ran2001 - Pią Paź 01, 2010 00:43 Temat postu: [Rover200 1.6 99r] Problem z ciepłym powietrzem. Witam Mam taki problem w swoim R200 brak mi ciepłego powietrza w nawiewie prawdopodobnie jest zbyt słabe ciśnienie bo podczas odpalonego silnika zdjąłem węże od nagrzewnicy i w ogóle nie wyrzucało płynu. Tak jakby ciśnienia nie było. Wcześniej dmuchało trochę ciepło jak trzymałem na obrotach teraz już całkiem zimne leci. Przedmuchałem nagrzewnice i jest ok. Tak jakby na węże od nagrzewnicy w ogóle ciśnienia nie szło. Silnik był rozgrzany a z nagrzewnicy wyleciał zimny płyn. Co to może być?? Zima idzie!! Proszę o pomoc:( Gucjan - Pią Paź 01, 2010 20:46 a moze masz termostat uszkodzony i jest cały czas otwarty etimark - Pią Paź 01, 2010 21:58 A może zaworek, jest na wężu do nagrzewnicy. ran2001 - Sro Paź 06, 2010 17:08 a wiec tak termostat zostal wymieniony. dalej to samo jeszcze musze sie upewnic czy uklad jest nie zapowietrzony. zaworek został ominięty i dalej to samo poprostu nie mam słów przerasta mnie to 
[ Dodano: Wto Paź 05, 2010 01:01 ] A wiec tak doszedłem do takiego stadium. Wymieniłem termostat przedmuchałem kanały wodne ciśnienie jakieś się robi wszystkie węże są gorące tylko te od nagrzewnicy są zimne. Nagrzewnica ma przejście Po prostu wąż który wychodzi z bloku (z tyłu silnika) wchodzi w jakiś trójnik plastikowy w tym trójniku dwa wychodzą do góry na chłodniczkę a trzeci idzie na drugą stronę do czujnika czy ten cały trójnik ma jakąś zasadę działania bo nie wiem do czego on służy i co to jest. Może ktoś się orientuje bo jak go wyjąłem to on normalnie wszystkie kanały miał sobie przelotowe. A wg mnie to trochę dziwna sprawa. [ Dodano: Wto Paź 05, 2010 01:04 ]
[ Dodano: Sro Paź 06, 2010 17:08 ] czy ktoś sie orientuje jaką funkcje spełnia ten zaworek?? Adrian - Sro Paź 06, 2010 19:21 Przestudiuj sobie ten schemat i sprawdź czy wszystko jest u Ciebie tak samo podłączone. ran2001 - Czw Paź 07, 2010 18:36 nie wiem co to jest tego nie ma na tym schemacie [ Dodano: Czw Paź 07, 2010 18:36 ] Nie no u mnie to jest całkiem inaczej. jakiś dziwny zaworek hydrauliczny o numerze H43 - H2000000 taki jakby jakiś trójnik i do tego wchodzą węże od chodniczki i ten właśnie od czujnika ciśnienia, nie wiem! nikt nie może z tym dojść. 
Adrian - Czw Paź 07, 2010 18:41 Masz LPG w samochodzie? ran2001 - Czw Paź 07, 2010 18:43 nie właśnie nie mam. Adrian - Czw Paź 07, 2010 18:50 Na którym wężu (numerek z rysunku) jest zainstalowany ten zaworek. U mnie w R400 nie ma żadnego czujnika ciśnienia do którego dochodzi wąż z chłodziwem. Coś masz tam nakombinowane ostro. Najlepiej byłoby to doprowadzić do normalnego stanu (wg rysunku). Cr0c0p - Czw Paź 07, 2010 19:48 Tak trochę odbiegając od tematu, mógłby ktoś mi zobrazować gdzie znajduje się śrubka od odpowietrzania płynu chłodniczego w dieslu? R200 2.0 SDi Adrian - Czw Paź 07, 2010 19:56 Z tego co pamiętam, diesel sam się odpowietrza. ran2001 - Czw Paź 07, 2010 22:37 miedzy 10 a 12 jest zainstalowany jakiś zaworek od 10 wychodzi wąż wchodzi w ten zaworek i on ma trzy wyjścia dwa do góry idą do chłodniczki i jednen wychodzi prosto na rys to chyba ten co jest oznaczony 12 a ten zaworek ja wyjąłem to on jest w ogóle przelotowy ze wszystkich stron czyli wychodzi na to że obieg jest tylko od 10 do 12 bo jak ma pompować płyn do chłodniczki trochę jest to bezsensu. nie chce mi wrzucić fotki. bo bym pokazał jak to wygląda. [ Dodano: Czw Paź 07, 2010 22:30 ] zd [ Dodano: Czw Paź 07, 2010 22:36 ] zd [ Dodano: Czw Paź 07, 2010 22:37 ] to jest właśnie to Adrian - Czw Paź 07, 2010 22:46 Poszukaj gdzieś na szrocie oryginalnych węży, wywal ten zaworek i przywróć prawidłowe połączenia węży. Może Twój Roverek miał kiedyś instalacje LPG i to są po jej pozostałości. Ciepły płyn powinien wchodzić do nagrzewnicy wężem nr 12, a wracać do układu w miejscu oznaczonym nr 10. ran2001 - Czw Paź 07, 2010 23:26 Gazu to chyba nie miał bo z niemiec taki przyjechal tzn od handlarza nie wiem kto to mógł kombinować ale dzieki Wielkie za pomoc. Jeszcze pomysle co jest grane bo wpisalem ten mumer z tego zaworu w google wyskoczylo mi wlasnie na forum mg-ra. musze sie pomeczyc i sobie potłumaczyć bo to po angielsku. Adrian - Czw Paź 07, 2010 23:49 Podaj linka do tego tematu na zagranicznym forum. Poczytamy 
