xROnx - Sob Mar 11, 2017 22:56 Temat postu: GMS 6808 i mrugający wiświetlacz Dzisiaj zamontowałem u siebie stację multimedialną. Zdecydowałem się na GMS model 6808. Generalnie jakość dźwięku super i to jeszcze w połączeniu z subwooferem... ALE Mam problem: Gdy są włączone światła mruga mi wyświetlacz. Gdy są wyłączone nie mruga. Przestawiam to na tym filmie -> https://youtu.be/e4MTvUuFMfc longer86 - Sob Mar 11, 2017 23:08 Prawie jak https://m.youtube.com/watch?v=LKSZDVgARQk Jaki masz akumulator? xROnx - Sob Mar 11, 2017 23:12 No... daje po oczach wieczorem.... Akumulator mam Varty 75Ah 680A kupiony w maju 2015r longer86 - Sob Mar 11, 2017 23:53 Ty masz xenon? Czy hid? xROnx - Nie Mar 12, 2017 18:44 xenon longer86 - Nie Mar 12, 2017 21:10 Może kwestia przetwornic, kiedyś u mnie w innym aucie tez pulsował wyświetlacz razem z niskimi tonami, sprawdź na liczniku, nie pamiętam ale chyba pozycja 7 napicie akumulatora. Może alternator nie wyrabia? xROnx - Nie Mar 12, 2017 21:50 Sprawdziłem przed chwilą: nawet gdy przełączę na światła pozycyjne to wyświetlacz mruga... Jedyna pozycja z nie mrugającym wyświetlaczem to pozycja świateł dziennych... [ Dodano: Nie Mar 12, 2017 21:50 ] zastanawia mnie teraz jeszcze taka rzecz: w instrukcji obsługi napisane są takie dwa zdania: 1) SEKTOR ZASILAJĄCY 'A' ILL - zasilanie podświetlenia przycisków z obwodu świateł mijania lub postojowych pojazdu B+ - +12V ( stałe zasilanie pamięci ) P.ANT - +12V ( zasilanie wzmacniacza antenowego ) ACC - +12V ( po załączeniu stacyjki ) GND - MASA ( minus zasilana ) UWAGA ! Konektor ACC musi być podłączony do obwodu +12V po załączeniu stacyjki co zapewni mały pobór prądu spoczynkowego w czasie czuwania ( wyłączenia ) radia . Podłączenie do stałego zasilania zwiększy pobór prądu co może doprowadzić do szybkiego rozładowania akumulatora samochodowego . W zależności od wersji samochodu funkcje konektorów ACC i B+ mogą być zamienione miejscami. 2) UWAGA: jeśli do gniazda ISO sektor A - zasilający , PIN 6 zostanie podłączone zasilanie od świateł postojowych, to po ich załączeniu ekran oraz podświetlenie przycisków i regulatora obrotowego automatycznie zmieni tryb jasności na nocny. I teraz podczas mojego montażu przemieniłem dwa przewody w celu podtrzymywania pamięci tj podłączyłem ACC z B+ (przewód czerwony z żółtym) Nic więcej nie zmieniałem w wiązce dołączonej do radia (kostka radio<->kostka ISO) longer86 - Nie Mar 12, 2017 23:34 ILL podłączyłbym pod biało czerwony który odpowiada za oświetlenie konsoli . Idąc za tą instrukcją odłącz pin 6 i sprawdź co wtedy. Podejrzewam, ze radio nie radzi sobie z sygnałami z LSM i nie wie czy jest noc czy dzień. xROnx - Pon Mar 13, 2017 07:46
A gdzie on jest? Jest we wiązce która idzie do radia? sknerko - Pon Mar 13, 2017 08:21 zobacz czy nie masz ściemnionych zegarów to radio ma regulacje jasności wyświetlacza i wie kiedy włączasz światła, jak masz mocno ściemnione to wyświetlacz mruga. jak jeżdżę na automatycznie zapalanych światłach (bez podświetlenia zegarów) to nie miga a jak włączę światła to muszę troche rozjaśnić zegary żeby nie mrugał. longer86 - Pon Mar 13, 2017 09:16 W złączu iso A, pin 6 o którym wspominają w instrukcji. Sprawdź reakcje na ściemniacz jak sugeruje sknerko a jeśli nie to spróbuj go odłączyć ten pin, z tym ze wtedy stracisz funkcję sciemnienia wyświetlacza po włączeniu świateł xROnx - Pon Mar 13, 2017 21:17 Wszystko już OK. Wystarczyło lekko rozjaśnić podświetlanie zegarów w aucie i już nic nie mruga. Radio brzmi rewelacyjnie... jeszcze jak się ma subwoofer w aucie to już orgazm 
|
