sad200 - Nie Paź 19, 2008 10:28 Temat postu: [Roverek200 14 16v 98]Ubytek płynu chłodniczego A więc tak ubywa mi płynu chłodniczego,wymieniłem uszczelke kolektora ssącego bo zaobserwowałem wycieki ,myśłałem że po problemie myliłem się.Płynu w dalszym stopniu ubywa, czytałem na forum żeby odkręcić świece i zobaczyć czy któraś ze świec po całonocnym staniu nie jest mokra. Okazało się że 3- cia świeca jest mokra,a teraz moje pytanie,z forum wiem że jest to oznaka padania uszczelki pod głowicą,zbiorniczek jest czysty niema koloru kawy z mlekiem,na bagnecie czysto.Kontynułując temat jak może świeca być mokra z koro umiejscowiona jest nad uszczelką,czego o tym piszę a może jest to obiaw pęknięcia głowicy czego bym nie chciał bo zamierzam robotę zrobić sam.Praca silnika nie równa do momentu odparowania płynu po zatym wszystko ok.Proszę o jakąś sęsowną poradę i o utwierdzeniu mnie w przekonaniu że nie jest to pękniecie głowicy. arczi83 - Nie Paź 19, 2008 10:44
Jak jest mokra z płynu to powinna być też trochę zardzewiała (mój brat tak ma w skodzie ale auto jeździ normalnie(10k km juz zrobione), nie dymi, płynu nie ubywa itp,nawet po wymianie świecy po jakimś czasie jest podobnie że rdzewieje, ma gaz).
jeśli uszczelka jest pęknięta to woda przedostaje się do cylindra, paliwo nie spala się całkowicie, słabsza jest iskra na świecy i powstają śladowe ilości pary wodnej którę dostają się na świece. Jakbyś sam robił głowice to najpierw sprawdź ją pod kątem szczelności i wtedy wyjdzie czy jest pęknięta sad200 - Nie Paź 19, 2008 11:23 Świece wymieniłem 2 tygodnie temu a jak sprawdzić szczelność głowicy czy da się samemu sprawdzić arczi83 - Nie Paź 19, 2008 11:29
Samemu nie sprawdzisz, chyba że będzie gdzieś z zewnątrz pęknięta i będzie to widać. A tak to pozostaje jedynie jej demontaż i sprawdzenie w pkt gdzie wykonują takie usługi. |