ran2001 - Pią Paź 08, 2010 00:11 http://forums.mg-rover.or...d.php?p=3635631 Adrian - Pią Paź 08, 2010 00:31 To jest chyba obejście nagrzewnicy, ale montowane w nowszych Roverkach R25/R45. Wywal to i zamontuj węże, tak jak fabryka przewidziała dla R200. ran2001 - Nie Paź 10, 2010 13:28 Cholera jasna. No chyba tak będę musiał zrobić pomyśle co i jak i dam znać. [ Dodano: Nie Paź 10, 2010 13:28 ] Wiec tak zrobiłem ten układ chłodzenia wg tego schematu. wywaliłem ten zaworek i jest ok. Problem był na początku bo węże były zimne a auto sie masakrycznie grzało ale nalałem płyn i jakos tak malo weszło czyli był pewnie zapowietrzony zalałem od nowa i weszło dużo więcej i w końcu przestał sie grzać wentylator sie załącza dopiero jak wszystkie węże sie nagrzeją tak porządnie i chłodnica. ale w środku to normalnie parzy to powietrze:) AdrianWWL punkta Ci dałem i jeszcze raz dzięki. ADEK75 - Czw Paź 21, 2010 18:04 PANOWIE MAM TEN SAM PROBLEM ZGRZANIEM CO POPISUJE ran2001 TYLKO ŻE MAM 200 Z SILNIKIEM 1.4 8V kasjopea - Czw Paź 21, 2010 18:18 ADEK75, bardzo proszę wyłączyć caps lock. ran2001 - Czw Paź 21, 2010 18:31 Siemka. Napisz mi czy posiadasz taki sam zaworek co ja wkleiłem foto? ADEK75 - Czw Paź 21, 2010 20:17 Proszę o pomoc [ Dodano: Czw Paź 21, 2010 19:46 ] Zawór sprawdzony działa [ Dodano: Czw Paź 21, 2010 19:46 ] Zawór sprawdzony działa [ Dodano: Czw Paź 21, 2010 20:17 ] tak dokładnie taki sam o takich samych numerach próbowałem go obejść ale z marnym skutkiem ty napisałeś że tobie zagrało może trzeba orginał węże i dodam że u mnie wąż z termostatu idzie do tego trójnika i dalej na nagrzewnicę brakuję mi pomysłu ran2001 - Pią Paź 22, 2010 09:10 No to zrób wg. tego schematu. Tam nie idzie wąż od termostatu w nagrzewnicę tylko ten drugi który idzie od czujnika temp. co jest podłączony z przodu. jego daj bezpośrednio w ten nagrzewnice(kup sobie kawałek jakiejś złączki i złącz te przewody) a powrót z nagrzewnicy daj bezpośrednio na blok(taj jak na schemacie) gdzie mowa o termostacie. Zalej dobrze płynem i musi cykać, Wcale nie potrzebne są węże oryginalne. (a ten zawór wywal całkiem ten cały trojnik czy czwórnik) ADEK75 - Pią Paź 22, 2010 19:04 Idę grzebac jak to zadziała to dam oczywiście znac nie wiem czy dobrze rozumuję ale u mnie prosto w blok wchodzi wąż od zbiorniczka wyrównawczego czyli te przewody mają byc połączone tak [ Dodano: Pią Paź 22, 2010 19:04 ] Grzebałem przy tym i zrobiłem tak jak mówiłeś i działa!!!!!!!!!!!!!!!!! tylko po zalączeniu wentylator non stop daje i dolny wąż od chlodnicy jest zimny myślę że to chyba kwestia dokładnego odpowietrzenia ukladu ran2001 - Pią Paź 22, 2010 21:41 Sluchaj najlepiej zrob zdjeciówke i prześlij foto muszę zobaczyć jak to porobiłeś. Bo dziwne ze wentylator non toper chodzi musisz dobrze zalać płynem mi weszło cos ok 5L. Wąż dolny powinien sie nagrzec w sumie na końcu. zaraz jak sie chłodnica nagrzeje a wentylator załącza się jak juz wszystkie węże są zimne ja jak pierwszy raz zalałem płynem to tez chodził wentylator a węże byly zimne ale było zle zalane. ADEK75 - Sob Paź 23, 2010 15:39 Siemka więc chyba znalazłem błąd podłączyłem i grzeje rewelacyjnie z tą różnicą że ten wąż z przodu wpiąłem bezpośrednio w dolną rurkę nagrzewnicy a powrót dałem przez zawór a tak na rysunku nie jest a wentylator się uspokoił po odpowietrzeniu ale chyba tak zostawic nie mogę jak sądzisz? [ Dodano: Sob Paź 23, 2010 15:39 ] jak możesz to napisz mi czy u ciebie pod czas jazdy włącza się wentylator bo u mnie tak chociaż grzeje niesamowicie i chłodnica na dole jest zimna może jeszcze zapowietrzony? płynu weszło 5l dzięki za odp ran2001 - Sob Paź 23, 2010 18:59 siemka wiesz ja mam połączone wg schematu wentylator mi sie załącza na postoku ale wszystkie węże są gorące temperatury nie łapie. Wez mi podaj swojego meila ja ci wysle zdjecie jak to zrobiłem musisz dobrze odpowietrzyc bo zauważyłem ze te modele tak maja. |
