remikwiat - Wto Cze 29, 2010 07:07 Temat postu: [R214] Olej w zbiorniczku płynu chłodniczego Witam, w moim rover-ku pojawił się olej w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego. Domyślam się, że wiąże się to z wymianą uszelki pod głowicą (chyba, że jest gdzieś peknięta chłodnica). Pytanie moje to: - czy mogę jakiś czas jeszcze jeździć z tą awarią dopóki nie znajdę cześci i dobrego mechanika ? - czy naprawa wiąże się również z wymianą oleju w silniku ? orson - Wto Cze 29, 2010 07:22 Temat postu: Re: [R 214 Si 1.4 103 KM] Olej w zbiorniczku płynu chłodnicz
Witam Ad.1. Oczywiscie ze mozna tylko moze to spowodowac uszkodzenie silnika. Ad.2. Raczej jest nieodzowne skoro woda/plyn chlodniczy wymieszal/a sie z olejem silnikowym - filtr oleju takze do wymiany. sobrus - Wto Cze 29, 2010 08:00 Olej może przedostawać sie do płynu, ale niekoniecznie na odwrót (ja tak miałem i pare osób też). Sprawdz więc olej, czy jest majonez pod korkiem itd. Jeżeli olej jest czysty to silnik jest raczej bezpieczny, ale olej w układzie chłodzenia to nic dobrego, osłabia węże, zamula chłodnice itd. Zrób to jak najszybciej i tak Cie nie ominie. shilus82 - Wto Cze 29, 2010 09:25 Olej wymienić trzeba będzie nawet dwa razy. Raz zaraz po zrobieniu uszczelki bo stary się już nie nadaje do niczego,a drugi raz i ostatni do następnej wymiany, bo ten poremontowy olej wypłucze resztki majonezu. A z taką usterką lepiej nie jeździć, ja swoje auto odstawiłem na prawie 2 tygodnie zanim do mechanika dotarłem. pawel.o83 - Wto Cze 29, 2010 10:49 witam dołaczę do tematu, bo ogolnie dotyczy układu chłodzenia w naszych roverkach, a mam takie pytanko czy w 200setkach wiatrak przy chłodnicy po załaczeniu sie ma stałą predkość, czy kilka prędkości?bo u siebie zaobserwowałem,że ma jedną stałą prędkość. pytam bo u mnie przy totalnym upale, który był kilka tyg. temu i po przejechaniu ok 100km(choć nie zawsze) i w jechaniu np w korek w miescie w aucie podnosi sie temp. silnika. wiec zastanawiam sie czy przy zwiekszonej temp. silnika, wiatrak nie powinien chodzic szybciej i przeskoczyc na drugi bieg, aby zwiekszyc chłodzenie, tak jak jest to w innych autach? sobrus - Sro Cze 30, 2010 07:36 Dokładnie nad tym samym sie zastanawiam. Wydaje mi sie ze 400 ma dwie prędkości ale w naturze zaobserwowałem jedną (i to niezbyt wielką). Na dwóch różnych czujnikach temperatury. Po odłączeniu czujnika wentylator wieje jak szalony, że aż w środku go słychać. (silniki to K-series więc zachowanie powinno być podobne czy to 200 czy 400) pawel.o83 - Sro Cze 30, 2010 09:29 u mnie prędkość jest jednakowa i to bez znaczenia czy odłączę czujnik czy wentylator załaczy sie z powodu rozgrzania silnika, wiec nie wiem co jest nie tak  tak sie zastanawiam czy jest możliwość zwiększenia prędkości wiatraka po przez ..., no własnie, co?
