princo12 - Pon Kwi 15, 2013 18:04 Temat postu: [R214 Si] Kolektor wydechowy Witam wszystkich Ostatnio przyszła pora na wymianę sondy. Po długiej walce z odkręceniem tejże sondy stwierdziłem ,że nie ma sensu męczyć się z kiepskim dostępem do niej i postanowiłem ściągnąć kolektor. Po ściągnięciu kolektora zobaczyłem, że druga rura licząc od rozrządu jest czyściutka jakby nigdy nie była używana, a pozostałe trzy są elegancko osmolone. Chłopaki co to do licha może być  Wtrysk za dużo leje Świeca nie przepala Czy może jeszcze coś innego ?  Dodam, że spalanie też mi wyszło dużo wyższe niż powinno ( 11l)
leszczu - Wto Kwi 16, 2013 10:33 princo12, wykręć jeszcze świece i sprawdź jaki maja nalot. princo12 - Wto Kwi 16, 2013 14:51 Wykręcałem i wszystkie prócz tej jednej miały brunatny nalot, a ta 2 miała szary. ADI-mistrzu - Wto Kwi 16, 2013 15:04 Świeca szara i zakopcony wydech pochodzi z cylindra najbliższemu rozrządowi? princo12 - Wto Kwi 16, 2013 16:58 Pierwszy cylinder od rozrządu - rura zakopcona czarny nalot, świeca nalot brunatny Drugi cylinder - rura czysta aż błyszczy, świeca nalot szary Trzeci cylinder i czwarty tak jak pierwszy świece tak samo brunatny nalot BigBoyPL - Wto Kwi 16, 2013 17:19 Wymień tą jedną świecę i zobacz czy jest jakaś różnica 
princo12 - Wto Kwi 16, 2013 21:17 Dzisiaj wymieniłem kopułkę, palec i świece (NGK) z przerwą 0,9 . Auto zrobiło się zrywniejsze ale nie wydaje mi się żeby to to było przyczyną. Wydaje mi się że to ma coś wspólnego z tym problemem z odpalaniem ( chwilę kręci zanim odpali) ale ten temat poruszałem na forum i powiedzieli, żebym wymienił właśnie kopułkę, świece, palec i sondę; dalej to samo 
zdzichu - Wto Kwi 16, 2013 21:54 Wyciągnij listwę z wtryskami i sprawdż jak rozpylają. Prawdopodobnie na drugim zapchany. Płynu z układu chłodzenia nie ubywa? ADI-mistrzu - Wto Kwi 16, 2013 23:52 Odkręcasz dwie śruby od listwy wtryskowej i jej dysze kierujesz do góry. W czasie kręcenia powinny rozpylać mgiełkę na wysokość około 50cm naprzemiennie 1 z 3 i 2 z 4. Jeśli tak jest to do sprawdzenia ciśnienie sprężania na ciepłym i zimnym silniku, być może pierścienie się zapiekły. princo12 - Sro Kwi 17, 2013 03:33 zdzichu, listwę sprawdze, płynu nic nie bierze ADI-mistrzu, tak jak mówiłem listwę sprawdzę ,a ciśnienie ostatnio mechanik u mnie na firmie sprawdzał i było wszystko elegancko, jeden cylinder miał niższą kompresje ale niewiele ADI-mistrzu - Sro Kwi 17, 2013 09:03 Nie pamiętasz wartości kompresji? Zobacz w nocy jeszcze przewody czy nie przebijają. To znaczy mogą świecić, ale nie może być grubszych wyładowań. princo12 - Sro Kwi 17, 2013 15:12 jeden miał 9, a reszta po 10 , ale nie pytajcie się na którym, bo nie mam pojęcia, mechanik to sprawdzał jakiś czas temu 
ADI-mistrzu - Sro Kwi 17, 2013 16:59 To słabo, ja miałem ponad 14 na każdym na zimnym. princo12 - Sro Kwi 17, 2013 17:33 Coś mi się chyba pokićkało. Mam 13 a na jednym 11 ale będę musiał to sprawdzić żeby was w błąd nie wprowadzić . Ogólnie pamiętam że mechanik mi mówił, że mam bardzo dobrą kompresje tylko jeden cylinder ma ciut gorszą ale mówił że nie mam się czym przejmować |
