działanie silnika? Wymieniałem na wiosnę sondy na nowe ale może coś się znowu pochrzaniło 
dzelo23 - Wto Sty 03, 2017 13:41 Może coś z kablami bo zwarcie do masy i do zasilania, ja bym posprawdzał kostki. Czy lambda ma aż taki wpływ to nie wiem. Wiem że te pierwsze odpowiedzialne za spalanie to potrafią robić wir w baku  i jeszcze inne rzeczy. Te drugie są odpowiedzialne za katalizatory, jak rozmawiałem z gazownikiem kiedyś o emulatorze drugiej sondy po wycięciu kata to mi tłumaczył ze dla lpg to nieistotne bo one sprawdzają działanie katalizatorów.
sebol11 - Wto Sty 03, 2017 14:32 Z wirem w baku to prawda bo mając uszkodzone dwie sondy + vis miałem spalanie wg.komputera 20l/100km PB. a lpg palił mi wtedy ok 27l.Teraz też spalanie mam duże bo w granicach 16l pb i 20lpg ale odkąd mam Bmw 7 które pali mi po mieście ok 24l PB ten wynik jest do przełknięcia  Posprawdzam dzisiaj wieczorem te kable ale wydaje mi się ,że są OK...
tomi24lbn - Wto Sty 03, 2017 16:36 Pierwszy błąd masz od podgrzewania sondy ,drugi raczej uboga mieszanka, trzeci bogata mieszanka. Obstawiam że masz problem z LPG .( regulacja by się przydała ) Zamulenie na Pb może być spowodowane mieszanką pb z lpg (może puszcza reduktor bądź. wtryski. Jeśli dostaje dwa paliwa jednocześnie będzie zamulony i mogą być błędy mieszanki. rafalmis1 - Sro Sty 04, 2017 08:19 Ale błędy sądy będą też przez BP, że względu że samochód nie ma mocy, sondy walą błędami. Miałeś problem z paliwem, obstawiam wtryski bądź pompę paliwa. dj_darco - Sob Sty 07, 2017 12:26 P0141 ten błąd wyskakuje nawet gdy sonda jest całkowicie odpięta. Sprawdź czy półośka nie wciągnęła kabla od sondy  widziałem raz taki przypadek
sebol11 - Nie Sty 08, 2017 12:13
Ten błąd miałem w samochodzie od zawsze (nawet jak był w 100% sprawny) i nie wiadomo dlaczego...komunikacja na przewodach ok,sondy wymieniane X razy a błąd pozostaje.Wydaje mi się ,że to właśnie gaz robi zamieszanie gdyż zacząłem go od kilku dni wyczuwać i to zaraz pod odpaleniu kiedy teoretycznie jest odcięty.Pewnie parownik coś zaczął puszczać. Chociaż wtrysków też w 100% nie wykluczam bo jak miałem pęknięty ten przewód w baku to za mało paliwa było podawane przez dłuższy czas i też wtryski mogły po dupie dostać. dj_darco - Nie Sty 08, 2017 12:38 a sonda jest podłączona do instalacji gazowej ? rafalmis1 - Nie Sty 08, 2017 19:30 sebol11, ty nie robiłeś swap na 2.5 z 2.0, który rok auta? sebol11 - Pią Sty 13, 2017 10:28
Robiłem dwa lata temu Rok auta to 2001.
[ Dodano: Pią Sty 13, 2017 10:28 ]
Hmm tego nie wiem.Na pierwszy rzut oka nie ale może jest gdzieś dalej w instalację wpięta. daniel18c - Pią Sty 13, 2017 11:56 Ja od początku się z tymi błędami borykam, z tym że wszystko działa jak należy.. oprócz p0141 |
