sobierw - Nie Lut 10, 2013 22:50 Temat postu: [R75] '04 - Check Engine po wymianie akumulatora Proszę Państwa - dziś nie mogłem uruchomić auta (objaw przypominał rozładowany akumulatora lub awarię rozrusznika). Przekręcając kulczyk rozrusznik nie kręcił a światło mocno przygasało - po kilku próbach całkowicie akumulator zdechł. Nie pomagały próby z kablami (prąd od R45 mojej Kasi i od Laguny teścia) auto milczało jak grób. miałem w domu nowiuteńki akumulator 64 Ah (trochę mały) ale pomogło wymieniłem i auto od razu wystartowało z tym że na desce świeci się Check Engine. co to znaczy?? czy mogę tak jeździć?? co mogło pójść nie tak?? co myślicie na ten temat - czy to rozrusznik ma zwarcie i rozładował mi akumulator? od czego zacząć od wymiany akumulatora na 74Ah (może większy) czy od rozrusznika (wymieniałem na używany na wiosnę) - stukanie nie pomagało 
a poprzednio tak - jak stuknąłem to kręcił teraz nic a nic. Wiem Maniuś (mariusz418 = British Cars Mariusz Stanisławski) tylko Łon mi pomoże 
a może ktoś jeszcze???? sash997 - Nie Lut 10, 2013 23:01 nie lepiej zregenerować rozrusznik?? dajesz 80zł i wszystkie bebechy w nim masz nowe sobierw - Nie Lut 10, 2013 23:15 gdzie to mogę zrobić i jak. czy gdybym to wysłał gdzieś to zrobią mi to od razu  ?
Dziadek - Nie Lut 10, 2013 23:29 Objawy masz trochę dziwne,skoro przygasały ci światła. U mnie kończył się aku i próba zakręceniem rozrusznikiem kończyła się jego odcięciem,ale światła i oświetlenie kabiny przygasło nieznacznie.Akumulator padał,bo nawet po naładowaniu miał niewiele ponad 12V, a w trakcie rozruchu spadało drastycznie.Pomagało szybkie podładowanie akumulatora,ale nie cyrtoliłem się i kupiłem nowy. Jakiś czas było dobrze,ale wkrótce zaczęły się prawdziwe kłopoty z rozrusznikiem,więc trzeba było go wyjąć, bo też musiałem postukać żeby ruszył. U mnie szczotki i komutator wyglądały jak nowe,ale zwory były wypalone do cna (zwłaszcza ta szersza). Naprawa kosztowała 24 zł(styki+koszty przesyłki), no i trochę pracy. Póki co sprawdź wszystkie styki i ewentualnie zamień miejscami żółte przekaźniki w skrzynce bezpiecznikowej przy silniku. Jeśli to nie pomoże, to zrób rozrusznik,być może naprawa nie będzie tak kosztowna,bo znam z autopsji pracę niektórych warsztatów z tej branży- wciskało się klientowi wymiany panewek, zębatek, komutatora, a faktycznie wystarczyło przeczyścić szczotkotrzymacz. sash997 - Nie Lut 10, 2013 23:48 mój rozrusznik po zespawaniu sie styków i kręceniu na okrągło przeczyściłem i śmigał chyba półtora roku ale jak padły mi szczotki w alternatorze to razem z altkiem zawiozłem rozrusznik zrobili od ręki w 40min wszystko 
kokusia_cz - Pon Lut 11, 2013 01:14 Miałam podobny problem 2 tyg temu. rozrusznik nie kręcił jak zgasł tak zgasł. Poszedł na popych. Już się martwiłam że trzeba kupić nowy rozrusznik a tu się okazało u mechanika że spalił się jeden kabel za 3 zł od rozrusznika i dlatego nie chciał wogóle odpalić, jedynie się kontrolki świeciły i na tym koniec a bład wystaryczy pewnie skasować. MaReK - Pon Lut 11, 2013 15:27 Jak akumulator jest w stanie agonalny, to moment rozgrzania świec i napompowanie paliwa, a czasami też włączony nawiew - spowodują, że zabraknie prądu na rozruch. Zabezpieczenie zadziała i oprócz cykania, przygasania światła, a w skrajnych wypadkach resetu urządzeń (typu radio) i beep z syrenki alarmowej nic nie będzie 
64Ah to mało trochę. Nie mniej jednak, odpali i nie powinien mieć znaczącego wpływu na ikonki o błędach silnika. Chyba, że złapał błąd i go pamięta. Możesz jechać normalnie czy silnik pracuje w trybie serwisowym? |
