mecho - Pon Wrz 28, 2009 21:20 Temat postu: [R75] Czy to jest maglownica? Witam. Od jakiegos czasu mam uciazliwe stukanie na bruku lub nierownosciach w trakcie skretu w prawo, a ostatnio to nawet na bruku przy jeździe na wprost. Na 100% nie jest to przegub. Gdy na wylaczonym silniku krece kierownicą na boki, da się wyczuć w lewym kole stuki na drążku. Pytanie: Czy do wymiany mam całą przekładnię, czy można to zrobić na jakimś połączeniu? Czy drążki między kołem a przekładnią, mają połączenie, na których może się pojawić luz? Pozdrawiam dukat11 - Pon Wrz 28, 2009 21:23 Może się pojawić luz na drążku ale znacznie częściej na końcówce drążka którą można wymienić. Jeśli chodzi o drążki to pozostaje regeneracja lub wymiana na inny np z anglika. mecho - Pon Wrz 28, 2009 21:27 Na pewno mam luz w miejscu, gdzie drążku od strony wchodzącej do kolumny kierowniczej. Nie jest to na jabłku od strony koła. Czy to złączenie przynależy do drążka i wymiana drążka załatwić może sprawę, czy raczej wymiana kolumny..? SeniorA - Pon Wrz 28, 2009 22:12 czytałeś to : http://forum.roverki.eu/v...der=asc&start=0 dukat11 - Pon Wrz 28, 2009 22:33 wymiana drążka może pomóc ale nie ma ich w sprzedaży. Jedź do warsztatu który zajmuje się regeneracją i niech sprawdzą stan maglownicy. Jeśli tylko drążek do regeneracji to nie jest duży koszt jak rok temu pytałem to było ok 100zł. apples - Wto Wrz 29, 2009 12:14 Masz takie same objawy jak ja miałem i po części jeszcze mam. Przekładnia po regeneracji w Nagengast w Gdańsku i nadal przy skręcie w lewo na dużych nierównościach (tarka) coś stuka. Ostatnio trochę zniwelowałem stuki bo okazało się że zbiornik od spryskiwaczy jest luźny, a znajduję się przed prawym kołem za nadkolem. Co do drążka osiowego (jabłko) to jak regenerowali mi przekładnie to sprawdzili wymiary, gwinty są takie same jak w Alhambrze tylko drążek jest ok. 2cm krótszy w R75, ale to nie problem. U mnie ma mały luz z lewej strony więc jak będę miał czas to podjadę kupić od Alhambry i zobaczę czy na pewno pasuje, chyba że ty zrobisz to szybciej. Jak wymienisz to napisz jaki założyłeś. Przekładnia po regeneracji w TRW przy zdaniu starej ok.2200zł. Nikt całkowicie nowej nie sprzedaje. TRW wymienia elementy zużyte, myje, odnawia i sprzedaje. Wymiary drążka osiowego w naszych R75 gwint od końcówki 14x1,5 gwint od przekładni 14x1,5 długość ok 170mm Moim zdanie lepiej kupić od innego samochodu niż regenerować lub kupić używkę. Czy wymieniałeś łożyska na Macphersonie? Pytam dlatego że jak wymieniłem u siebie to łożysko wsadziłem palcami w gniazdo i ewidentnie to był błąd montażowy. Nie dawało mi to spokoju i rozebrałem jeszcze raz i okazało się że łożysko stukało w gnieździe (3 łapki które je trzymają) - ślady uderzania i wody na miejscu styku łożyska z poduszką. Docisnąłem łapki i chyba trochę lepiej. Ale już sam nie wiem co to jeszcze może być, na szarpakach w 2 warsztatach wyszło wszystko OK. Powodzenia blazi - Wto Wrz 29, 2009 17:51 u mnie to okazał się wahacz. przy skrętach niesamowicie stukało nawet przy minimalnych prędkościach i niewielkich nierównościach, jadąc na wprost czasami też się zdarzyło ale tylko na większych dziurach. apples - Wto Wrz 29, 2009 19:33 Oprócz regeneracji przekładni wymieniłem oba wahacze, oba drążki stabilizatora, tuleje i łożyska na Mcpersonie 
|
