Daro_W. - Sro Mar 03, 2010 11:01 Temat postu: [MGF] HGF - czy ktokowiek NIE miał tego problemu ? Witam, czytając posty okazuje się, że wiekszośc uzytkowników ma ten problem wczesniej czy poźniej. Oznacza to, że i tak potencjalnego uzytkownika spotka ten problem , a jesli nawet odda auto do napray HGF, to za 20 kkm czy 50 kkm kłopot się powtórzy. Ale mam pytanie, które możenieco rzuci pozytywu na ten temat: - czy ktokowliek z użytkowników MG MGF NIE MIAŁ usterki HGF ? Pytam oczywiscie tych, którzy zrobili wiecej niz 1000 km. shilus82 - Sro Mar 03, 2010 13:09 Ja w swojej byłej 214 nie uświadczyłem.Co prawda zaraz po zakupie mechanik rozebrał mi silnik do samego bloku z tłokami,bo szukał przyczyny stuków(okazało sie, ze tłok był przytarty),założył nową uszczelkę i przejechałem nieco ponad 20 kkm bez problemu po wrocku w korkach i wogole,nieraz ze wskazówka w czerwonym polu:) Kozik - Sro Mar 03, 2010 13:54 shilus82 to nie wyczyn bo ja wymieniałem uszczelkę i zrobiłem ponad 60tys na niej 
shilus82 - Sro Mar 03, 2010 15:35 no mi sie po 20 kkm sie nie działo  ale w roverach to raczej powszechne zjawisko
MaReK - Sro Mar 03, 2010 15:37 MG TF Violli ponad 3,5 tys km i nie usterka typu HGF nie nastąpiła i nic nie wskazuje na razie na jej wystąpienie 
Skwirek - Czw Mar 04, 2010 18:33 Witam! Mój MGF pochodzi z Włoch i tam już miał "załatwiony" problem z HGF'em. Wszystko zależy od tego kto jak traktuje silnik. Podstawowa zasada brzmi: "nie należy przekraczać 3tys. obr. dopóki wskaźnik temp. oleju nie przekroczy 60 stopni i nie należy gasić silnika dopóki temp. oleju nie będzie mniejsza lub równa 100 stopniom (druga kreska) ... Warto również cały czas kontrolować poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku jak i również zadbać o dokładne! odpowietrzenie układu chłodzenia (śruby odpowietrzające znajdują się przy chłodnicy, centralce/po środku przedniej ściany grodziowej/ oraz na metalowym krućcu od cieczy wychodzącym z silnika od strony kierowcy). Pozdrawiam Marcin yamaha00 - Czw Mar 04, 2010 23:20 w moim r25 z 2002 roku i silnik 1.6 mam przebieg 160 tysiecy i nigdy hgf nie byl robiony a wiem to bo mam auto od pierwszego wlasciela i ksiazka serwisowa a po srubach kolektora wydechowego widac ze nigdy nie bylo rozbierane ale cos slyszalem ze po 2002 roku problem firma rover rozwiaqzala Skwirek - Pią Mar 05, 2010 06:22 Generalnie to w MGF podobno od roczników >1999 już ten problem jest rozwiązany za pomocą nowych magistrali olejowych i innego typu uszczelką pod głowicą. Czytając angielskie fora można sie dowiedzieć, że HGF pojawia sie niezależnie od przebiegu. Po prostu wystarczy raz "przykatować" na zimnym silniku i zabawa sie kończy na problemach. Generalnie na Wyspie zdarzają sie przypadki z HGF nawet przy 3-4tys.mil przebiegu, a są i samochody, które przejeżdżają 120tys.mil bez żadnych problemów. keczu - Nie Mar 07, 2010 13:15 Cos ciekawego. Moze bylo jesli nie to warto poczytac. 
http://66.102.9.132/searc...gfmavhh.ukf.net shilus82 - Nie Mar 07, 2010 16:02 ale za to dzis w swoim nowym nabytku zauwazyem cos, czego widzieć nie chcialem. Zaczely mi sie winiary pod korkiem robic,tak jakbym nie mial juz dosc wydatkow z nim związanych 
Vesper416 - Nie Mar 07, 2010 17:38 Ja mam 216 sprowadzoną z Włoch. 8 miesięcy ją uzytkuje i przez ten czas była 4 razy poważnie przegrzana (silnik wchodził sam na obroty nie miał moc itp.) Objawów HGF nie mam po dzień dzisiejszy i raczej sie nie zanosi bo jak na zime wymieniłem płyn chłodniczy to nie ubyło ani grama. Czy samochód miał robiony wczesniej HGF nie wiem na liczniku ma 121500 w tej chwili z 97 roku. Więc to róznie bywa a ja silnika nie oszczedzam i zdazyło mi sie również zagrzać go na zimnym silniku (wina korka od zbiornika) eszet - Nie Mar 07, 2010 21:50 Półtora roku temu sprzedałem swoją 45-kę 1,4 16V z 2000 roku i powiem szczerze,że poza wymianą termostatu nie wiedziałem co to problemy z temperaturą w tym samochodzie.Byłem nią nad Morzem Czarnym i zawsze wskazóweczka w jednym miejscu stała  .Jak sprzedawałem roverek miał nalatane coś koło 160 kkm i żadnych objawów HGF. A sprowadzony był z Italii - kraju , gdzie raczej nie słyną ze szczególnej dbałości o fury.
Od tamtej pory mam już czwarte auto ,ale wspominam ją ze szczególnym sentymentem i wiem ,że jeszcze kiedyś kupię sobie Roverka , tyle że 75 ,albo ZT klekota
|
