pdasiek - Sro Paź 20, 2010 16:54 Temat postu: [r400] alufelgi MG ROVER 17" pomoc, virtual tuning witam poszukuje osoby która by mi wpasowała alufelgi do mojego roverka. i powiedzcie jakie są różnice eksploatowania pojazdu na 15" felach i na 17" kiedyś znajomy mówił że na dużej feldze bardzo szybko się wybija zawieszenie. a o to felgi i mój roverek. p.s. przypominam że chce kupić jakieś ładne alufelgi jak ktoś ma proszę pisać, ew. jak ktoś ma dekielki do tych alufelg MG rover 17" 
Upgreydd - Sro Paź 20, 2010 18:35 To mój pierwszy raz, więc jak lipnie wyszło to kogo innego proś 
pdasiek - Sro Paź 20, 2010 18:44 całkiem zacnie, myślicie że 17" właśnie tak będzie wyglądać.? chodzi o proporcję dzięki Upgreydd Markzo - Sro Paź 20, 2010 21:28 
tak wyglada zs na 17tkach, takie będą mniej więcej propocje, bo on jest niższy od 400, ale wzór felg ten sam 
pdasiek - Sro Paź 20, 2010 21:38 no to podoba mi się, naprawdę zacnie, tylko dekielki będę musiał zarzucić a te ciężko dostępne i drogie. chyba pojadę w sobotę po te felgi. swoją drogą, jakie zawieszenie ma ZS, bo nie mogę znaleźć na internecie jakiś kompletów amorków itd. są tylko komplety do civica albo same sprężyny -40/-40 a i jedno pytanko jeszcze, na 17-stkach nie wybija się szybciej zawieszenie? Markzo - Sro Paź 20, 2010 21:47 na allegro przecież za amory+springi do zs'a ma niższe, pewnie o jakies 30/35mm od 400, seryjnie wychodził na 17tkach, mój ma 150 tys przelotu i nic nie stuka i nie puka, w Coupe miałem 17tki, w 75tce też mamy 17tki i jakoś nic nie siada szybciej
greg-si - Sro Paź 20, 2010 22:03 Bardziej niż o wielkość koła chodzi o profil opony. Wiadomo im mniejszy tym bardziej dostaje po tyłku zawieszenie i buda. Łatwo to odczuć po zmianie z zimówek na letnie. Markzo, z tego co widzę to u Ciebie jest mniej więcej taka odległość koła od nadkola jak u mnie przy -30mm. Z tym że ja mam 15`ki. Dlatego wydaje mi się że ZS ma inną twardość sprężyn i amorów a wysokość bardzo podobną. Choć pewnie błotniki też troszkę się różnią. Ps. Jakby co to możemy zmierzyć jaka jest odległość od środka piasty do nadkola gdy autko stoi na kołach. Wtedy będzie mniej więcej wiadomo choć Ty masz więcej masy z przodu a ja z tyłu pdasiek - Sro Paź 20, 2010 22:11 Opony 225/45/17, spoko będzie na takiej oponie? Markzo - Sro Paź 20, 2010 22:11 podobno to są progresywne amory/springi, jakiegoś mądrego trzeba się pytać, ja jeszcze nie ogarniam tego auta a zmierzyć można, to nie problem
greg-si - Sro Paź 20, 2010 22:17 Markzo, też mam progresywne sprężyny H&R ja mam już zima setup więc mogę zmierzyć w każdej chwili pdasiek, jakbyś też zmierzył (jeśli masz ori zawieszkę) to byśmy mieli kilka fajnych danych
Na seryjnym zawiasie powinno być ok. Choć to kawał opony i przy max załadunku może być coś słychać. pdasiek - Sro Paź 20, 2010 22:21
co słychać? greg-si - Sro Paź 20, 2010 22:22 że oponka szoruje o przednie plastikowe nadkola pdasiek - Sro Paź 20, 2010 23:41 czyli jednak zalecało by się opony np 204/45 ? no to muszę się zastanowić bo jak wyłożę kasę na Fele to na razie nie będę miał na oponki.... no ale może nie będą trzeć
