artursobyy - Wto Lut 21, 2017 14:52 Temat postu: [Rover 214] Pomoc w zdjęciu alternatora Witam, jest to mój pierwszy post na tym forum i zwracam się z prośbą o pomoc. Otóż zakupiłem alternator do swojego rovera 214 si i chciałbym go wymienić osobiście ponieważ nie znam nikogo kto mógłby mi w tym pomóc, a samochód stoi pod blokiem i się marnuje. Teraz pytanie moje takie, czy mógłby mi ktoś dokładnie wytłumaczyć jak zdjąć stary alternator i założyć nowy, byłbym bardzo wdzięczny ponieważ nigdy wcześniej nie robiłem niczego podobnego i nie wiem jak się za to zabrać, czy jest z tym dużo roboty i czy jako osoba która się na tym nie zna da radę to zrobić samemu? Jeśli natomiast jest z tym dużo roboty i nie poradzę sobie osobiście, mogę zapłacić komuś kto się zna za pomoc w robocie, Żyrardów (Mazowieckie) Okolice Warszawy. Pozdrawiam! 
Saaphyri - Wto Lut 21, 2017 18:12 Tutaj opis dla: Rover serii 200 silnik serii K bez klimatyzacji https://zapodaj.net/a965919b0aa4c.jpg.html 
abuk888 - Wto Lut 21, 2017 22:39 Panie kochany tosz to trza altka poluzowac to pasek zejdzie, odkrecasz przewody, wykrecasz srube mocujaca i voila, gotowe  nowy wkladasz na miejsce i w odwrotnej kolejnosci. ja dla pewnosci zdjalem minusowa kleme, warto przy zabawie z kabelkami 
artursobyy - Sro Lut 22, 2017 02:41 Dzięki panowie, później spróbuje jeszcze raz bo poszedłem odkręcać ale śruby to są tak zjechane że klucze się kręcą, muszę znaleźć jakiś sposób na te śruby i powinno być okej robsson78 - Sro Lut 22, 2017 18:11 Spryskaj czymś w rodzaju wd-40 a jak jest miejsce na zamach to przed odkręceniem przyłóż w śrubę młotkiem tylko w alternator nie traf 
sebeks - Sro Lut 22, 2017 19:32
Naspawać nakrętki i odkręcić jak człowiek  Potem nowe śruby tylko sobie weź w klasie 10,9 albo 12,5 żeby w przyszłości nie mieć problemów z objechanymi łbami czy zerwanym gwintem śruby jak się zapiecze.
longer86 - Sro Lut 22, 2017 22:38 jak jest miejsce a śruba objechana to najlepszym narzędziem na okrągły twór jest klucz do rur  nie raz mi uratował sytuację
iktorn73 - Czw Lut 23, 2017 12:29 Jak jest miejsce to można próbować Vise Grip czyli Morsem . Ale najlepiej mieć klucze sztorcowe, takie specjalne do objechanych śrub. Mają w środku ostre spiralne wycięcia,wcinają się w łeb śruby i nie ma mocnych. Ja kupiłem na All... za 50 zł komplet,może nie super jakości ale zdają egzamin .
longer86 - Pią Lut 24, 2017 10:22 ewentualnie klucz który już kiedyś mnie uratował z obrobioną śrubą i polecam firma jonnesway - seria supertech przykład https://www.youtube.com/watch?v=lYk4xA_DSL4 Sadev - Czw Cze 29, 2017 20:45 Witam, przymierzam się do wymiany alternatora, posiadam klimatyzację i z tego co widzę będę miał problem z odkręceniem śrubek mocujących przewody. Poza tym atakowałem ten nadlew w kształcie łba śruby 13mm, ale nie udało mi się zluzować paska, (nie wiem może jest ten mechanizm zapieczony). Teraz mam pytanie, jak obluzuje te 2 główne śruby mocujące, pasek powinien się bezproblemowo obluzować tak? przewody będę w stanie odkręcić dopiero gdy zmienię nieco położenie alternatora inaczej musiałbym demontować rurki klimatyzacji. sebeks - Pią Cze 30, 2017 22:53 Nie sądzę aby napinacz się zablokował. W dobrą stronę tym kluczem ciągnąłeś ? Sadev - Sob Lip 01, 2017 13:58 Teraz mówiąc szczerze zgłupiałem, zabrałem się do tego jeszcze raz, tym razem udało mi się znaleźć mniej wyrobioną trzynastkę, i ta nakrętka się obkręca, tzn była dokręcona a ja ją zluzowałem, czy to powinien być nadlew? czy jest to poprostu śruba wkręcona którą powinno się "dokręcać" w celu zluzowania napinacza? Jest to śruba pod dolnym mocowaniem alternatora. sknerko - Sob Lip 01, 2017 14:37 Tak żeby zluzować kręcisz zgodnie z wskazówkami zegara [ Dodano: Sob Lip 01, 2017 14:37 ] Ale to chyba jest taka pseudo śruba odlana z korpusem Sadev - Nie Lip 02, 2017 11:39 Według instrukcji dla auta bez klimy ( ja mam ) śruba znajduje się od przodu auta (tam nic nie widzę i gdy włożę rękę nie wyczuwam) sądziłem że ta śruba jest z lewej strony patrząc od przodu, ale teraz już mam mętlik. https://zapodaj.net/ef2a6228a7393.jpg.html https://zapodaj.net/5cfdf77fe270a.jpg.html P.S Ściągnąłem manuala, dla silników z klimą śruba od napinacza znajduję się pod napinaczem i trzeba go atakować spod spodu także muszę oddać auto do mechanika ponieważ nie mam dostępu do kanału. |
