alpacino - Nie Cze 25, 2017 21:17 Temat postu: [R75] Czujnik Co oznacza błąd w TOAF-ie , czujnik prędkości obrotowej silnika? , wczasie mocnego przyspieszania i powyżej 3000obr/min , potrafi mi zgasić silnik na autostradzie! , ale wciskam sprzęgło i bez problemu odpala longer86 - Nie Cze 25, 2017 21:28 Czujnik prędkości obrotowej silnika czyli czujnik walu korbowego, przykrecony do bloku na prawo od rozrusznika, patrząc na silnik od przodu. alpacino - Pon Cze 26, 2017 12:30
Dzieki , da sie to jakoś przeczyścić , ewentualnie popsikac wtyczkę kontaktsprayem ? Czy uszkodzenie tego czujnika może dawać objawy w postaci gaśnięcia silnika podczas jazdy ?(przyspieszania , wyższych obrotów?), myślałem też o zaworze CR , pompka paliwa raczej sprawna Nie chciałbym byc nachalny , ale ponowię pytanie , czy uszkodzony czujnik prędkości obrotowej silnika ,może dawać objawy gaśnięcia w trakcie jazdy???, czy to raczej inna przyczyna ? [ Dodano: Pon Cze 26, 2017 12:30 ] Nie chciałbym byc nachalny , ale ponowię pytanie , czy uszkodzony czujnik prędkości obrotowej silnika ,może dawać objawy gaśnięcia w trakcie jazdy???, czy to raczej inna przyczyna ? wellman - Pon Cze 26, 2017 18:00 alpacino, to może być bardzo wiele rzeczy, więc trudno udzielić jednoznacznej odpowiedzi. W tym również może to być ten czujnik, choć najczęściej jego usterka przyczynia się do problemów z odpalaniem ciepłego silnika. Możesz kupić za grosze używkę na alledrogo, podmienić i zobaczyć, czy jest różnica. To nic trudnego. Chcesz wiedzieć, co jest przyczyną gaśnięcia to najlepiej podłącz TOAF, włącz live data, odłóż laptopa na podłogę po stronie pasażera i przejedź się. Niech zaloguje parametry, powinno być widać, co się dzieje. Zawór CR w pompie możesz przeczyścić, możesz przeczyścić czujnik na listwie CR i czujnik doładowania wkręcony w kolektor. longer86 - Pon Cze 26, 2017 20:11
Mylisz czujnik wałka rozrządu z czujnikiem wału. MaReK - Pon Cze 26, 2017 22:54 Błąd diagnostyczny $1E25(Czujnik monitorowania prędkości obrotowej (RPM)) nie musi oznaczać usterki w samym czujniku, chociaż może. Może to być problem po drodze w instalacji. AdaskoC - Pon Cze 26, 2017 23:30
Dokładnie. Dziś w moim przypadku ten błąd oznaczał zerwany rozrząd w CDT 
MaReK - Pon Cze 26, 2017 23:39
Może tak być. Ja spotkałem się z pękniętym wałem. Ten rozrząd padł przy ilu Km? AdaskoC - Wto Cze 27, 2017 00:18 283tyś z groszami. Mało, spotykałem z przebiegami ok 600 i jeździły jeszcze zdatnie. MaReK - Wto Cze 27, 2017 07:54 Coś musiało postawić opór Będziesz rozbierał czy na złom  ?
Są szaleńcy co w tym motorze wymieniają rozrząd wraz ze ślizgami Ciekaw jestem ile taki remont polata...