obliczyłem w kalkulatorze online że przy takiej feldze i oponie różnica prędkości wynosi 7%, tyle samo mam na zimówkach (r15/195/65) i na zimówkach nic tam mi się nie działo przy załadowanym itd, jedynie co to przy maksymalnym skręcie kół tarły one o nadkola na przodzie, rozumiem że na tych 17 jeśli takie same jest przekłamanie to będę miał takie same efekty tak? Harry - Czw Paź 21, 2010 00:13 ktos tu wrzucił kiedyś fajny konfigurator felg 
http://alu-kola.elektrony...17&typ=typ%20RT marcin316 - Czw Paź 21, 2010 10:29
Niestety nie. Weź pod uwagę, że na felgach 17" będziesz miał opony sporo szersze. Rozmiar 205/45/17 jeszcze powinien podejść a i tak może zdarzyć się że opona obetrze o nadkole z przodu w skrajnych sytuacjach. U mnie przy 195/60/15 ma to miejsce jak chcę szybko zrobić "nawrót" i przednie zewnętrzne koło jest mocniej obciążone, wówczas potrafi zahaczyć o nadkole. Rozmiaru 225/45/17 osobiście nie widzę w tym aucie, gdyż opona nie tylko będzie szersza, ale jeszcze koło ma większą średnicę. 225/40/R17 może dałoby radę, jednak z takim profilem ciężko na nasze drogi... Miej też na uwadze że wraz ze wzrostem szerokości opony tracisz na osiągach auta. bociannielot - Czw Paź 21, 2010 10:46 marcin316, popieram 225 zdecydowanie za szerokie! do 45-ki podają max 215 - tego bym się trzymał, bo na 225 zdecydowanie może obcierać! pdasiek - Czw Paź 21, 2010 12:52 powiedzmy że na przód bym sobie kupił oponki, na tyle mogą siedzieć 225/45 czy jak będę miał 2-3 osoby z tyłu to będą też tarły camaro17 - Czw Paź 21, 2010 13:00 pdasiek, ja ci polecę nie przekraczanie 205 szerokości jako przykład weź np. moją konfigurację mam org. felgi od MG ZR 16" z oponą 195/45 i ET 45 i gdy max jest skręcone to lekko obetrze po nadkolu od środka
Tak czy siak ja na nowy sezon zmieniam wszystkie 4 oponki na coś z większym profilem bo 45 jak dla mnie za twardy no i za duża dziura między oponą a nadkolem Myślę nad profilem 50 + zawieszenie od MG ZS ale od 1,8 l pojemności
marcin316 - Czw Paź 21, 2010 14:13 pdasiek, wydaje mi się że 225/45/R17 będą tarły również z tyłu. Średnica koła jest tu prawie identyczna jak dla 195/65/R15 przy których przy mocno obciążonym aucie już mogą być problemy a weź pod uwagę, że 225/45 są jeszcze o 3 cm szersze. Może wypowie się ktoś, kto takie kółka próbował kiedyś zakładać... ale szczerze wątpię aby znalazła się osoba która jeździ na czymś takim w R400/R45. pdasiek - Sro Lis 03, 2010 11:09 no szkoda, bo tanio znalazłem te alufelgi bo z oponami za 650 zł...  popatrze może znajdę jakieś tanie opony ale raczej najtańsze jakie są to 100 zł za sztukę, a na mam przeznaczony na to wszystko ~800 zł także ciężko będzie. chyba poszukam jakiś 16"
[ Dodano: Pią Paź 22, 2010 20:18 ] a wpasujcie mi te koła na zdjęcie (zdjęcie wyżej) trochę ciężko będzie perspektywe zachować bo jest Rant. te drugie zdjęcie wykorzystajcie do przedniego koła na zdjęciu. [ Dodano: Sro Lis 03, 2010 11:09 ] no i znalazłem felgi takie same na oponkach 205/45/17. czyli te powinny być ok? marcin316 - Sro Lis 03, 2010 13:08 Według mnie wzór felg słabo będzie pasował do Roverka (do 200 było by jeszcze OK, ale Ty masz 400), co więcej nie wyglądają mi one na zbyt proste. Jedna jak widać na fotce ma ciężarki na 25% obwodu Jeśli jesteś zainteresowany ich zakupem to tylko odbiór osobisty i sprawdzenie na wyważarce.
