addb1 - Wto Kwi 24, 2018 16:54 Temat postu: komputer Stand Alone Det3 - możliwości w VVC Hej witam was serdecznie 
Ostatnio mam cały czas w głowie ten cały stand alone Powiedzcie mi jakie są możliwości gdyby to wpakować do ZR VVC? Cokolwiek to by pomogło czy średnio do wolnossaka A tu wykres z hamowni 
Załamałem się lekko 
https://photos.app.goo.gl/jHWQe8MbZLOouTEf1 Pozdrawiam Markzo - Sro Kwi 25, 2018 07:31 Det to nie SA tylko swinia  moze pracowac w trybie Fuel Implant ale to namiastka sterownika stand alone jak emu, easy ecu itp.
Mozesz zapiac deta w trybie swinki, nie wiem czy det 3 ogarnia zaplon w vvc (musialbys zweryfikowc czy obsluguje roverowy trugger). Jesli yak, moglbys ruszyc zaplon i paliwo, na pewno to cos da. Druga sprawa, wykres wyglada calkiem ladnie jesli chodzi o przebieg krzywych. Moze silnik juz troche zmeczony? Jaki masz dolot i wydech? addb1 - Sro Kwi 25, 2018 08:42 Markzo, na hamowni dolot miałem stożek ;< ale już zamontowany jest ori puszka plus filte K&N, układ wydechowy seria tj, katalizator-tłumik środkowy i koncowy turboworks. kolektor wydechowy owinięty bandażem aż do katalizatora Markzo - Sro Kwi 25, 2018 08:57 No to masz przyczyny wywal stozek, zaloz ori puchem z rezonatorem i ori dolotem, tlumik koncowy musi byc komorowy ppdejzewam tu straciles swoje kuce
greg-si - Sro Kwi 25, 2018 18:10 No i sugerowanie się Agmą to chyba nic dobrego
MultecFSO - Nie Maj 06, 2018 10:46 Po co zmieniać na EMU czy dokładać DETa skoro MEMS3 to sterownik, który da się bez problemu modzić. Proponuję odezwać się np do TC-Performance.
A 141KM w 160tce to trochę słabo. Do sprawdzenia ciśnienie paliwa, stan układu zapłonowego, kompresja oraz stan katalizatora. Markzo - Nie Maj 13, 2018 19:49 MultecFSO, a DET3 działa w VVC? addb1 - Pon Maj 14, 2018 20:46 Panowie Więc ori pucha jest + filtr K&N. wszystko zmontowane razem z rezonatorem oraz dopływem powietrza zimnego do rezonatora. Po drgreg-si, Tak Tuners powiedział mi mniej więcej to samo z koleji moi znajomi jak hamowali auta to było bardzo zaniżone.
MultecFSO, Układ zapłonowy nowy wymieniony rok temu, kompresje sprawdzę w wolnej chwili. Jednak pojadę na hamownie już jakąś lepszą i stacjonarną. Końcowy tłumik do wywalenia i wmontowanie komorowego jak i ogarnięcie całego układy tj. wymiana rur bo mam pospawane redukcje i tak dalej. Pozdrawiam 
|
