Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - Czy R200SDi "robi" R214Si? piter34 - Wto Sty 29, 2008 21:02 Cytat: Niby moc ta sama a dlaczego dieselek go robi? Kto powiedział, że go robi? W sprincie TURBOdieselek nie daje rady. [ Dodano: Wto Sty 29, 2008 21:02 ] ceremony napisał/a: Maciek ja tez robilem pomiar w Kreatorze Mocy seryjnego auta, to bylo jakies 3 tyg temu Pochwal się wykresem dante27 - Wto Sty 29, 2008 21:04 Oczywiście że robi, pod względem mocy, momentu obrotowego i przyspieszenia. piter34 - Wto Sty 29, 2008 21:12 dante27 napisał/a: Oczywiście że robi, Wiesz, ja mogę swoje, a Ty swoje. dante27 napisał/a: pod względem mocy, momentu obrotowego Tak, tutaj diesel wygrywa na papierze. dante27 napisał/a: i przyspieszenia. A tutaj przegrywa w praktyce (im większa prędkość, tym gorzej), jeżeli bierzemy pod uwagę sprint od 0 do Vmax i każde inne przyspieszanie przy założeniu najlepszego wykorzystania mocy (czyli optymalne przełożenie skrzyni biegów) kolin - Wto Sty 29, 2008 23:25 Konie dają prędkość maksymalną a moment daje przyspieszenie... piter34 - Wto Sty 29, 2008 23:53 kolin napisał/a: Konie dają prędkość maksymalną a moment daje przyspieszenie... To jest takie dosyć ogólne uogólnienie ...bo gdyby tak się tym sugerować, to 1.4 16V dostawałby baty od 2.0D 86KM (mowa o silnikach w R200). Liczy się moment obrotowy przekazywany na koła, to ile go mamy w danym okresie czasu. Znając moment obrotowy przy danych obrotach silnika można policzyć jego moc, która z kolei przekłada się na pracę, którą on wykonuje. W silnikach benzynowych mamy wyższe obroty i nadrabiamy tym braki w momencie obrotowym. Moc (obroty) = Moment(obroty) * obroty radko - Sro Sty 30, 2008 12:17 piter34 napisał/a: A tutaj przegrywa w praktyce (im większa prędkość, tym gorzej), jeżeli bierzemy pod uwagę sprint od 0 do Vmax i każde inne przyspieszanie przy założeniu najlepszego wykorzystania mocy (czyli optymalne przełożenie skrzyni biegów) To dlaczego dane techniczne R200 z tej strony podają : przyspieszenie od 0-100km/h dla benzyny 1.4l 103 km - 10,7sek. a dla 2.0sdi 9,8? Brt - Sro Sty 30, 2008 14:04 nie wiem w modlinie Violki krówka jeździła równo z 214stkami - wygrywali na zmianę a ja od xROnx'a dostałem jakieś 2 długości na 400m piter34 - Sro Sty 30, 2008 16:06 radko napisał/a: To dlaczego dane techniczne R200 z tej strony podają : przyspieszenie od 0-100km/h dla benzyny 1.4l 103 km - 10,7sek. a dla 2.0sdi 9,8? Nie wiem, ja tego nie pisałem kolin - Czw Sty 31, 2008 00:20 w ile sie do Paki buja SDI [ Dodano: Czw Sty 31, 2008 00:23 ] SDI 10,8 1.4 11,5 Hmmm wszędzie piszą jak chcą radko - Sob Mar 01, 2008 22:32 w 10,8 s Brt - Sob Mar 01, 2008 22:37 nie zapominajcie o warunkach pomiarów w fabryce no i o "łączniku" omiedzy fotelem a kierownicą kolin - Nie Mar 02, 2008 23:20 Tak sie teraz zastanawiam, jak fabryki/salony testują auta pod względem osiągów Tor, maszyna jakaś czy jak to Chodzi o pomiar 0-100, v-max, elastycznosc piter34 - Pon Mar 03, 2008 13:13 kolin napisał/a: Tor, maszyna jakaś czy jak to Ja zawsze myślałem, że tor, aparatura pomiarowa i kierowca testowy (znający się na rzeczy). Brt - Pon Mar 03, 2008 13:28 + n pomiarów później uśrednionych