Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600] Światła stop cały czas świecą berserker8888 - Pon Mar 01, 2010 18:27 Temat postu: [R600] Światła stop cały czas świecą Witam ostatnio bylem u pewnego mechanika z Krakowa, ktory zdiagnozowal mi usterke czujnika swiatla stop. Po wymianie okazalo sie ze na nowym czujniku swiatla stop swieca caly czas, a po wcisinieciu hamulca gasna. Kupilem drugi czujnik i jest tak samo. Co moze byc kurde nie tak? sTERYD - Pon Mar 01, 2010 18:42 źle podłączony ten czujnik ma (albo powinien mieć) 4 piny dwa normalnie otwarte do włączania świateł i dwa normalnie zwarte do "zablokowania gazu" w czasie wciskania hamulca. Pewnie kabelki od świateł podłączyłeś do tych pinów od blokowania gazu berserker8888 - Pon Mar 01, 2010 19:49 Zgadza sie ten czujnik ma 4 piny, ale nie ma mozliwosci zle podlaczyc poniewaz ta kosta jest plug&play thef - Pon Mar 01, 2010 19:56 berserker8888 napisał/a: Zgadza sie ten czujnik ma 4 piny, ale nie ma mozliwosci zle podlaczyc poniewaz ta kosta jest plug&play A gdzie kupiłeś ten czujnik, jakie ma oznaczenie i ile zapłaciłeś? Może jest tak, że kupiłeś czujnik od modelu z silnikiem benzynowym i stąd takie problemy. berserker8888 - Pon Mar 01, 2010 20:03 Hmm, tak wlasciwie to usterke wykryl pan Midowicz z Krakowa. Spisal mi na kartce co mam kupic, nawet numer katalogowy podal. Na pudelku pisze Wlacznik swiatel ST 09E HONDA 36750-S74-D00 ROVER XKD10004 HONDA CIVIC V 2.0 i D CIVIC V 2.0 i TD CIVIC V 2.0 TDI CIVIC V 2.0 TDiC Kuilem w zwyklym motoryzacyjnym , zaplacilem 45 zl thef - Pon Mar 01, 2010 20:31 Hmm, no to wychodzi na to, że kupiłeś do 400ki diesla. Do 600 włącznik ma oznaczenie XKD100100. http://www.tomateam.pl/sk..._dzial=-&c=1482 Niestety one nie są dokładnie takie same. berserker8888 - Pon Mar 01, 2010 20:56 Na to wychodzi niestety. Dosyc drogi ten czujnik. Nie wiecie moze jak go ominac? Bo jesli spinam po skosie to swiatla swieca caly czas. Jak spinam po drugim skosie to wogole nie swieca. Czytalem troche forum ale mam calkiem inne kolory kabli niz te z opisu sTERYD - Pon Mar 01, 2010 23:44 sprawdź, które piny w tym czujniku są normalnie otwarte (czyli zamykają obwód w momencie wciśnięcia pedału- w tym wypadku zwolnienia guzika) i do nich podłącz kabelki od świateł. Do drugich podłącz resztę kabelków (lub ostatecznie (ale to ostatecznie) zewrzyj te dwa kabelki na stałe)i powinno być ok berserker8888 - Wto Mar 02, 2010 17:41 thef napisał/a: Hmm, no to wychodzi na to, że kupiłeś do 400ki diesla. Do 600 włącznik ma oznaczenie XKD100100. http://www.tomateam.pl/sk..._dzial=-&c=1482 Niestety one nie są dokładnie takie same. To czemu ten czujnik w kazdym sklepie wkazdym katalogu widnieje jako czujnik do Rovera 600 sdi? Jego oznaczenie to 1.810.119 sTeryd, jeszcze raz wolno i dokladnie, bo jestem zielony w tych sprawach. A tak wogole to dzieki chlopaki za odzew thef - Wto Mar 02, 2010 19:57 berserker8888 napisał/a: To czemu ten czujnik w kazdym sklepie wkazdym katalogu widnieje jako czujnik do Rovera 600 sdi? Jego oznaczenie to 1.810.119 Nie mam pojęcia. Wg EPC do 600ki jest XKD100100 czyli inny niż w r400, sprawdzał to nawet Tomi, który "siedzi" w częściach Rovera w katalogach i okazało się, że zamienników nie ma dla r600. sTERYD - Wto Mar 02, 2010 22:14 Cytat: sTeryd, jeszcze raz wolno i dokladnie, bo jestem zielony w tych sprawach. sprawdź, pomiędzy którymi pinami w przełączniku zostaje włączone przejście w momencie kiedy wciśniesz pedał, i do nich podłącz kabelki od świateł... możesz to zrobić metodą prób i błędów jeżeli wiesz które kabelki są od świateł, ale lepiej będzie jeśli masz jakikolwiek miernik elektryczny sprawdzić w jakiej sytuacji jest opór między pinami, a kiedy go nie ma (brak oporu, lub niski opór=przejście) berserker8888 - Wto Mar 02, 2010 23:21 Ok, jutro sie bede bawil, a przy okazji bede szukal jakiejs taniej uzywki. Dzieki za pomoc thef - Wto Mar 02, 2010 23:24 berserker8888 napisał/a: Ok, jutro sie bede bawil, a przy okazji bede szukal jakiejs taniej uzywki. Dzieki za pomoc Powinno być na 99% procent tak, że po jednym skosie są światła stop, a po drugim odcięcie paliwa. Zatem metodą zwierania pinów kostki powinieneś dojść które piny odpowiadają za stop. Być może jest tak, że w tym czujniku z r400 są tylko na odwrót połączenia. berserker8888 - Wto Mar 02, 2010 23:38 No zgadza sie, ale jak zmostkuje jeden skos, to w tedy nie odcina paliwa, jezdzi sie normalnie ale nie ma swiatel stop. A jak zmostkuje drugi skos to sa swiatla ale odcina paliwo [/quote] Być może jest tak, że w tym czujniku z r400 są tylko na odwrót połączenia.