Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 800 - [R827] Górne wahacze tkm - Sob Maj 03, 2008 11:36 Temat postu: [R827] Górne wahacze Witam, dziś w nocy wreszcie rozprawiłem się z problemem górnych wahaczy w moim 827. Od jakiegoś czasu usiłowałem znaleźć rozwiązanie systemowe a nie po raz kolejny szukać rozbiórkowych które nigdy nie wiadomo na ile starczą i czy w ogóle są lepsze od starych. Parę miesięcy temu usiłowałem dobrać i wmontować dostępne do innych aut silenblocki, ale te próby nie wypadły najlepiej. Teraz zrobiłem całe wnętrze rury wahacza z polimeru! Zamontowałem i jeżdzę pierwsze wrażenia - super. Bardzo ważne jest dobranie wymiarów dotaczanych elementów polimerowych ponieważ wprasowywane do tulei wahacza zmieniają wymiary a poliuretan aby działał sprężyście musi mieć miejsce ma rozszerzenia. Pozdrawiam AndrewS - Nie Maj 04, 2008 23:14 hmm ciekawe a masz moze fotki maciej - Pon Maj 05, 2008 09:45 AndrewS napisał/a: a masz moze fotki I rozmiary tej rury? tkm - Pon Maj 05, 2008 21:32 Fotek nie zrobiłem bo zaraz po skończeniu założyłem i testuję. Ale mam w przygotowaniu drugi komplet dla kuzyna (w trkcie roboty) i tym razem zrobię zdjęcia. Po złożeniu nie ma co fotografować wahacz jak wahacz, tylko trochę żółtego widać rgds, T blue827 - Wto Maj 06, 2008 08:46 Tzw 'poly bushings', zakładałem takie w innym autku jako łożyska stabilizatora poprzecznego, bo akurat nie mogłem dostać oryginalnych gumowych. Ale z tego co czytałem to te 'plastikowe' gumy pracują bardziej jak tuleje, więc na tarcie a nie na ściskanie, przynajmniej te moje były bardzo sztywne. tkm - Wto Maj 06, 2008 19:47 Poliuretanowe sprężyny można spotkać w wielu urządzeniach. Znacznie częściej są wykorzystywane cechy sprężystości, brak pamięci i odporność na degradację z powodu czynników zewnętrznych np. chemicznych. "Polybusche" czyli zrobione z poliuretanu odpowiedniej twardości wszelkie "gumy" do zawieszeń, są dostępne do wielu aut jako zamienniki tuningowe. Niestety taki komplet to koszt 350-700 funtów (Rover 800- 450)!!! Rutynowo stosowane są w tuningu offroadowym i innych sportach. Największą ich wadą w stosunku do gumowych jest to, że potrafią piszczeć lub skrzypieć. W wypadku naszych wahaczy problemem jest odpowiednie dobranie wymiarów (nadwymiaru) dla osiągnięcia wstępnego naprężenia w połączeniu z doborem najlepszej twardości. Senn - Wto Lip 15, 2008 12:06 tkm, a ile taka przyjemnosc kosztuje? blue827 - Czw Paź 02, 2008 09:31 tkm, jak możesz to zdaj relacje jak się sprawują te plastikowe tuleje? czy nie zaczęły trzeszczeć? słyszałem też plotkę że pasują tuleje od mazdy 626, czy może ktoś potwierdzić? w intercarsie są po 10zł, ale pewnie wymiana nie lekka. mam luzy na lewym wachaczu , i stuka raz głośniej raz ciszej, i zastanawiam się czy tak jeszcze pojezdzę czy remontować to. edit: wahacz do Hondy legend II: wahacz do Roverka 800: Różnica w cenie kolosalna!!!!! [ Dodano: Pon Sty 26, 2009 17:25 ] Może się komuś przyda. Dowiadywałem się w tedgum i sprzedają takie tuleje po 73zł /szt.