alpacino - Wto Cze 27, 2017 08:47 Przepraszam za powielenie tematu , ale tak mnie to wkurza  , że za cholerę nie wiem co jest grane i oczekiwałem jakiejś odpowiedzi
Dziś rano pojechałem przetestować na dłuższej trasie auto i tak : zapłon bez problemu, lekki dymek przy odpaleniu , trasa, po około 50 km , silnik zagrzany i zaczęło się , przy redukcji i dodaniu gazu zgasł.... odpaliłem bez problemu zajechałem na parking , specjalnie wziąłem lapka z TOAF-em , podłączyłem i błedy: 3505-świece żarowe,przekażnik świec żarowych (błąd X3 , z różnymi wartościami) Prędkość silnika774,231/min Temperatura cieczy chłodzacej25,19C Wielkość wtrysku-13,82^3 Ciśnienie na listwie CR-331,33 bar Błąd 1190 ciśnienie paliwa (błąd X2 z różnymi wartościami) Prędkość silnika -1473,531/min Cisnienie paliwa wstępnego -3,22 bar wielkość wtrysku 59,91^3 Ciśnienie paliwa na szynie CR-746,99 bar Błąd czujnika prędkości obrotowej silnika juz nie wystąpił.... Przy dodawaniu gazu widoczny czarny dym i samochód słabo przyspiesza , więc tu podejrzewam kolanko , dolot IC.....ale te błędy??? Pompka?, czujnik na listwie? , czy zawór CR longer86 - Wto Cze 27, 2017 09:29 Przeczyść zawór ciśnienia paliwa na pompie CR MaReK - Wto Cze 27, 2017 12:55 Świece oczywiście nie mają żadnego wpływu. Możesz zdjąć kolektor i sprawdzić sobie ile z 4 świec Ci padło. Wystarczy, że jedna zemrze i błąd będzie się pojawiał. Może to też być usterka przekaźnika, ale raczej stawiałbym na świece.
Podejrzewasz? Nie możesz tego zweryfikować zaglądając tam ?
Jaki jest stan czy bardzo uwalone? Jak wygląda live data w TOAF? Możesz w tym aucie zestawić sesję team viewer, żebym mógł zdalnie sobie popatrzeć? Może to być kwestia regulatora na pompie, o czym pisze longer86, może to być też problem czujnika wysokiego ciśnienia na listwie CR - problem połączeniowy. alpacino - Wto Cze 27, 2017 13:15
Zderzak ściągnę dopiero koło soboty (praca 12h) , zaglądając od spodu, to rzeczywiśćie uwalone jest w okolicach połączeń na oringach Nie robiłem nigdy live data , na czym to polega? Wiem ,że jest taka zakładka , robi sie to na odpalonym silnikui jakiś czas to trwa? , tak samo ta sesja o której pisałeś "team viewer" , przegladarka zespołów ? , jak to zrobić? MaReK - Wto Cze 27, 2017 15:00
"windows" to okna
To może jeszcze raz. Nie musisz ściągać zderzaka, żeby wizualnie ocenić od góry czy IC jest zawalone na kolanie czy nie. Wystarczy latarka z telefonu nawet. Włożenie ręki i sprawdzenie czy jest brudno/gęsto czy sucho. LIVE DATA w programie TOAF, to jest podgląd pracy podzespołów silnika w czasie rzeczywistym. Uruchamiasz program, live data oraz silnik i patrzysz na cyferki. Sesja "TEAM VIEWER" to zestawienie połączenia Twojego laptopa w samochodzie (potrzebny laptop, internet, interfejs, program TEAM VIEWER). Ten ostatni to program do zarządzania Twoim laptopem zdalnie - czyli tak jakbym siedział przed tym laptopem w Twoim samochodzie. longer86 - Wto Cze 27, 2017 15:07 Nie mogę się powstrzymać by to zobrazować, TEAM VIEWer to narzędzie do teleportacji marka w każde miejsce naszego globu. alpacino - Wto Cze 27, 2017 15:25
Dobra , , zainstalowałem program TEAM VIEWER , komputer został dodany , teraz , co zrobić , aby sie z Toba połączyć? Co do IC , to jak pisałem wcześniej , jest niezbyt czysto (obtłuszczone ) taki marasek lekki  , ale nie mam dolnej osłony silnika(tzn , już mam nowa , ale jeszcze nie byłoczasu załozyć...) wiec może to też trochę od ulicy (woda,kurz) trudno tak , bez dokładnych ogledzin stwierdzić...fakt , że jest tłustawe
Przeczyszczę połączenie benzyna i trochę pojeżdżę , zobaczymy , czy bedzie pocić na nowo longer86 - Wto Cze 27, 2017 15:56 Jeśli jest tłuste to nie licz ze to z ulicy. Tak hop siup tego nie oczyścisz. Polecam cos do mycia silników i myjkę ciśnieniową. MaReK - Wto Cze 27, 2017 16:34 No jak już masz Team Viewer, to musimy teraz się zgrać. Jak masz facebook'a to pisz do mnie (Marek Roszkowski) a jak nie, to napisz mi tu na PW numer ID oraz hasło. Zejdź do auta włącz net i podłącz kabelek od TOAF'a AdaskoC - Czw Cze 29, 2017 14:49
Na złom, w wolnej chwili tylko rozbierzemy go z ciekawości. |