pdasiek - Sro Lis 03, 2010 13:48 z tych ostatnich felg już zrezygnowałem. teraz znalazłem oryginalne MG ROVER, takie jak na początku wątku pokazywałem na oponkach 205/45/17. i do tych felg i opon mam pytanie czy będą ok przy seryjnym zawiasie balcer - Sro Lis 03, 2010 14:05 Wydaje mi się, że 205/45/17 będzie sporo za dużo, 195/45/16 to zamiennik ori opon, takie mam u siebie i chętnie odsprzedam, bo niestety przy feldze 7,5" szerokiej komfortu nie ma żadnego. Przy ET 35 nic nie trze
marcin316 - Sro Lis 03, 2010 15:14 Zamiennik to raczej 195/50/R16
Strona klubowa podaje następujące parametry kół dla R45, a to bliźniacze konstrukcje: 5.5Jx14 (stal i alu) -> 185/65/R14 6.0jx15 (stal i alu) -> 195/55/R15 6.5Jx16 (alu) -> 205/45/R16, 205/50/R16 7Jx17 (alu) -> 205/45/R17 zatem 205/45/R17 powinny pasować o czym już była mowa w tym wątku
Markzo - Sro Lis 03, 2010 15:32 pisane było nie raz i nie dwa na forum, 205/40/17 lub 205/45/17 i ma grać
memphisto - Czw Lis 04, 2010 20:55 moim zdaniem bedzie lipnie wygladac 17" na serii [ Dodano: Czw Lis 04, 2010 20:55 ] markzo miał w swoim R200 właśnie takie 17" na serii i wyglądało nie najlepiej 
Markzo - Czw Lis 04, 2010 21:04 czemu niby wyglądało nienajlepiej? widziałeś moje auto na żywo?? fajne jest zglebić auto, tylko dobrze by było, jakby potem jeździło w miare okej, a nie skakało jak ping-pong po drodze, a do coupety nie ma takiego wyboru zawiasów jak do rf'a, masz 5klockó na gwint gaz'a to proszę bardzo, zdecydowanie wole serie niż jamexy. memphisto - Czw Lis 04, 2010 23:52 mialeś taki temat założony i parę osób się też wypowiadało, że dziwnie. Ogólnie jak mówisz, na żywo nie widziałem ale w twoim ex brakowało by mi do szczęścia tylko gleby
I powiem Ci tak: wsadź sobie lewarek pod swoje auto i dźwignij je o ok 3cm to zobaczysz jak "bosko" będzie wyglądał ZS na tych 17"  i kolega w swoim R400 będzie właśnie miał taki efekt
nie wiem czy widziales w serii R200/25 na 17" z ZR? Jestem pewien, że będzie lipnie to wyglądac na serii no chyba, że Ci by się podobał ZS twój dzwignięty na lewarku 3cm : ) balcer - Pią Lis 05, 2010 10:14 Dziwnym jest fakt, że zalecane są zarówno 205/45/16 jak i opony o tym samym profilu i szerokości tlyko że o cal większe jak dla mnie coś tu nie tak... Polecam pierwszą z brzegu stronkę z kalkulatorem zamienników http://www.opony.net/narz...nniki-opon.html ori alu jest 15 z oponą 185/55, z zamienników wychodzi coś takiego: 145/80R14 +3.1 mm 587.6 mm 155/65R15 -2.0 mm 582.5 mm 165/70R14 +2.1 mm 586.6 mm 175/50R16 -3.1 mm 581.4 mm 175/65R14 -1.4 mm 583.1 mm 185/55R15 0.0 mm 584.5 mm 185/70R13 +4.7 mm 589.2 mm 195/40R17 +3.3 mm 587.8 mm 195/45R16 -2.6 mm 581.9 mm 195/60R14 +5.1 mm 589.6 mm 205/50R15 +1.5 mm 586 mm 215/35R17 -2.2 mm 582.3 mm 225/35R17 +4.8 mm 589.3 mm 225/40R16 +1.9 mm 586.4 mm więc albo producent popełnił gafę wpisując nie ten profil albo auta z felgą 17" miały specjalnie dostosowane liczniki i zawieszenie pod takie właśnie koło. Markzo - Pią Lis 05, 2010 13:00
