lipa0210 - Wto Wrz 22, 2009 22:07 Temat postu: [R75] Czy to termostat witam mam mały problem, a mianowicie gdy były upały nie miałem problemu z dogrzaniem np. do 90 stopni, a teraz gdy rano zapalam moją 75 musiałaby długo chodzić żeby osiągnął temperaturę conajmniej połowę tej 90tki,i grzanie w środku nie jest zadowalające więc prosiłbym o pomoc z góry dzięki henryk - Sro Wrz 23, 2009 00:12 Statystyka zachowania CDT wg relacji na Forum i moich doświadczeń wygląda tak, że niezależnie od temperatury zewnętrznej i działającego lub nie wentylatora, temperatura silnika stabilizuje sie około 1mm ponad połową skali, ile to stopni nie wiem. W tej chwili nie jest na tyle zimno aby trwało to dłużej niż ~10 min. Stachu - Sro Wrz 23, 2009 05:35 Przy stale otwartym termostacie temperatura płynu jest niestabilna, dłużej się nagrzewa, przy szybszej jeździe będzie opadać. gustav.pl - Sro Wrz 23, 2009 06:30 Temat postu: Re: [R75 2.0CDT 2000r] czy to termostat
Jeżeli dobrze zrozumiałem,to po odpaleniu auta czekasz jakiś czas, aż wzrośnie temperatura? Jeśli tak, to nie jest to wskazane dla silnika, a i temperatura szybciej Ci podskoczy w czasie jazdy. Pozdrawiam 
lipa0210 - Sro Wrz 23, 2009 22:07 no ale ile powinno wskazywać w trakcie jazdy na wskazniku, bo mi się wydaje ze powinno trzymać na połowie? Stachu - Sro Wrz 23, 2009 22:55 U mbie trzyma na polowie lipa0210 - Czw Wrz 24, 2009 08:45 no dobra ,ale skoro na połowie to przy jakiej temperaturze zewnętrznej, bo u mnie jak ciepło ok. 20 stopni to też trzyma na połowie, bo jak jest niższa ok.5 stopni to w trakcie jazdy jest połowa połowy MiReK - Czw Wrz 24, 2009 08:54 Bez względu na temperaturę na zewnątrz,wskaźnik cieczy zawsze powinien wskazywać 90 st.czyli być w połowie.Jeśli po dłuższym czasie twoja wskazówka jest poniżej 90 st.może to oznaczać że termostat otwiera się wcześniej niż powinien Stachu - Czw Wrz 24, 2009 09:01 lipa0210, wymiany termostatu nie unikniesz na 99% lipa0210 - Czw Wrz 24, 2009 09:08 no właśnie na to wygląda i tu tkwi problem bo z braciakiem doszliśmy do wniosku że to termostat tym bardziej ze mamy do czynieni na codzień z różnymi markami bo starszy brat zajmuje się mechaniką a ja lakiernictwem a młodszy podobnie i nie wiem co dalej? MiReK - Czw Wrz 24, 2009 10:03
Nie rozumiem w czym problem jeszcze?Po prostu wymiana termostatu. apples - Czw Wrz 24, 2009 17:14 Pasuje też od Freelandera http://www.4land.pl/sklep/view/782/ lub http://www.allegro.pl/ite...der_diesel.html albo używany 
Dziadek - Czw Wrz 24, 2009 18:00 Ostatnio z kolegą(ma 1,8 benzyna) ćwiczyliśmy temat korka do zbiorniczka płynu.Okazało się,że po wymianie na nowy ustały problemy z "pływającą" temperaturą.Wbrew pozorom ten korek jest skomplikowany i w jakiś sposób ma wpływ na obieg płynu. Spróbowałbym pożyczyć od kogoś na kilka godzin i wykluczyć ten problem. lipa0210 - Czw Wrz 24, 2009 20:25 Podejrzewam że to nie będzie korek płynu bo mam dwa i z anglika a w bęzyniaku raczej jest obieg zamknięty a jeśli chodzi o mój problem co do termostatu to będę musiał kupić i wtedy zobaczymy, pozdrawiam wszystkich klubowiczów!!!!! typek1983 - Nie Wrz 27, 2009 11:31 A koledzy napiszcie jakie mogą być konsekwencje jazdy z niesprawnym termostatem?? Co się może zepsuć przez to?? Stachu - Nie Wrz 27, 2009 11:35 Większe zużycie paliwa, zimno w aucie, na silnik też zły wpływ. Irokez - Wto Wrz 29, 2009 19:52 Mialem podobny problem. W trakcie jazdy na trasie wskaznik troche pow. 0, jazda w miescie 90 stopni. Wymiana termostatu pomogla. Teraz w miescie i po trasie 90 st caly czas. Pozdrawiam lipa0210 - Pon Paź 12, 2009 23:18 witam dziś mi przysłali termostat z allegro nowy, w piątek koleś będzie mi wymieniał, jak wymieni to napiszę czy jest ok. Pozdrawiam wszystkich!!!! [ Dodano: Pon Paź 12, 2009 23:18 ] wymieniłem termostat i jest ok. Poprostu był rozwalony cin1391 - Wto Gru 01, 2015 07:38 Witajcie. Mam magiczne pytanie, czy to na pewno termostat. Auto strasznie topornie się nagrzewa. Jestem pewien, że zeszłej zimy nagrzewało