Lars - Nie Lip 28, 2019 23:52 Temat postu: [MGF] Problemy po pompowaniu zawieszenia Za radą kolegi Malignusa, który widział zdjęcia mojego auta, które ciągle się zmienia i pięknieje, podniosłem auto do wysokości 34cm. Do tego momentu auto na autostradzie śmigało jak przyklejone, a tyłem starało się uciekać, gdy albo tego chciałem, albo było mokro. Minusem był mniejszy komfort w jeździe miejskiej. Obecnie jazda po mieście to czysta przyjemność, lecz po Esce przy której mieszkam i podróżuję po kilka kilometrów codziennie auto zaczyna mi myszkować nawet przy delikatnych podmuchach wiatru, a bez niego szybciej serce zaczyna mi już bić w okolicy 140-150/h a tył chce mnie wyprzedzić już w słoneczny dzień brzy bardziej agresywnym zjedzie z ronda... Po na prawdę kilku kroplach deszczu ze ślimaka na esce już driftem wjechałem na eskę.... Moje pytanie brzmi... Czy ten typ tak ma, a jeśli nie, czy to nie wina amortyzatorów. Pod naciskiem ciała auto zachowuje się prawidłowo, ale gdy spadam z wszechobecnych leżących policjantów potrafi tyłem bujnąć 1,5 - 2 razy.. W poprzednich ustawieniach czułem się pewnie, obecnie podobnie jakbym szedł z kochanką przez centrum niewielkiego miasta... Malignus - Pon Lip 29, 2019 17:54 Obstawiam amory.Moj Red miał podobna przypadlosc.Po regeneracji amorków problemy ustapily.Jak miałem MGF-a i wszystko porobione oraz podniesionego na wysokość fabryczna w warsztacie MG to wygladal w ten sposób. 
Po miescie komfort oraz na trasie.Ale te autka nie sa stabilne przy dużych prędkościach.I to nie jest tylko moja opinia.Srebrnym do 150km/h swietnie się jechalo,powyzej stawal się nieprzewidywalny. flapjck1 - Wto Lip 30, 2019 00:31 Pamiętajcie ze zawieszenie się reguluje. Mgf jest mega wrażliwy na delikatne nawet różnice w zbieżności ( zwłaszcza tylu!!! ) Jak miałem swojego to ze 3x korygowałem ustawienia Inna kwestia - absolutnie żadnych luzów - sworznie, lozyska, gumki w Drazkach z tylu, tuleje wahaczy, ośki i lozyska osiek w górnych wahaczach ( to się smaruje, powinno się przynajmniej raz w roku, wiecie? ), mocowania ram pomocniczych Malignus - Wto Lip 30, 2019 20:28 Dodatkowo kalamitki na gornych wahaczach.Potem reszta jak napisał flapjck1 oraz geometria i nie było problemu.Tato po zrobieniu zawieszenia w MGF-e (podpompowaniu etc) zrobil geometrie na Kochanowskiego we Wroclawiu ( maja nastawy na MGF i TF laserowe i inne bajery) i do dziś smiga komfortowo. |
