Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 20:35 Temat postu: [ R416 ] Płyn chłodzący na 2 cylindrze Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem z roverem 416 Si 1.6 16v benzyna + LPG. Mianowicie problem polega na tym że dostaje mi się płyn chłodzący na 2 cylinder. Dodam, że tydzień temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą, głowica została splanowana. Przed wymiana uszczelki miałem podobny problem. Proszę o jakieś podpowiedzi co może być z moim roverem? Jestem nowym użytkownikiem wiec proszę o wyrozumiałość co do tematu  z góry dziękuję za odpowiedzi.
praktis - Pon Lis 26, 2012 20:47 Prawdopodobnie uszkodzona uszczelka kolektora ssącego. Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 20:58 hmmmm ale czy jeśli by to była uszczelka pod kolektorem ssącym to by leciał na 2 cylinder a na 1 nie? Adrian - Pon Lis 26, 2012 20:59 Gdyby lało się do I lub IV cylindra to i owszem - można by podejrzewać uszczelkę kolektora ssącego... 
Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 21:01 u mnie na I, III i IV jest sucho. kezmanq - Pon Lis 26, 2012 21:02 tak w ogóle to jak stwierdzić, że leje się do cylindra ? Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 21:04 ja stwierdziłem w taki sposób że wykręciłem świece i wsunąłem żaróweczkę przez otwór świecy i na tłoku stał płyn zdzichu - Pon Lis 26, 2012 21:10 A głowica była sprawdzana czy nie pęknięta? Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 21:17 A da się to sprawdzić na gołe oko ? Czy musi to sprawdzić osoba która planuje ? Na moje oko wygląda na cała. zdzichu - Pon Lis 26, 2012 21:41 Na gołe oko nie da rady. Domowym sposobem można naftą ale głowica musi być na stole. Przy planowaniu tego też nie widać, musialby sprawdzać pod ciśnieniem. Konrad_T - Pon Lis 26, 2012 21:49 czy jakby byla peknieta glowica lub tuleja to czy sprezanie bylo by dobre ? zdzichu - Pon Lis 26, 2012 23:28 Może być OK. To są przeważnie niezauważalne rysy i przy pomiarze ciśnienia ubytek jest minimalny. leszczu - Wto Lis 27, 2012 09:20 Przy przegrzaniu silnika mógł się odkształcić kolektor ssący, więc w takim przypadku to nawet uszczelka nie pomoże. Konrad_T - Wto Lis 27, 2012 15:09 Jeżeli gdyby był to odkształcony korektor to czy by tylko na II cylinder leciało ? zdzichu - Wto Lis 27, 2012 23:16 leszczu, ale jakim cudem spod ssącego na II cylinder? Tam przecież nie ma kanału. Prędzej byłby wyciek na zewnątrz. leszczu - Sro Lis 28, 2012 10:10
 Jeśli to nie przez uszczelkę kolektora ssącego lało się do komory spalania, to będzie z uszczelki głowicy, innego wyjścia niema. 
Konrad_T - Sro Lis 28, 2012 18:43 Tylko , że uszczelka pod głowica była wymieniana 2 tyg temu to chyba nie powinno lecieć . Adrian - Sro Lis 28, 2012 21:02 Wiesz, to zależy od tego jak się przyłożył do roboty mechanik. Jedź i złóż reklamację... Konrad_T - Sro Lis 28, 2012 22:48 chyba nie dam rady na reklamacje bo wymieniałem sam z Ojcem:) Adrian - Czw Lis 29, 2012 08:40 No to coś Wam nie wyszło prawdopodobnie. 
Konrad_T - Czw Lis 29, 2012 20:33 hmmmmm no właśnie się zastanawiam nad ponownym zdjęciem głowicy i oddaniem jej do sprawdzenia, czy konieczne jest ponowne planowanie? 2 tyg temu była planowana. praktis - Czw Lis 29, 2012 21:07 Jeśli jest równa to nie trzeba ponownie planować. Tym bardziej, że te głowice "nie lubią" zbyt dużego zdjęcia naddatku. zdzichu - Czw Lis 29, 2012 23:17 Jezeli była planowana to jest dobra jeżeli zachowałeś kolejność dokręcania śrub. Ale jeżeli przed wymianą też miałeś płyn na drugim to ja stawiam na głowicę. Daj ją do sprawdzenia. Konrad_T - Pią Lis 30, 2012 19:04 kurcze nie wiem dokładnie na którym cylindrze miałem przed wymiana uszczelki. Miałem takie objawy jakie są i teraz czyli ubywający płyn (teraz wiem ze na 2 cylinder leci) i kopci na biało. [ Dodano: Pią Lis 30, 2012 19:04 ] i zapomniałem dodać że to nie ja stwierdziłem że jest padnięta uszczelka pod głowicą tylko mechanik po sprawdzaniu CO2
|
