joni_25x - Nie Kwi 03, 2011 18:36 Temat postu: [r200] prosze o pomoc , pytanie dotyczace silnika Witam serdecznie 
prosze was o pomoc;P mam okazje kupic silnik 1.4 16v z rovera 400 za 350 zl  ! (wujek ma szrot i w piatek kupil r 414 anglika dlatego tak tanio ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]") )
pytanie brzmi czy nada sie takowy motorek na swap w moim 1.4 8v ktory moca nie grzeszy...... (75km  )
i na co zwracac najwieksza uwage podczas kupna takiego silnika, mowa o 16v bardzo prosze o pomoc pozdrawiam goraco Łukasz colin1983 - Nie Kwi 03, 2011 18:53
ogólnie czy nie ma bądź miał walniętą uszczelke Tomi - Nie Kwi 03, 2011 19:05 Temat postu: Re: [prosze o pomoc , pytanie dotyczace silnika ]
Chyba skoro to Twój wujek, to możesz się umówić, że weźmiesz wszystko co potrzebne, a ponad to nie musisz sprawdzać, bo jak będzie coś nie tak, to chyba możesz oddać wujkowi ten motor. Dobrze jest przed kupnem posłuchać tego silnika i najlepiej przejechać się autem. 350 pln za dobry motor, to fajnie, jeśli natomiast jest to złom, to każda kasa zapłacona za ten silnik to kasa wyrzucona w błoto. memphisto - Nie Kwi 03, 2011 19:18 joni_25x, pamiętaj, że musisz mieć silnik z kompletnym osprzętem - z wtryskami, kolektorami dwoma, obudową rozrządu, pokrywą zaworów. Nie wiem czy coś jeszcze 
Toje kable WN nie pasują więc musisz kupić nowe (u mnie NGK to 200 PLN) + rozrząd + olej + u mnie dpszedł pasek klinowy itp. Dodatkowo z wydechowego idzie łącznik elastyczny który nie pasuje z 8V bo w 8V jest dłuższy więc musisz kupić silnik z tym łącznikiem elastycznym i dwururką (przynajmniej mój łącznik z jedną rurką jest dłuższy niż nowy w 16V i to sporo parenaście centymetrów. Trzeba przespawać
Czy warto? To Ci powiem jak odbiorę swoje auto na dniach ale za robociznę z częściami (nie licząc silnika) minimum 1000-1500 zapłacisz przynajmniej na śląsku
olej 150, rozrząd 250, robocizna 500, kable 200 i każda nowa rzecz która może wyskoczyć typu pasek do alternatora itp
joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 08:49 Tomi, hmm odpalil bym go ale wujek silnik juz wymontowal ... daje mi go razem ze skrzynia , calym osprzetem , tłumik obciety ale na szczescie kilka cm za katalizatorem
jak myslicie zaryzykowac??? memphisto, robisz podobna operacje??? duza jest roznica odczuwalna 1.4 8v a 16v  ??? 
z gory dzieki memphisto - Pon Kwi 04, 2011 10:42 joni_25x, tak robię dokładnie taką operację ponoć dziś mam auto odbierać z serwisu to dam Ci znać. Ale coś mi się zdaje, że dopiero jutro odbiorę - to wtedy Ci dam znać, czy jest jakaś różnica spora, filmik nagram itp
Tomi - Pon Kwi 04, 2011 11:15
Do 3 tyś obr. 8v wydaje się mocniejszy (równiej ciągnie), pomiędzy 3-4,5 są mniej więcej porównywalne. Jednak im wyższe obroty różnica staje się coraz bardziej odczuwalna na korzyść 16-ki. Powyżej 5,5 tyś obrotów 8v "umiera", natomiast 16-ka łapie drugi oddech i pięknie ciągnie do odcięcia. Przy normalnej, ekonomicznej jeździe znacznej różnicy nie zauważysz (ani w osiągach, ani spalaniu). Przy dynamicznej jeździe i kręcenia pod czerwone różnica wyraźnie wyczuwalna. 1.6 16v jest mocniejszy zarówno od dołu do samej góry. memphisto - Pon Kwi 04, 2011 15:55 Dziś dostałem informację, że silnik już pali i roverek chodzi na benzynie. Teraz będą podpinać LPG i prawdopodobnie jutro go dostanę  a dziś ok 16 mam dzwonić po cenę - aż się boję 
[ Dodano: Pon Kwi 04, 2011 15:55 ] joni_25x, u mnie za robociznę wzięli 1900 PLN w zaokrągleniu + silnik 1100 czyli suma sumarum 3000 PLN - coś czuję, że nie było warto... ale wyboru to ja nie miałem albo sprzedać R na części albo to zrobić, bo blok silnika pęknięty. Z cen mi wiadomych: Przekładka 500 PLN Rozrząd 500 PLN olej 200 PLN Świece 50 PLN Płyn chłodnicy 100 PLN 1350 PLN Na pewno zostały jeszcze: Wymienione paski/pasek alternatora - cena nieznana Oraz ponowne podpięcie LPG więc za te dwa elementy policzyli mi 450 PLN Cena dość mocno wysoka
joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 16:07 Tomi, i memphisto, panowie ogolnie rzecz biorac , czy za taka kase moge zaryzykowac ?
