Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [Rover 200 '98 1.4si]Hamulce michone - Czw Sty 29, 2009 14:48 Temat postu: [Rover 200 '98 1.4si]Hamulce Panie i panowie mam problem. Zaczynam szukać tarcz+klocki przod i szczeki tyl. A w katalogach sajgon jak cholera... Mam tarcze niewentylowane( i ubolewam nad tym) szukalem zaciskow od wentylowanych ale ciezko jak cholera. Jakie powinny byc tarcze i klocki?? napisalem juz do epc i czekam na odpowiedz. U zimmermana pokazuje ze niby wentylowane Dodam ze nie chce jakiegos chłamu BoloSr - Czw Sty 29, 2009 14:52 Temat postu: Re: [Rover 200 '98 1.4si]Hamulce michone napisał/a: Panie i panowie mam problem. Zaczynam szukać tarcz+klocki przod i szczeki tyl. A w katalogach sajgon jak cholera... Mam tarcze niewentylowane( i ubolewam nad tym) szukalem zaciskow od wentylowanych ale ciezko jak cholera. Jakie powinny byc tarcze i klocki?? napisalem juz do epc i czekam na odpowiedz. U zimmermana pokazuje ze niby wentylowane Dodam ze nie chce jakiegos chłamu to zapodaj ATE i bedzie po problemie piter34 - Czw Sty 29, 2009 14:57 michone napisał/a: Jakie powinny byc tarcze i klocki?? Nie rozumiem rozterki Jeżeli masz tarcze niewentylowane, to takie są w Twoim egzemplarzu i takich szukaj. Jeżeli chcesz zmienić na wentylowane, to masz do zmiany zaciski. Brt - Czw Sty 29, 2009 15:11 i jarzma Sam w takim przypadku próbowałbym przejśc na wentylowane michone - Czw Sty 29, 2009 15:13 piter34 napisał/a: michone napisał/a: Jakie powinny byc tarcze i klocki?? Nie rozumiem rozterki Jeżeli masz tarcze niewentylowane, to takie są w Twoim egzemplarzu i takich szukaj. Jeżeli chcesz zmienić na wentylowane, to masz do zmiany zaciski. gdyby jej nie bylo to bym nie pisal zerknij na : http://www.ebc24.pl/index...y=12704%2C12745 chodzi mi ze jest straszny sajgon z numeracja/modelami. Zadalem pytanie bo moze ktos wymienial i zna konkretne nr. Nie bede zamawial a pozniej odsylal. thef - Czw Sty 29, 2009 15:14 Michone, przeglądnij sobie różne rodzaje tu, może dojdziesz co i jak : http://www.tomateam.pl/sklep/index.php piter34 - Czw Sty 29, 2009 15:34 michone napisał/a: chodzi mi ze jest straszny sajgon z numeracja/modelami. Porządeczek jest. Do Twojego podchodzi tarcza D851 niewentylowana na przód. Wentylowana jest D850. Piszę o tarczach "STANDARD". BoloSr - Sob Sty 31, 2009 16:15 a ja mam inne pytanie czy mam wymieniac tarzce i klocki czy tylko klocki ? Bo zauwazylem ze tarcze maja rant a sa od nowosci a klocki juz mi sie koncza z przodu I nie wiem czy komple czy tylko klocki zapodac thef - Sob Sty 31, 2009 16:20 BoloSr napisał/a: a ja mam inne pytanie czy mam wymieniac tarzce i klocki czy tylko klocki ? Bo zauwazylem ze tarcze maja rant a sa od nowosci a klocki juz mi sie koncza z przodu I nie wiem czy komple czy tylko klocki zapodac Zmierz grubość tarcz i sprawdź czy mieszczą się w dopuszczalnej normie. Rant można spiłować. Jeżeli powierzchnie są w miarę równe i grubość jest ok, nie ma bicia przy hamowaniu, to wystarczy klocki. Ale jak mówisz, że od nowości raczej nie zmieniane, to ja bym zmienił tarcze razem z klockami i do tego płyn - na pewno poczujesz dużą różnicę w jakości hamowania. Wszystko oczywiście zależy także od chęci pozbycia się gotówki . BoloSr - Nie Lut 01, 2009 14:59 thef napisał/a: BoloSr napisał/a: a ja mam inne pytanie czy mam wymieniac tarzce i klocki czy tylko klocki ? Bo zauwazylem ze tarcze maja rant a sa od nowosci a klocki juz mi sie koncza z przodu I nie wiem czy komple czy tylko klocki zapodac Zmierz grubość tarcz i sprawdź czy mieszczą się w dopuszczalnej normie. Rant można spiłować. Jeżeli powierzchnie są w miarę równe i grubość jest ok, nie ma bicia przy hamowaniu, to wystarczy klocki. Ale jak mówisz, że od nowości raczej nie zmieniane, to ja bym zmienił tarcze razem z klockami i do tego płyn - na pewno poczujesz dużą różnicę w jakości hamowania. Wszystko oczywiście zależy także od chęci pozbycia się gotówki . no ten rancik to troche spory jest wiem ze tarcze sa w dobrym stanie bo napewno nie bija i nie maja dziwnych powierzchni . Ale neihccialbym zalozyc klockow i sie okaze ze zaraz tzra tarcze zmieniac bo juz bedzie malo miecha wiec sprawdze ich grubosc i pomysle bo w sumie 220 zeta to nie tak kwota, a co do plynu to bedzie zmieniany przy okazji robienia tylnych zasiskow