to Ci odpowiadam, jak wyżej --> moje auta mają jeździć, szybko i pewnie więc ma być prządny zawias, si? no to weź kup to coupety cos porządnego, w rozsądnej kasie poszukaj, guzik znajdziesz a co do Zs'a to porównanie zupełnie nietrafione, poniważ ZS ma chociażby dołożone progi i dokładke przedniego zderzaka, co go optycznie obniża
[ Dodano: Pią Lis 05, 2010 13:00 ] i tak, widziałem 25 na seryjnym zawiasie dokłądnie na tych felgach
marcin316 - Pią Lis 05, 2010 13:08
Niekoniecznie, być może chodziło jedynie o efekt wizualny lepszego wypełnienia nadkola, pewnie nie bez znaczenia jest też fakt, że opony 205/45/R17 zakładano fabrycznie do aut o sztywniejszym zawieszeniu. Licznik w większości aut i tak zazwyczaj wskazuje prędkość większą niż rzeczywista. Ja u siebie mam opony 195/60/R15 (średnica podobna jak dla wyżej wspomnianego koła) i wciąż licznik wskazuje więcej niż wynika to z pomiaru GPS. Markzo - Pią Lis 05, 2010 13:10 licznik w każdym aucie zawyża, tam ma być niestety... marcin316 - Pią Lis 05, 2010 13:17 Markzo, chciałem tylko zwrócić uwagę, aby nie głosić mitów typu "nie zakładaj wyższych opon bo Ci licznik będzie przekłamywał". Zazwyczaj po takiej zmianie licznik przekłamuje mniej niż na zalecanym ogumieniu, a jedynym rozsądnym dla mnie powodem aby nie zakładać kół o większej średnicy jest to, że coś może obcierać czy to przy pełnym skręcie, czy też przy max obciążeniu. Markzo - Pią Lis 05, 2010 13:41 Masz 100% racji, w coupe po zalozeniu 205/40/17 przekłamania licznika zmalały do 1-2km/h wg GPS
dobryziom - Pią Lis 05, 2010 14:00
nie no kupisz żółte Koni plus sprężynki Vogtlanda, H&R albo X-power
pdasiek jak chcesz mam na sprzedaż porządne felgi szprychowe http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=58354 Markzo - Pią Lis 05, 2010 15:23 kupie, tylko za ile?  spreżyny ok 800 a amorki pewnie z 1,5 do 2k ztcp a kupować np jamexy tylko po to, zeby auto zglebic to sie mija z celem BTW nie działają Ci fotki w tym ogłsozeniu Dobryziomie
memphisto - Pią Lis 05, 2010 15:25
i podobało Ci się ? Markzo - Pią Lis 05, 2010 16:46 wyglądała normalnie, a jak miała wyglądać?
pdasiek - Pią Lis 05, 2010 17:20 no to teraz nie wiem... najlepiej by było znaleźć teraz jakąś 400-setke na seryjnym zawiasie z tymi kołami. memphisto - Pią Lis 05, 2010 17:53
pdasiek, masz rację
skoro R25 na serii na 17" z ZR wygląda normalnie to nie mamy więc już o czym dyskutować wycofuję się w rozmowy
Markzo - Pią Lis 05, 2010 17:55 smiesznie wygladal chyba civic na 18 lub 19tkach 5 ramiennych i bebnach z tyłu, 25 ma całkiem fajną bude i te felgi nie wyglądały jakos zle, raczej całkiem spoko
memphisto - Pią Lis 05, 2010 17:57
true !