dodam ze do zmiany sklonily mnie nie tylko osiagi ale tez to ze w moim 8v przeskoczyl pasek rozrzadu o jeden zabek.......... nic nie strzelilo w silniku chyba , ale nie moglem odpalic auta wgl ustawilem z kolega go na nowo odpalil ale rover stracil na mocy....
co o tym myslicie?? [ Dodano: Pon Kwi 04, 2011 16:07 ] memphisto, po kieszeni dostales nie ma co.... dodam ze przekladke silnika i ewentualnie rozrzad zrobie z kolega w garazu, kumpel mechanik Ja tez cos nie cos potrafie pytalem w zakladnie w Piotrkowie mechanika o taki swap i powiedzial "no problem " cena 450 zł razem z rozrzdem !!
jezeli robili Ci tyle rzeczy to nie powinni policzyc tak duzo.. adamsky - Pon Kwi 04, 2011 16:11
chyba facet nie dotykał K-series i nie wie o czym mówi... nikt przy zdrowych zmysłach takiej ceny nie powinien mówić... chyba że przepił już esperal i potrzebuje na szybko strzała gotówki a auto zrobi w trakcie upojenia... sam rozrząd kosztuje od 450 - 650 złotych na allegro więc odpowiedź sama Ci się nasuwa kim może być ten "mechanik" memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:18
no tak ale chyba jak mu rozrząd dasz na tacy.. Moje 500 PLN za rozrząd to części + robocizna [ Dodano: Pon Kwi 04, 2011 16:18 ] joni_25x, pamiętaj, że rozrząd z 8V nie pasuje do 16V ! tak samo kable joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 16:18 adamsky8811, mechanik jak najbardziej wporzadku jest w dodatku zatrudnia mojego kolege i dlatego taka cena a cena jest za sama robocizne tzn zmiana rozrzadu i swap.... nie jest zadnym alko.... dogadalem sie z nim ze oleje, plyny . ewentualnie paski zrobie sam moze w wroclawiu ceny sa kosmiczne , ale nie tu memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:20 joni_25x, lepiej sobie spisz listę rzeczy jakie musisz zrobić, idź z kartką do mechanika i się zapytaj ponownie bo mnie się wydawało, że też to takie "hop-Siup" a co chwilę nowa rzecz wyskakiwała leszczu - Pon Kwi 04, 2011 16:20
Więc jak za tyle możesz zrobić to myślę, że się opłaca. 
joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 16:23 memphisto, wlasnie... rozrzad mial bym kupic sam i mu dostarczyc Twoja sytuacje rozumiem bo nie miales wybory praktycznie 
wiec postapiles slusznie a , ze cie skasowali kilka PLN za duzo to druga sprawa.. memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:26 jak będę odbierał auto to będę wiedział konkretnie co na co poszło to tutaj lepiej to rozpiszę i dam znać jak się człowiek czuje z 8V na 16V - co bynajmniej dla mnie jest sprawą pierwszorzędną bo żaden tekst pisany mnie nie zaspokoi - no chyba, że od kogoś kto się przesiadł 2tyg temu 
joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 16:28 memphisto, sprawy typu przewody, swiece ,pasek jakis ewentualnie zrobie sobie z czasem w garazu mam nowe petrygo 5 L wiec plyn juz jest 
adamsky - Pon Kwi 04, 2011 16:29 memphisto, pamiętaj, do odcięcia !  potem napisz jak wrażenia 
memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:39
oczywiście
a właśnie - wolno taki silnik od razu katować? bo on pewno stał z pół roku nim ja go wsadziłem do siebie. Nie dać mu trochę luzu na początek? joni_25x - Pon Kwi 04, 2011 16:42 memphisto, pamietaj powiedz jaka bedzie roznica bo pewnie Ja odczujesz:D adamsky - Pon Kwi 04, 2011 16:43
rozgrzejesz go dobrze, a potem..... DO ODCIĘCIA
memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:45
no od tego serwisu co mi robi auto do 2 pasmówki mam 2km więc pierwszy kurs to tam idzie i rozbujam go od 0 do odcięcia na trójce i zobaczę jak idzie i od razu napisze co i jak ale to najwcześniej jutro jak mi LPG podepną jeszcze
adamsky - Pon Kwi 04, 2011 16:48
przydało by się jeszcze dodatkowe 2km co by dobrze go rozgrzać
memphisto - Pon Kwi 04, 2011 16:53
a no ahahahah ni pomyślałem to pojadę po pendrive do selgrosa bo mają fajną prmocję i wrócę to będzie ok 30km rozgrzewki
adamsky - Pon Kwi 04, 2011 16:56
to jak będziesz wyjeżdżał spod selgrosa, to na światłach garuj go do 6k obr a potem strzelaj ze sprzęgła
|