się szybciej. Odpalam samochód, po 5 minutach na postoju wskazówka rusza troszkę ponad zieloną kropeczkę. Łapię za gruby wąż wychodzący z silnika do chłodnicy i jest ciepły. Rozumiem zatem, że termostat przepuszcza, a powinien otwierać się dopiero przy temperaturze optymalnej silnika? Jeżeli okazałoby się, że to termostat, to zamierzam zrobić tak: https://www.youtube.com/watch?v=_nBkwdDqwH8 AdaskoC - Wto Gru 01, 2015 08:54 Tak, montuj ten termostat w rurkę od renault. Tylko cos markowego no wahler, ok 45zl prebenny - Wto Gru 01, 2015 08:58 cin1391 tylko uważaj żeby nie ułamać króćca wody (są łamliwe). W sumie mnie też ostatnio dręczy to pytanie. Jak wyjadę z domu w okolicy 0-5 stopni (na plusie) to zanim mi się samochód nagrzeje to zdążę przejechać dobre 8-9 km zanim wskazówka dojdzie do połowy skali. Wydaje się to dość sporo (chociaż faktycznie te 8-9 km pokonuje w niecałe 10 minut czyli trochę mniej niż 10 minut zajmuje mu dojście do połowy skali). Webasto jest sprawne. Sprawdzałem po 2 km (niecałe 5 min jazdy) wskazówka minimalnie poniżej 1/4, chłodnica i wąż do chłodnicy były letnie tylko w sumie teraz już nie wiem czy termostat (w sumie 2 termostaty, bo mam drugi patentowany z renault) przepuszczają czy chłodnica i wąż podgrzały się od silnika... Czy po prostu mimo sprawnego webasto one się tyle nagrzewają (albo jest jakaś inna przyczyna np pompa wody). BetJar - Wto Gru 01, 2015 09:38
Tobie przynajmniej dojdzie do połowy, u mnie 12-13 km i pokazuje pomiędzy 0 a 1/4 skali.
Zeszłej zimy, jak webasto mi działało i termostat chyba też, po 7-miu km pokazywało 1/2 skali. Jaki jest numer katalogowy tego patentu z renault, ew. z jakiego modelu mam kupić? A może pasuje jeszcze jakiś inny? prebenny - Wto Gru 01, 2015 10:38 Ja mam dokładnie ten wsadzony http://allegro.pl/termost...5088728387.html Sandman ma bodajże taki sam tylko otwiera się przy 83 stopniach. Wydaje mi się, że mógłby mieć nawet więcej niż te 93 stopnie. cin1391 - Wto Gru 01, 2015 10:38
http://www.rockauto.com/c....php?pk=1862100 http://www.the75andztclub...ead.php?t=94083 pablo - Wto Gru 01, 2015 11:50
Też tak miałem przed wymianą termostatu w tamtym roku. Mimo że rurki gumowe nagrzewały się prawidłowo , musiał delikatnie przepuszczać i często nigdy wskazówka nie dochodziła do połowy skali.
U mnie po wymianie termostatu ( jakaś chińszczyzna z Alle..o) jest mniej więcej tak samo no może nieznacznie szybciej po 6-7 minutach jazdy ze sprawnym webasto. Najgorzej jest jak temp. powietrza jest między 5-10 stopni wtedy nie działa webasto i silniczek musi samodzielnie zrobić temperaturę i wtedy schodzi ok 10 minut jazdy. Jednak po wymianie termostatu jak silnik osiągnie właściwą temperaturę to już wskazówka nie spada jak kiedyś. prebenny - Wto Gru 01, 2015 11:53 No u mnie raczej nie ma problemu ze spadającą temp (chyba, że stoję w korku i włączę klimę - wiatrak się włącza). A co do webasto to sobie zrobiłem 'obejście', że webasto włącza mi się za każdym przekręceniem stacyjki  Docelowo chciałem wymienić termistor tak żeby poniżej 15 stopni zwierał ale nie byłem takiego w stanie znaleźć.
pablo - Wto Gru 01, 2015 12:37 W korku z klimą chyba tez nie powinna wskazówka spaść. Bynajmniej u mnie nie spada odkąd mam nowy termostat. A webasto latem też ci działa ? Czy masz jakiś wyłacznik na lato ? prebenny - Wto Gru 01, 2015 14:04 Docelowo miałem pociągnąć przewód od zapalniczki do webasto i zrobić włączynik w kabinie. Biorąc pod uwagę, że za późno się za to zabrałem to po prostu podpiąłem się w bezpiecznik, który dostaje napięcie po przekręceniu kluczyka i przez szybkozłączkę łączy się z przewodem idącym do wtyczki webasto (przewód z szybkozłączki mogę wyjąć więc jest to rodzaj 'włącznika'). Rozwiązanie typu wieś na maxa ale i tak latem to będę ogarniał od nowa (i tak chce zrobić start webasto na pilota/moduł gsm). BetJar - Sob Gru 05, 2015 16:46 Kupiłem ten termostat: 86203191 VOLVO B14 REF 3029.89-1 temp. otwarcia 91°C ale w aucie nadal zimno, chyba jutro go zamontuję .