dobryziom - Pią Lis 05, 2010 19:22
sprężynki jakieś 550pln-600pln a amorki jakieś 1,8-2k dobry zawias zwykle tyle kosztuje
uuu ale lipa dzięki
http://allegro.pl/sparco-...1230798117.html chociaż teraz doczytałem ze chodzi o coś bardziej budżetowego... Pływak - Pią Lis 05, 2010 20:22 Nie chce mi się cytować wypowiedzi ale zgodzę się z memphisto seryjny zawias i 17" w takim małym aucie to nie jest dobre wyjście. Chociaż wiadomo są rożne gusta i niektórym wersja "allroad" się będzie podobać osobiście max co bym wsadził do seryjnej 200/25 to 195/45R16... balcer - Sob Lis 06, 2010 14:07 Miałem styczność z R400 na 17 z oponą 215/40 i była koza, bardzo niebardzo to wyglądało
memphisto - Sob Lis 06, 2010 22:36
no bo właśnie tak to będzie wyglądać na serii
balcer - Nie Lis 07, 2010 13:29 Mi się osobiście moja 400-tka na 16 nie podoba -30mm się aż prosi, ale nie chcę rezygnować z komfortu na rzecz tanich sprężyn, niestety Eibach prokit to koszt ok 700-800, aż tyle tego nie cenię, więc będzie zmiana na 15". Na feldze 7,5j16 czuć każdą nierówność, fakt pewność prowadzenia w zakrętach jest więcej niż dobra, ale mimo wszystko jeżdżąc po dziurawych miejskich drogach jest bardzo niemiło... Jak tuning to tuning, półśrodki nie mają racji bytu. VanOrtega - Nie Lis 07, 2010 14:35 ja mam inna prosbe, poniewaz moj dobry znajomy ma do sprzedania felgi 4x100 chciałbym Was prosic o przymierzenie mi tych felg do mojego auta, ciekawy jestem jak by wygladaly na mojej 25tce... memphisto - Nie Lis 07, 2010 16:46 ta opona trochę jak balon wygląda to raz
dwa, że szału nie ma. Trzy, że jak musisz za to płacić nie mało, to nie warto, lepiej dopłacić. Jeszcze napisz, jaki tozmiar tych felg i opony a cztery, to zapewne lepsze to niż kołpak. Choć na twoim miejscu, bym dopłacił do czegoś konkretnego. Np zouza ma orii felgi z Rovera i wygląda jej 25 świetnie. Zdecydowanie lepiej niż te z zdjęcia
Podsumowując - co do opłacalności to podaj cenę, to się okaże czy waro : D A ogólnie na zimę to felg nie warto brać
dobryziom - Nie Lis 07, 2010 18:59 to są bardzo dobre i mocne felgi od cupry wiec memphisto tak nie krytykuj jak sie nie znasz bo ori od R25 przy tych są jak kołpaki od Tico... Pływak - Nie Lis 07, 2010 19:26
Niby dlaczego? VanOrtega - Nie Lis 07, 2010 22:20 a wiec tak, felgi razem z oponami (wiem ze opony sa dosc zryte) kumpel chce 100zł od sztuki...wiec mysle nawet tanio a za DEZENTY jakie chce miec zaplace 400zł za sztuke. Rozmiar felgi 4x100 16 cali i szerokie na 205 bodajze. Zastanawiam sie czy je kupic czy nie lepiej uzbierac kase na te DEZENT RB DARK bo naprawde roznica jest kosmiczna. Ale po prostu chce zobaczyc jak te fele beda sie prezentowac u mnie na roverku;) Pływak - Nie Lis 07, 2010 22:32 Szału nie ma ale za te kasę jeśli są proste to myślę, ze warto do tego oponka 195/45R16 i na pewno będzie o wiele lepiej niż stal+kołpak... memphisto - Pon Lis 08, 2010 00:00
brzydkie są i tyle, zouza ma ładne mam prawo tak uważać
wolę w takim razie "kołpaki od tico" niż te od cupry, bo są szpetne (dla mnie oczywiście) 
Ogólnie sam mam alu na zimę, ale chodziło mi o to, że np jakbym docelowo chciał mieć tylko 1 komplet felg, to bym go kupił na wiosnę - większy wybór a i może coś ciekawszego się natrafi
jako fele na zimę np to spoko bo w dobrej cenie, a na lato koniecznie zbieraj na dezenty bo DEZENT RB DARK jest 100x ładniejszy ! jak inwestować to raz a pożądnie
VanOrtega - Pon Lis 08, 2010 00:04 memphisto, dokładnie tez tak mysle na zime te alu od kumpla a na lato zbieram kase na DEZENTy
Prosze tylko kogos o pokazanie mi w photoshopie (virtual tuning) jakby te fele sie prezentowały u mnie na 25tce memphisto - Pon Lis 08, 2010 00:07
tylko bym Ci radził wsadzić coś węższego niż 205 na zimę
|