leszczu - Sro Cze 30, 2010 14:40 Wentylator ma dwa biegi, pierwszy bieg o ile pamiętam załączy się powyżej 104 st. C. a drugi bieg powyżej 112 st. C. gandzia1969 - Wto Lip 06, 2010 23:57 nie wiem ile ma biegów wiatrak ale czujniki sa dwa jeden daje sygnał na wiatrak a drugi na tablice wiem bo sam już to przerobiłem przekonik - Sro Lip 07, 2010 18:39 KOlega ja też miałem problem z pojawiającym się olejem w zbiorniczku wyrównawczym  problem się zaczoł gdy wymieniałem rozrząd i wróciło mi autko po wymianie rozrządu zaczeły się problemy w puźniejszym czasie dowiedziałem się ze zagotowali mi autko przy odpowietrzaniu auta. no ale mniejsza z tym . nawiązuje do tego że znajomy mechanik polecił mi uszczelniacz do chłodnicy w postaci płynu powiedział mi że jeśli to nie pomorze to wtedy remoncik silnik no i posłuchałem go wlałem no i zrobiłem 3 tyś kM ani śladu oleju i ani śladu ubytku płynu więc czasami warto zaryzykować i spróbować. pozdrawiam
bandieta - Pią Lip 09, 2010 09:41 Co to za magiczny specyfik dolales ? szoso - Pią Lip 09, 2010 09:47
zobaczymy jak z ogrzewaniem u ciebie będzie, żebyś jeszcze czasem nie płakał bo wymiana nagrzewnicy nie jest taka prosta 
u mnie po zastosowaniu takiego uszczelniacza (w innym aucie) zginęło ogrzewanie i powiedziałem od tamtej pory zero uszczelniaczy, zamula wszystko, uszczelnia aż za bardzo 
nie musi to nastąpić od razu ale po jakimś czasie bo uszczelniacze krążą cały czas z płynem w obiegu przez polecanie komuś stosowania uszczelniaczy można tylko zaszkodzić a nie pomóc jabko69 - Sro Mar 02, 2011 21:15 Witam mam problem z olejem w zbiorniczku. Mianowicie była robiona uszczelka i sprawdzana głowica wszystko ok. Ale olej dalej się pojawia. Rower 1.6 16v z 99r. Proszę o podpowiedz darek_wp - Sro Mar 02, 2011 21:19
Albo nadal coś nie halo z uszczelką albo bardziej pozytywnie - nie został dokładnie lub wcale wyczyszczony układ chłodzenia i stąd nadal olej w zbiorniku
sobrus - Czw Mar 03, 2011 09:12 U mnie było właśnie tak, że po naprawie uszczelki w zbiorniczku wciąż pojawiał się świeży czarny olej. Byłem pewien że to uszczelka, ale mechanik przepłukał dokładnie układ (według niego zamiast płynu był w nim "krupnik") i od tego czasu świeży olej sie nie pojawia. Natomiast wciąż mam troche kapuczino na ściankach, ale musiałbym chyba demontować zbiorniczek żeby sie tego pozbyć. leszczu - Czw Mar 03, 2011 14:27
Jak oleju nie obywa, to pewnie tak jak koledzy wyżej piszą, że masz nie do końca wyczyszczony układ chłodzenia.
jabko69 - Czw Mar 03, 2011 17:08 Koledzy a jak oleju ubywa ale nie dużo a układ był płukany płynem do czyszczenia układów. Zastanawiam się czy to czasem nie jest pęknięty blok choć mała rysa ale pod wpływem temperatury się rozszerzy. Co o tym sądzicie. Dodam jeszcze że wcześniej działo się tak samo więc postanowiłem zmienić uszczelkę ale nawet goście co sprawdzali głowice powiedzieli że głowica nie była aż tak pokrzywiona. A chłodnicy oleju przecież to auto nie posiada rovek - Czw Mar 03, 2011 17:12 Może kolego pierścionki już puszczają albo uszczelniacze zaworowe? Sprawdzałeś kompresje? jabko69 - Pią Mar 04, 2011 20:50 Uszczelniacze zmieniałem przy wymianie uszczelki pod głowicą. A pierścienie nie podejrzewam żeby to była przyczyna gdyż nie kopci a olej trafia do zbiorniczka poza tym ma teraz lepsze kopnięcie (moc) i przyśpieszenie. Co wy na to? |
