oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [r216 Coupe 97r] Biały dymek po deszczu Vesper416 - Czw Wrz 03, 2009 19:11 Temat postu: [r216 Coupe 97r] Biały dymek po deszczu Witam dziś w Poznaniu może przez 10 minut była straszna ulewa. Kiedy anomalia pogodowa ustąpiła poszedłem do samochodu i kiedy wyjeżdżałem z parkingu w lusterku zauważyłem lekko siwy dymek. Wyszedłem z samochodu żeby się przyjrzeć. Dymek lekko siwy i nie to że non stop dymił tylko raz co jakiś czas oprócz tego zauważyłem że "ciecz" cieknie w ztłumika właściwie to kapie. Pytam więc czy takie zachowanie w taką pogodę jest normalny czy powinienem się bać czegoś????? Wcześniej nie zauważyłem takiego zachowania, dodam jeszcze żę pod maską miałem mokro bo uszczelka podszybia jest w dość złym stanie! Jak myślicie co jest? Lechos - Czw Wrz 03, 2009 19:16 Jest to zwykla para wodna a skroplona wylatuje z tlumika. Efekt tym wiekszy jak sie robi krotkie, miejskie trasy. W zime to dopiero bedzie widac 
Vesper416 - Czw Wrz 03, 2009 19:27 Hehe a już mi się uroiło że dopadł mnie HGF  tylko skąd miałby być..
Z ulgą odetchnąłem. Wszyscy którzy oglądali samochód zawsze zwracali mi uwagę że czasem kapie mi coś z tłumika.... SeevS - Czw Wrz 03, 2009 19:38
A gdzie tankujesz auto  ;p katalizator widać dobrze pracuje.
Vesper416 - Czw Wrz 03, 2009 19:40 Ja zawsze tylko i wyłącznie na Bp a ostatnio dla testu zalałem super 98 a dlaczego podejrzewach że paliwo trefne??? drlubicz - Czw Wrz 03, 2009 20:09
nie ma takiej możliwości by woda w tłumiku sie zamieniła w parę to wbrew fizyce, jedyne gdzie sie może w ta parę zamienić to jak jest gdzieś nieszczelna głowica i kapie do kolektora Vesper416 - Czw Wrz 03, 2009 20:16 no ale jednak zimą prawie każde auto czy stare czy nowe dymi n biało... oprawca_1978 - Czw Wrz 03, 2009 20:46 No to zrób takie doświadczenie - weź namów kolegę, który ma samochód na benzynę, by przejechał się samochodem z zimnym silnikiem. Pojedź za nim swoim samochodem i patrz uważnie na końcówkę rury wydechowej (oczywiście, dbaj o bezpieczeństwo na drodze). Gwarantuję Ci, że ujrzysz wylewającą się z rury wydechowej wodę, po prostu, będzie kapać i czasami aż ulewać, zwłaszcza, jak silnik jest zimny. Jest to naturalny proces, jakoże produktem spalania jest m.inn, prócz dwutlenku węgla (czasami tlenku), związków azotu, itd.. także woda - jeśli spaliny są do tego stopnia schładzane, że osiągają temperaturę skraplania się zawartej w nich pary wodnej. I nieważne, czy palisz benzynę, gaz, węgiel, stare szmaty czy teściową. Produktem spalania w warunkach ziemskich zawsze będzie m.inn woda. Jak nie wierzysz mimo wszystko, to weź jakąś rurkę, zaczerpnij duży oddech i zrób w nią kilka wydechów. Gwarantuję Ci, że znajdziesz na jej ściankach skroploną wodę. Woda nie tylko jest produktem spalania paliw, ale i produktem tzw. spalania komórkowego. Człowieki też parę wydychają. Lechos - Czw Wrz 03, 2009 21:13
drlubicz - Czw Wrz 03, 2009 21:16 nie przeczę ze z tłumika nie paruje ale nie jest to para z wody która w nim zalega, nie ma tam takiego ciśnienia by mogła wystapić kawitacja czyli nagła zamiana wody w parę , ta woda też paruje ale parę z tej wody zobaczymy dopiero po zagaszeniu auta będzie sie powoli wydostawać , to tak jak gotujemy wode w garnku i dopiero jak przestaniemy gotowac zacznie woda parować , miałem 6 z fizyki  . nagła zamiana wody w pare w silniku beznynowym występuje tylko w cylindrach właśnie przy zimnym silniku
Vesper416 - Czw Wrz 03, 2009 21:18 Co jak co ale opinia takiego znawcy jakim jest oprawca_1978, w zupełności mi wystarcza i uspokaja!!! Lechos oczywiście też od początku mówił dobrze. Przechodząc do meritum cieszy mnie fakt że mojemu mruczkowi nic nie jest jednak, a uwierzcie że jak zobaczyłem w lusterku dymek to wystrzeliłem z samochodu jak rakieta żeby owe zjawisko obadać. Przyłożyłem rękę do rury i chwila zrobiła się wilgotna no i waliła spalinami
Lechos - Czw Wrz 03, 2009 21:21
oprawca_1978 - Czw Wrz 03, 2009 22:03
Sugerujesz zatem (zostawmy tą szóstkę z fizyki na potem do rozpatrzenia), iż woda gotująca się nie paruje, a dopiero odstawiona od tego źródła ciepła, które spowodowało wrzenie tej wody (abstrahując, przy jakim ciśnieniu owe gotowanie poczyniano) zaczyna parować? Jeśli tak, to, zdaje się, z niejedną fizyką mamy do czynienia, ale co najmniej, z dwoma. leszek95b - Czw Wrz 03, 2009 22:28
Co do tej teściowej to aż korci mnie żeby spróbować. ...ale podejrzewam że sam jad będzie wyciekał 
drlubicz - Czw Wrz 03, 2009 23:02
skoro już tak mamy czytać ze zrozumieniem to napisałem wyrażnie "ta woda też paruje ale parę z tej wody zobaczymy dopiero po zagaszeniu auta będzie sie powoli wydostawać" i co by nie pisać nie ma takiej możliwosci by woda która jest w tłumiku wydostała sie w postaci pary przy odpalaniu auta to poziom klasy 8 szkoły podstawowej Lechos - Czw Wrz 03, 2009 23:07
Vesper416 - Pią Wrz 04, 2009 22:03 Mój temat więc zrobie mały offtop Zagotowałem sie przed chwila. Podczas jazdy wybulgotało mi płyn (wadliwy korek) no i samochod stracił nagle moc. Zjechałem na pobocze poszedłem na stacje po wode demiraliowaną ale że do domu miałem jakieś 1300m to postanowiłem odpiąć czujnik temperatury żeby wiatraki non stop chodziły i pojechałem co prawda samochod 300m od domu stanął ale chwile odczekałem i spokojnie dojechałem. teraz pytanie jak myślicie uszczelka dostała w dupe  ? Zdziwilo mnie ze sie zagotował bo jechałem z 40km/h
Na szczęscie i tak miałem w planach wymienic uszczelke dla swietego spokoju. sTERYD - Pią Wrz 04, 2009 22:38 na początek wymień korek od zbiorniczka wyrównawczego, i sprawdź, czy nie ma gdzieś nieszczelności w wężach od chłodzenia 
akurat wolna jazda nie sprzyja chłodzeniu.
po co chcesz wymieniać coś co działa... a jak podczas wymiany coś się pogorszy? Vesper416 - Pią Wrz 04, 2009 22:50 to co mam czekać na hgf? Silnik sie raczej przegrzał skoro zgasł i nie chciał ruszyć dopiero po ostygnięciu... |
