Krzysztof_89 - Czw Mar 14, 2013 09:57 Temat postu: [Zakup MG Rovera ZT 75 v6] Witam wszystkich forumowiczów! Zawitałem do Państwa, ponieważ planuję zakup Rovera 75 w wersji MG ZT. Chciałbym od Państwa dowiedzieć się na co w szczególności zwrócić uwagę przy zakupie takiego samochodu, jak wygląda ich awaryjność i serwisowanie. Z tego co już usłyszałem między ludźmi, to niby potrafią strajkować silniki 2.5 v6 190 km(podobno padają wały i tłoki, no i uszczelki pod głowicą), podobno również jeśli na wyświetlaczu komputera na liczniku(na tym większym u góry licznika) są takie charakterystyczne paseczki, to był "grzebany", czyli prawdopodobnie cofnięty...? Ile w tym prawdy, to nie wiem ale chciałbym abyście Państwo to zweryfikowali i w miarę możliwości podpowiedzieli mi na co zwrócić w szczególności uwagę. Acha znalazłem taką ofertę MG . Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc 
sTERYD - Czw Mar 14, 2013 10:32 Proszę dodać zrzut ekranu z ogłoszeniem, bo za kilka dni nie będzie wiadomo o jakie auto chodzi. W tym temacie jest dużo informacji na temat R75 i na co tam zwracać uwagę: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=15124 W zasadzie poza tapicerką wszystko dotyczy tak samo ZT. Co do silników, to akurat 2,5 chyba nie są najgorsze, na pewno nie słyszałem, żeby komuś padł wał, albo tłoki w tym silniku, ale każdy można zepsuć. Jeśli chodzi o uszczelkę pod głowicą, to tutaj nie jest to nie jest to plagą, acz jak się nie pilnuje chłodzenia, to niewątpliwie może się zdarzyć, jak wszędzie. Częstszym problemem w tych silnikach nie wątpliwie jest układ zmiennej długości kanałów dolotowych VIS, o czym również można poczytać na forum. Co do wyświetlacza, to niestety zdarza się jego uszkodzenie i nie ma dowodów na to, ze jest to w jakiś sposób związane z ingerencją z zewnątrz. Krzysztof_89 - Czw Mar 14, 2013 10:46 Acha rozumiem, czyli nie do końca jest prawdą to co słyszałem o tych silnikach i liczniku - to dobrze, troszkę mi ulżyło... Dobrze, to nie tracę czasu i biorę się za czytanie podesłanego wątku
|
