pkfamilia - Pon Gru 08, 2008 19:16 Temat postu: [R75] Problemy z uruchomieniem silnika Witam wszystkich i proszę o pomoc. W moim roverku obecnie mam kłopoty z uruchomieniem silnika, szczególnie gdy wystygnie (latem tego nie było). Sprawdzono, komputer, wszystkie czujniki, cewki wysokiego, wtryski- wszystko ok (akumulator nowy). Zapala w najlepszym przypadku za drugim razem i pracuje nierówno-nie mogę od razu przegazować, bo gaśnie. Ciśnienie w cylindrach jest dobre, ciśnienie paliwa też. dzisiaj sprawdzono ciśnienie jakie daje pompa oleju. Daje 12 atm-zawór bezpieczeństwa tej pompy sprawdzono. Już nie wiem gdzie jest przyczyna zarzucania świec. Wszystko się wyjaśniło. Jakiś spec mechanik "domorosły" musiał kiedyś szukając korka zlewu oleju z miski wykręcić zawór bezpieczeństwa pompy oleju i odwrotnie go zamontował. Chwała dla Pana Tomasza z Łodzi z ulicy Starorudzkiej - serwis Rovera - wielkie dzięki, silniczek zapala na pstryknięcie i równiutko pracuje. Zukowaty - Pon Gru 08, 2008 19:22 A odmy masz czyste? TARADAJA - Pon Gru 08, 2008 19:27 A czy sprawdzileś wartość ciśninia paliwa na powrocie z listwy wtryskowej do zbiornika? pkfamilia - Pon Gru 08, 2008 19:28 samochód stoi w serwisie i te wszystkie informacje mam od nich - o jakich odmach mówisz ? [ Dodano: Pon Gru 08, 2008 19:38 ] Zukowaty, samochód stoi w serwisie i te wszystkie informacje mam od nich - o jakich odmach mówisz ? sTERYD - Pon Gru 08, 2008 19:39
wtryskiwacze sprawdzone?? moze leją paliwo i tak zalewane są świece... 
pkfamilia - Pon Gru 08, 2008 19:48 wtryskiwacze są sprawdzone-dzisiaj otrzymałem informację,że pompa oleju daje ciśnienie 12 atm (zawór bezpieczeństwa sprawdzono) TARADAJA - Pon Gru 08, 2008 20:19 Tak przyglądam się dyskusji  i przyszła mi myśl może trafna. Jakie świece masz w aucie tzn. czy ciepłota świec jest właściwa do tego silnika? Jest to wbrew pozorom bardzo ważne!Jak będzie za niska ma prawo zarzucać świece i nie przepalać tak właśnie jak piszesz:)
pkfamilia - Pon Gru 08, 2008 20:26 świece wymieniane w serwisie-miedzy innymi przy szukaniu przyczyny problemów z porannym odpalaniem, na starych podobne obiawy Zukowaty - Pon Gru 08, 2008 20:32 pkfamilia to w koncu swiece zarzuca olejem czy paliwem bo piszesz o cisnieniu oleju a koledzy o cisnieniu paliwa. Co do odm to te grube rurki wychodzace z kap zaworowych.Odkrec korek oleju i odpnij koniec odmy z kolektora.Dmuchnij i zobaczysz czy nie sa zapchane siatki w kapach zaworowych.jak by sie wytwarzalocinienie w silniku to moze wpychac olej do cylindrow i wypchnac uszczelnienia.Swiece musza byc platynowe i nie inne.Sprawdz czy takie Ci zalozyli. sTERYD - Pon Gru 08, 2008 23:28
byczo jakby normalnie to chyba nie powinno przekraczać 4... chyba, że chodzi o inne atm niż atmosfery...
Zukowaty - Wto Gru 09, 2008 00:21 Moze chodzi o MPa to wtedy by bylo 1.2 a nie 12 i jak mierzyli to na wolnych obrotach... Wiem ze np. w Poldku przy 3 tys ma byc okolo 0.3 Bar z tego co pamietam. |
