szoso - Sro Kwi 29, 2009 22:48 Temat postu: [R420] Falowanie obrotów Witam co może być z tymi obrotami na postoju że lekko falują? na forum wyczytałem że to normalka ale jak to,przecież powinien chodzić równo na wolnych obrotach czy mam sobie wybłyskać kody ewentualnych błędów bo "check engine" się nie świeci? bardzo proszę o opinię na ten temat to chyba nie jest wina tego czujnika pedału hamulca? bo co on ma wspólnego z obrotami na postoju,przecież nie wciskam pedału hamulca thef - Sro Kwi 29, 2009 23:05 Wtyczka 3pinowa od strony pompy wtryskowej i ogólnie wiązka przewodów, ewentualnie zabrudzony już opiłkami nastawnik. To mogą być główne powody falowania. szoso - Czw Kwi 30, 2009 08:09 falowanie jest tylko na gorącym silniku a na zimnym chodzi równo może to czujnik temperatury paliwa? na komputerze pokaże czy to ten czujnik? dodam że "check engine" się nie świeci Brt - Czw Kwi 30, 2009 08:53
no zazwyczaj tak bywa w tych silnikach
u mnie wymiana nie pomogła na falowanie
pokaże temp. i na podstawie odczytu można stwierdzić czy to ten czujnik (np. -30 przyrozgrzanym silniku  )
Czytałeś o nastawniku w pompie 
szoso - Czw Kwi 30, 2009 20:47
czytałem i się dowiedziałem że powinny być gorsze objawy jeśli to nastawnik czyli np.większe falowanie a nie takie delikatne jak u mnie ale jednak mi to przeszkadza bo powinienem to olać i jeździć jutro wybłyskam sobie błędy i przeczyszczę przepływkę a sam dam radę coś zrobić z tym nastawnikiem? BetJar - Czw Kwi 30, 2009 22:10 Witaj szosownik Mam ten sam problem, obroty lekko falują, też stawiałbym na nastawnik, resztę sprawdziłem jak thef pisał. Jak zlokalizujesz problem daj znać.
nie pomaga.
Też czytałem. szoso - Pią Maj 01, 2009 10:46
ponawiam pytanie: czy ja mogę sam coś zrobić z tym nastawnikiem,wyjąć,przeczyścić i jak się do niego dobrać? wszyscy piszą o nastawniku a nikt jak się nim zająć
ok mcteusz - Pią Maj 01, 2009 16:16 Poczytaj tu: http://forum.roverki.eu/v...k++si%EA+samemu Kolega Thef dał ciekawe linki.... szoso - Pią Maj 01, 2009 16:32
super opisane jasno i wyraźnie  
[ Dodano: Pią Maj 01, 2009 17:31 ] wszystkie możliwe wtyczki pod maską zostały oczyszczone z brudu i przemyte
wymieniłem filtr powietrza
skasowałem ewentualne błędy
przejechałem się i obroty nie falują bynajmniej się tego nie czuje po pracy silnika 
a na koniec przejażdżki na wszelki wypadek wybłyskałem sobie błędy 
czy powtarzana bez przerwy liczba "12" oznacza że nie ma błędów? żadna inna liczba prócz cały czas powtarzanej "12" nie jest wybłyskiwana 
czytałem na forum że ktoś już też tam miał wydaję mi się że to oznacza że błędów po prostu nie ma bo gniazdo diagnostyczne mam na pewno sprawne przepływki nie czyściłem bo nie mam torxów z dziurką
BetJar - Pią Maj 01, 2009 23:08 Tu masz dobry opis czyszczenia nastawnika http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741 szoso - Sob Maj 02, 2009 10:54
dzięki u mnie to na pewno nie nastawnik zresztą z tego co czytałem to można go uszkodzić podczas czyszczenia dlatego nie będę ryzykował na razie jest dobrze mcteusz - Sob Maj 02, 2009 14:47
Dokładnie tak. Jeśli nie ma żadnych błędów w pamięci, kontrolka będzie wybłyskiwać same dwunastki.... szoso - Sob Maj 02, 2009 20:43
no to super tak podejrzewałem
dzisiaj zrobiłem jeszcze porządek z egr czyli zaślepiłem go
jak na razie autko chodzi jak ta lala
xtek - Sob Maj 02, 2009 21:58 jak udalo ci sie te sruby odkrecic zapieczone?
Brt - Nie Maj 03, 2009 22:46
na zimę odślep .... będzie sie szybciej rozgrzewał
szoso - Pon Maj 04, 2009 18:16
ja zaślepiłem egr u góry czyli tą rurkę która jest przykręcona do kolektora dolotowego bo nie chciało mi się użerać z zapieczonymi śrubami o których wspomniałeś
bałem się że może wyskoczyć błąd ale okazało się że to w niczym nie przeszkadza a i łatwiej i szybciej w ten sposób załatwić egr-a
dzięki za radę
xtek - Pon Maj 04, 2009 19:08
o, to moze tez tak zrobie u siebie, bo tez mam zapieczone. poza tym trudno odkrecic te imbusy tam pod tym grzybem. szoso - Pon Maj 04, 2009 21:15
odkręcić? raczej urwać
w kilku różnych autach widziałem w ten sposób zaślepiony egr to i sam spróbowałem
tu jest o wiele lepszy dostęp a i urwać nie ma czego
|
