Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R25]Problem z wycieraczkami maciek73 - Sob Paź 22, 2011 13:50 Temat postu: [R25]Problem z wycieraczkami Mam problem z wycieraczkami przy R25. Mianowicie... wczoraj wieczorem uruchomiłem wycieraczki, coś stuknęło i przestały działać. Silniczek pracuje jednak nie wiem jak dostać się do samego mechanizmu wycieraczek. Prosze o podpowiedź. tronsek - Sob Paź 22, 2011 14:03 maciek73 napisał/a: jak dostać się do samego mechanizmu wycieraczek. Trzeba zdemontować podszybie. Silniczek masz w komorze silnika i najprawdopodobniej w silniczku pękło kółko zębate. Zobacz ten temat: http://forum.roverki.eu/v...zek+wycieraczek azor77 - Sob Paź 22, 2011 17:09 maciek73 napisał/a: Mianowicie... wczoraj wieczorem uruchomiłem wycieraczki, coś stuknęło i przestały działać. Silniczek pracuje jednak nie wiem jak dostać się do samego mechanizmu wycieraczek E tam, zapewne spadło cięgno mechanizmu wycieraczek z silniczka. Żeby się do tego dostać musisz zdjąć podszybie i zobaczysz cały mechanizm maryba - Sob Paź 22, 2011 19:09 azor77 napisał/a: maciek73 napisał/a: Mianowicie... wczoraj wieczorem uruchomiłem wycieraczki, coś stuknęło i przestały działać. Silniczek pracuje jednak nie wiem jak dostać się do samego mechanizmu wycieraczek E tam, zapewne spadło cięgno mechanizmu wycieraczek z silniczka. Żeby się do tego dostać musisz zdjąć podszybie i zobaczysz cały mechanizm TRUE , TRUE .. jeżdziłęm pół roku ze zdjętym podszybiem zanim kupiłem cięgna do R200 Spada jabłko i będzie juz spadać - musisz wymienić ramiona - a niestety od angola nie pasują - zdejmi podszybie i spokojnie szukaj wersji EURO - jak ci spadnie to szybkim ruchem ręki możesz założyc - Moja żona po krótki przeszkoleniu raz sama założyła Chester - Sob Paź 22, 2011 20:05 nie trzeba nic wymieniać wystarczy wiertarka, wiertło fi 4,2, śrubka fi 4 i nakrętki 2szt, podkładki 2szt. Wyciągamy silnik, cięgno od wycieraczek składamy do kupy na wierzchu wiercimy na wylot otwór delikatnie powiększamy otwór w cięgnie i składamy wszystko w aucie, następnie śrubka podkładki i nakrętki dobrze wykonać kontrę założyć podszybie i cieszyć się z dobrze wykonanej pracy. U mnie taki patent przejechał już ponad 15kkm azor77 - Sob Paź 22, 2011 20:14 Chester, dokładnie tak zrobiłem w mojej byłej 214-tce i ten patent się sprawdza. Koszty niewielkie, tylko trzeba mieć zdolności manualne maryba - Sob Paź 22, 2011 20:16 azor77 napisał/a: Chester, dokładnie tak zrobiłem w mojej byłej 214-tce i ten patent się sprawdza. Koszty niewielkie, tylko trzeba mieć zdolności manualne i wczesnie przed zakupem trafić na taki post ....:) maciek73 - Wto Paź 25, 2011 19:48 Dziękuję za pomoc. Niestety nie zdążyłem jeszcze zdemontować podszybia ale może uda mi sie poradzić z tym problemem. --------------------------------------------------------------------------------- No i po problemie (mam nadzieję ) Wypadła gałka cięgna. Przewierciłem, założyłem śrubkę i dział. Dzięki jeszcze raz za podpowiedź.