. [ Dodano: 5 Grudzień 2015, 16:46 ] Po montażu. 
W czasie prac nie robiłem fot, (brudne łapska), najgorzej było przciąć opaskę na gumowym wężu bez demontażu kolektora dolotowego. Pilnik iglak i godzina roboty  . Po jeździe testowej ciepełko aż miło, wskazówka 1 mm powyżej połowy  .
marecki6 - Czw Kwi 05, 2018 17:20 Witajcie Również mam pytanie z serii " czy to termostat". Sprawa wygląda tak, że podczas zimy auto nagrzewało się w miarę normalnie przy czym zazwyczaj do 84st i nie więcej. Teraz przy temperaturze rzędu 20 stopni podczas korka nagrzewa się do 87 i od tego momentu temperatura dość szybko idzie w górę więc wystarczy kilka-kilkanaście minut w korku i mam 98st więc włącza się wentylator. Wystarczy że po minięciu korka przejade1-2km z wyższą prędkością i silnik ładnie się schładza ale potrafi zejść do wcześniej wspomnianych 84st. A więc czy to może być wina termostatu ? sash997 - Pią Kwi 06, 2018 20:56 być może, ja bym jeszcze sprawdził w korku jak sie zaczyna podnosić temperatura to dodać gazu i przytrzymać na wyższych obrotach, jeśli temperatura będzie w normie i nie będzie tak rosnąć to ja bym obstawiał przypowietrzenie lub co chyba sie w tym silniku nie zdarza rozwalony wirnik pompy wody marecki6 - Sob Kwi 07, 2018 00:03 Mam automat .... Sugerujesz wbicie N i przygazowanie ? Odstawiałem auto do mechaniora alw nic szczególnego nie stwierdził a podobno sprawdzał układ chłodzenia itd i jedyne co go dziwiło to krótki czas pracy wentylatora po załączeniu ale wydaje się ok czyli odpala się przy 98st i schładza do 93st sash997 - Sob Kwi 07, 2018 22:24 nie te temperatury na zewnątrz aby wentylator się włączał... przy upałach czy ciągnięciu przyczepy owszem ale nie przy normalnej jeździe coś sie dzieje w układzie chłodzenia Krzysztof89 - Pon Kwi 09, 2018 03:44 Witam po nagrzaniu powinno auto trzymać cały czas połowę czyli 90 stopni jeżeli spada temperatura termostat do wymiany niestety często się psują  ja zamówiłem sobie kilka sztuk z tej stronki Hej, spójrz, co znalazłem na AliExpress http://s.click.aliexpress...ZB?fromSns=Copy to Clipboard. Nowi użytkownicy mogą otrzymać kupon o wartości USD 4$! Cena przystępna tylko się czeka troszku ale do 2.0 diselka pasuje trochu zabawy przy wymianę ale da się wymienić samemu
lukasz-89 - Czw Kwi 12, 2018 14:17 A u mnie ani latem ani ziemia wskazówka nie jest na połowie tylko gdzieś trochę powyżej 1.4 czyli też mam do wymiany czy coś jeszcze ? Zima ogrzewanie mam na maksa a w aucie jest tak w sam raz dawidd - Czw Kwi 12, 2018 15:06 lukasz-89, termostat do wymiany Apolyon - Pon Kwi 30, 2018 19:33 To i ja się podepnę pod pytanie "czy to termostat?". Silnik 1.8 + lpg. Objaw: zimą ok, grzał do 88-92 stopni, czasami na światłach do 100 podszedł. Przyszła wiosna, ciepło ~24 st.C i niestety grzeje się mocno i szybko, w normalnej jeździe czy na światłach temp. dochodzi do ok. 108 st.C po czym odpala się wentylator i czuć z nawiewów dziwny zapach - takiego mocno rozgrzanego silnika. Wentylator schładza do tych 94 powiedzmy ale jak korek to lipa bo zaraz znowu skacze temperatura. Z nawiewu ustawionego na LOW leci ciepłe powietrze - za ciepłe moim zdaniem jak na temp. na zewnątrz. Jak wyłącze w ogóle nawiew, dam OFF to silnik grzeje się szybciej, często po zgaszeniu i zamknięciu auta odpala się wentylator na kilkanaście sekund. Wrażenie moje jakby się nie otwierał zawsze termostat - jest to możliwe? Takie byłyby objawy czy źle rozumiem metodę jego działania? Zaznaczę, że płynu nie ubywa, po ostatnich intensywnych korkach i lepszej pogodzie w zbiorniczku poziom taki sam. |
