adamek.o2 - Pon Sie 22, 2011 16:53 Temat postu: Planowany zakup Roverka serii 400 Witam serdecznie. Obecnie w rodzinie znajduje się jeden Rover serii 400 z silnikiem 1,4. rok produkcji 1997. Dodam iż do kompletnych laików jeśli chodzi o motoryzację nie należę:) Osobiście zbieram się do zakupu Roverka serii 400 jednakże myślę nad jednostką 1,6 lub 1,8. W grę wchodzi też silnik diesel ( o ile warto), lecz nie miałem jeszcze auta napędzanego ON więc mam pewne "obawy". BARDZO BARDZO proszę osoby doświadczone z tymi autkami o następujące rady: - na jakie elementy auta zwrócić uwagę przy oględzinach - podanie najczęstszych problemów wynikających przy silnikach 1,4 1,6 - opinie na temat użytkowania silników diesel'a (koszta i problematyczność w stosunku do silników benzynowych) Bardzo proszę o wyrozumiałość, ale to ma być pierwsze moje autko na dłużej (niż np 2-3 lata) i jak zapewne każdy chciałbym kupić egzemplarz który nie będzie wymagał kompletnego remontu miesiąc po zakupie :) Serdecznie dziękuję za wszelką okazaną pomoc, a moderatora proszę o nie usuwanie tematu gdyż nie udało mi się znaleźć podobnego na temat serii 400.. leszczu - Pon Sie 22, 2011 17:00 A tutaj patrzyłeś  
http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=15124 adamek.o2 - Wto Sie 23, 2011 14:40 3 pierwsze linki niestety odsyłają mnie do "Błąd 404" jednakże każdy kolejny bardzo pomocny 
Dziękuję i nadal proszę osoby doświadczone o jakies opinie 
[ Dodano: Wto Sie 23, 2011 14:40 ] Znalazłem coś takiego i dziwi mnie głównie niska cena jak na taki stan auta. Co prawda nie mam info na temat serwisowania i ostanio wyminanych części, ale to i tak chyba dość niska cena.. Może ktoś oglądał to autko lub może się wypowiedzieć?? http://tablica.pl/oferta/...nie-IDep7t.html plemaster - Wto Sie 23, 2011 16:35 Ja tam bardzo polecam dieselka w wersji SDi...mam takiego u siebie i jestem w nim zakochany;) Pod względem bez awaryjności i przyjemności z jazdy jak dla mnie bije benzynę
kasjopea - Wto Sie 23, 2011 17:02
greg-si - Sro Sie 24, 2011 11:07
R400 nie ma z silnikiem 1.8. Czy 1.4 czy 1.6 to już praktycznie żadna różnica. Zwracać musisz na wszystko jak w każdym aucie. Szczególną uwagę zwróć na silnik bo z uszczelkami różnie to bywa. W jednym padają co 5kkm a w drugim wszystko śmiga bez problemów bardzo dużo kilometrów. Ma tu również znaczenie posiadanie LPG. Blachy nie są mocną stroną Rovera więc przypatrz się czy nie było coś malowane a jeśli było to jak. wron - Sob Sie 27, 2011 12:43 Temat postu: z wlasnych doswiadczen Ostatnio trochę się na oglądałem więc przy tej cenie spodziewał bym się , Wiszącej podsufitówki, rdzy na progach i pod drzwiami widać że ten jeden błotnik jest zaczęty ale jeżeli jest tak jak widać na zdjęciu to nic mu nie jest większość na zdjęciach prezentowała się bardzo dobrze a na żywo rozwarstwienia na drzwiach, rdza przy klamkach itp. więc głównie rdza. Normalną polityką jest też twierdzenie że uszczelka była robiona ( za nie wiadomo jak duże pieniądze) a w zbiorniczku wyrównawczym albo pusto albo plamy (bądź pianka), warto przejechać się kilkoma sztukami żeby porównać sobie moce rozwijane i sposób rozwijania (choć może to przez to że ja oglądałem większość z lpg, i różnice były spore ), a no i klamki warto sprawdzić, klima pewnie nie chodzi("do nabicia tylko ") tu zaskakująca jest niska wywoławcza więc albo nie zamierza już spuszczać, albo coś z nim dużego jest. A z drugiej strony jeżeli opis szczery to brać
Powodzenia życzę RovereK420 - Sob Wrz 03, 2011 18:29 http://otomoto.pl/rover-4...-C20360138.html Witaj kolego..ja Ci polecam Dieselka. Jestem bardzo z niego zadowolony. Lecz niestety dwa auta mi nie są potrzebne. Tutaj wyżej jest z link z moim Roverkiem, silnik niemyty. Do ceny napewno sie dogadamy..zapraszam:) |
