DIL - Czw Gru 20, 2007 14:34 Temat postu: [R200 1.4 8v 97r] -more power:) Od czego moge zacząć modyfikacje mojego Roverka aby zwiększyć jego moc??? Jakie macie pomysły i co mi radzicie?? maciej - Czw Gru 20, 2007 14:43 Zmiana głowicy, kolektorów i kompa na wersję 16V? Albo poprostu wymiana silnika na 16V albo od razu 1.6 lub 1.8... To się chyba samo nasuwa... Moim zdaniem to sumarycznie tańsze i skuteczniejsze niż kombinowanie np. z dolotem, wydechem, wałkami, czy tubiną. 
[ Dodano: Czw Gru 20, 2007 14:45 ] Zasadniczo to mogłeś o tym pogadać jak Twoje autko stało u Mariusza - on np. przełożył do swojej starej 416 silnik 1.8... DIL - Czw Gru 20, 2007 14:57
Wtedy nawet o tym nie pomyślałem ,żeby zrobić przekładke... Głowica już jest zmieniona , Mariusz dorzucił mi "coś" od siebie jak walczył z moim autkiem:) kolin - Pią Gru 21, 2007 15:21 Nie opłaca sie nic robić...bo przedroży koszty swapu Ale jak chcesz... -Wałek -Głowica -Dolot -Wydech od dołu do góry -Wystroić I co 90-100KM dmuchnie za 4-5 koła opłaca sie  i tak zdrowy 1.4 16v złoi ci dupsko 
Owsik - Pią Gru 21, 2007 17:26 Zdecydowanie swap. Wszystko inne to sztuka dla sztuki... BONUS - Sob Gru 22, 2007 16:11 Witam Panowie! Jestem nowy na forum... Roverka 214i mam od kilku miesięcy i również chciałbym coś zrobić z silnikiem. Jaki najmocniejszy i w jakiej cenie mogę kupić do mojego modelu? 8V. Kozik - Sob Gru 22, 2007 18:18
Jak założysz taki: http://www.allegro.pl/htt..._stan_igla.html to na pewno Ci wystarczy 
kolin - Sob Gru 22, 2007 18:36
K-series 1800cm 16 Vavle 145-160KM wsadzisz i możesz latać, fun z jazdy gwarantowany Kozik - Sob Gru 22, 2007 18:41
Tak ale jeśli hamulce są takie jak u mnie w 16V to byłoby niebezpieczne. BONUS - Sob Gru 22, 2007 21:47 Panowie, ale myślę nad czymś klasy 2.0-2.5. A jeśli chodzi o hamulce to w porsche są gorsze, autko hamuje po prostu cudownie. A jak z kosztami silnika? Brt - Sob Gru 22, 2007 22:26 wrzuć 2.0 T jak kolega stanley 
Kozik - Sob Gru 22, 2007 23:20
A próbowałeś ze 180 do zera wyhamować? Brt - Sob Gru 22, 2007 23:22 V8 chyba nie poleci 180
Szymon - Nie Gru 23, 2007 00:05 Poleci pod 170 Sprawdzałem
Brt - Nie Gru 23, 2007 09:09 
kolin - Nie Gru 23, 2007 13:46
ja hamowałem ze 140km/h z czterema osobami na pokładzie i bagażem wakacyjnym...naprawdę sie zesrałem
Tak jeszcze chciałem od siebie napisać...ze pisząc o tuningu silnika bądź jego zmianie to standardowa rzecz jest zmiana hamulcy na mocniejsze/zawieszenie i nie trzeba przypominać tak mi się wydaje...bo jak dla bez tego ani rusz/bądź nie zapinać
BONUS - Nie Gru 23, 2007 15:48 Pomyślę o hamulcach jak już będę miał pewność co do silnika. To jak z tą jednostką, co proponujecie? maciej - Nie Gru 23, 2007 15:57 Przeczytaj wątek kolegi stanleya o włożeniu silnika 2.0 T. Brt - Nie Gru 23, 2007 16:07 dokładnie ten: http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=15249 BONUS - Nie Gru 23, 2007 16:14 A ile koniuchów ma ten motor? I jak później z turbo? Szymon - Nie Gru 23, 2007 16:18
Poczytasz to będziesz wszystko wiedział
Brt - Nie Gru 23, 2007 16:22 200KM a z turbo?? Jak dbasz tak masz
Owsik - Nie Gru 23, 2007 16:27
To chyba nie masz pojęcia co to jest dobry hamulec... Ja bym zaczął od zrobienia zawiasu, hamulców a potem myślał o większym kopycie... maciej - Nie Gru 23, 2007 16:27 To jest silnik, który ma turbinę fabrycznie i fabrycznie ma 200 KM. BONUS - Pon Gru 24, 2007 03:55 Ołrajt, doczytane. Tylko: a) w jakiej cenie kupi sie średnio taki silniczek? b) jak z chłodzeniem, czy wystarczy to moje obecne? i c) ma to być silnik bez osprzętu, wyjmuję ten, podłączam nowy i chodzi? Wiem, że dziwne trochę te moje pytania, ale wiecie, jestem żółtodziobem w kwestii tuningu... Proszę o odpowiedź. WESOŁYCH ŚWIĄT I DUŻO RADOCHY Z JAZDY!
maciej - Pon Gru 24, 2007 09:16 W grę wchodzi raczej przekładka razem z chłodzeniem - podpytaj dokładnie kolegi stanleya, do tego wymiana hamulców, zawieszenia i przeniesienia napędu. Będziesz musiał tez przełożyć cały osprzęt i będziesz miał sporo zabawy z wiązkami elektrycznymi, immo, pilotami, etc. Najprościej jest włożyć 1.8 albo 1.8 VVC, bo to dokładnie taki sam silnik tylko z większymi cylindrami, ale to nie da Ci 200 KM, tylko 120-160 KM. BONUS - Pon Gru 24, 2007 10:02 Aha, a koszt tego 1.8? maciej - Pon Gru 24, 2007 10:15 No to już musisz poszukać i popytać - www.roverki.pl/garage.php i tu będziesz miał firmy takie jak Art-Bizar - jest ich kilka, sprowadzają używane autka z GB i sprzedają na części. Albo www.allegro.pl i szukasz odpowiednich części. Najlepiej najpierw znajdź mechanika, z którym się na to umówisz, to on Ci pomoże kupić właściwe elementy. W Wawie robi takie rzeczy czasami Mariusz418wwa. Senn - Pią Gru 28, 2007 21:38 Koszt silnika 1.8 golego to przedział między 1500 a 3000 zl w zaleznosci od sprzedajacego. Najdrozszy jest Art- Bizar. michone - Pią Gru 28, 2007 21:54 ale 1.8 zwykly czy VVC  bo ten drugi to zdwa razy drozszy bedzie
|