[/quote] Czyli wystarczyłoby tylko na odwrot podpiac wtyczke?? thef - Wto Mar 02, 2010 23:45 berserker8888 napisał/a: Czyli wystarczyłoby tylko na odwrot podpiac wtyczke?? No tak na chłopski rozum tak, ale to tylko moje przypuszczenia. Być może jest jeszcze inny szczegół, np. odcięcie paliwa następuje w jednej wersji po zamknięciu obwodu, a w drugiej po otwarciu i komputer w r400 odwrotnie reaguje na sygnał niż w r600. Nie pamiętam czy w r400 jest linka gazu czy potencjometr. W r600 jest potencjometr i być może to jest źródłem różnic, które wpływają na dobór czujnika. sTERYD - Wto Mar 02, 2010 23:47 Cytat: No zgadza sie, ale jak zmostkuje jeden skos, to w tedy nie odcina paliwa, jezdzi sie normalnie ale nie ma swiatel stop. A jak zmostkuje drugi skos to sa swiatla ale odcina paliwo no bo ten przycisk tak działa... jakbyś zmostkował oba skosy na raz, to by nie odcinało paliwa, a światła by się świeciły... po prostu jak wciskasz pedał to zapala światła, i odcina paliwo, puścisz pedał nie odcina paliwa, gasną światła... jedno rozłącza, drugie łączy... berserker8888 napisał/a: Czyli wystarczyłoby tylko na odwrot podpiac wtyczke?? no tak, tylko jak wytniesz zabezpieczkę (bo będzie przeszkadzać przy włożeniu wtyczki odwrotnie) to może kostka wylecieć za jakiś czas... chyba, że jakoś inaczej zabezpieczysz... thef - Wto Mar 02, 2010 23:50 sTERYD napisał/a: Cytat: No zgadza sie, ale jak zmostkuje jeden skos, to w tedy nie odcina paliwa, jezdzi sie normalnie ale nie ma swiatel stop. A jak zmostkuje drugi skos to sa swiatla ale odcina paliwo no bo ten przycisk tak działa... jakbyś zmostkował oba skosy na raz, to by nie odcinało paliwa, a światła by się świeciły... po prostu jak wciskasz pedał to zapala światła, i odcina paliwo, puścisz pedał nie odcina paliwa, gasną światła... jedno rozłącza, drugie łączy... berserker8888 napisał/a: Czyli wystarczyłoby tylko na odwrot podpiac wtyczke?? no tak, tylko jak wytniesz zabezpieczkę (bo będzie przeszkadzać przy włożeniu wtyczki odwrotnie) to może kostka wylecieć za jakiś czas... chyba, że jakoś inaczej zabezpieczysz... Hehe, no wiedziałem, że sTERYD to guru nad guru . Tak to chyba powinno być . sTERYD - Sro Mar 03, 2010 00:11 nie dramatyzuj ja to bym rozmontował wtyczkę, sprawdził z dziesięć razy, które styki we włączniku jak działają, potem ostrożnie podłączył i sprawdził 2 razy czy wszystko działa ale komuś doradzać jest łatwiej berserker8888 - Czw Mar 04, 2010 14:52 Juz sobie poradzilem. Kupilem uzywke za 20 zl Ale dobrze wiedziec na przyszlos wiec dzieki za rady [ Dodano: Czw Mar 04, 2010 14:52 ] Czujnik zalozony, i niby wszystko jest ok. Zauwazalem tylko czasem takie male przerwanie tak miedzy 1500 a 2000 obrotow. Hmm czy to moze miec cos wspolnego z tym czujnikiem, czy raczej upatrywac przyczyny gdzies indziej?? szoso - Czw Mar 04, 2010 15:01 berserker8888 napisał/a: Kuilem w zwyklym motoryzacyjnym , zaplacilem 45 zl ten kupiłeś ROVER XKD10004 za te 45zł? musze taki kupić i nie mogę znaleźć a może zamiennik miał inny numer? thef napisał/a: Nie pamiętam czy w r400 jest linka gazu czy potencjometr potencjometr berserker8888 - Czw Mar 04, 2010 16:00 szoso420 napisał/a: berserker8888 napisał/a: Kuilem w zwyklym motoryzacyjnym , zaplacilem 45 zl ten kupiłeś ROVER XKD10004 za te 45zł? musze taki kupić i nie mogę znaleźć a może zamiennik miał inny numer? thef napisał/a: Nie pamiętam czy w r400 jest linka gazu czy potencjometr potencjometr Nr katalogowy 1.810.119 szoso - Czw Mar 04, 2010 17:04 berserker8888 napisał/a: Nr katalogowy 1.810.119 mają taki do ściągnięcia za 50zł bez możliwości zwrotu jeśli by nie pasował, mam nadzieję że to ten bo inaczej będzie klapa berserker8888 - Czw Mar 04, 2010 17:11 U mnie w 600 dzialal tylko ze na odwrot. Podobno jest to zamiennik przeznaczony do 400 wiec