Cosmo - Sro Sie 29, 2007 10:51 Temat postu: [R416] Problem po wymianie rozrządu i szklanek regulacji wczoraj wymieniłem pasek i napinacz rozrządu bo wg mnie przyszła na niego pora (95kkm). do tego pokusiłem się o wymianę dwóch szklanek hydraulicznej regulacji zaworów (dlaczego tylko dwóch? - obsłuchałem stetoskopem i postanowiłem wymienić tylko te z kąd dochodzą najwyraźniejsze odgłosy). tak więc trafiło na szklanki zaworów wydechowych pierwszego cylindra. wydawało mi się że zdecydowanie za długo sie napełniają i do tego słychać je było czasem po całkowitym nagrzaniu silnika. szklanki zamówiłem w tomateam (pomijam fakt ze szły ponad tydzień kurierem...). zatem zabrałem sie do roboty. wymiana oczywiście bezproblemowa. uszczelnienie drugiej połówki głowicy siliconem Innoteca który świetnie znosi takie wartunki pracy (olej, ciśnienie, uszczelnienie na styk) nałożyłem cieniutką warstwe dodatkowo wyrównując ją. pierwsze odpalenie i szok. silnik zagadał od razu ale niemiłosiernie stukał (a raczej walił) z okolic rozrządu pierwszego cylindra, a także przerywał tak że całym silnikiem równomiernie telepało. dziś ponownie sprawdziłem ustawienie rozrządu - nie było co spiepszyć więc oczywiscie ustawiony byl prawidłowo. czy po wymianie szklanek jest jakaś procedura rozruchowa? np sztuczne napełnianie jej olejem czy też zwiększanie obrotów w celu zwiekszenia cisnienia? czy te kanaliki w drugiej połówce głowicy są także od regulatorów czy tylko od smarowania wałków? piter34 - Sro Sie 29, 2007 11:27 Witaj Cosmo, Popraw tytuł wątku tak, aby był zgodny z zasadami kącika! Przyjrzyj się innym wątkom. Co do problemu, to pamiętam, że kiedyś tak samo miał AndrewS. Przeszukaj jego posty w kąciku roverki.porady_techniczne. AndrewS - Sro Sie 29, 2007 12:14 no wiec tak ile czekales czasu przy tak stukajacym silniku 
tzn. ile pracowal
poldorover 1.8 Seena po oproznieniu wszystkich popychaczy stukal nawet do 15 min po odpaleniu stopniowo popychacze sie napelnialy i bylo coraz ciszej co do procedury wkladania nowych uszczelniaczy to warto byloby sie zapytac mariusza 418 ktory jest z serwisu ECC na zlocie widzialem ze dodawal troche gazu tak do okolo 3 tys. rpm w tej połówce nazwijmy ja pokrywa walkow rozrzadu, sa kanaliki do hydropopychaczy i lozysk walkow rozrzadu nie wskazane jest stosowanie tam silikonu, bo moze nawlazic w te kanaliki i przyblokowac przeplyw u mnie kiedys z braku specjalnej pasty uszczelniajacej byl zastosowany silikon, ale bardzo cieniutka warstwa Mariusz418 - Sro Sie 29, 2007 13:20 WITAM . TAK JAK KOLEGA OPISAŁ TRZEBA PRZYTRZYMAĆ NA 3000 OBR I POWINIEN UCICHNĄĆ. TRZEBA SPR CZY ROZRZĄD NIE JEST PRZESTAWIONY .JEŚLI BYŁO SKŁADANE NA SILIKON /// NIE POWINNO SIĘ SKŁADAĆ BO ZAPCHA KANAŁY OLEJOWE /// TYLKO NA SZCZELIWO KTURE POD WPŁYWEM PRURZNI ZASTYGA A TAM GDZIE NIE MA TO ZOSTAJE WYPŁUKANE /// KANAŁY OLEJOWE/// POZDRAWIAM MARIUSZ 418 WAWA Cosmo - Czw Sie 30, 2007 11:35 ufff. odpaliłem dziś autko. pierwsze 2 sekundy znowu nawalało. potem troszku ucichło co mnie optymistycznie podniosło na duchu. trzymałem 2000rpm później przejechalem kawalek na srednio niskich obrotach. ucichło całkowicie. trafiłem też z tymi 2 szklankami bo przy odpalaniu jest dużo szybciej cisza choć zobaczymy jutro rano. jeszcze muszę w pracy stetoskopem obsłuchać który pasek jest za mocno napięty bo słychać którąś rolkę (oby to nie ta nowa z rozrządu  )
|
